Международный аэропорт Энтеббе - Entebbe International Airport

Международный аэропорт Энтеббе
Аэропорт Энтеббе.JPG
Резюме
Тип аэропортаОбщественный / Военный
ВладелецПравительство Уганды
ОператорУправление гражданской авиации Уганды
ОбслуживаетЭнтеббе, Кампала, Муконо
Место расположенияЭнтеббе, Уганда
Центр за
Построен1972–1973 (главное здание аэровокзала)[1]
ВысотаAMSL3782 футов / 1153 м
Координаты00 ° 02′41 ″ с.ш. 032 ° 26′35 ″ в.д. / 0,04472 ° с.ш. 32,44306 ° в. / 0.04472; 32.44306Координаты: 00 ° 02′41 ″ с.ш. 032 ° 26′35 ″ в.д. / 0,04472 ° с.ш. 32,44306 ° в. / 0.04472; 32.44306
Интернет сайтИнтернет сайт
карта
EBB находится в Уганде.
EBB
EBB
Расположение аэропорта в Уганде
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
мфутов
17/353,65812,000Асфальт
12/302,4087,900Асфальт
Статистика (2014/15)
ПассажирыУвеличивать 1,510,000
Движение самолетовСнижаться 26,886
Груз (тонны)Снижаться 52,841
Источник: DAFIF,[2][3] UCAA [4]

Международный аэропорт Энтеббе (ИАТА: EBB, ИКАО: HUEN) является основным Международный аэропорт из Уганда. Он расположен примерно в 6 километрах (3,7 миль) к юго-западу от города Энтеббе, на северном берегу Озеро Виктория.[5] Это примерно 40 км (25 миль) по дороге к юго-западу от центрального делового района г. Кампала, столица и крупнейший город Уганды.[6]

Это единственный международный аэропорт Уганды. Штаб-квартира Управление гражданской авиации Уганды были переведены в новый квартал от шоссе аэропорта, но рядом с терминалами аэропорта.[7]

История

А Хэндли Пейдж H.P.42 из Imperial Airways в Энтеббе, 1936 г.

Аэропорт был открыт властями британской колонии. 10 ноября 1951 года аэропорт был официально открыт после расширения его возможностей. Взлетно-посадочная полоса 12/30 была теперь 3300 ярдов (3000 м), в процессе подготовки к обслуживанию со стороны de Havilland Comet.[8] Новое здание главного аэровокзала аэропорта спроектировал Югославский Черногорский архитектор Александр Кекович и построенный Энергопроект холдинг в период 1972-1973 гг.[1]

Аэропорт Старый Энтеббе используется вооруженными силами Уганды. Это было место операции по освобождению заложников израильскими войсками. Сайерет Маткал, дублированный Операция Энтеббе, в 1976 году после арабо-немецкого угона Французские авиалинии Рейс 139 после остановки в г. Афины, Греция по пути в Париж из Тель-Авив. Местом спасения был старый терминал, который был снесен, за исключением его диспетчерской вышки и зала аэропорта. Согласно опубликованному в 2006 году отчету, планировалось построить внутренний пассажирский терминал на месте старого аэропорта.[9] Аэропорт был частично разрушен в апреле 1979 г., когда он был захвачен танзанийскими войсками во время Уганда-Танзанийская война.[10]

Планы модернизации: 2015-2033 гг.

В феврале 2015 г. Правительство Южной Кореи, сквозь Корейское агентство международного сотрудничества, дал Правительство Уганды (GOU) грант UGX: 27 миллиардов на модернизацию аэропорта.[11] В том же месяце правительство начало трехэтапную модернизацию и расширение аэропорта, которое продлится с 2015 по 2035 год.[12][13][14] Общий бюджет реконструкции составляет около 586 миллионов долларов США.[15]

Фаза I - с 2015 по 2018 год

  • Ориентировочная стоимость 200 миллионов долларов США, заемных средств у Эксимбанк Китая.
  • Перенос и расширение грузового терминала.
  • Строительство нового здания пассажирского терминала.
  • Модернизация и улучшение существующего здания пассажирского терминала.[15][16]
    Аэропорт Энтеббе в 1994 году
    Аэропорт Энтеббе в 2009 году
  • Ожидается, что ремонт и восстановление «ВПП 12/30» (старая взлетно-посадочная полоса) завершатся в феврале 2019 года.[17]

Этап II - с 2019 по 2023 год

  • Ориентировочная стоимость 125 миллионов долларов США, источники еще не получены.
  • Перенос и расширение хранилищ ГСМ.[15]

Этап III - после 2024 г.

