Иоганн Бесслер - Johann Bessler

Иоганн Бесслер (Орфирей)

Иоганн Эрнст Элиас Бесслер (ок. 1680-30 ноября 1745), известный как Орфиреус или же Орфире, был немецкий предприниматель, который утверждал, что построил несколько вечное движение машины. Эти утверждения вызвали значительный интерес и споры среди некоторых ведущих натурфилософы дня, в том числе Готфрид Вильгельм Лейбниц, Иоганн Бернулли, Иоанн Теофил Дезагулье, и Виллема Gravesande. Современный научный консенсус состоит в том, что Бесслер совершил преднамеренное мошенничество, хотя подробности этого не получили удовлетворительного объяснения.

Жизнь и карьера

Бесслер родился в крестьянской семье в г. Верхняя Лужица, в немецком Электорат Саксонии, около 1680.[1] Он ходил в школу в Циттау, где (по его собственным словам) он преуспел в учебе и стал фаворитом Кристиан Вайсе, ректор местного Гимназия.[2] После окончания школы он начал много путешествовать в поисках счастья. Сохранив алхимик из-за того, что он утонул в колодце, он был награжден инструкцией по изготовлению эликсиров. После этого Бесслер зарабатывал себе на жизнь целителем и нелицензированным врачом. Он также был учеником часовщика, пока его состояние не улучшилось, когда он женился на богатой дочери врача и мэра города. Аннаберг, Доктор Кристиан Шуманн.[3]

Бесслер принял псевдоним «Орффирей», написав буквы алфавита по кругу и выбрав буквы, диаметрально противоположные буквам его фамилии (то, что в наши дни можно было бы назвать ROT13 шифр), таким образом получая Орффайр, который он тогда Латинизированный в Орфиреус.[4] Это было имя, под которым он был впоследствии широко известен.

Колеса Орфиреуса

В 1712 году Бесслер появился в местечке Гера в провинция Ройс и выставил "самодвижущееся колесо", которое было примерно6 1⁄2 футов (2 м) в диаметре и 4 дюйма (10 см) в толщину. В движении он был способен поднять несколько фунтов.[4] Затем Бесслер переехал в Драшвиц, деревню недалеко от Лейпциг, где в 1713 году он построил колесо еще большего размера, чуть более 9 футов (2 3⁄4 м) в диаметре и 6 дюймов (15 см) в ширину. Колесо могло вращаться со скоростью пятьдесят оборотов в минуту и ​​поднимать вес на 40 фунтов (18 кг).[4]

Выдающийся математик Готфрид Вильгельм Лейбниц посетил Драшвиц в 1714 году и стал свидетелем демонстрации колеса Бесслера. В письме Роберту Эрскину, врачу и советнику русского царя Петр Великий Позднее Лейбниц писал, что Бесслер был «одним из моих друзей» и считал колесо Бесслера ценным изобретением. Бесслер также получил поддержку со стороны других членов интеллектуального круга Лейбница, включая математика. Иоганн Бернулли, философ Кристиан Вольф, и архитектор Йозеф Эмануэль Фишер фон Эрлах.[3]

Схема колеса Орфиреуса. (Мерзебург, Германия )
Схема колеса Орфиреуса. (Кассель, Германия )

Затем Бесслер сконструировал колесо еще большего размера в Мерзебург, прежде чем перейти в независимое государство Гессен-Кассель, куда Принц Карл, правящая Ландграф и восторженный покровитель изобретателей-механиков назначил его коммерческим советником (Коммерциалрат) для города Кассель и предоставил ему комнаты в замке Вайссенштайн.[5] Именно там в 1717 году он построил свое самое большое колесо, диаметром 12 футов (3,7 м) и толщиной 14 дюймов (36 см).[4]

