К-254 (Канзасское шоссе) - K-254 (Kansas highway)

Маркер К-254

К-254
К-254 выделен красным
Информация о маршруте
Поддерживается KDOT и город Эльдорадо
Длина27.369 миль[2] (44.046 км)
Существовал9 мая 1956 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд I-235 / I-135 / США-81 / К-15 / К-96 в Уичито
  К-196 к западу от Эльдорадо
I-35 / Канзасская магистраль в Эльдорадо
Ист-Энд США-77 / США-54 в Эльдорадо
Место расположения
ГрафстваSedgwick, Дворецкий
Система автомобильных дорог
  • Система автомобильных дорог штата Канзас
← К-253К-255 →

К-254 составляет 27,369 миль (44,046 км) государственное шоссе в штате США Канзас и ссылки Уичито к Эльдорадо. К-254 начинается на пересечении Межгосударственный 135 (I-135), I-235, Маршрут США 81 (US-81), К-15 и К-96 к северу от Уичито. Он обходит Кечи, Наклонился на и Тованда, заканчивается в центре города Эльдорадо на пересечении с США-54 и США-77. Ограниченный доступ с I-135 к востоку от Кечи. Затем это четырехполосное движение, разделенное на перекрестках с Эльдорадо, за исключением развязки с ромбами на К-196. Есть светофорная развязка с I-35 /Канзасская магистраль на западной стороне Эльдорадо.[3]

Описание маршрута

К-254 в западном направлении

К-254 начинается на развязке с I-135, I-235, США-81, К-15 и К-96 в Уичито и начинает путешествие на восток. Вскоре он пересекает Мидл-Форк-Чисхолм-Крик, затем достигает развязки с 45-й улицей Северной и Хиллсайд-стрит. В этот момент автострада поворачивает на северо-восток и начинает идти параллельно железнодорожному пути. Затем он проходит под 53-й улицей, когда входит Кечи. Затем K-254 снова пересекает Мидл-Форк-Чизхолм-Крик, затем поворачивает еще дальше на восток и достигает развязки с Оливер-авеню. Затем шоссе поворачивает на восток и достигает развязки с Вудлон-стрит и 61-й северной улицей. Затем у него есть одноуровневое пересечение с Рок-роуд на выезде из Кечи.[4] Шоссе продолжается 2,4 мили (3,9 км), затем пересекает Уайтуотер-Крик. Он продолжается 3,6 мили (5,8 км), затем входит в Округ Батлер. Примерно в 2 милях (3,2 км) от округа он проходит по северной стороне и ненадолго входит в город Наклонился на. В городе он пересекает главную улицу, которая соединяет шоссе с основной частью города.[5] На выходе из города он проезжает Бентонское кладбище и начинает параллельную Железнодорожный путь Union Pacific. K-254 продолжает движение на восток, проходя через равнину с несколькими домами, затем поворачивает на северо-восток, пересекая реку Уэст-Бранч Уайтуотер. Шоссе быстро снова поворачивает на восток, проходя вдоль северной стороны города. Тованда.[6] Затем он пересекает колею Union Pacific Railway, затем поворачивает на северо-восток и начинает параллельную ей. Шоссе продолжается около 4,5 км через равнинные сельские угодья и достигает алмазной развязки с К-196 затем пересекает I-35 и Канзасская магистраль. Он продолжается на восток на короткое расстояние до пересечения соединительной дороги, ведущей к I-35 и Канзасской магистрали, когда он въезжает в город Эльдорадо. K-254 продолжается через город как Центральная авеню, а затем сокращается до неразделенной автомагистрали немного восточнее ее пересечения с Хаверхилл-роуд. Затем шоссе пересекает Константин-Крик, продолжая движение на восток до восточной конечной остановки в США-54 и США-77.[7]

В Канзасский департамент транспорта (KDOT) отслеживает уровни трафика на своих автомагистралях, и в 2018 году они определили, что в среднем трафик варьировался от 11600 автомобилей в день к востоку от Кечи до 18700 автомобилей в день возле западной конечной остановки. Вторым по величине было 15800 автомобилей в день в конце участка автострады в Эльдорадо.[8] Вся длина К-254 входит в Национальная система автомобильных дорог.[9] Национальная система автомобильных дорог - это система автомобильных дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны.[10] Первые 11,882 мили (19,122 км) маршрута вымощены битумным покрытием полного дизайна, следующие 2,429 мили (3,909 км) вымощены композитным покрытием, а оставшаяся часть до восточной конечной остановки - это полностью спроектированное битумное покрытие.[2][11] Все, кроме 3,437 миль (6 км), выравнивание K-254 поддерживается KDOT. Весь участок K-254 в Эльдорадо обслуживается городом.[12]

