Кампала-Масака-роуд - Википедия - Kampala–Masaka Road

Кампала-Масака-роуд
Информация о маршруте
Длина79 миль (127 км)
ИсторияУстановлен в 2009 г.
Завершение в 2012 г.
Основные узлы
Северный конецКибуе
 Бусега
Кенгера
Нсанги
Мпиги
Лукая
Южный конецМасака
Система автомобильных дорог
Дороги в Уганде

В Кампала-Масака-роуд это дорога в Центральный регион из Уганда, соединяющий столицу Кампала в юго-западный город Масака в Район Масака. Первые 36 километров (22 мили) этой дороги превращаются в Кампала – Мпиги Скоростная.[1]

Место расположения

Дорога начинается в Кибуе окрестности, в Макиндье Дивизия, юго-западная Кампала. Он продолжает Бусега, затем через Кенгера, Нсанги, Мпиги и Лукая, чтобы закончиться Масака, расстояние примерно 127 километров (79 миль).[2]

Обзор

Эта дорога является одной из самых загруженных в стране: в 2008 году в ней ежедневно проходило 20 908 автомобилей.[3] В 2009 г. правительство Уганды (ГОУ) начата реконструкция дороги с битумным покрытием в плохом состоянии до битумного покрытия II степени с дренажными каналами, водопропускными трубами и обочинами. Первый этап улучшений начался в 2009 году и закончился в 2011 году при полном финансировании Правительством Республики Беларусь.[4] Стоимость первого этапа составила 44,8 миллиона долларов США (около 103 миллиардов шиллингов).[5]

Во время второго этапа улучшения дороги дорога была расширена с 6,5 метров (21 фут) до 11 метров (36 футов), добавлены полосы для обгона и подъема, а также полосы для пешеходов и велосипедистов. Контракт на выполнение работ был заключен с компанией Reynolds Construction Company, которая выполнила первый этап. Второй этап длился с 2012 по 2013 год.[3] Несмотря на улучшения, дорога остается одной из самых аварийных автомагистралей в стране.[6]

Несчастные случаи

Кампала-Масака-роуд - наиболее подверженный авариям участок шоссе в Уганде, на котором ежегодно регистрируется от 200 до 300 смертельных случаев. Официальные лица Уганды связывают высокий уровень аварийности с несколькими факторами, включая (а) превышение скорости (б) несоблюдение дорожных знаков (в) перегрузку легковых автомобилей (г) перегрузку грузовиков с товарами (д) ветхие автомобили (е) вождение в нетрезвом состоянии (д) ) слабые законы против нарушений правил дорожного движения; (h) медленная система правосудия.[7]

Участок Кибуе – Бусега

В октябре 2020 г. Новый взгляд газета сообщила, что правительство Японии, сквозь Японское агентство международного сотрудничества (JICA), оценивала финансирование 8-километрового (5-ми) участка от Кубуе к Бусега, где эта дорога пересекается с Скоростная автомагистраль Энтеббе-Кампала и Кампала Северное обходное шоссе. На всем протяжении данного участка предполагается строительство надземной двухвагонной автомобильной дороги. По предварительным оценкам стоимость этого участка городской магистрали составляет около 500 миллионов долларов США.[8][9]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Огванг, Джоэл. «Правительство присоединяется к Всемирному банку для строительства дорожных проектов на 1,5 млрд долларов». Новый взгляд. Кампала. Получено 15 февраля 2016.
  2. ^ GFC (15 февраля 2016 г.). «Расстояние между Кибуе, Кампала, Центральный регион, Уганда, и Масакой, Центральный регион, Уганда». Globefeed.com (GFC). Получено 15 февраля 2016.
  3. ^ а б Багала, Андрей (22 декабря 2012 г.). «Дорога Кампала-Масака будет расширена». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 15 февраля 2016.
  4. ^ UNRA (2010). «Национальное управление автомобильных дорог Уганды: дорога Кампала – Масака». Кампала: Национальное управление автомобильных дорог Уганды (UNRA). Получено 15 февраля 2016.
  5. ^ Огванг, Джоэл (29 октября 2008 г.). «Уганда: 103 миллиарда шиллингов на строительство дороги Кампала-Масака». Новый взгляд через AllAfrica.com. Кампала. Получено 15 февраля 2016.
  6. ^ Эйотару, Олив (10 июля 2015 г.). «Депутаты требуют пересмотра проекта дороги Кампала-Масака». Кампала: радиосеть Уганды. Получено 15 февраля 2016.
  7. ^ Майкл О'Хаган (26 сентября 2016 г.). «Уганда вступает на« самый опасный путь в мире »'". Восточноафриканский Цитирование Агентство Франс-Пресс. Найроби. Получено 19 октября 2020.
  8. ^ Эдди Сейджоба (14 октября 2020 г.). «Япония профинансирует проект скоростной автомагистрали Кибуе Бусега». Новый взгляд. Кампала. Получено 19 октября 2020.
  9. ^ Эдди Сейджоба (15 октября 2020 г.). «Япония профинансирует строительство скоростной автомагистрали Кибуе-Бусега». Новый взгляд. Кампала. Получено 19 октября 2020.

внешняя ссылка