Kiira Motors Corporation - Kiira Motors Corporation

Kiira Motors Corporation
Государственное предприятие
ПромышленностьАвтомобильная промышленность
Основан2014
Штаб-квартираНтинда, Кампала, Уганда
Ключевые люди
ТоварыАвтомобили
Владелец
Интернет сайтКиирамоторс.com

Kiira Motors Corporation или же KMC это Государственное предприятие в Уганде, созданная для поддержки развития внутренней автомобильной цепочки создания стоимости для создания рабочих мест и благосостояния. Партнерами по справедливости являются правительство Уганды в лице Министерство науки, технологий и инноваций владение 96% первоначальных акций и Университет Макерере удерживая 4%.[1][2]

KMC разработала первый в Африке электромобиль в 2011 году, первый гибридный автомобиль в Африке.[3] в 2014 году и первый в Африке электрический автобус на солнечных батареях[4] в 2016 году.[5]

Продукт KMC для выхода на рынок - это Kayoola EVS, полностью электрический низкопольный городской автобус с запасом хода до 300 километров при полной зарядке.[6]

История

Путешествие KMC восходит к 2007 году; эволюционируя от внеклассной деятельности под эгидой технологического факультета Университета Макерере до университетской учебной деятельности, а затем и основной национальной инициативы в области автомобилестроения. В 2007 году глобальный консорциум из более чем 31 университета и колледжа по всему миру принял участие в Саммите по дизайну автомобилей (VDS), чтобы спроектировать и вывести на рынок 5-местный подключаемый гибридный электромобиль Vision 200, ориентированный на рынок Индии. .[7] В Соединенных Штатах Массачусетский Институт Технологий возглавил трехлетний проект Уганды Университет Макерере был единственным участником из Африки. Команда технологического факультета сейчас Колледж инженерии, дизайна, искусства и технологий отвечал за разработку и интеграцию маломощной электроники и систем передачи данных.[8] Учитывая опыт создания Vision 200, другой глобальный опыт сотрудничества и сравнительный анализ передовых практик, команда Makerere решила приступить к проекту, направленному на проектирование и производство автомобиля в Уганде.[9]

Kiira EV в Кампале
Kiira EV в Кампале

Центр исследований транспортных технологий (CRTT) был создан при Университете Макерере в декабре 2008 года и утвержден как часть университетских структур с 1 января 2011 года. Стратегической целью CRTT было продвижение исследований и инноваций в транспортных технологиях на земле и в воздухе. и море с особым акцентом на решениях экологической мобильности для Африки. Проект Kiira EV был первым проектом, реализованным в рамках CRTT.[10] Kiira EV, первый электромобиль в Африке, был собран командой и запущен Его Превосходительство Йовери Мусевени, Президент Республики Уганда, 24 ноября 2011 г.[11]Успешное выполнение проекта Kiira EV привело к созданию проекта Kiira Motors в качестве правительственной инициативы по развитию автомобильной промышленности, направленной на создание автомобильного завода в Уганде. Проект Kiira Motors положил начало Программе инновационных технологий в транспортных средствах Kiira, в рамках которой Kiira EV SMACK, первый электрический гибридный автомобиль, спроектированный и построенный в Африке, был разработан и представлен на очень престижном мероприятии в Международный конференц-центр Кеньятта в Найроби, Кения, в ноябре 2014 года.[12][13]Затем команда спроектировала и построила Kayoola Solar Bus, первый электрический автобус на солнечных батареях, разработанный и построенный в Африке. Автобус Kayoola Solar Bus был запущен Е.П. Йовери Мусевени 16 февраля 2016 г. Кампала Серена Отель.[4]

Kiira Motors провела прединвестиционный анализ (бизнес-модель KMC), чтобы подтвердить жизнеспособность концептуальных автомобилей, сделанных в Уганде. Это послужило основой для разработки бизнес-стратегии Kiira Motors Corporation, а затем и бизнес-плана. Прединвестиционный анализ KMC (бизнес-модель) был запущен премьер-министром Уганды. Рухакана Ругунда 7 декабря 2015 года в конференц-зале Администрации Президента.[14][15]

