К-10 (Канзасское шоссе) - K-10 (Kansas highway)

Маркер К-10

К-10
К-10 выделено красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина36,611 миль (58,920 км)
Существовал1929 – настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-70 / Канзасская магистраль в Лоуренс
 
Ист-Энд I-435 / I-35 в Ленексе
Расположение
ГрафстваДуглас, Джонсон
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-9К-11 →

К-10 составляет 36,611 мили (58,920 км) государственное шоссе в НАС. состояние Канзас. Первоначально он был обозначен в 1929 году. Это в основном контролируемый доступ Автострада, связывание Лоуренс к Ленекса. Это важный бесплатный альтернативный маршрут к Межгосударственный 70 (в Канзасская магистраль ). Несколько сцен для телефильма На следующий день были сняты на шоссе в Де Сото в 1982 году, изображая массовый исход людей из района Канзас-Сити по шоссе I-70.

Описание маршрута

K-10 в западном направлении в Де Сото

Западный конец шоссе начинается как двухполосное шоссе на I-70 выезд 197, к западу от Лоуренс. Он обходит город на юг, обеспечивая доступ к Клинтон Лейк, а также пересекается с Маршрут США 59, начиная с автострады с четырьмя полосами движения после развязки. K-10 продолжает движение на северо-восток по новой улице South Lawrence Trafficway (завершено в 2016 г.), а затем переключается на 23-ю улицу (старая K-10). После выхода из Лоуренса в восточном направлении он проходит через город Eudora, а затем города Де Сото и Olathe, пригород Канзас-Сити. Затем он завершается обменом с Межгосударственный 435 и Межгосударственный 35 в Ленекса. В округе Джонсон дорога называется Губернатор. Джон Андерсон младший Шоссе.

История

K-10 первоначально простиралась к западу от Лоуренса до Герингтон, через Альта Виста, Альма, и Топика. В 1956 году участок между Топикой и К-99 возле Альмы был обозначен как США-40 в рамках подготовки к модернизации этого участка до межгосударственных стандартов (для I-70). Участок между Альта Виста и Херингтон был изменен на К-4 и K-10 был усечен на восток до Лоуренса.

Процесс модернизации К-10 до автомагистрали был начат в 1974 году. Первым завершенным участком был участок от Де Сото до пересечения с К-7, открытие 8 ноября 1976 года. Автострада была окончательно завершена 18 декабря 1984 года, когда был завершен участок от K-7 до I-435.[1] Старое двухполосное полотно К-10 было передано округам для использования в качестве второстепенного маршрута. В округе Дуглас он стал CR 442, хотя многие местные жители, особенно в Eudora, обычно называют его Старым К-10.

Участок K-10 между съездом на Эджертон-роуд и съездом Де Сото обмен на бывшем К-285 (ныне Лексингтон-авеню) использовалась в фильме На следующий день и, для целей фильма, был временно переименован Межгосударственный 70.

South Lawrence Trafficway

В начале 1970-х годов исследования движения К-10 определили необходимость объезда вокруг западной и южной сторон Лоуренса, и Министерство транспорта Канзаса приступило к работе. Юридическая экспертиза по проекту обхода. Объездная дорога на западной стороне Лоуренса была завершена в ноябре 1996 года. Перед открытием проезжей части К-10 заканчивалась на пересечении шоссе US-40 и США-59 в Лоуренсе. Завершение строительства восточного отрезка дороги было отложено почти на три десятилетия из-за судебных исков от групп экологов и Университет Хаскелла, так как запланированный маршрут пролегал по шоссе через Болото Хаскелл-Бейкер. В октябре 2012 года истцы истцы по искам могли обратиться за пересмотром дела в Верховный суд.[2] и план смягчения последствий для водно-болотных угодий был добавлен к планам проезжей части.[3] Строительство началось 12 ноября 2013 г.,[4] и ожидалось, что он будет завершен к осени 2016 года перед Днем Благодарения.[5] В церемония разрезания ленты проезжая часть проходила 4 ноября 2016 года, и на ней присутствовали многие местные и государственные руководители, включая губернатора Сэм Браунбэк и сенатор Пэт Робертс. Официально проезжая часть открыта для движения 9 ноября 2016 года.[6]

Будущее

Весной 2020 года KDOT объявил, что оценивает три альтернативы для реконструкции развязки с K-10 и I-70, а также для добавления развязки с разными уровнями на перекрестке K-10 / Wakarusa Drive. Предпочтительный вариант будет определен осенью 2020 года.[7]

Список соединений

Все выходы без номеров.