  • Ориентировочная стоимость 160,5 миллионов долларов США, источники еще не получены.
  • Строительство новой многоэтажной автостоянки.
  • Строительство нового диспетчерского пункта
  • Укрепите и закройте существующие взлетно-посадочные полосы.[15][18]

Расширение залов вылета и прилета

В апреле 2016 г. - министр труда. Джон Бьябагамби запустил проект UGX: 42,6 млрд (11,4 млн долларов США) по расширению залов отправления и прибытия. Работы будут выполнены Seyani Brothers Limited и будут полностью финансироваться Управление гражданской авиации Уганды. Строительство планируется начать 1 июня 2016 года, а завершение - в декабре 2017 года. Эти работы отделены от крупного расширения, частично финансируемого правительством Южной Кореи и Китайской Народной Республики.[19]

Пассажирские перевозки

С 2002 года международный пассажиропоток в аэропорту ежегодно увеличивался, за исключением 2009 года, когда Великая рецессия вызвал небольшой спад и 2014 год.[20][21]

ГодПассажирыРазница
1991118,527[21]
1992130,704[21]+10.3%[21]
1993148,502[21]+13.6%[21]
1994191,706[21]+29.1%[21]
1995254,335[21]+32.7%[21]
1996296,778[21]+16.7%[21]
1997326,265[21]+9.9%[21]
1998334,681[21]+2.6%[21]
1999344,686[21]+3.0%[21]
2000343,846[21]-0.2%[21]
2001343,722[21]0.0%[21]
2002362,075[21]+5.3%[21]
2003416,697[21]+15.1%[21]
2004475,726[21]+14.2%[21]
2005551,853[21]+16.0%[21]
2006643,330[21]+16.6%[21]
2007781,428[20][21]+21.5%[21]
2008936,184[20][21]+19.8%[21]
2009929,052[21]–0.8%[20][21]
20101,023,437[21][22]+10.2%[21]
20111,085,609[21]+6.1%[21]
20121,238,536[21]+14.1%[21]
20131,343,963[21]+8.5%[21]
20141,332,499[21]-0.9%[21]
20151,390,000[23]+4.3[23]
20161,420,000[23]+2.2%[23]
20171,650,000[24]+16.2%[24]
20181,840,264[24]+11.5%[24]
20191,980,000[25]+7.6%[25]

Удобства

Удобства для пассажиров включают камеру хранения, банки, банкоматы, обменные пункты, рестораны и магазины беспошлинной торговли.[26]

