Государственная автотранспортная корпорация Карнатаки - Karnataka State Road Transport Corporation

Эта статья о государственной автотранспортной корпорации в Карнатаке. Для государственной корпорации Керала см. Государственная автотранспортная корпорация штата Керала. Для использования в других целях см. KSRTC (значения).

Государственная автотранспортная корпорация Карнатаки
Корпорация государственного сектора при Министерстве транспорта государства Правительство Карнатаки
ПромышленностьОбщественный транспорт автобусное сообщение
Основан12 сентября 1948 г.; 72 года назад (1948-09-12)[1] как MGRTD
Штаб-квартира
Бангалор
,
Индия
Обслуживаемая площадь
Карнатака, Тамил Наду, Керала, Андхра-Прадеш, Телангана, Махараштра, Гоа и Пудучерри
Ключевые люди
Шри. М. Чандраппа (председатель)[2]
Шри. I.S.N. Прасад [3]
(Вице-председатель)
СервисыОбщественный транспорт
Доход₹16.3585 миллиарда (230 миллионов долларов США) (2008–09)[4]
Дочерние компании
Интернет сайтksrtc.в
Airavat Diamond Class

В Государственная автотранспортная корпорация Карнатаки, сокращенно и более известное как, KSRTC государственная компания общественного автомобильного транспорта в индийском штате Карнатака. Корпорация имеет самый большой флот Вольво автобусы среди государственных транспортных компаний Индии. Он полностью принадлежит Правительство Карнатаки.

История

В штате Майсур Государственное управление автомобильного транспорта Майсура (MGRTD) было открыто 12 сентября 1948 года со 120 автобусами.[1] Транспортный департамент штата Майсур находится в ведении до 1961 года. После того, как правительство Майсура впоследствии было преобразовано в независимую корпорацию в соответствии с разделом 3 Закона о дорожно-транспортных корпорациях 1950 года 1 августа 1961 года, в 1961 году после успешного преобразования в независимую корпорацию все активы и пассивы МГРТД переданы в МГРУЦ.[1] 1 октября 1961 года Бангалорская Транспортная Служба [BTS] также объединилась с MSRTC.[1] 1 ноября 1973 года штат Майсур был переименован в штат Карнатака, а с 1 ноября 1973 года MSRTC переименован в KSRTC. В августе 1997 года KSRTC был разделен на Бангалорская столичная транспортная корпорация (BMTC). В ноябре 1997 года была сформирована еще одна новая автотранспортная корпорация под названием North Western Karnataka Road Transport Corporation (NWKRTC) для удовлетворения транспортных потребностей северо-западной части Карнатаки. Позже была сформирована Северо-восточная автомобильная транспортная корпорация Карнатаки (NEKRTC) с офисом в г. Гулбарга.[5][6]

Текущий статус

Корпорация имеет свой корпоративный офис в Шанти Нагар, Бангалор. В настоящее время, без учета дочерних компаний, он охватывает семнадцать округов (городской город Бангалора, сельский район Бангалора, Раманагар, Колар, Чикболлапур, Тумкур, Читрадурга, Даванагере, Шивамогга, Мангалуру, Удупи, Чиккамагалуру, штат Хассан, Миссуру, Манджараджа, штат Хасан). под его оперативной юрисдикцией. Всего в нем 17 дивизионов - 16 операционных, т.е. Центральный Бангалор, Раманагар, Тумкур, Колар, Чикболлапур, Город Мисуру, Сельский Мисуру, Мандия, Чамараджнагар, Хасан, Чиккамагалуру, Мангалуру, Путтур, Даванагере, Шивамогга, Читрадурга и одно подразделение автобусной станции, а именно: KBS. 84 депо, 166 автовокзал, 4 региональных мастерских, 1 центральный учебный институт, 2 региональных учебных заведения, 1 типография и 1 больница. Штат компании составляет около 37019 человек (без учета дочерних компаний). Ежедневно он эксплуатирует 26,65 тыс. Км, имея парк из8744(за исключением дочерних компаний), и он получает доход от трафика в размере рупий. 976,10 лакха в день, обслуживающего в среднем 30,12 миллиона пассажиров (без учета дочерних компаний).[7] По размеру он занимает пятое место среди СТЮ в стране (без учета дочерних компаний).