Изобретатель продемонстрировал работу своего колеса перед различной аудиторией, всегда заботясь о том, чтобы механизм внутри колеса оставался скрытым от глаз, якобы для предотвращения кражи его изобретения другими. Колесо было исследовано внешне несколькими учеными, в том числе Виллема Gravesande, профессор математики и астрономии в Лейденский университет, который сообщил, что не смог обнаружить никакого мошенничества в отношении его работы. 12 ноября 1717 года колесо было заперто в комнате в замке, двери и окна которой были запечатаны, чтобы предотвратить вмешательство. Об этом свидетельствовали ландграф и различные официальные лица. Две недели спустя пломбы были сломаны, и комнату открыли, в результате чего было обнаружено, что колесо вращается. Дверь была запечатана до 4 января 1718 года. Затем было обнаружено, что колесо вращалось со скоростью двадцать шесть оборотов в минуту.[4]

Бесслер потребовал £ 20 000 (эквивалент 100 000 Рейхсталеры ) в обмен на раскрытие секрета его машин. Петр Великий был заинтересован в покупке изобретения и обратился за советом к Грейвзанде и другим. Грейвзанд осмотрел ось колеса и пришел к выводу, что не видит способа, каким образом на нее можно было бы передать мощность извне. Бесслер, однако, разбил колесо, обвинив Грейвзанда в попытке открыть секрет колеса, не заплатив за это, и заявив, что любопытство профессора спровоцировало его.[4]

Более поздняя жизнь

Бесслер и его машина исчезли в безвестности. Известно, что он перестраивал свою машину в 1727 году, и что Грейвзанд согласился проверить ее снова, но неизвестно, испытывали ли она когда-либо. Бесслер был очевидно арестован в 1733 году, но к 1738 году он снова был свободен и жил в поместье в Бад-Карлсхафен, недалеко от Касселя.[3] Бесслер умер в 1745 году в возрасте шестидесяти пяти лет, когда он упал насмерть с четырех с половиной этажей ветряной мельницы, которую он строил в Фюрстенбург.[4]

Механизм колеса Орфирея

Все устройства Бесслера представляли собой полые колеса с полотном, покрывающим внутренний механизм, который вращался на горизонтальной оси, поддерживаемой вертикальными деревянными балками с обеих сторон колеса.[4][5] Кристиан Вольф, наблюдавший за колесом в 1715 году, писал, что Бесслер открыто сообщил, что в устройстве используется вес около 4 фунтов. Фишер фон Эрлах, наблюдавший за колесом в 1721 году, сообщил: «При каждом повороте колеса можно услышать звук примерно восьми гирь, которые мягко падают на сторону, в которую вращается колесо».[6] В письме к сэру Исаак Ньютон Gravesande сообщил, что при нажатии колесу требуется два или три оборота, чтобы достичь максимальной скорости около 25 оборотов в минуту.[7] Колеса в Мерзебурге и Касселе были прикреплены к трехколесной опоре. маятник, по одному с каждой стороны, которые предположительно действовали как регуляторы, ограничивая максимальную скорость вращения.[4]

Бесслер так и не раскрыл механизм, который удерживал его колесо в движении, и, согласно сохранившимся источникам, ландграф Гессен-Кассель был единственным человеком, которому он когда-либо позволял исследовать внутреннюю часть колеса.[4] В 1719 году Бесслер опубликовал на немецком и латыни брошюру под названием Триумфальный орфирейский вечный двигатель, в котором очень расплывчато изложены его принципы.[8] Он указал, что колесо зависит от веса, установленного таким образом, что они «никогда не могут достичь равновесия». Это говорит о том, что это было что-то вроде «уравновешенного колеса».[4] гипотетическое устройство с гравитационным питанием, которое сейчас признано физиками невозможным (см. вечное движение ).

