Ле Аль - Википедия - Les Halles

Для использования в других целях см. Les Halles (значения).
Forum des Halles
Форум десниц 03-2014.JPG
Forum des Halles во время реконструкции (сейчас завершено)
Место расположенияПариж, Франция
Дата открытия1979,
реконструкция к 2018 г.
ВладелецUnibail-Rodamco-Westfield (торговый центр),
RATP, (транзитный узел)
Кол-во магазинов и услуг168
Общая площадь торговых помещений60 000 квадратных метров
Стоянка2100 мест
Доступ к общественному транспортуПарижское метроПарижское метро, ​​линия 1Парижское метро, ​​линия 4Парижское метро, ​​линия 7Парижское метро, ​​линия 11Парижское метро, ​​линия 14
RERRER ARER BRER D
Интернет сайтwww.forumdeshalles.com

Les Halles (Французское произношение:[ле аль], Залы) был центральным рынком свежих продуктов Парижа. Он был снесен в 1971 году и заменен на Westfield Forum des Halles, современный супермаркет построен в основном под землей и напрямую связан с массивным RER и метро транзитный узел Шатле-ле-Аль. Ежедневно торговый центр принимает 150 000 посетителей.[1]

В 2010 году была проведена масштабная реконструкция торгового центра, а в 2018 году была открыта новая версия Forum des Halles.[2][3] Канопе площадью 2,5 га был открыт 5 апреля 2016 года.[4]. В 2017 году Forum des Halles был вторым по посещаемости торговым центром в регионе Парижа с 42 миллионами посетителей.[5][3]

История

Париж в первой трети XIV века, на вершине которого находится Ле-Аль.
Дизайн Les Halles в 1863 году Виктором Бальтаром.[6]
Вид на Ле-Аль с Saint-Eustache в 1870 г.
Париж - Ле Аль

Рынок Маленьких полей

В одиннадцатом веке рынок вырос на кладбище к северо-западу от Парижа в районе под названием Маленькие поля (Champeaux).[7] В основном это был рынок галантерейных товаров и размена денег. Епископ ненадолго взял под свой контроль рынок, прежде чем разделить контроль с Людовиком VI в 1137 году. В 1183 году Филип Август взял под полный контроль рынок и построил два рыночных зала - Halles - для защиты текстиля. Он также построил стены вокруг рынка, включая землю, которая недавно была конфискована у ссыльных евреев. Когда он затем построил стены вокруг города, они охватили рынок, который быстро стал крупнейшим в городе (и со временем превратился из окраины города в его центр). Официально он оставался рынком галантерейных товаров на протяжении веков, но вскоре вокруг главных зданий выросли продуктовые лавки, а к пятнадцатому веку цены на еду в Les Halles упоминались как важные для всего города.

В ближайшие столетия на рынке были бы взлеты и падения, и он не раз перестраивался. Со временем все большее количество залов строилось специально для еды, но рынок галантерейных товаров оставался центральным в (все более тесном) пространстве.

Оптовый рынок

В церковь Сен-Эсташ был построен в 16 веке.[8] Циркуляр Halle aux Blés (Кукурузная биржа), разработанный Николя Ле Камю де Мезьер, был построен между 1763 и 1769 годами в западной части Ле-Аль. Его круглый центральный двор позже был перекрыт куполом, и он был преобразован в Bourse de Commerce в 1889 г.[9] В 1850-х годах Виктор Балтард спроектировал знаменитую конструкцию из стекла и железа, которая более века служила домом для Ле-Аль и стала одной из достопримечательностей Парижа; это продлится до 1970-х годов. Теперь полностью перестроенный рынок продуктов питания, который был известен как «Чрево Парижа», как Эмиль Золя назвал это в своем романе Ле Вентр де Пари, который расположен на оживленной рыночной площади 19 века.

Les Halles во время сноса в 1971 году

Основное преобразование

Не выдержав конкуренции в условиях новой рыночной экономики и нуждаясь в масштабном ремонте, красочная атмосфера, некогда ассоциировавшаяся с шумными торговыми прилавками, исчезла в 1971 году, когда Les Halles был демонтирован; оптовый рынок перенесен в пригород г. Ренжи. Два стеклянных и чугунных рыночных павильона были демонтированы и восстановлены в другом месте; один в пригороде Парижа Ножан-сюр-Марн, другой в Иокогама, Япония.[9]

Сайт должен был стать точкой схождения RER, сеть новых линий скоростного метро, ​​построенная в 1960-х годах. Три линии, ведущие из города на юг, восток и запад, должны были быть продлены и соединены в новой станции метро. В течение нескольких лет на месте рынков находился огромный открытый карьер, прозванный «le Trou des Halles» (тру = отверстие), рассматриваемый как бельмо на глазу у подножия исторического церковь Сен-Эсташ Строительство было завершено в 1977 г. Шатле-ле-Аль, Новый городской железнодорожный узел Парижа.