Сервисы

Услуги корпорации покрывают 92% деревень в Карнатаке (включая ее дочернюю компанию).[8] KSRTC оперирует общим флотом в 17,138 автобусы (КСРТЦ-8657,[7] NEKRTC-4343,[9] NWKRTC-4716,[10] BMTC – 6422[11]). Он перевозит в среднем 74,57 миллиона пассажиров в день. Он также работает с соседними государствами Махараштра, Андхра-Прадеш, Телангана, Тамил Наду, Пудучерри, Гоа и Керала. KSRTC была первой государственной транспортной корпорацией, внедрившей Вольво B7RLE городские автобусы с низким полом в Индии в 2005 году. В настоящее время KSRTC управляет Tata, Ashok Leyland, Eicher Motors, Вольво, Автобусы Mercedes-Benz, Scania без кондиционеров и кондиционеров (Airavat) (Airavat означает мифический белый слон на каннада).[12]

Количество автобусов по корпорации

Итого - 24 138

Виды услуг

  • Класс мечты Амбаари

Самый длинный автобус в Азии (длина 15 м) с 40 просторными спальными местами, изготовленными по стандартам AIS 119, с увеличенным пространством для головы и ног. Автобус Volvo B11R мощностью 410 л.с., адаптированный Пракаш оснащен панорамными окнами, вентилятором на крыше, аварийной дверью в середине автобуса в соответствии с правилами CMVR, системами обнаружения и тушения пожара, мобильными точками зарядки, держателями для бутылок и подголовниками.[13]

  • Flybus

Безостановочная роскошь с кондиционером, Вольво многоосное автобусное сообщение между Международный аэропорт Бангалора и Мисуру, Мадикери, Манипал, Кундапура с кладовой, химическими туалетами, отображением времени полета в реальном времени, GPS, Wi-Fi и развлекательной программой в автобусе.[14]

  • Айрават
    Айрават

Полностью кондиционированные автобусы класса люкс, обслуживаемые с использованием Вольво и автобусы Mercedes Benz с полуавтоматическими креслами.

  • Айрават Блисс

Роскошный люкс с кондиционером Вольво многоосные автобусы с химическими туалетами, Wi-Fi, кладовой и индивидуальными телевизионными экранами.[15] Эта услуга была остановлена ​​в 2017 году.

  • Айрават Суперия

Роскошный люкс с кондиционером Вольво многоосные автобусы с химическими туалетами, Wi-Fi и автоматической системой мытья рук.[16]

  • Airavat Diamond Class

Полностью кондиционированные автобусы класса люкс, обслуживаемые с использованием Scania многоосные автобусы с камерами ночного видения высокого разрешения для записи внутри автобуса и системой управления автопарком для мониторинга производительности в автобусе.[17] В настоящее время эта услуга переименована в «Айрават Клубный класс».

  • Клубный класс Айрават
    Клубный класс Айрават

Полностью кондиционированные автобусы класса люкс, обслуживаемые с использованием Вольво и многоосные автобусы Mercedes Benz с полуавтоматическими креслами и опорой для икр.[18]

  • Раджахамса

Автобус делюкс без кондиционера с откидными сиденьями в конфигурации 2 + 2, построенный на Тата и Ашок Лейланд шасси.

  • Сухаса

Автобус с полностью пневматической подвеской, без переменного тока, с откидным сиденьем, кроме Raajahamsa, который обычно курсирует по регионам Северо-Восточной Карнатаки.

  • Амбаари
    Corona Ambaari.

