Микко Хирвонен - Mikko Hirvonen
 Хирвонен в Германии, 2014 год. | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| Национальность |  Финский |
| Родившийся | 31 июля 1980 г. Каннонкоски, Финляндия |
| Чемпионат мира по ралли записывать | |
| Активные годы | 2002 –2014 |
| Штурман | Ярмо Лехтинен Миикка Анттила |
| Команды | Citroën, Форд, Subaru, Škoda, М-Спорт |
| Митинги | 163 |
| Чемпионаты | 0 |
| Победа в ралли | 15 |
| Подиумы | 69 |
| Победа на этапе | 260 |
| Общее количество очков | 1210 |
| Первый розыгрыш | 2002 Ралли Финляндия |
| Первая победа | 2006 Ралли Австралии |
| Последняя победа | 2012 Rally d'Italia Sardegna |
| Последний розыгрыш | 2014 Уэльс Ралли Великобритания |
Микко Хирвонен (родилась 31 июля 1980 г.) Финский бывший ралли водитель, и действующий водитель ралли-рейда, который ехал в Чемпионат мира по ралли. Он занял третье место в чемпионате водителей и помог Форд к название производителя в обоих 2006 и 2007. В 2008, 2009, 2011 и 2012 он занял второе место в Себастьен Леб. Хирвонена штурман был Ярмо Лехтинен от Сезон 2003 года до его выхода на пенсию в 2014, Лехтинен заменил Миикка Анттила который ездил с Хирвоненом в 2002 сезон.
Карьера
2002–05
Хирвонен выиграл кубок младше 2000 Группа А Чемпионат Финляндии по ралли в 2002 году. Как один из самых молодых участников чемпионата мира по ралли, он дебютировал на полной ставке на третьем этапе. Ford World Rally Team запись в Сезон 2003 года, набрав одно очко и заняв шестое место на Кипрское ралли.
После Ричард Бернс в конце 2003 года у него диагностировали опухоль головного мозга, Хирвонен перешел на место напарника чемпиона мира 2003 года. Петтер Сольберг в 2004 для Команда Subaru World Rally. Он набрал очки в десяти розыгрышах, но его лучший результат был только четвертым, на Ралли Аргентина и в конце сезона Ралли Австралии. Этих выступлений было недостаточно, чтобы занять место для 2005 сезон. Затем Хирвонен провел кампанию двухлетнего Ford Focus RS WRC 03 и возглавил одно ралли в течение года и занял лучшее в своей карьере третье место на Ралли Каталонии как капер.
2006–07
Именно выступления Хирвонена на таких мероприятиях вновь привлекли к нему внимание Форда, чье заводское подразделение подписало его на 2006 сезон. Хирвонен водил новый Ford Focus RS WRC 06 в партнерстве с Маркус Грёнхольм. Хирвонен одержал свою первую победу в чемпионате мира по ралли на Ралли Австралии и занял второе место в Ралли Италии Сардиния, то Ралли Турции и Ралли Новой Зеландии. Финишировав на подиуме шесть ралли подряд, он занял третье место в общем зачете чемпионата мира среди пилотов.
в 2007 сезон, Хирвонен начал с пятого места на 75ème Rallye Automobile de Monte-Carlo и третье место на 56-е Шведское ралли Уддехольм. Он одержал свою вторую победу в WRC в Норвегия а позже также выиграл 2007 Ралли Япония и конец сезона 2007 Уэльс Ралли Великобритания. Он занял третье место в чемпионате гонщиков, отстав на 17 очков. Себастьен Леб. С помощью Грёнхольма Хирвонен второй год подряд обеспечивает Ford титул производителя.
2008–14
17 декабря Хирвонен был официально назван заводским водителем номер один BP-Ford в Абу-Даби для Сезон 2008 года, после выхода на пенсию Маркуса Грёнхольма.[1] Его молодой соотечественник Яри-Матти Латвала был назван его товарищ по команде на втором заводе Focus.[1] Хирвонен начал сезон со второго места на 2008 Ралли Монте-Карло, что было целью его и команды BP-Ford.[2][3] В Швеция его считали фаворитом,[4] но пришлось довольствоваться вторым, не успевшим за темпом своего младшего товарища по команде.[5] После Ралли Мексика, где у него были проколы и пришлось менять колесо, а в Ралли Аргентина, где он ушел из лидерства, а затем снова присоединился к СуперРалли правил, чтобы занять пятое место, Хирвонен одержал свою первую победу в сезоне на первом Джордан Ралли.