Коммерческое производство

Кабинет Уганды На заседании в понедельник, 9 апреля 2018 г., в здании Statehouse Entebbe была утверждена дорожная карта коммерциализации проекта электромобилей Kiira.[16] Это должно осуществляться поэтапно, при этом точкой входа на рынок является сборка автомобилей (включая электромобили) в партнерстве с известными производителями автомобилей.[17] Кабинет министров утвердил посевной фонд в размере 40 миллионов долларов США (143,7 миллиарда долларов США) на период в четыре года, начиная с 2018/19 финансового года, с выделением 24 миллиардов долларов США в рамках Министерство науки, технологий и инноваций.[18] Принятию решения способствовали всесторонняя оценка и утверждение ТЭО создания и эксплуатации автомобильного завода в Кийре Министерством финансов, планирования и экономического развития. Кабинет также уполномочил министра науки, технологий и инноваций создать необходимую институциональную основу для коммерциализации проекта электромобилей Kiira и поручил Министерству науки, технологий и инноваций создать и контролировать структуры руководства и управления проектом. Ожидается, что завод по сборке будет иметь установленную мощность 5 000 автомобилей в год.[19][20]

Кийра автомобильный завод

Правительство Уганды, действуя через Инвестиционное управление Уганды (МАУ) выделил 100 акров под строительство автомобильного завода в Киира, расположенный в промышленном и бизнес-парке Джиндзя, участок № 701, блок 2, деревня Кагогва, волость Мавойто, городской совет Какира, Джиндзя Округ.[21]

Кийра автомобильный завод
Художественное впечатление от автомобильного завода Киира

Kiira Motors Corporation и Национальная Корпорация Предприятия (NEC) подписал Меморандум о взаимопонимании для строительства пусковых мощностей автомобильного завода в Киира (фаза I) в промышленном и бизнес-парке Джиндзя на основе механизма учета сил, предусмотренного в разделе 95 (A) PPDA Закон 2003 г. (с изменениями). Это произошло после одобрения Меморандума о взаимопонимании Генеральный солиситор. Площадка автомобильного завода в Киира была передана NEC 18 января 2019 года, которая развернула охрану и приступила к работам 11 февраля 2019 года. Ожидается, что строительство займет два с половиной (2,5) года, а завершение намечено на июнь 2021 года.[22][23]

Объем работ NEC включает: расчистку площадки; Строительство ограждения по периметру 3,6 км (2 миль) и двух ворот; Раскопка 1,4 км открытого канала вдоль западной границы; Строительство сборочного цеха, офисов, научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ, площадок для хранения материалов, верхнего водохранилища, контейнерных площадок, автостоянки готовой техники и памятника заводу; Строительство и установка обслуживающих объектов, включая циркуляционные дороги на территории завода, распределение электроэнергии, водораспределение, магистральную сеть I.T., дренаж и системы управления отходами (вода и твердые вещества); и период ответственности за дефекты составляет 12 месяцев, начиная с даты практического завершения проекта.[24][25][23]

Строительство и установка линии электропередачи среднего напряжения 33 кВ протяженностью 3,7 км, соединяющей площадку автомобильного завода в Кийре с национальной электросетью, были завершены, испытаны и введены в эксплуатацию Умеме. Строительство и монтаж 6-дюймового водопровода длиной 5,4 км, соединяющего территорию завода с городской системой водоснабжения, были завершены, испытаны и сданы в эксплуатацию Национальная корпорация водоснабжения и канализации.[23]

Ожидается, что создание автомобильного завода в Киира станет катализатором инвестиций малых и средних предприятий в производство деталей, компонентов и автономных систем автомобилей (тормозные колодки, сиденья, болты и гайки, бамперы, автомобильная электроника, навигационная система и др.). Kiira Motors Corporation разработала дорожную карту для отечественного производства автозапчастей в Уганде и получила аккредитацию от PPDA для альтернативной системы закупок поставщиков автозапчастей, предусматривающей разработку пробных деталей и аккредитацию системы изготовления производственных деталей.[26]

Предполагается, что создание автомобильного завода в Киира увеличит спрос на использование природных ресурсов Уганды, таких как сталь с месторождений железной руды; пластмассы из нефти и газа, литий-ионные батареи из графита, литиевые и кобальтовые отложения, обивка автомобилей и внутренняя обивка из хлопка и кожи, стекло из кремнезема и песка среди прочего.[26]