Полностью кондиционированные спальные места и автобусы без переменного тока. Эти автобусы были построены на шасси CORONA.

  • Спальное место Ambaari Non AC

Спальный автобус без кондиционера построен на Тата шасси.

  • Корона

Автобус с кондиционером и пневматической подвеской, с 2 + 2 регулируемыми сиденьями. Могу рассматривать это как альтернативу Айравату.

  • Sheethal

Автомобиль с кондиционером и пневмоподвеской с неоткидными сиденьями 3 + 2, построенный на шасси Ashok Leyland. В основном курсирует между Майсуру и Бангалором, но теперь заменен на Вольво Айрават.

  • Вайбхав
    Вайбхав

Автобус делюкс без кондиционера с откидными сиденьями в конфигурации 2 + 2, построенный на Тата и Ашок Лейланд шасси. Сиденья меньше откидываются по сравнению с Раджахамсой.

  • Карнатака Сариге, Суварна Сариге, Ваявья Карнатака Сариге и Эшанья Карнатака Сариге

Широко распространенный режим автобусного сообщения с 3 + 2 неоткидывающимися сиденьями в KSRTC, NWKRTC и NEKRTC

Ливрея KSRTC: Двойные горизонтальные полосы, состоящие из Серебряного и Красного цветов.

Ливрея Панчранги (NWKRTC): состоит из пяти цветов, из которых преобладает зеленый.

Ливрея Тиранги (NEKRTC): состоит из трех цветов с небольшой зеленой краской, хотя она может отличаться в зависимости от обслуживаемого региона.

Они построены на Ашок Лейланд, Тата и Эйхер шасси.

  • Грамантара Сариге

Автобусы, которые соединяют деревни с обычным тарифом (немного дешевле, чем суварна сариге).

  • Нагара Сариге
    Нагара Сариге.

Это внутригородские автобусы, курсирующие в городах Tier-2 через Карнатаку, построенные на Ашок Лейланд, Тата и Эйхер шасси.

Смотрите также

использованная литература

  1. ^ а б c d http://www.ksrtc.in/pages/history.html
  2. ^ "Менеджмент | Заказ автобусного билета онлайн - KSRTC". ksrtc.in. Получено 26 августа 2017.
  3. ^ http://www.ksrtc.in/pages/management.html
  4. ^ «Финансовая информация КГСТР». Архивировано из оригинал 21 февраля 2011 г.. Получено 25 января 2011.
  5. ^ «История КНТЦ». timesofindia.com. Получено 24 июля 2016.
  6. ^ "История КСРТЦ". www.ksrtc.in. Архивировано из оригинал 17 марта 2016 г.. Получено 24 июля 2016.
  7. ^ а б c https://ksrtc.in/pages/key-statistics.html
  8. ^ «Вехи КНРТК». Архивировано из оригинал 8 февраля 2009 г.. Получено 19 апреля 2009.
  9. ^ а б http://www.nekrtc.com/aboutus.html
  10. ^ а б http://www.nwkrtc.in/eng/about_us.html
  11. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 12 сентября 2017 г.. Получено 12 сентября 2017.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  12. ^ «GPS для отслеживания движения 2000 автобусов KSRTC». Бангалор. Индуистский. 28 ноября 2010 г.. Получено 9 сентября 2012.
  13. ^ «KSRTC выпустит многоосные спальные автобусы Volvo». Получено 26 октября 2019.
  14. ^ «Флайбус на БИАЛ». Получено 20 декабря 2015.
  15. ^ «KSRTC запускает Volvo с кладовой». Получено 20 декабря 2015.
  16. ^ «KSRTC запустила четыре автобуса Airavat Superia с химическими туалетами».
  17. ^ «Scania доставила первую партию в KSRTC». Получено 20 декабря 2015.
  18. ^ «КНРТЦ начинает обслуживание на Нашике». Архивировано из оригинал 23 декабря 2015 г.. Получено 20 декабря 2015.

внешние ссылки