К-140 (Канзасское шоссе) - Википедия - K-140 (Kansas highway)

Маркер К-140

К-140
К-140 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT
Длина33,224 миль (53,469 км)
Основные узлы
Уэст-Энд К-14 в Ellsworth
  К-156 в Эллсворте
К-111 к северу от Канополис
К-141 на востоке Ellsworth County
Ист-Энд I-135 / США-81 в Салина
Место расположения
ГрафстваEllsworth, Физиологический раствор
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-139К-141 →

К-140 составляет 33,224 мили (53,469 км) государственное шоссе в Ellsworth и Соляные округа в штате США Канзас. Автомагистраль проходит в основном по сельской местности между городами Ellsworth и Салина. Помимо соединения Эллсуорта и Салины, К-140 путешествует по общинам Карнейро, Brookville, и Бавария. Шоссе соединяется с автомагистралями штата Канзас. К-14, К-156, К-111, и К-141, а также Межгосударственный 135 (И-135). Маршрут изначально был установлен как Маршрут США 40 (US-40) и был переименован в K-140 после того, как US-40 был сделан одновременно с I-70. К-140 не является частью Национальной системы автомобильных дорог США, и вся трасса вымощена композитным покрытием. Западная часть шоссе менее проходима, чем восточная, с среднегодовой дневной трафик между 590 и 940 к западу от Бруквилля и между 700 и 1200 к востоку от Бруквилля.

Описание маршрута

К-140 стык с К-156

К-140 начинается на пересечении с К-14 и северный вокзал К-14 Грузовик к северу от Эллсуорта.[1] Грузовик К-140 и К-14 направляется на восток в 0,495 мили (0,797 км), чтобы встретиться К-156, где грузовик К-14 уезжает и следует за К-156 в западном направлении.[1][2] Затем он проходит еще 3,519 миль (5,663 км) по большей части сельской местности до пересечения с К-111 к северу от Канополис.[1][2] После пересечения с K-111, K-140 продолжает движение через сельские районы, прежде чем пройти через небольшой некорпоративный поселок Карнейро.[1] Сразу после прохождения через Карнейру К-140 поворачивает на север, снова проезжая в основном через сельские районы.[1] Затем он служит северной конечной точкой К-141 прежде чем продолжить движение на восток в Saline County.[1][2] K-140 преодолевает в общей сложности 16,455 миль (26,482 км) в округе Эллсуорт.[2]

Въезд в округ Салин K-140 едет в общем направлении с востока на северо-восток через сельскую местность на расстояние 3,246 мили (5,224 км) до въезда. Brookville.[1][2] Пройдя одну милю (1,6 км) через город Бруквилл, K-140 едет на восток, а затем на северо-восток в некорпоративное сообщество Бавария.[1] Оттуда шоссе продолжается на северо-восток через сельские земли до восточной конечной остановки Межгосударственный 135, дорога продолжалась на восток в г. Салина как State Street.[1][2] K-140 проходит в общей сложности 16,769 миль (26,987 км) в округе Салин.[2] Общая протяженность маршрута К-140 составляет 33,224 мили (53,469 км).[2]

Вся трасса вымощена композитным покрытием (бетон, покрытый асфальтовое покрытие ).[2][3] К-140 не является частью США Национальная система автомобильных дорог.[4] Маршрут соединяется с национальной системой автомагистралей на пересечении с K-156 и межштатной автомагистралью 135.[4] От восточной границы города Эллсуорт до конца первой мили (1,6 км) маршрута у K-140 есть среднегодовой дневной трафик 781 автомобиль в сутки.[2] Между 1 и 5 милями (1,6 и 8,0 км) среднегодовой трафик составляет от 730 до 745 автомобилей в день.[2] С 5-й мили (8,0 км) до 14-й мили (23-й километр) среднегодовая посещаемость снижается до 590-650 автомобилей в день.[2] Затем интенсивность движения начинает расти по мере того, как шоссе пересекает округ Салин, со среднегодовым трафиком от 815 до 940 автомобилей в день от 14-й мили (23-й километр) до западной границы города Бруквилл.[2] От Бруквилля до 30,445 мили (48,996 км) среднегодовой трафик выше, с диапазоном от 1131 до 1200 автомобилей в день.[2] Оттуда до восточной конечной остановки на межштатной автомагистрали 135 уровни трафика сильно различаются: среднегодовая посещаемость составляет от 700 до 1193 автомобилей в день.[2]

История

Маршрут К-140 был основан в 1925 году как США-40С.[5][6][7] К 1936 году этот маршрут стал основным маршрутом US-40, а старый US-40N стал США-24.[8] 13 октября 1967 года маршрут US-40 был изменен, чтобы перекрыть недавно построенный участок I-70 от Дорранса до Салины. В то время К-141 был продлен от его северной конечной остановки на восток по старому шоссе US-40 до Салины.[9] Это продление было кратким, потому что 27 ноября 1968 года старый US-40 от Эллсуорта на восток до Салины был обозначен как K-140, а K-141 был усечен, чтобы заканчиваться на новом K-140, его исходной северной конечной точке.[10][11][12] Маршрут К-140 с тех пор не изменился.[1][12] Маршрут К-140 был асфальтированным как минимум с 1932 года.[5]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
EllsworthEllsworth0.0000.000
К-14 Грузовик начинается / К-14 – Ellsworth, Линкольн		Западный вокзал; северная конечная остановка грузовика К-14; западный конец параллелизма грузовиков К-14; дорога продолжается как 15-я улица
0.4950.797
К-14 Грузовик юг / К-156 – Великий изгиб		Восточный конец K-14 Truck concurrency
​4.0146.460 К-111 к К-156 – Канополис
​13.93122.420 К-141 югСеверная конечная остановка К-141
Физиологический раствор​33.22453.469 I-135 / США-81 – УичитоВосточный вокзал; обмен; I-135 выезд 93; дорога продолжается как State Street
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j Google (22 января 2013 г.). «Карта Google с выделенной К-140» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 22 января, 2013.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Персонал (19 июля 2012 г.). «Запрос информационной системы управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Получено 22 января, 2013.
  3. ^ Персонал (9 мая 2012 г.). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  4. ^ а б Национальная система автомобильных дорог (PDF) (Карта). Канзасский департамент транспорта. 2013. Получено 2 августа, 2013.
  5. ^ а б Система автомобильных дорог штата Канзас (PDF) (Карта) (изд. 1932 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1932 г.. Получено 22 января, 2013.
  6. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через библиотеки Университета Северного Техаса.
  7. ^ Небо, Теодор (2011). Национальный путь и сложный путь к устойчивым национальным инвестициям. ISBN  9781611490206. Получено 19 февраля, 2013.
  8. ^ Карта Канзасского шоссе (PDF) (Карта) (изд. 1936 г.). Комиссия по автомагистралям штата Канзас. 1936 г.. Получено 22 января, 2013.
  9. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (13 октября 1967 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в графствах Рассел, Эллсворт и Салин». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 22 августа, 2019.
  10. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (27 ноября 1968 г.). «Постановление о местонахождении и изменении обозначения дороги в округах Элсворт и Салин». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 22 августа, 2019.
  11. ^ Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1968 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1968. § C8. Получено 22 января, 2013.
  12. ^ а б Официальная карта автомагистрали Канзаса (PDF) (Карта) (изд. 1969 г.). Государственная дорожная комиссия Канзаса. 1969. § C8. Получено 22 января, 2013.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных