Муниципальный аэропорт Льюистауна - Lewistown Municipal Airport

"Аэропорт Льюистауна" перенаправляется сюда. Не следует путать с Льюистон аэропорт.
Муниципальный аэропорт Льюистауна

Аэродром армии Льюистауна
Муниципальный аэропорт Льюистауна - Монтана.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
ВладелецГород Льюистаун и Фергюс Каунти
ОбслуживаетЛьюистаун, Монтана
ВысотаAMSL4,170 футов / 1,271 м
Координаты47 ° 02′57 ″ с.ш. 109 ° 28′00 ″ з.д. / 47.04917 ° с.ш.109.46667 ° з. / 47.04917; -109.46667Координаты: 47 ° 02′57 ″ с.ш. 109 ° 28′00 ″ з.д. / 47.04917 ° с.ш.109.46667 ° з. / 47.04917; -109.46667
карта
LWT находится в Монтане.
LWT
LWT
Расположение в Монтане
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
8/266,1001,859Асфальт
3/215,6001,707Асфальт
13/314,1021,250Асфальт
Статистика (2011)
Авиационные операции16,804
Базирующийся самолет58

Муниципальный аэропорт Льюистауна (ИАТА: LWT, ИКАО: KLWT, FAA Крышка: LWT) находится в двух милях к юго-западу от Lewistown, в Фергюс Каунти, Монтана. Он принадлежит городу и округу.[1]

Федеральная авиационная администрация записи говорят, что в аэропорту было 596 посадок пассажиров (самолетов) в календарный год 2008,[2] 1049 в 2009 году и 704 в 2010 году.[3] В Национальный план интегрированных систем аэропорта на 2011–2015 гг. называется это как авиация общего назначения аэропорт ( коммерческое обслуживание категория требует 2500 самолетов в год).[4]

Регулярное воздушное сообщение временно прекратилось 8 марта 2008 г., когда Биг Скай Эйрлайнз завершились операции по банкротству. Great Lakes Airlines был дан USDOT разрешение на приобретение Essential Air Service (EAS)[5] и полеты начались в 2009 году. Услуга предоставлялась по контракту EAS компанией Silver Airways (ранее Gulfstream International Airlines) до июля 2013 года. Субсидия EAS была прекращена 15 июля 2013 года из-за субсидии на пассажира, превышающей 1000 долларов США, в результате чего Льюистаун оставался без регулярного авиасообщения.[6]

История

Аэродром армии Льюистауна был построен в 1942 году как одно из четырех учебных заведений для Б-17 Летающая крепость экипажей и имел место хранения сверхсекретного бомбового прицела Norden.

Льюистаун был спутниковым полем для Армейская авиабаза Грейт-Фолс. Эскадрильи прошли обучение навигации в дополнение к практике стрельбы и бомбометания. После обучения бойцов отправили на Европейский фронт.

Аэродром находился в эксплуатации в течение 12 месяцев с 1942 по 1943 год, а затем был отключен. Поле было объявлено избыточным в 1948 году и с тех пор является муниципальным аэропортом.[7]

Оригинал Frontier Airlines (1950-1986) обслуживал аэропорт в 1960-х годах с прямым Convair 580 полеты на турбовинтовых самолетах в Денвер, Солт-Лейк-Сити и другие пункты назначения на межгорном западе США.[8] Компания Frontier также обеспечивала бесперебойное обслуживание Convair 580 от Льюистауна до Биллингса и Грейт-Фоллс в Монтане.

Удобства

Аэропорт занимает территорию 2200 акров (890 га) на высота 4170 футов (1271 м). В нем три асфальт взлетно-посадочные полосы: 8/26 - 6100 на 100 футов (1859 x 30 м), 3/21 - это 5600 на 100 футов (1707 x 30 м), а 13/31 - 4102 на 60 футов (1250 x 18 м).[1]

В 2011 году в аэропорту было 16 804 полетов самолетов, в среднем 46 в день: 81%. авиация общего назначения, 15% воздушное такси, и 4% военных. Тогда в аэропорту базировалось 58 самолетов: 85% одномоторные, 10% многомоторные и 5% вертолет.[1]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для LWT PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 5 апреля 2012 г.
  2. ^ "Самолеты на CY 2008" (PDF, 1,0 МБ). CY 2008 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 18 декабря 2009 г. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  3. ^ "Самолеты на CY 2010" (PDF, 189 КБ). CY 2010 Данные о посадке пассажиров и всех грузах. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2011 г. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  4. ^ «Отчет НПИАС за 2011–2015 гг., Приложение А» (PDF). Национальный план интегрированных систем аэропорта. Федеральная авиационная администрация. 4 октября 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF, 2,03 МБ) 27 сентября 2012 г. Внешняя ссылка в | работа = (помощь)
  5. ^ «Великие озера готовятся к маршрутам по Монтане». Сидней Геральд. Монтана. 30 декабря 2007 г.. Получено 3 февраля, 2008.
  6. ^ Фалстад, янв. Льюистаун и Майлз-Сити лишаются субсидий на авиалинии, Billings Gazette, 13 июня 2013 г., дата обращения 13.06.2013.
  7. ^ Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
  8. ^ http://www.timetableimages.com, Системные расписания Frontier Airlines
  • Основные документы Air Service (Документ ОСТ-1997-2605 ) от Министерство транспорта США:
    • Заказ 2005-12-20: выбор Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines, для продолжения предоставления основных авиаперевозок в семи сообществах Монтаны (Глазго, Глендайв, Гавр, Льюистаун, Майлз-Сити, Сидней и Вольф-Пойнт) для новых двух- годовой период, начинающийся 1 марта 2006 г., при субсидии в размере 6 838 934 долларов в год.
    • Заказ 2007-11-21: выбор компании Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines, для продолжения предоставления основных авиаперевозок в семи общинах Монтаны в течение нового двухлетнего периода, начиная с 1 марта 2008 г., с субсидией в размере 8 473 617 долларов в год.
    • Заказ 2007-12-22: разрешение Big Sky Transportation Co., d / b / a Big Sky Airlines, приостановить субсидирование основных авиаперевозок в семи общинах Монтаны в день, когда Great Lakes Aviation, Ltd., начинает замену, и выбор Great Lakes для предоставления таких услуг услуги по ставкам субсидии на общую сумму 8 201 992 долл. США.
    • Заказ 2008-7-9: утверждение альтернативной схемы обслуживания, запрошенной Льюистауном, Майлз-Сити и Сиднеем, Монтана.
    • Заказ 2011-1-27: выбор компании Gulfstream International Airlines для предоставления субсидированных основных авиаперевозок (EAS) на 19-пассажирских самолетах Beechcraft B-1900D в Глазго, Глендайв, Гавре, Льюистауне, Майлз-Сити, Сиднее и Вольф-Пойнт, Монтана, в течение двухлетнего периода начиная с того момента, когда перевозчик вводит в действие полную EAS во всех семи сообществах, до конца 24-го месяца после этого с комбинированной годовой ставкой субсидии в размере 10 903 854 доллара.

внешняя ссылка