Джозеф Клемент - Joseph Clement

Джозеф Клемент
Родившийся13 июня 1779 г.
Грейт Эсби, Westmorland
Умер28 февраля 1844 г. (1844-02-29) (64 года)
Southwark
НациональностьБританский
Род занятийИнженер
ДетиСара Клемент
Инженерная карьера
ДисциплинаИнженерное дело
ПроектыЧарльз Бэббидж с Различный двигатель
НаградыМедаль Isis Общество поощрения художеств: 1818, 1827, 1828

Джозеф Клемент (13 июня 1779 - 28 февраля 1844) был Британский инженер и промышленник, в основном помнят как создателя Чарльз Бэббидж первый разностный двигатель, между 1824 и 1833 годами.

биография

Ранние годы

Джозеф Клемент родился 13 июня 1779 г. Грейт Эсби в Westmorland, сын руки-ткацкий станок ткачиха. Хотя его учили читать и писать в местной школе, он научился механика и естественная история от своего отца Томаса, который построил себе токарный станок. Работал сначала ткачом, потом мастером слейтер, и узнал металлоконструкции из местного кузнец. Обладая этими навыками, он построил себе собственный токарный станок, на котором он превратил деревянный духовой музыкальные инструменты, на которых он затем научился играть.

К 1805 году он делал ткацкие станки на фабрике в г. Киркби Стивен, затем переместился сначала в Карлайл, затем к Глазго где он учился рисованию у Питера Николсона. К 1812 году он работал с Leys, Masson & Co. Абердин, где он слушал лекции в естественная философия в Маришаль Колледж.

Карьера

В 1813 году он переехал в Лондон, сначала работаю на Александр Галлоуэй[1] в Холборн. Вскоре он уехал в поисках заработной платы, более соответствующей его навыкам, и переехал в Джозеф Брама в Пимлико. Брама удвоил заработную плату, которую выплачивал Галлоуэй, и заключил формальное соглашение с Клементом сроком на пять лет, датированное 1 апреля 1814 года, сделав его главным рисовальщиком и руководителем работ Брамы в Пимлико.[2]

После смерти Брамы Клемент занял должность главного рисовальщика в Maudslay, Сыновья и Поле, в Ламбет, где он сыграл роль в разработке первых морских паровых двигателей фирмы.[2]

В 1817 году он покинул Модсли и Филд, чтобы основать собственную фирму, поощряемую Герцог Нортумберленд, частый гость произведений Модслея. Клементу удалось сэкономить 500 фунтов стерлингов и устроить небольшую мастерскую.[2] на проспекте 21, Newington, где начал свою деятельность как чертежник и производитель точного оборудования.

В 1818 г. он был награжден золотой медалью Общество поощрения художеств за изобретение машины для маркировки эллипсы, вдохновленный трамваи используется плотниками.

Основным интересом Клемента было совершенствование автоматических станков, особенно токарных. Он внес различные улучшения в конструкцию токарных станков и был награжден золотой медалью Isis Общества поощрения художеств в 1827 году за усовершенствованный токарный станок, который обладал беспрецедентной точностью и точностью. В следующем году он добавил свой саморегулирующийся центр. чак к токарному станку, за что Общество художеств наградило его серебряной медалью.

В том же году (1828 г.) Климент начал делать рифленые винты. постучать и умирает[3] и призвал принять стандартную систему резьбовых соединений, в которой каждый машинный винт определенной длины должен иметь заданное количество витков резьбы с заранее определенным шагом, и определил количество витков резьбы для каждой длины. Джозеф Уитворт, в то время один из подмастерья впоследствии сыграла важную роль в такой стандартизации, и резьба Витворта стала стандартом для крепежных винтов.[4]

Что касается постройки Климента рубанки, Роу (1916)[5] говорит,

Клемент сделал свой первый строгальный станок в 1820 году […]. Несколько лет спустя он построил свой «большой строгальный станок», замечательный станок как с механической, так и с финансовой точки зрения. Очень полное описание этого было дано мистером Варли в «Трудах Общества искусств» в Лондоне в 1832 году и проиллюстрировано набором медных пластин, сделанных по собственным рисункам Клемента. Эти рисунки хорошо подтверждают репутацию Климента как самого опытного рисовальщика своего времени. […] Он был оснащен центрами и использовался для строгания круглых, спиральных и конических работ, а также плоских работ. Он занимал 6 квадратных футов и приводился в движение вручную. […] Более десяти лет он был единственным такого размера и много лет работал днем ​​и ночью на работа работа, ее доходы составляют основной доход Климента.

Участие с Чарльзом Бэббиджем

Признанное превосходство станков Клемента и его навыки в точном машиностроении привели к тому, что его наняли в Чарльз Бэббидж в 1823 году для работы над своим проектом по разработке и созданию своего механического счетного устройства - разностного двигателя.[3] Высокие цены на его большие прецизионные инструменты привели к ссоре с Бэббиджем (в то время рабочим разрешалось оставлять себе любые инструменты, сделанные ими в процессе работы), но его навыки и качество его продукции помогли ему найти работу. на протяжении многих лет.

Спустя годы

Позже Клемент вернулся к музыке и построил орган. Он умер 28 февраля 1844 года в 31 год. Улица Святого Георгия, Southwark. Хотя он никогда не был женат, у него была дочь Сара Клемент от Агнес Эссон из Графство Дарем.

Рекомендации

  1. ^ Роу 1916, С. 57-58.
  2. ^ а б c Роу 1916, п. 58.
  3. ^ а б Роу 1916, п. 59.
  4. ^ Роу 1916, п. 10.
  5. ^ Роу 1916, п. 52.

Библиография

  • Оксфордский национальный биографический словарь.
  • Роу, Джозеф Уикхэм (1916), Английские и американские производители инструментов, Нью-Хейвен, Коннектикут: Издательство Йельского университета, LCCN  16011753. Перепечатано McGraw-Hill, Нью-Йорк и Лондон, 1926 г. (LCCN  27-24075 ); и Lindsay Publications, Inc., Брэдли, Иллинойс, (ISBN  978-0-917914-73-7).
  • Swade, Дорон (2001). Зубчатый мозг. Счеты. ISBN  0-349-11239-8.

внешняя ссылка