Вклад автомобильного завода Kiira в создание рабочих мест в Уганде оценивается в 940 рабочих мест за счет начальных инвестиций. Предполагается, что в результате полномасштабной эксплуатации завода будет создано более 2 000 рабочих мест напрямую и 12 000 косвенных рабочих мест.[26]

В январе 2020 г. Ежедневный монитор Газета сообщила, что электрические автобусы Kayoola уже были доступны для продажи.[27] KMC планирует производить 5000 электромобилей ежегодно, начиная с июля 2021 года. Производитель планирует закупить до 90 процентов компонентов в Уганде. Ему помогает CHTC Motor Company, дочернее предприятие государственной автомобильной компании Sinomach. Долгосрочный план - сократить загрязнение воздуха в столице Уганды Кампале.[28]

Предложение продукта

Kiira Motors Corporation должна удовлетворить потребности целевого рынка в мобильности с помощью предложения продукции, включая:

  1. Автобусы для массового передвижения, отвечающие потребностям путешественника, которому не нужен автомобиль;
  2. Легкие и средние грузовые автомобили для перевозки грузов (стройматериалы, сельхозпродукция и др.);
  3. Грузовые автомобили (Внедорожники и пикапы) для работы в городских и внедорожных коммунальных службах; и
  4. Седаны для руководителей, такие как Kiira EVS, изготовленные на заказ для нишевого сегмента рынка высокопоставленных лиц, которым нужна мобильность для руководителей, в том числе для услуг совместного использования автомобилей.

Kayoola EVS[29]

Kayoola EVS - продукт для выхода на рынок Kiira Motors Corporation. Kayoola EVS - это полностью Электрический, Низкий этаж Городской автобус специально разработан для Городской общественный транспорт. При полной зарядке Kayoola EVS имеет дальность действия до 300 километров, что позволяет без проблем справляться с ежедневным рабочим циклом. Kayoola EVS вмещает до 90 пассажиров и предлагает большую прибыль для оператора автобусов, позволяя снизить загруженность городских дорог. Он оснащен новейшими технологиями безопасности и вспомогательными средствами для людей с особыми потребностями, включая специальные сиденья и пандус для облегчения посадки и высадки людей в инвалидных колясках.[6][30][31][32][33][34]

Kayoola EVS

Kayoola EVS призвана обеспечить комплексное устойчивое решение для массовой мобильности для городских центров в К югу от Сахары.[6]

Автобус Kayoola EVS дополнительно оснащен бортовым Wi-Fi, чтобы путешественники оставались на связи; Система камер видеонаблюдения для повышенной безопасности; USB-порты для зарядки, позволяющие заряжать устройства путешественников; Табло для своевременного и точного распространения информации; Автоматический дозатор дезинфицирующих средств для обеспечения гигиены во время пандемии COVID-19 и в последующий период; Кондиционер; Умная система продажи билетов и учета доходов; Функции безопасности, включая трехточечные ремни безопасности для водителя и двухточечные ремни безопасности для пассажиров; Защелки и опоры для стоящих пассажиров; Бортовая диагностика, среди прочего. Kayoola EVS доступен в вариантах, включая автобус длиной 12,5 метра, 12,0 метра и 10,5 метра.[6]

Автобусы Kayoola EVS использовались для предоставления услуг трансфера из аэропорта между Международный аэропорт Энтеббе и Курорт Munyonyo Commonwealth для делегатов во время Европа -Уганда Бизнес-форум в марте 2020 года.[35] Автобусы также прошли следующие выставочные учения и выбрали трансфер в Уганда:

  1. Транспортировка сотрудников по связям с общественностью правительства Уганды из Министерство науки, технологий и инноваций Офисы в Кампала на площадку автомобильного завода в Киира в Джиндзя преодоление расстояния более 230 километров;[36]
  2. Транспортировка Rt. Достопочтенный Спикер парламента Уганды из Источник Нильского моста на площадку автомобильного завода в Киира в Джиндже протяженностью более 20 км;[37][38]
  3. Перевозка делегатов Европейского бизнес-форума Уганды между международным аэропортом Энтеббе и курортом Содружества в Муньоньо в марте 2020 года;[39]
  4. Транспортировка Управление гражданской авиации Уганды Персонал между Кампала и Международный аэропорт Энтеббе.[40]