История

К-254 было впервые разрешено стать государственной автомагистралью в постановлении от 9 мая 1956 года, когда округа Батлер и Седжвик привели маршрут в соответствие с государственными стандартами шоссе.[1] Затем к июню 1957 года в округе Батлер были завершены проекты, и 26 июня 1957 года он был установлен как шоссе штата от линии округа Седжвик-Батлер до K-196.[1] Затем, где-то между 26 июня 1957 и 1964 годами, он был продлен по K-196 через Эль-Дорато до нынешнего восточного вокзала.[1][13] В постановлении от 12 августа 1959 года участок в округе Седжвик был установлен как автомагистраль штата, поскольку округ Седжвик завершил приведение его в соответствие со стандартами автомагистралей штата.[14] К апрелю 1963 года К-254 стал частью первичной системы федеральной помощи, и благодаря этому участок между Речи и Уичито был перестроен и превращен в четырехполосное шоссе.[15] Затем в решении от 26 августа 1970 года маршрут К-96 был изменен на первые 1,183 мили (1,904 км) от западной конечной остановки.[16] Это перекрытие длилось примерно 18 лет, затем 14 июня 1988 года маршрут K-96 был перенаправлен вдоль I-135 и перекрытие было удалено.[17] Перекрытие с K-196 было удалено 6 мая 1994 года, а K-196 был усечен и заканчивался на K-254 к западу от Эльдорадо.[18] В резолюции от 8 февраля 1996 г. было одобрено изменение направления шоссе к северу от Тованды и изменение направления шоссе немного севернее около Бентона.[19]

Будущее

Штат изучает северо-западный объезд Уичито, которым будет обозначаться US-54. Если это произойдет, KDOT обозначит K-254 как US-54. [20]

Основные узлы

Все выходы без номеров.

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
SedgwickУичито0.0000.000 I-235 юг / I-135 / США-81 / К-15 / К-96Западный вокзал; И-135 выезд 11А; автострада продолжается как I-235
1.1831.90445th Street North / Hillside Street
Кечи3.0084.841Оливер авенюВыход на восток и вход на запад
4.3396.983Woodlawn Street / 61st Street North
5.3398.592Rock RoadНа перекрестке классов; Ист-Энд участка автострады
Дворецкий​23.47637.781 К-196 Запад - НьютонВосточная конечная остановка К-196; алмазная биржа
Эльдорадо24.62839.635 I-35 / Канзасская магистральI-35 / Kansas Tpke. выход 71
27.36944.046 США-77 (Главная улица) / США-54Восточная конечная остановка
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Рекомендации

  1. ^ а б c d Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 июня 1957 г.). «Сертификация государственного дорожного инженера, охватывающая добавление дороги в округе Батлер к государственной дорожной системе». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  2. ^ а б c Персонал (2016). «Информационная система управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Получено 24 апреля, 2017.
  3. ^ Официальная государственная транспортная карта (Карта) (изд. 2007-2008 гг.). Канзасский департамент транспорта. § F9.
  4. ^ Бюро транспортного планирования (июнь 2010 г.). Город Уичито (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 27 августа, 2020.
  5. ^ Бюро транспортного планирования (март 2008 г.). Город Бентон (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 27 августа, 2020.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (январь 2007 г.). Город Тованда (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 27 августа, 2020.
  7. ^ Бюро транспортного планирования (сентябрь 2009 г.). Город Эльдорадо (PDF) (Карта). Масштаб не указан. KDOT Карты города. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 27 августа, 2020.
  8. ^ Бюро транспортного планирования (2018). State Inset Traffic maps - (Государственная система) (PDF) (Карта). [c. 1: 1,584,000]. Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 29 августа, 2019.
  9. ^ Федеральное управление автомобильных дорог (8 мая 2019 г.). Национальная система автомобильных дорог: Канзас (PDF) (Карта). [c. 1: 3,900,000]. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2019.
  10. ^ Нацке, Стефан; Neathery, Майк; Аддерли, Кевин (26 сентября 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 29 июля, 2019.
  11. ^ Персонал (2012-05-09). «Глоссарий информационной системы управления дорожным покрытием». Канзасский департамент транспорта. Отсутствует или пусто | url = (помощь)
  12. ^ Министерство транспорта Канзаса (3 октября 2012 г.). «Постановление о назначении городских соединительных звеньев в системе государственных автомобильных дорог». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 7 сентября, 2020.
  13. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (1964). Карта округа Батлер 1964 года (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  14. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (12 августа 1959 г.). «Постановление о добавлении к государственной системе автомобильных дорог в округе Седжвик (Кечи-роуд)». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  15. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (9 апреля 1963 г.). «Постановление о перемещении и изменении обозначения дороги в графстве Седжвик». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  16. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (26 августа 1970 г.). «Постановление о местонахождении и изменении обозначения дороги в округе Седжвик». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  17. ^ Государственная дорожная комиссия Канзаса (14 июня 1988 г.). «Решение о перемещении участка шоссе в округе Седжвик». Топика: Государственная дорожная комиссия Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  18. ^ Министерство транспорта Канзаса (6 мая 1994 г.). «Решение изменить обозначение участка шоссе в округе Батлер». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  19. ^ Министерство транспорта Канзаса (8 февраля 1996 г.). «Решение о корректировке трассы K-254 в округе Батлер». Топика: Департамент транспорта Канзаса. Получено 1 сентября, 2019.
  20. ^ «КСДОТ Проект К-254».

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML не из Викиданных