Станция Lichterfelde Süd - Википедия - Lichterfelde Süd station
Берлин-Лихтерфельде Зюд  | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | ||||||||||||||||
 Платформа | ||||||||||||||||
| Место расположения | Холтхаймер Вег, Лихтерфельде, Берлин Германия | |||||||||||||||
| Координаты | 52 ° 24′36 ″ с.ш. 13 ° 18′31 ″ в.д. / 52,41000 ° с. Ш. 13,30861 ° в.Координаты: 52 ° 24′36 ″ с.ш. 13 ° 18′31 ″ в.д. / 52,41000 ° с. Ш. 13,30861 ° в. | |||||||||||||||
| Принадлежит | DB Netz | |||||||||||||||
| Управляется | Станция DB и сервис | |||||||||||||||
| Линия (и) | ||||||||||||||||
| Платформы | 2 | |||||||||||||||
| Дополнительная информация | ||||||||||||||||
| Код станции | 7730 | |||||||||||||||
| Код DS100 | БЛИС [1] | |||||||||||||||
| IBNR | 8089472 | |||||||||||||||
| Категория | 5[2] | |||||||||||||||
| Зона проезда |  : Берлин B / 5656[3] | |||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | |||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||
| Открыт |
| |||||||||||||||
| Закрыто | 9 января 1984 г. | |||||||||||||||
| Услуги | ||||||||||||||||
| ||||||||||||||||
| Место расположения | ||||||||||||||||
  Берлин-Лихтерфельде Зюд Расположение в Берлине | ||||||||||||||||
Берлин-Лихтерфельде Зюд станция - это Берлинская S-Bahn станция на Пригородная линия Анхальт в Лихтерфельде в Берлин район Штеглиц-Целендорф. Станция была южной конечной станцией городской железной дороги на пригородной линии Анхальта в период с 1943 по 1951 год, с 1961 по 1984 год и с 1998 по 2005 год. С 1951 года до здания вокзала Берлинская стена, услуги продолжались за чертой города до ближайших Teltow. Вокзал был закрыт с 1984 по 1998 год. С 2005 года поезда ходят до Teltow Stadt.
Вместе с Станция Osdorfer Straße, он соединяет многоэтажный жилой комплекс Thermometeriedlung с сетью городской железной дороги Берлина.
История
Лихтерфельде пережил строительный бум в Gründerzeit (в конце 19 века) и новые поместья расширились до Гизенсдорфа (ныне часть Lichterfelde Süd). В начале 1890-х годов предлагалось построить еще один Вилленфиртель (усадьба) рядом с Железная дорога Берлин-Галле (Анхальтская железная дорога). В Volksbau-Gesellschaft («Народная строительная компания»), которая приобрела необходимую землю в Гизенсдорфе, в 1893 году построила новую станцию на линии, чтобы освободить землю для нового поместья. Первоначальное желание расширить пригородные перевозки до Лихтерфельде, однако, не было удовлетворено, и движение было ограничено несколькими поездами дальнего следования. Поскольку Гизенсдорф и Лихтерфельде были объединены в 1878 году, чтобы сформировать сельский муниципалитет (Landgemeinde) Грос-Лихтерфельде («Большой Лихтерфельде») новая станция получила название Groß-Lichterfelde Süd (юг) старая станция Лихтерфельде была переименована Groß-Lichterfelde Ost (восток), чтобы отличить его. Пригородная железная дорога, построенная в 1901 году и электрифицированная в 1903 году, доходила только до Groß-Lichterfelde Ost. Groß-Lichterfelde Süd оставался магистральной станцией с двумя боковыми платформами.
Под Закон о Большом Берлине В 1920 году границы столицы были перенесены к югу от Lichterfelde Süd. В 1925 году вокзал был переименован в Lichterfelde Süd. Кроме того, он по-прежнему классифицировался как станция дальнего следования, и поэтому тарифы были значительно выше, чем если бы применялись пригородные тарифы. Когда в 1938 году на него были распространены пригородные тарифы, это была одна из последних частей Большого Берлина, которая была включена в пригородную тарифную зону Берлина.
в Нацистская эпоха, как часть планирования Мировая столица Германии, было запланировано продление пригородной линии через Лихтерфельде-Зюд и Тельтов до Треббина, а также строительство новой линии от Лихтерфельде-Зюд до Штансдорфа, чтобы соединить его с Кладбище Железнодорожный к Ванзее.
Станция была перестроена в 1942/1943 году с двумя центральными платформами, оборудованными для работы городской железной дороги, в то время как магистральные пути теперь не имели платформ. Услуги городской железной дороги были продлены от Lichterfelde Ost до Lichterfelde Süd 9 августа 1943 года. Первоначально использовалась только западная платформа A, но позже была использована двухпутная система. Паровозы ходили от Lichterfelde Süd до Людвигсфельде.