округРасположениеми[8]кмНаправленияЗаметки
Дуглас​0.0000.000 I-70 / Канзасская магистраль – Топика, Канзас-СитиЗападный вокзал; И-70 / КТА выезд 197; частичный чередование клеверных листьев; дорога продолжается на север по дороге E 850
​1.8743.016 США-40 запад (6-я улица) - Лоуренс, ТопикаЗападный конец перекрытия US-40; алмазная биржа
​Bob Billings Parkway / N 1500 RoadАлмазная развязка, открыта в декабре 2015 г.
ЛоуренсClinton ParkwayВосточный конец двухполосная скоростная автомагистраль
Wakarusa Drive / 27-я улицаПредложенный расходящийся алмазный обмен,[9] в настоящее время открыт как перекресток с контролируемым сигналом на уровне земли
8.42913.565 США-40 восток / США-59 – Лоуренс, ОттаваВосточный конец перекрытия US-40; алмазная развязка; западный конец автострады
10.72417.259 CR-1055 (E 1500 Road) / Haskell AvenueЧастичная развязка клеверного листа, открыта в ноябре 2016 г.
23-я улицаНаправленная Т-образная развязка; ранее К-10 запад
​14.86923.929 CR-1057 (дорога E 1900)Алмазная развязка
Eudora17.84328.716 CR-1061 (Черч-стрит / E 2200-роуд) - EudoraАлмазная развязка
19.26831.009 CR-442 (N 1400 Road)Старый К-10; алмазная биржа
Джонсон​Вечерняя звездная дорогаАлмазная развязка
​Edgerton RoadАлмазная развязка
Де Сото24.63739.649Lexington AvenueЧастичное чередование клеверных листьев; бывшая расстановка К-10; обозначенный как К-285 до вывода из эксплуатации в 1997 г. [10]
Kill Creek RoadАлмазная развязка
Ленекса –Olathe линияCedar Creek ParkwayАлмазная развязка
31.98051.467 К-7 – Bonner Springs, OlatheКлеверный лист
Woodland RoadАлмазная развязка
Ridgeview RoadРасходящаяся алмазная развязка; предыдущий обмен преобразован в июле 2015 г.[11]
ЛенексаРеннер БульварЧастичный обмен клеверного листа
36.61158.920 I-435 к I-35 / Бульвар Реннер, Лакман-роуд - Уичито, Де-МойнВосточный вокзал; I-435 выход 1B
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
  •       Параллелизм конечная остановка
  •      Платный
  •      Неоткрытый

использованная литература

  1. ^ Топликар, Дэвид (17 декабря 1984 г.). «Недостающее звено на пути к KC Falls Into Place». Лоуренс Журнал-Мир. Получено 19 декабря, 2010.
  2. ^ Лоухорн, Чад (9 октября 2012 г.). "Судебная тяжба по Саут Лоуренс Траффуэй заканчивается по истечении крайнего срока". LJWorld.com. Журнал Лоуренса-Мир. Получено 15 ноября, 2016.
  3. ^ Лоухорн, Чад (3 июня 2011 г.). «KDOT выделяет 192 миллиона долларов на завершение строительства Южного Лоуренса». LJWorld.com. Журнал Лоуренса-Мир. Получено 11 ноября, 2016.
  4. ^ Лоухорн, Чад (12 ноября 2013 г.). «Строительные работы начинаются на шоссе Южного Лоуренса». LJWorld.com. Журнал Лоуренса-Мир. Получено 15 ноября, 2016.
  5. ^ Лоухорн, Чад (18 марта 2014 г.). «На этой неделе начнутся работы по прокладке проезжей части через Baker Wetlands». LJWorld.com. Журнал Лоуренса-Мир. Получено 11 ноября, 2016.
  6. ^ Лоухорн, Чад (4 ноября 2016 г.). «Лидеры приветствуют завершение SLT при разрезании ленточки; дорога будет открыта для движения в среду». LJWorld.com. Журнал Лоуренса-Мир. Получено 11 ноября, 2016.
  7. ^ «Информационный бюллетень по проекту процесса оценки альтернатив - Трафик Саут-Лоуренс». slt-ks.org. Весна 2020. Получено 20 июня, 2020.
  8. ^ Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Получено 21 апреля, 2017.
  9. ^ Джонс, Элвин (26 июня 2016 г.). "Комиссия округа Дуглас надеется, что расширение Вакаруса Драйв останется на первом месте"'". Лоуренс Журнал-Мир. Ogden Newspapers of Kansas LLC. Получено 18 ноября, 2016.
  10. ^ http://route56.com/highways/highways.php?hwy=285&seg=1&hist=1
  11. ^ КДОТ. «Translines Express 29 июля 2015 года» (PDF). Канзасский департамент транспорта. Получено 7 января, 2016.

внешние ссылки

KML файл (редактировать • Помогите)
KML не из Викиданных
  1. К-10 на route56.com
  2. К-10 руководство по выходу на OKRoads