  • Старая Башня

  • Старое здание аэровокзала международного аэропорта Энтеббе, вид с воздуха

  • Аэрофотоснимок города Энтеббе и международного аэропорта Энтеббе на закате

  • Остатки рейда 1976 года

  • Крупный план диспетчерской вышки

  • Старое здание аэровокзала, вид спереди

  • Старое здание аэровокзала в 2009 году

Авиакомпании и направления

Пассажир

АвиакомпанииНаправления
Аэролинк Уганда Бугунгу, Чобе, Касесе, Кидепо, Kihihi, Кисоро, Кисуму, Масаи Мара, Mweya, Пакуба, Семлики[27]
Эйрлинк Йоханнесбург – OR Tambo[28]
Эйр Танзания Дар-эс-Салам, Килиманджаро[29]
Аурик Эйр Серонера
Брюссельские авиалинии Брюссель1
Игл Эйр Аруа, Yei
Устав: Апока, Ишаша, Касесе, Кисоро, Mweya, Пакуба, Семлики, Сороти
EgyptAir Каир
Эмирейтс Дубай – Международный
Эфиопские авиалинии Аддис-Абеба, Джуба
flydubai Дубай – Международный
Fly-SAX Найроби – Джомо Кеньятта
Джамбоджет Найроби – Джомо Кеньятта[30]
Kenya Airways Банги,[31] Кигали, Найроби – Джомо Кеньятта
KLM Амстердам2
Precision Air Дар-эс-Салам[32]
Авиалинии Катара Доха[33]
RwandAir Джуба,[34] Кигали, Найроби – Джомо Кеньятта[35]
Tarco Airlines Джуба, Хартум[36]
турецкие авиалинии Стамбул[37]3
Уганда Эйрлайнз Бужумбура,[38] Дар-эс-Салам,[38] Джуба, Килиманджаро,[38] Киншаса-Нджили,[39] Могадишо,[38] Момбаса, Найроби – Джомо Кеньятта,[38] Занзибар[40]

Примечания:

1: Брюссельские авиалинии «Прибывающие рейсы из Брюсселя в Энтеббе делают остановки в Кигали или Бужумбуре.[41] Однако у авиакомпании нет права трафика для перевозки пассажиров исключительно между Кигали или Бужумбурой и Энтеббе.

2: Помимо беспосадочных рейсов, некоторые из KLM Прибывающие рейсы из Амстердама в Энтеббе делают остановку в Кигали. Однако у авиакомпании нет прав на перевозку пассажиров только между Кигали и Энтеббе.

3: турецкие авиалинии «Прибывающие рейсы из Стамбула в Энтеббе делают остановку в Кигали. Однако у авиакомпании нет прав на перевозку пассажиров только между Кигали и Энтеббе.

Авиакомпании, предлагающие специализированные пассажирские перевозки по направлениям без пересадок
АвиакомпанииНаправления
Служба гуманитарной авиации Организации Объединенных Наций Буниа, Гома, Джуба,[42] Кисангани,[43] Лубумбаши

Груз

АвиакомпанииНаправления
Астральная авиация Найроби – Джомо Кеньятта
BidAir CargoЙоханнесбург-Орегон Тамбо
EgyptAir Cargo Каир, Шарджа[44]
Эмирейтс SkyCargo Дубай – Аль-Мактум[45]
Эфиопские авиалинииАддис-Абеба[46]
Etihad CargoАбу Даби[47]
Qatar Airways Cargo Брюссель,[48] Доха,[48] Найроби – Джомо Кеньятта[48]
South African Airways Cargo Найроби – Джомо Кеньятта,[46] Йоханнесбург-Орегон Тамбо
Stabo Air Йоханнесбург-Орегон Тамбо, Льеж Сити[49]
Уганда Эйр Карго Дубай – Международный, Франкфурт, Йоханнесбург-Орегон Тамбо
Чепмен Фриборн[50] Йоханнесбург-Орегон Тамбо, Найроби – Джомо Кеньятта, Остенде / Брюгге
Турецкий груз Стамбул – Ататюрк, Найроби – Джомо Кеньятта
Служба гуманитарной авиации Организации Объединенных Наций Рим – Фьюмичино

Наземное обслуживание

По состоянию на август 2020 г., этот аэропорт обслуживали три компании по наземному обслуживанию:

По состоянию на январь 2020 года авиакомпания Uganda Airlines принимала меры к тому, чтобы позднее в том же году открыть в EBB услуги самообслуживания.[54]