Хирвонен одержал вторую победу в сезоне в индюк. Несмотря на то, что он был фаворитом на победу на своем домашнем мероприятии, Ралли Финляндия, он не смог сравниться со своим титульным соперником Лебом и финишировал на втором месте. В Новая Зеландия, Хирвонен лидировал, когда у него был прокол и вращение на предпоследнем этапе, опустив его на третье место после Citroën водители Леб и Сордо. Этап стал катастрофой для Форда, поскольку товарищ по команде Хирвонена Латвала и Стобарт М-Спорт Форд Водитель Франсуа Дюваль оба вылетели со второго и пятого места соответственно.[6] Затем Хирвонен потерял восемь очков позади Леба в чемпионате пилотов, и осталось всего четыре ралли.
Вскоре Леб занял первое место в чемпионате пилотов Япония, но борьба за титул производителей все еще была открыта, поскольку Ford отставал от Citroën на одиннадцать очков. Все изменилось, когда Хирвонен скатил свою машину на крышу на пятом этапе финала сезона. Ралли Уэльса, Великобритания.[7] В результате он опустился на 44-е место, но к концу ралли сумел вернуться на восьмое место. Этот результат означал, что Хирвонен и штурман Лехтинен стали первыми гонщиками WRC, которые когда-либо набирали очки в каждом круге сезона.[8]
Хирвонен начал 2009 сезон с третьим местом после дуэта Citroën на Ралли Ирландии. На Ралли Норвегия, который он выиграл в 2007 году, он чуть не проиграл Лебу после напряженной трехдневной борьбы. Он финишировал вторым после Леба также в следующих двух ралли в Кипр и Португалия. В Португалии Хирвонен связал рекорд по самой длинной финишной серии очков в серии (22 события) со своим бывшим товарищем по команде. Маркус Грёнхольм.[9] В следующем раунде в Аргентина Хирвонен отставал от Леба на шесть секунд после 14 этапов, когда на его Focus RS WRC возникла проблема с двигателем.[10] После выхода на пенсию Леб опередил его на 20 очков в турнирной таблице.
На Ралли Италии Сардиния, Хирвонен и Леб оба сократили время в первый день, пытаясь занять более выгодную позицию. После того, как Леб получил прокол, Хирвонен обнаружил, что не может поймать товарища по команде Латвала, который от старта до финиша шел впереди.[11] В следующих Акрополь Ралли В Греции Хирвонен одержал свою первую победу в сезоне. После того, как Леб потерпел крах, он сократил отрыв француза в чемпионате до семи очков.[12] На следующем Ралли Польша, Леб снова потерпел крах, хотя и вернулся на седьмое место, а Хирвонен выиграл свой второй розыгрыш подряд и поднялся на вершину турнирной таблицы. В Финляндия, Хирвонен вышел вперед на первом этапе и продолжил отрыв от Леба, чтобы одержать свою дебютную победу на своем домашнем этапе.[13] Несколько недель спустя, в Австралии, Микко снова был в напряженной битве с Лебом, где Леб в конце концов победил. К несчастью для Леба, его машина, как и Дани Сордо и Себастьен Ожье, оказалась неисправной на дуге безопасности. Затем им дали 1-минутный штраф, который принес Хирвонену победу и 10 очков. Хирвонен лидировал в чемпионате 2009 года с преимуществом от Себастьяна Лёба, и ему требовалась победа, чтобы завоевать титул, но резкое приземление с прыжка на предпоследнем этапе привело к отказу петли капота, поскольку время шло, чтобы избавиться от крышки капота , Чемпионат был передан Лёбу.[14]
В 2010 году Хирвонен в последний раз продолжил сотрудничество с Ford с Ford Focus RS WRC, прежде чем перейти на новый 1.6 Ecoboost Ford Fiesta RS WRC в 2011 году. В 2012 году Хирвонен сменил свое место на Citroën DS3 WRC, чтобы стать партнером Себастьяна Леба в Citroën. Total World Rally Team.
Его первая победа в ралли для Citroen была четвертым в сезоне 2012 года в Португалии, который временно занял лидирующую позицию в чемпионате, но позже он был дисквалифицирован из гонки из-за нарушений в работе сцепления и турбонаддува на его Citroën DS3 WRC.
2013 год был разочаровывающим для Хирвонена: он финишировал на подиуме всего пять раз и не выигрывал ни одной победы. Он закончил сезон одной из самых больших аварий в Уэльсе. Он закончил сезон на 4-м месте.
