Судья Гарри Прежерсон Развязка - Judge Harry Pregerson Interchange

Судья Гарри Прежерсон Развязка
Лос-Анджелес - Echangeur autoroute 110105.JPG
Развязка, глядя на юг на I-110
Место расположения
Южный Лос-Анджелес
Координаты33 ° 55′43 ″ с.ш. 118 ° 16′52 ″ з.д. / 33,9287 ° с.ш.118,281 ° з. / 33.9287; -118.281Координаты: 33 ° 55′43 ″ с.ш. 118 ° 16′52 ″ з.д. / 33,9287 ° с.ш.118,281 ° з. / 33.9287; -118.281
Дороги в
соединение		 I-105
I-110
Строительство
ТипОбмен стеками
Открыт1993
Максимум
высота		130 футов (40 м)
ПоддерживаетсяCaltrans

В Судья Гарри Прежерсон Развязка это куча обмен недалеко от Афины и Вт сообщества Лос-Анджелес, Калифорния, Соединенные Штаты. Это развязка следующих маршрутов:

Развязка позволяет трафику, входящему в нее во всех направлениях, выходить во всех направлениях (в отличие, например, от Голливудский Сплит и Восточная развязка Лос-Анджелеса ). Развязка также содержит Зеленая ветка метро треки, прямые HOV и Метро ExpressLanes разъемы, а Harbour Transitway, все это способствует возвышающемуся внушительному строению, которым известна развязка.

Развязка имеет высоту более 130 футов.[1] Открыт с Межгосударственный 105 в 1993 году развязка носит имя Гарри Прегерсон, долго федеральный судья который председательствовал в судебном процессе о I-105 строительство автострады.[2][3]

Макет

Автомобилисты, выезжающие на развязку по магистрали со всех сторон, могут свободно выезжать с развязки во всех возможных направлениях движения (т.е. это полная развязка). Почти все съезды являются прямыми (неотъемлемое преимущество конструкции развязки штабелей) и могут двигаться со скоростью, близкой к скорости магистрали, если не перегружены; Основное исключение - это съезд с северной I-110 на западную I-105, которая представляет собой петлю из клеверного листа.

Тем не менее, движение, использующее левосторонние соединители развязки между полосами автобуса I-105 (HOV) и I-110 Metro ExpressLanes (платные полосы с высокой посещаемостью (HOT) ) более ограничен. Автомобилисты, выезжающие в восточном или западном направлении по полосам I-105 HOV, могут выезжать на северные полосы I-110 HOT. Автомобилисты, выезжающие на развязку по полосам HOT I-110, движущимся в южном направлении, могут подключаться к полосам I-105 HOV в восточном или западном направлении, в то время как автомобилисты, выезжающие на развязку в северном направлении по полосам HOT I-110, не имеют прямых соединений HOV с I-105 и могут продолжайте движение на север. Водители HOV / HOT, желающие подключиться к направлению движения, для которого нет прямого левого разъема, должны выехать с полосы HOV / HOT в назначенной точке входа / выхода перед развязкой и использовать основные разъемы, как это типично для HOV. переулки в Южной Калифорнии.

Общественный транспорт

Зеленая ветка метро и транзитная гавань

На развязке также находится Harbour Freeway станция метро который совместно служит Зеленая ветка метро Скоростной трамвай и Harbour Transitway автобусный коридор, которые проходят вниз по срединным значениям трасс I-105 и I-110 соответственно.

История

Как описано в 1989 г. Лос-Анджелес Таймс Согласно статье, развязка, соединяющая существующую I-110 с новой I-105 (тогда называемая шоссе Century Freeway), была спроектирована как «самая большая, самая высокая и самая дорогостоящая транспортная структура, построенная Министерством транспорта Калифорнии» и время, когда транспортные инженеры штата объединили три вида транспорта - легкорельсовый транспорт, грузовые автомобили и индивидуальные автомобили - на одном гигантском перекрестке ".[4]

В 1996 году США Федеральное управление автомобильных дорог удостоен награды Interstate 105 / Interstate 110 Премией за заслуги в категории «Городские шоссе», присуждаемой раз в два года за выдающиеся достижения в области дизайна автомобильных дорог. Награда была отмечена за дизайн развязки, направленный на повышение загруженности дорог, безопасность и качество воздуха.[5]

В кино

Незадолго до открытия развязки создатели фильма могли использовать ее в фильме 1994 года. Скорость. В одной из самых известных сцен фильма автобус должен перепрыгнуть через незавершенную строительную нишу на незавершенной эстакаде, ведущей от автострады к автостраде, пока она еще строится. Эстакада HOV пятого уровня (с I-110 SB на I-105 WB), по которой проехал автобус, уже была завершена, поэтому в процессе редактирования был добавлен пробел с использованием компьютерные изображения.[6]

В 2015 году на выходные дни левые соединительные съезды между полосами I-105 HOV и I-110 HOT ExpressLanes были закрыты для съемок первого музыкального номера La La Land.[7][8]

Смотрите также

  • Калифорния 1.svg Портал California Roads

Рекомендации

  1. ^ Арон, Гиллель (2014). «Лучшая развязка на автостраде: развязка судьи Гарри Прежерсона». L.A. Weekly. Получено 20 декабря, 2016.
  2. ^ Параллельное разрешение сборки ACR 142
  3. ^ Дана Варфоломей, «Каждый день - День святого Валентина», Los Angeles Daily News, 14 февраля 2010 г.
  4. ^ Рональд Б. Тейлор, «Парящая развязка на автостраде века, которая станет единственной в своем роде», Лос-Анджелес Таймс, 10 декабря 1989 г.
  5. ^ «Превосходство в проектировании автомагистралей - Межгосударственная развязка 105 / Межгосударственная 110». Федеральное управление автомобильных дорог США. Получено 17 июня, 2011.
  6. ^ Деннис Хоппер (ведущий) (1994). Создание "скорости" (Документальный). 20 век Фокс.
  7. ^ Фэллон, Кевин (16 декабря 2016 г.). "Как La La Land Поставили танцевальный номер на автостраде Лос-Анджелеса ". Ежедневный зверь. Получено 15 января, 2017.
  8. ^ Брунер, Раиса (6 декабря 2016 г.). "Вот как они сделали La La Landс Экстравагантный вступительный музыкальный номер ». Время. Получено 15 января, 2017.

внешняя ссылка