Инциденты

  • В 1976 г. Рейс 139 Air France из Тель-Авив в Париж через Афины (где сели угонщики) был захвачен и доставлен в Энтеббе, а израильские коммандос спасли заложников в Операция Энтеббе.
  • 9 марта 2009 г. Аэролифт Ильюшин Ил-76 S9-SAB врезался в Озеро Виктория сразу после взлета из аэропорта Энтеббе, погибли все 11 человек на борту. При взлете загорелись два двигателя. Самолет был зафрахтован Dynacorp от имени Миссия Африканского Союза в Сомали. Авария была расследована Министерством транспорта Уганды, которое пришло к выводу, что у всех четырех двигателей истек срок годности и что утверждение Aerolift о том, что техническое обслуживание проводилось с целью продления их срока службы или что работа была сертифицирована, не может быть подтверждено.[55]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Нибил, Дональд (29 марта 2020 г.). «10 произведений югославской архитектуры модернизма в Африке и на Ближнем Востоке». База данных Spomenik. База данных Spomenik. Получено 31 марта 2020.
  2. ^ Информация об аэропорте HUEN в World Aero Data. Данные актуальны на октябрь 2006 г. Источник: DAFIF.
  3. ^ Информация об аэропорте для EBB в Great Circle Mapper. Источник: DAFIF (действует с октября 2006 г.).
  4. ^ "Статистика гражданской авиации Уганды". caa.co.ug. В архиве из оригинала от 4 августа 2014 г.. Получено 15 августа 2016.
  5. ^ Google (1 декабря 2020 г.). «Расстояние между городом Энтеббе и международным аэропортом Энтеббе» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 декабря 2020.
  6. ^ Google (1 декабря 2020 г.). «Дорожное расстояние между Янтарным домом, Кампала, Уганда, и международным аэропортом Энтеббе, Уганда» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 декабря 2020.
  7. ^ Google (1 ноября 2020 г.). «Местоположение головного офиса Управления гражданской авиации, Энтеббе, Уганда» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 1 ноября 2020.
  8. ^ Movietone (10 декабря 1951 г.). ""Самый большой аэропорт Африки"" (Архивировано из оригинала). Movietone.com. В архиве из оригинала 23 ноября 2015 г.. Получено 10 июн 2018.
  9. ^ Штатный писатель (22 сентября 2006 г.). «Мэр Энтеббе: Старый терминал снести не будет». Израиль сегодня. Иерусалим. В архиве из оригинала 24 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.
  10. ^ Милая, Марта (11 апреля 1979 г.). «Энтеббе: спокойствие среди разрушения». Вашингтон Пост. В архиве из оригинала 5 апреля 2019 г.. Получено 20 декабря 2018.
  11. ^ Кисембо, Дидас (6 февраля 2015 г.). «Южная Корея дает толчок модернизации аэропорта Энтеббе». Ежедневный монитор. Кампала. В архиве из оригинала от 6 февраля 2015 г.. Получено 6 февраля 2015.
  12. ^ Накитендде, Хадиджа (23 июня 2015 г.). «Манифест NRM способствует расширению авиационной инфраструктуры». Кампала: Sunrise.ug. В архиве из оригинала 24 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.
  13. ^ Airport-technology.com (май 2016 г.). «Расширение международного аэропорта Энтеббе». Airport-technology.com. В архиве из оригинала 4 января 2018 г.. Получено 19 января 2018.
  14. ^ Мугалу, Моисей (31 августа 2015 г.). «Модернизированный Энтеббе может обслуживать 3 миллиона пассажиров». Наблюдатель (Уганда). Кампала. В архиве из оригинала 5 сентября 2015 г.. Получено 19 января 2018.
  15. ^ а б c d Ангуйо, Иннокентий (26 августа 2015). «Расширение аэропорта Энтеббе начинается в субботу». Новый взгляд. Кампала. В архиве из оригинала 31 октября 2015 г.. Получено 16 февраля 2016.