13 декабря 2013 года было подтверждено, что Хирвонен снова присоединится. М-Спорт, ранее Форд для 2014 время года. Сезон был для него на удивление хорош, так как он занял два подиума, а три победы в силовых этапах означали, что он занял четвертое место в чемпионате после доминирующего Фольксваген трио, Себастьен Ожье, Яри-Матти Латвала и Андреас Миккельсен.
6 ноября 2014 года было объявлено, что он уйдет из спорта за несколько минут до старта Уэльского ралли Великобритании.[15]
2015-настоящее время
В 2015 году Хирвонен начал соревноваться в ралли-рейдах за X-Raid с Мини-земляк, заняв третье место на Баха Арагон со штурманом Мишель Перин. В январе 2016 года он занял четвертое место на Ралли Дакар 2016. в Чемпионат мира по ралли-рейдам FIA 2016, финн выиграл венгерскую баху и занял третье место на eВызов пустыни Абу-Даби и Баха Арагон, занимающая четвертое место в общем зачете. Пилот финишировал 13-м на Ралли Дакар 2017.
WRC победы
Победы в IRC
| Нет. | Мероприятие | Время года | Штурман | Машина |
|---|---|---|---|---|
| 1 |  78ème Rallye Automobile de Monte-Carlo | 2010 | Ярмо Лехтинен | Ford Fiesta S2000 |
Результаты карьеры
Полные результаты WRC
Результаты IRC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010 |  ООО «М-Спорт» | Ford Fiesta S2000 | ПН 1 | БЮСТГАЛЬТЕР | ARG | МОЖЕТ | ITA | BEL | AZO | СУМАСШЕДШИЙ | CZE | ITA | ШОС | CYP | 11-е | 10 |
Результаты ERC
| Год | Абитуриент | Машина | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | Поз | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 |  MM Motorsport | Ford Fiesta R5 | AZO | МОЖЕТ | ЛОЖЬ | POL | RMC | CZE | CYP 3 | HUN | 20-е | 21 |
Результаты ралли Дакар
| Год | Учебный класс | Средство передвижения | Должность | Выигранные этапы |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | Легковые автомобили | Мини | 4-й | 1 |
| 2017 | 13-е | 0 | ||
| 2018 | 19-е | 0 |
Рекомендации
- ^ а б «Форд подтверждает состав». Crash.net. 2007-12-17. Получено 2007-12-18.
- ^ «Форд: Мы не могли и просить большего от Микко». Crash.net. 2008-01-29. Получено 2008-02-20.
- ^ «Хирвонен: Я начал сезон так, как хотел». Crash.net. 2008-01-27. Получено 2008-02-20.
- ^ «Микко: Мне действительно нужно побеждать в Швеции». Crash.net. 2008-02-03. Получено 2008-02-20.
- ^ «Микко: У меня не было выбора, кроме как довольствоваться вторым». Crash.net. 2008-02-11. Получено 2008-02-20.
- ^ «Леб вручил Новой Зеландии драматическую победу». Автоспорт. 2008-08-31. Получено 2008-09-25.
- ^ Роллы Хирвонен В архиве 2009-07-16 в Wayback Machine
- ^ Форд: Мы вернемся
- ^ «Самые длинные очки на финише». Архив Мирового ралли. Получено 14 июн 2009.
- ^ Бир, Мэтт (25 апреля 2009 г.). «Хирвонен вынужден уйти на пенсию в Аргентине». Автоспорт. Получено 14 июн 2009.
- ^ Бир, Мэтт (24 мая 2009 г.). «Латвала завершил серию побед Лёба». Автоспорт. Получено 14 июн 2009.
- ^ Бир, Мэтт (14 июня 2009 г.). «Хирвонен одерживает победу в Акрополе». Автоспорт. Получено 14 июн 2009.
- ^ Бир, Мэтт (2 августа 2009 г.). «Хирвонен обеспечил Финляндии победу». Автоспорт. Получено 2 августа 2009.
- ^ ОБЗОР ИСТОРИИ / Wales Rally GB 2013 - Rally of Legends
- ^ «Микко Хирвонен прощается с ралли». Maismotores.net. Р. Баррос. 6 ноября 2014 г.. Получено 6 ноября 2014.
внешняя ссылка
| Награды и достижения | ||
|---|---|---|
| Предшествует Себастьен Леб | Автоспорт Международная награда гонщику ралли 2009 | Преемник Себастьен Леб |