Kiira EVS

Kiira EVS, автомобиль, разработанный и построенный Kiira Motors Corporation, представляет собой четырехместное транспортное средство представительского класса, построенное на платформе Kiira EV SMACK. Kiira EVS предприняла общенациональный тур протяженностью более 3650 километров в Восточной, Северной и Западной Уганде с выставками в Масака, Мбарара, Кабале, Кисоро, Кибаале, Бушеньи, Джиндзя, Кампала, Паквач, Небби, Аруа, Кобоко, Ораба, Гулу, Kitgum, Лира, Сороти, Катакви, Морото, Мбале, Иганга наряду с грандиозной выставкой на выставке Africa Now Summit 2019.[41][42][43][44][45][46][47]

Kiira EVS
Kiira EVS

Награды

KMC была отмечена за инициативы в области зеленой мобильности Фрост и Салливан с престижной премией Frost & Sullivan Visionary Innovation Leadership Award 2016 в области устойчивой мобильности.[48]

Вентилятор Bulamu

В апреле 2020 г. Университет Макерере, в тесном сотрудничестве с KMC, ResilientAfrica Network и в партнерстве с Министерство науки, технологий и инноваций приступили к разработке недорогого медицинского вентилятор, называется Вентилятор Bulamu, чтобы удовлетворить острую потребность в вентиляторах для Уганды и региона в ответ на COVID-19. Как только вентилятор будет разработан, протестирован и оптимально введен в эксплуатацию, консорциум будет развивать мощности для его массового производства. Аппарат ИВЛ будет применяться после COVID-19 в других тяжелых условиях, требующих вспомогательного дыхания. Эта технология существенно улучшит возможности отделения интенсивной терапии в Уганде.[49]

По состоянию на 30 июня 2020 года консорциум приступил к этапу I разработки вентилятора Bulamu, который включал в себя оценку технологий и адаптацию к открытому дизайну, проектирование и спецификацию системы, разработку первоначального инженерного прототипа для подтверждения функциональности и разработку трех (3) инженерных решений. и проверочные прототипы.[50][51]

Сырье для машины в основном поступает из Уганды. Ожидается, что его розничная цена составит около 3000 долларов США по сравнению с 25000 долларов США за импортный аппарат искусственной вентиляции легких.[52]