  16. ^ Тентена, Пол (30 ноября 2014 г.). «В аэропорту Энтеббе появится терминал за 200 млн долларов». Неделя бизнеса в Восточной Африке. Кампала. Архивировано из оригинал 18 января 2017 г.. Получено 16 февраля 2016.
  17. ^ Манишимве, Уилсон (29 октября 2018 г.). «Новый грузовой центр Энтеббе откроется в следующем году». Новый взгляд. Кампала. В архиве из оригинала 29 октября 2018 г.. Получено 29 октября 2018.
  18. ^ Технологии аэропорта (2017). «Расширение международного аэропорта Энтеббе». Лондон, Великобритания: Airport-technology.com. Получено 1 ноября 2020.
  19. ^ Кафееро, Стивен (20 апреля 2016 г.). "Расширение аэропорта на 42 миллиарда шс начинается". Ежедневный монитор. Кампала. В архиве из оригинала 19 января 2018 г.. Получено 19 января 2018.
  20. ^ а б c d Хиса, Исаак (27 января 2013 г.). «Авиационный сектор Уганды увеличил трафик на 14,1%». Восточноафриканский (Найроби). В архиве из оригинала 23 июля 2015 г.. Получено 27 мая 2015.
  21. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п q р s т ты v ш Икс у z аа ab ac объявление ае аф аг ах ай эй ак аль являюсь ан ао ap водный ар в качестве в au средний «Международный пассажиропоток 1991-2014 гг.». Управление гражданской авиации Уганды. Получено 15 августа 2016.
  22. ^ Кулабако, Фарида (16 ноября 2011 г.). «Увеличение объема авиаперевозок по мере роста инвестиционного интереса». Ежедневный монитор. Кампала. В архиве из оригинала 25 мая 2015 г.. Получено 27 мая 2015.
  23. ^ а б c d Anna.aero (10 августа 2018 г.). «Пассажиропоток Энтеббе в 2017 году составил 1,53 миллиона пассажиров, что на 8,1% больше, чем в 2016 году; Jambojet - новейшая авиакомпания, а Хитроу - лидирует на необслуживаемых маршрутах». Anna.aero. Получено 12 августа 2018.
  24. ^ а б c d Daily Monitor (28 февраля 2019 г.). «В аэропорту Энтеббе наблюдается рост пассажиропотока». Ежедневный монитор. Кампала март 2019. Получено 1 октября 2020.CS1 maint: location (связь)
  25. ^ а б Юлиус Лувемба (30 сентября 2020 г.). «Все готово для открытия аэропорта Энтеббе». Новый взгляд. Кампала. Получено 1 октября 2020.
  26. ^ «Услуги в международном аэропорту Энтеббе». Whichairline.com. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 18 апреля 2014.
  27. ^ Аэролинк Уганда (2019). "Аэролинк Уганда Направления". Аэролинк Уганда. Получено 20 мая 2019.
  28. ^ Travelweek Group (10 февраля 2020 г.). «Авиалинк продолжит работу на маршрутах, оставленных SAA». Торонто, Онтарио, Канада: Travelweek Group. Получено 11 февраля 2020.
  29. ^ Лю, Джим (17 июля 2018 г.). «Air Tanzania возобновляет рейсы в Энтеббе и Бужумбуре с конца августа 2018 года». Routesonline.com. Получено 7 ноября 2018.
  30. ^ «Jambojet расширяется в регионе до Уганды с января 2018 года». джамбоджет. Архивировано из оригинал 26 января 2018 г.. Получено 24 января 2018.
  31. ^ «Сервис Kenya Airways Africa изменился с июля 2016 года». маршруты онлайн. В архиве из оригинала 22 июня 2016 г.. Получено 21 июн 2016.
  32. ^ Aviation Tribune (8 марта 2017 г.). «Precision Air возобновляет полеты в Энтеббе». Aviation Tribune. Получено 9 октября 2017.
  33. ^ Отейдж, Стивен (29 октября 2011 г.). "CAA готова к въезду в самолет Qatar Airlines в преддверии первого полета". Ежедневный монитор. В архиве из оригинала 18 апреля 2014 г.. Получено 18 апреля 2014.
  34. ^ Том, Вольфганг (2 августа 2014 г.). "RwandAir запускает ежедневные рейсы Энтеббе-Джуба". Eturbonews.com. В архиве из оригинала 24 мая 2015 г.. Получено 24 мая 2015.