В Forum des Halles, частично подземный многоэтажный коммерческий и торговый центр, спроектированный Клод Васкони и Жорж Пенкреак, открыта в восточной части участка 4 сентября 1979 г. в присутствии Мэр Парижа Жак Ширак, и остается там сегодня. Сквер площадью четыре гектара открылся в 1986 году.[9] Многие из окрестных улиц были пешеходными.

Париж Ле Аль

Подземная железнодорожная система в Шатле-ле-Аль

Шатле-Ле-Аль это самый загруженный вокзал Парижа, обслуживающий 750 000 путешественников в будний день. Здания и их окрестности подверглись критике за их дизайн. В 2002 году мэр Бертран Деланоэ объявил, что городские власти Парижа начнут общественные консультации по поводу реконструкции района, назвав Ле Аль «бездушными, архитектурно напыщенными бетонными джунглями».[10][11]

Был проведен конкурс дизайна Форума и садов, в котором приняли участие Жан Нувель, Вини Маас, Дэвид Мангин, и Рем Колхас. Был выбран проект Mangin для садов, в котором предлагалось заменить ландшафтные насыпи и дорожки 1980-х годов упрощенным рисунком пешеходных прогулок с востока на запад и большим центральным газоном. План также включает расширение пешеходной зоны дальше на восток, чтобы включить все улицы, граничащие с садами. Очередной конкурс проводился на редизайн Форума. Десять команд представили планы, и предложение Патрик Бергер и Жак Анзютти был выбран в 2007 году. Их дизайн включает в себя большой волнистый стеклянный навес, который закроет обновленный Форум.[11] STIF и RATP приступили к планам реконструкции станции Шатле-ле-Аль в 2007 году, а в следующем году Бергер и Анциутти подписали контракт на реконструкцию станции.

Реконструкция станции включает новые входы на улицах Rue Berger, Rue Rambuteau и Place Marguerite de Navarre. RER сборище и улучшенное пешеходное движение. Строительство началось в 2010 году по проекту, который включает сады, Форум и вокзал, и планируется продолжить до 2016 года. Заказчиками являются город Париж, RATP, который управляет парижским метро, ​​и La Société Civile du Forum des Halles de Paris, который управляет Форумом.[9]

В популярной культуре

  • Сцены старого рынка Les Halles можно увидеть в фильме 1963 года. Ирма ла Дус.
  • Часть фактического сноса этого места показана в фильме 1974 года. Touche pas à la femme blanche (Не трогай белую женщину! ), который иконоборчески пересматривает общие Кастер с 'последний бой' в отчетливо французском контексте внутри и вокруг области.
  • В 1977 г. Роберто Росселлини снял 54-минутный документальный фильм, который засвидетельствовал реакцию публики на снос Les Halles и строительство Центр Жоржа Помпиду. «Результатом стало скорее скептическое видение, чем чистое празднование».[12]
  • Рынок под открытым небом и павильоны Baltard были реконструированы в цифровом виде для фильма 2004 года. Un long dimanche de fiançailles (Очень долгая помолвка ), действие которого происходило после Первой мировой войны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Ле Аль, новое сердце Парижа Ле Аль, новое сердце Парижа В архиве 2015-09-24 на Wayback Machine
  2. ^ Des Racines des Alles: "Le nouveau coeur de Paris", 12 марта 2015 г.
  3. ^ а б "Ле Аль в Париже". Парижский дайджест. 2018 г.. Получено 2018-09-09.
  4. ^ Париж-ле-Аль Реконструкция Les Halles
  5. ^ Лор-Эммануэль ХЮССОН, 10 лучших торговых центров во Франции, Вызовы, 13 марта 2014 г.
  6. ^ Тарелка из Балтард, Виктор; Калле, Феликс (1863), Monographie des Halles centrales de Paris, construites sous le règne de Napoléon III et sous l'administration de M. le Baron Haussmann, sénateur, préfet du département de la Seine [Монография о центральном зале Парижа, построенном во время правления Наполеона III и под управлением барона Османа, сенатора, префекта департамента Сены.] (на французском языке), Париж: А. Морель
  7. ^ Джим Шевалье, История парижской кухни: от жареного мамонта до стейка фри, 2018, ISBN  1442272821, стр. 41-42
  8. ^ "Histoire de l'église". Eglise Saint Eustache (На французском). Получено 2018-11-17.
  9. ^ а б c d Parimage, "Les Halles, Новое сердце Парижа". Mairie de Paris и SemPariSeine, июль 2012 г.
  10. ^ Роуз, Мишель (27 июля 2010 г.). «Реконструкция живота Парижа встречает сопротивление - Рейтер, 27 июля 2010 г.». Uk.reuters.com. Получено 2012-01-26.
  11. ^ а б Езда, Алан. «Для Парижа новейший образ - балдахин». New York Times, 7 июля 2007 г. По состоянию на 25 декабря 2012 г. [1]
  12. ^ «Роберто Росселлини. На съемках Бобура». Получено 14 ноября 2015.

внешняя ссылка