Рекомендации

  1. ^ Kiira Motors (10 апреля 2018 г.). "Kiira Motors Corporation: О нас". Кампала: Kiiramotors.com. Получено 10 апреля 2018.
  2. ^ «Депутаты хотят выделить 400 млрд угандийских гривен Министерству науки и технологий :: Угандийская радиосеть». ugandaradionetwork.com. Получено 22 мая 2019.
  3. ^ Насасира, Роланд (4 февраля 2016 г.). "KIIRA EV SMACK: Автомобиль, сделанный в Уганде". Ежедневный монитор. Получено 17 октября 2017.
  4. ^ а б Патель, Хинали (15 февраля 2016 г.). «Уганда представляет первый в Африке автобус на солнечной энергии - CNN». Кабельная Новостная Сеть. Получено 10 апреля 2018.
  5. ^ BBC (1 февраля 2016 г.). «Представлен первый в Африке автобус на солнечных батареях». Лондон: Британская радиовещательная корпорация (BBC). Получено 10 апреля 2018.
  6. ^ а б c d "Кайула ЭВС". Kiira Motors Corporation. Получено 23 марта 2020.
  7. ^ Университет Макерере (10 апреля 2018 г.). «Транспортный проект: (2006–2010)» (PDF). Кампала: Университет Макерере. Получено 10 апреля 2018.
  8. ^ EVWorld.com (4 сентября 2008 г.). «Угандийские студенты участвуют в международном гибридном проекте плагинов». EVWorld.com. Получено 10 апреля 2018.
  9. ^ Б. Уилкинс (5 марта 2016 г.). «Автобусы на солнечных батареях меняют определение общественного транспорта в Уганде». Launchforth.io. Получено 10 апреля 2018.
  10. ^ Университет Макерере (8 июня 2017 г.). «Центр исследований транспортных технологий: Колледж инженерии, дизайна, искусства и технологий, Университет Макерере». Университет Макерере. Получено 10 апреля 2018.
  11. ^ Университет Макерере (25 ноября 2011 г.). «Президент Мусевени запускает Kiira EV, обещает больше поддержки Макерере». Кампала: Университет Макерере. Получено 10 апреля 2018.
  12. ^ Мулупи, Динфин (25 ноября 2014 г.). «Представляем электромобиль« Сделано в Уганде »». Как мы сделали это в Африке. Получено 10 апреля 2018.
  13. ^ Ангуйо, Иннокентий (13 ноября 2014 г.). «Гибридный автомобиль Уганды запущен в Кении». Новый взгляд. Кампала. Получено 10 апреля 2018.
  14. ^ Журнал PC Tech (8 декабря 2015 г.). «Сделано в Уганде: Kiira Motors заявляет, что сборка автомобилей начнется в 2018 году». Журнал PC Tech. Получено 10 апреля 2018.
  15. ^ Лятуу, Юстус (9 декабря 2015 г.). «В Kiira Motors будет работать 10 000 человек». Наблюдатель (Уганда). Кампала. Получено 10 апреля 2018.
  16. ^ «Уганда поддерживает проект электромобилей, который, по ее словам, может стать лидером на континенте». Bloomberg.com. 10 апреля 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  17. ^ "Кабинет министров одобряет коммерциализацию Kiira Motors, тормозит предложение банковских счетов URA | 256 Деловые новости". 256businessnews.com. Получено 1 мая 2018.
  18. ^ «Правительство выделяет 24 млрд шиллингов для автосборочного завода Kiira Motors - онлайн-новости Уганды и региона Восточной Африки - SoftPower News». www.softpower.ug. Получено 1 мая 2018.
  19. ^ «Уганда будет производить автомобили с этого года, когда кабинет утвердит наличные деньги». Нил Пост. 10 апреля 2018 г.. Получено 1 мая 2018.
  20. ^ Синьхуа (11 апреля 2018 г.). «Уганда начнет коммерческое производство автомобилей». Восточноафриканский Цитирование Синьхуа. Найроби. Получено 13 апреля 2018.
  21. ^ Окелло, Пичо (8 февраля 2016 г.). «Проекты UDC: Kiira Motors Corporation». Кампала. Получено 10 апреля 2018.
  22. ^ «Национальная корпорация предприятий UPDF подписывает меморандум о взаимопонимании с Kiira Motors». NileWires. Получено 22 мая 2019.
  23. ^ а б c cbsfm. «Правительство должно рассмотреть автомобили местного производства - премьер-министр Ругунда - CBS FM». Получено 22 мая 2019.
  24. ^ "UPDF приобретает производство Kiira EV для продажи". Нил Пост. 17 января 2019 г.. Получено 22 мая 2019.