  35. ^ Ситума, Эвелин (22 января 2015 г.). "RwandAir начнет полеты Энтеббе-Найроби". Business Daily Africa. Найроби. В архиве из оригинала 24 мая 2015 г.. Получено 24 мая 2015.
  36. ^ Wego Uganda (ноябрь 2019 г.). «О Tarco Air». Кампала: Wego Уганда. Получено 29 ноябрь 2019.
  37. ^ «Переход на новый аэропорт Стамбула отложен до 5 апреля 2019 г. (не раньше)». В архиве с оригинала 27 февраля 2019 г.. Получено 27 февраля 2019.
  38. ^ а б c d е «Uganda Airlines возобновляет работу с конца августа 2019 года». routesonline.com. 25 августа 2019.
  39. ^ Лю, Джим. «Uganda Airlines расширит региональную сеть в 4К20». Routesonline. Получено 19 октября 2020.
  40. ^ Корреспондент Logupdateafrica (9 декабря 2019 г.). «Авиакомпания Уганды: из Энтеббе на Занзибар с 16 декабря». Новый Бомбей, Индия: Logupdateafrica.com. Получено 25 января 2020.
  41. ^ ROLC (11 июня 2015 г.). «Изменения в услугах Брюссельских авиалиний W15 в Восточной Африке». Routesonline.com (ROLC). В архиве с оригинала 10 октября 2017 г.. Получено 9 октября 2017.
  42. ^ «МООНЮС возобновила прямые рейсы между Джубой и Энтеббе». Телевидение Организации Объединенных Наций. 19 декабря 2013 г. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 18 апреля 2014.
  43. ^ Том, Вольфганг (18 августа 2010 г.). «ООН делает аэропорт Энтеббе региональной африканской миротворческой базой». ETurboNews.com. В архиве из оригинала 7 апреля 2014 г.. Получено 18 апреля 2014.
  44. ^ "EgyptAir Cargo Network". EgyptAir Cargo. Архивировано из оригинал 3 декабря 2013 г.. Получено 18 апреля 2014.
  45. ^ «Грузовые перевозки Эмирейтс SkyCargo готовятся к переезду DWC». Эмирейтс SkyCargo. 2 апреля 2014 г. В архиве из оригинала 25 февраля 2015 г.. Получено 25 февраля 2015.
  46. ^ а б ""Индекс полета Энтеббе (EBB) ", Flightmapper.net, по состоянию на 24 мая 2015 г. ". В архиве из оригинала 12 июля 2011 г.. Получено 24 мая 2015.
  47. ^ Багума, Раймонд (26 мая 2014 г.). «Etihad запускает грузовой рейс в Энтеббе». Новый взгляд. В архиве из оригинала 28 мая 2014 г.. Получено 27 мая 2014.
  48. ^ а б c qrcargo.com получено 12 сентября 2019
  49. ^ Stabo Air (27 января 2020 г.). «Stabo Air: расписание рейсов». Лусака: Stabo Air. Получено 25 января 2020.
  50. ^ «Компания Chapman Freeborn стала поставщиком чартерных рейсов в Африке». Служба новостей Arabian Aerospace Online. 1 марта 2011 г. В архиве из оригинала 19 апреля 2014 г.. Получено 18 апреля 2014.
  51. ^ Джозеф Оланьо (9 мая 2008 г.). «ENHAS устанавливает камеры видеонаблюдения». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 12 августа 2020.
  52. ^ Новое видение (21 мая 2014 г.). «Фирма по обработке грузов аэропорта Энтеббе получила одобрение ЕС» (Архивировано 22 мая 2014 г.). Новый взгляд. Кампала. Получено 12 августа 2020.
  53. ^ Уильям Хейс (14 августа 2019 г.). «Uganda Airlines подписывает контракт на наземное обслуживание с National Aviation Services». Лондон: международная воздушная зона. Получено 12 августа 2020.
  54. ^ Джоанита Мбабази (21 января 2020 г.). «У Uganda Airlines нет денег на наземное обслуживание». Ежедневный монитор. Кампала. Получено 27 января 2020.
  55. ^ Градецкий, Симон. «Авария: аэролифт IL76 в Энтеббе 9 марта 2009 г., после взлета произошло столкновение с озером Виктория». Авиационный вестник. В архиве из оригинала 17 октября 2015 г.. Получено 27 декабря 2010.

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Международный аэропорт Энтеббе в Wikimedia Commons