Обвинения в мошенничестве

Большинство людей, которые встречались с ним, включая таких сторонников, как Gravesande, сообщали, что Бесслер был эксцентричным, вспыльчивым и, возможно, даже безумным.[4] С самого начала работа Бесслера вызвала обвинения в мошенничестве со стороны разных людей, в том числе горного инженера Иоганна Готфрида Борлаха, математика Кристиана Вагнера, модельера Андреаса Гертнера, наставника суда Касселя. Жан-Пьер де Крусаз, и другие. Гертнер устроился на работу в качестве моделиста в Польский королевский двор, и в этом качестве он построил несколько устройств, которые воспроизводили некоторые успехи публичных демонстраций Бесслера, в том числе тест в закрытой комнате, но которые Гертнер признал простой уловкой.[5]

В ноябре 1727 года горничная Бесслера, Анна Розин Мауэрсбергерин, сбежала из дома Бесслера и под присягой засвидетельствовала, что она вручную вращала машины из соседней комнаты, чередуя эту работу с женой Бесслера, его братом Готфридом и самим Бесслером. Грейвзанд отказался принять показания горничной, написав, что он «мало обращал внимания на то, что слуга может сказать о машинах». К тому времени, «s Gravesande был втянут в академическом споре с членами кружка Исаака Ньютона о возможности гравитационным двигателем вечного движения, которое» s Gravesande упорно защищала частично основан на его убеждении, что Бесслер, хотя „безумный“, не был мошенничество.[3]

Современные ученые сходятся во мнении, что Бесслер совершал преднамеренное мошенничество, хотя не совсем ясно, как приводилось в действие его колесо.[3] По мнению авторов Энциклопедия Чемберса Колесо Орфирея, «если бы не его странное воздействие на Gravesande, было бы давно забыто».[9] Если признание горничной было правдой, свидетельские показания принца Карла, Грейвзанда и других об условиях, в которых тестировалось и выставлялось колесо, должны быть ошибочными.[4]

Рекомендации

  1. ^ Современный источник сообщает, что он родился в «Уллерсдорфе недалеко от Циттау» (сегодня Новый Олдржихов, в Чехии): Bibliothèque Germanique ou Histoire littéraire de l'Allemagne, de la Suisse et des Pays du Nord, т. XL, 1737, стр. 15
  2. ^ Штридер, Фридрих В. (1795). «Орффирей, Орффайр (Иоганн Эрнст Элиас)». Grundlage zu einer Hessischen Gelehrten- und Schriftsteller- Geschichte. Икс. Кассель: Дж. Х. Г. Грисбах. С. 150–174.
  3. ^ а б c d е Дженкинс, Алехандро (2013). «Механическая карьера советника Орфиреуса, уверенного человека». Американский журнал физики. 81 (6): 421–427. arXiv:1301.3097. Bibcode:2013AmJPh..81..421J. Дои:10.1119/1.4798617.
  4. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Руперт Т. Гулд, "Колесо Орфиреуса" в Странности: Книга необъяснимых фактов, переработанное издание, (Лондон: Джеффри Блес, 1944), стр. 89–116. Перепечатано Kessinger Pub Co., 2003 г., ISBN  978-0-7661-3620-5.
  5. ^ а б c Шаффер, Саймон (1995). «Шоу, которое никогда не заканчивается: вечный двигатель в начале восемнадцатого века». Британский журнал истории науки. 28 (2): 157–189. Дои:10.1017 / с0007087400032957. JSTOR  4027676.
  6. ^ Письмо Дж. Э. Фишера к Иоанн Теофил Дезагулье, 1721. Цитируется Р. Гулд, Странности, п. 96.
  7. ^ Письмо W.'s Gravesande И. Ньютону, август 1721 г., цитируется Р.Т. Гулд, Странности, п. 95.
  8. ^ Дж. Э. Бесслер («Орфиреус»), Das Triumphirende Perpetuum Mobile Orffyreanum В архиве 2011-10-04 на Wayback Machine, (Кассель, 1719).
  9. ^ "Вечное движение ", Энциклопедия Чемберса: словарь универсальных знаний, т. 7, (Лондон: W. and R. Chambers, 1868), стр. 412-415.

внешняя ссылка