После окончания войны услуги дальней связи постепенно сокращались, не в последнюю очередь потому, что до Западного Берлина можно было добраться только через услуги дальней связи. Освободившаяся пропускная способность означала, что теперь доступна дорога дальнего следования, которую можно было электрифицировать и модернизировать как линию скоростной железной дороги до Тельтова. Участок длиной 2,6 км был открыт для движения 7 июля 1951 года. Поезда проходят южнее станции по междугородной колее, а затем по однопутной на юг.
В Берлинская стена был построен в ночь с 12 на 13 августа 1961 года, и Лихтерфельде Зюд снова стал конечной станцией скоростной железной дороги на Анхальтской железной дороге, которая теперь была заблокирована к югу от Лихтерфельде. Вскоре после закрытия границы линия была вновь открыта, но только для одного движения, поскольку поезд городской железной дороги застрял в Тельтове, когда была построена стена.
Впоследствии трафик на линии неуклонно падал. Это произошло в основном из-за бойкота городской железной дороги в г. Западный Берлин, поскольку пассажирам в Западном Берлине было предложено, что выручка от проезда использовалась для финансирования пограничных укреплений. Эта ситуация означала, что штат постоянно сокращался. Когда на станции наконец не осталось сотрудников для продажи билетов, пассажирам пришлось покупать билеты в будках станции; Обмен билета и сдача производились с помощью корзины, которая опускалась из будки на пассажира.
Когда Deutsche Reichsbahn Рабочие в Западном Берлине объявили забастовку в сентябре 1980 года. Первоначально службы обслуживались на линии, в отличие от некоторых других. Окончательно он был закрыт 9 января 1984 г. после его поглощения Berliner Verkehrsbetriebe (Берлинская транспортная компания). Железнодорожные сооружения остались неиспользованными и обветшалыми, хотя административное здание позже было преобразовано в танцевальный зал.
После воссоединение Германии Было решено, что Берлинская сеть городской железной дороги будет восстановлена, насколько это возможно, до состояния 1961 года, поэтому ожидалось повторное открытие линии Анхальт. Это было выполнено в два этапа в 1995 и 1998 годах, когда S-Bahn снова открылась из Priesterweg. Работа в Lichterfelde Süd началась только в 1997 году, за год до открытия. Старая платформа B была разобрана, и на ее месте построили новую центральную платформу. Платформа А, некоторые старые конструкции и сигнальный ящик были сохранены. Первая железнодорожная станция начала движение от Lichterfelde Ost 28 сентября 1998 года. Железная дорога Берлин-Лихтерфельде-Зюд-Тельтов-Штадт была открыта 24 февраля 2005 года. Эта линия использовала первые три километра ранее запланированной линии для соединения с кладбищенской железной дорогой.
Подключения
Станция обслуживается линия S25 и линия S26 Берлинской городской железной дороги. Он также связан с автобусной сетью Berliner Verkehrsbetriebe (BVG). Следующие маршруты начинаются или заканчиваются здесь:
- M85 (Лихтерфельде Зюд - Berlin Hauptbahnhof )
- 186 (Lichterfelde Süd - Grunewald )
- 284 (Lichterfelde Süd - Rathaus Steglitz )
Смотрите также
Примечания
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (немецкий железнодорожный атлас) (2009/2010 ред.). Schweers + Wall. 2009 г. ISBN 978-3-89494-139-0.
- ^ «Stationspreisliste 2021» [Прейскурант станций 2021] (PDF) (на немецком). Станция DB и сервис. 16 ноября 2020 г.. Получено 3 декабря 2020.
- ^ "Der VBB-Tarif: Aufteilung des Verbundgebietes in Tarifwaben und Tarifbereiche" (PDF). Verkehrsbetrieb Потсдам. Verkehrsverbund Берлин-Бранденбург. 1 января 2017 г.. Получено 25 ноября 2019.
Рекомендации
- Бернхард Стровицки (2004). S-Bahn Берлин. Geschichte (n) für unterwegs (на немецком языке) (2-е изд.). Берлин: Verlag GVE. ISBN 3-89218-073-3.
внешняя ссылка
- "Lichterfelde Süd" (на немецком). s-bahn-berlin.de. Получено 12 мая 2015.
- "Lichterfelde Süd" (на немецком). stadtschnellbahn-berlin.de. Получено 12 мая 2015.
- «S-Bahnhof Lichterfelde Süd с историческими фотографиями» (на немецком). частный сайт. Получено 12 мая 2015.