  25. ^ "Достопочтенный доктор Рухакана Ругунда получил информацию о автомобильном заводе в Киира | Корпорация Kiira Motors". Получено 22 мая 2019.
  26. ^ а б c «Мутабази UCC разместил заказ на автомобиль от Kiira Motors». ШимпанзеОтчеты. 17 января 2019 г.. Получено 22 мая 2019.
  27. ^ Клэр Мухиндо (17 января 2020 г.). «После выхода на рынок электробусов Kayoola будет создано 14 000 рабочих мест». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 18 января 2020.
  28. ^ Фрэнк Джейкобс (27 августа 2020 г.). «Уганда будет строить 5000 электромобилей в год». Баршон, Бельгия: Глобальный флот. Получено 29 августа 2020.
  29. ^ "Kayoola EVS".
  30. ^ «14 000 рабочих мест будут созданы, когда электрические автобусы Kayoola войдут в рынок». Ежедневный монитор. Получено 23 марта 2020.
  31. ^ «KIIRA MOTORS ПРОИЗВОДИТ СВОЙ ВТОРОЙ ЭЛЕКТРОБУС KAYOOLA И ТЕПЕРЬ ПРИНИМАЕТ ЗАКАЗЫ НА ТРАНСПОРТНЫЕ СРЕДСТВА, СДЕЛАННЫЕ В УГАНДЕ». Новости Уганды. Получено 23 марта 2020.
  32. ^ "КАБИНЕТ МИНИСТРОВ УГАНДАНА ВЫСТУПЛЕНИЕ НА НОВОМ ЭЛЕКТРОБУСЕ" STELLAR KAYOOLA ". Новости Уганды. Получено 23 марта 2020.
  33. ^ «Киира Моторс планирует построить 96 автобусов в 2020 году». 256 Деловых новостей. 7 декабря 2019 г.. Получено 23 марта 2020.
  34. ^ «Угандийская компания Kiira Motors начинает наращивать производство автобусов внутри страны». 256 Деловых новостей. 23 ноября 2019 г.. Получено 23 марта 2020.
  35. ^ «Kayoola EVS восхищает делегатов ЕС - CBS FM buganda». Получено 23 марта 2020.
  36. ^ «МИНИСТР НАБАКУБА СКАЗЫВАЕТ, ЧТО ЭЛЕКТРОБУСЫ KAYOOLA УГАНДЫ - КЛЮЧ ДЛЯ РЕВОЛЮЦИИ ЧИСТОЙ ЭНЕРГИИ В АФРИКЕ - CBS FM buganda». Получено 23 марта 2020.
  37. ^ «SPEAKER KADAGA ПОСЕТИЛ КИЙРСКИЙ ЗАВОД АВТОМОБИЛЕЙ В КАЙООЛА ЭЛЕКТРОБУСЫ ОБЕСПЕЧИВАЕТ ПОЛНУЮ ПОДДЕРЖКУ». Обновление Уганды. Получено 23 марта 2020.
  38. ^ Репортер, Наш. «Кадага посещает Kiira Motors, едет на автобусе Kayoola | edge». Получено 23 марта 2020.
  39. ^ «Элиода: автобусы Kayoola - история успеха, несмотря на ограниченное финансирование Министерства технологий». ШимпанзеОтчеты. 22 мая 2020. Получено 24 июля 2020.
  40. ^ "Kiira Motors в Уганде: Пилотная программа электрических автобусов и информация о строительстве завода Jinja EV". CleanTechnica. 22 июля 2020 г.. Получено 24 июля 2020.
  41. ^ «Kiira EVS: что нужно знать о седане угандийского производства». SautiTech. 14 января 2019 г.. Получено 22 мая 2019.
  42. ^ «KIIRA EVS завораживает жителей Мбарары, студентов». www.newvision.co.ug. Получено 22 мая 2019.
  43. ^ «КИИРА ЕВС качает Кабале». www.newvision.co.ug. Получено 22 мая 2019.
  44. ^ Independent, The (20 февраля 2019 г.). «KIIRA EVS возбуждает Масака, Мбарара». Независимая Уганда. Получено 22 мая 2019.
  45. ^ "Зверь: Киира EV SMACK идет на север". www.newvision.co.ug. Получено 22 мая 2019.
  46. ^ «Тысячи людей приезжают, чтобы поприветствовать машину Kiira Ev в Западном Ниле». Сеть Западного Нила. Получено 22 мая 2019.
  47. ^ «Kiira EVS волнует местных жителей Иганги». www.newvision.co.ug. Получено 22 мая 2019.
  48. ^ Frost & Sullivan (15 августа 2016 г.). «Frost & Sullivan признает стремление и видение Kiira Motors Corporation в изменении определения мобильности в Уганде». Фрост и Салливан. Получено 10 апреля 2018.
  49. ^ «Вентилятор Буламу». Kiira Motors Corporation. Получено 29 июля 2020.
  50. ^ Ссерванга, Моисей. «МИНИСТР ЗДРАВООХРАНЕНИЯ УГАНДЫ ПРЕДСТАВЛЯЕТ БУЛАМУ ЛОКАЛЬНО СДЕЛАННЫЙ НИЗКИМ МЕДИЦИНСКИЙ ВЕНТИЛЯТОР ДЛЯ БОРЬБЫ С ПАНДЕМИЕЙ COVID-19». Новости Уганды. Получено 29 июля 2020.
  51. ^ «Выпуск местного аппарата искусственной вентиляции легких для поддержания жизни в отделениях интенсивной терапии». Нил Пост. 11 июн 2020. Получено 29 июля 2020.
  52. ^ Тонни Абет (22 июня 2020 г.). «Недорогой аппарат ИВЛ Макерере готов помочь пациентам с Covid-19». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 22 июн 2020.

внешняя ссылка