Линия 1 (метро Мадрида) - Википедия - Line 1 (Madrid Metro)
 Строка 1 | |
|---|---|
 | |
 Терминал в Пинар-де-Чамартин | |
| Обзор | |
| Владелец | CRTM |
| Locale | Мадрид |
| Термини | Пинар-де-Чамартин Valdecarros |
| Станции | 33 |
| Интернет сайт | www |
| Служба | |
| Тип | Быстрый транзит |
| Система | Мадридский Метро |
| Оператор (ы) | CRTM |
| Подвижной состав | CAF 2000-А |
| Верховая езда | 7,5 млн поездок в месяц |
| История | |
| Открыт | 31 октября 1919 г. |
| Технический | |
| Длина линии | 23,876 км (14,836 миль) |
| Характер | Под землей |
| Ширина колеи | 1445 мм (4 футов8 7⁄8 в) |
Строка 1 из Мадридский Метро это линия метро, идущая от Пинар-де-Чамартин на севере к Valdecarros на юго-востоке, через Sol. Сегодня он насчитывает 33 станции и простирается на 24 км от конца до конца.
Линия метро была первой линией мадридского метро и первой линией метро, построенной во всей Испании. Изначально он содержал всего 8 упоров Куатро Каминос на севере в центр города на Пуэрта дель Соль. Линия 1 знаменует собой начало Мадридского метрополитена с его открытием 17 октября 1919 года, а общественное обслуживание - через 14 дней, 31 октября.[2] С момента открытия линии были проведены различные расширения, включая последнее расширение на север до Пинар-де-Чамартин 11 апреля 2007 г. и южное расширение на 16 мая 2007 г. до Вальдекарроса.
Линия 1 - вторая по загруженности ветка мадридского метро после Строка 6, с более чем 7,5 миллионами поездок в месяц.
История
Исходная линия
Линия 1 была первой веткой мадридского метро и была открыта 17 октября 1919 года. Она была открыта для публики 31 октября 1919 года. Куатро Каминос и Sol, содержащий 6 промежуточных остановок: Ред-де-Сан-Луис (теперь Гран Виа), Hospicio (теперь Трибунал), Бильбао, Чамбери, Мартинес Кампос (сейчас Иглесия), и Риос Росас.[3]
Первоначальная линия была продлена от Солнца до Аточа в 1921 г., затем в Пуэнте-де-Вальекас в 1923 г.[4] Он был расширен от Куатро Каминос до Тетуан в 1929 г.[5]
Ранние расширения
Линия была расширена с Тетуана до Plaza de Castilla в 1961 г. и от Пуэнте-де-Вальекас до Portazgo в 1962 г.[6]
В период с 1964 по 1966 год платформы станций были увеличены с 60 до 90 метров, чтобы пропускать поезда из 6 вагонов из-за увеличения пассажиропотока. Это привело к закрытию станции Chamberí, платформы которой нельзя было удлинить из-за того, что она находилась на крутом повороте возле станции Iglesia. Однако старая станция Чамбери была вновь открыта для публики в 2008 году как часть мадридского метрополитена. Платформа 0 проект, в настоящее время функционирующий в основном как историческая выставка.[7]
Последние улучшения
В последние годы линия была продлена как на север, так и на юг. Во-первых, в 1988 году между станциями Аточа и Менендес Пелайо был добавлен Аточа Ренфе, чтобы обслуживать новую станцию дальнего следования Аточа. 1 апреля 1994 года он был продлен от Портасго до Мигеля Эрнандеса, а 4 марта 1999 года - от Мигеля Эрнандеса до Конгосто.
В 2007 году линия была расширена до Pinar de Chamartin в два этапа. Во-первых, 30 марта 2007 года линия была продлена от площади Пласа-де-Кастилья до Чамартина, которая обеспечивает пересадку с линиями 10 и услугами RENFE. Новый комплекс метро будет иметь линию 1 и в будущем линию 11 на нижнем уровне и линию 10 на верхнем уровне. 11 апреля 2007 года пристройка к Пинар-де-Чамартин была завершена. Здесь есть пересадка на линию 4. Есть две боковые платформы для прибытия и островная платформа для отправления. В мае 2007 года была доступна развязка на Metro Ligero 1, которая заканчивается на один уровень выше.
16 мая 2007 года линия была продлена на юг от Конгосто до Вальдекарроса с двумя промежуточными станциями.
Линия 1 была закрыта на ремонт с 3 июля по октябрь 2016 года. 25 из 33 станций были закрыты в связи с проектом реконструкции стоимостью 70 миллионов евро, который был направлен на модернизацию самой старой линии в системе, а также на ремонт футеровки туннелей и замену силовых кабелей. Во время закрытия постоянным посетителям предлагались заменяющие автобусы.[8][9]
Подвижной состав
С лета 2007 года на линии используются CAF поезда подвижного состава класса 2000А.
Станции
| Станция | Открыт | Зона | Подключения |
|---|---|---|---|
Пинар-де-Чамартин  | 2007 | А | Мадридский Метро:  Метро Лигеро:  |
| Бамбу | 2007 | А | |
| Чамартин | 1961 | А | Мадридский Метро:  Cercanías Madrid:        Renfe Operadora: AVE, Альвия, Алтария, Тальго, Тренотель |
| Plaza de Castilla | 1967 | А | Мадридский Метро:  |
| Valdeacederas | 1961 | А | |
| Тетуан | 1929 | А | |
| Estrecho | 1929 | А | |
| Альварадо | 1929 | А | |
| Куатро Каминос | 1919 | А | Мадридский Метро:   |
| Риос Росас | 1919 | А | |
| Иглесия | 1919 | А | |
| Бильбао | 1919 | А | Мадридский Метро: |
| Трибунал | 1919 | А | Мадридский Метро: |
| Гран Виа (временно закрыт) | 1919 | А | Мадридский Метро:  |
| Sol | 1919 | А | Мадридский Метро:  Cercanías Madrid: |
| Тирсо де Молина | 1921 | А | |
| Антон Мартин | 1921 | А | |
| Estación del Arte | 1926 | А | |
| Аточа Ренфе | 1988 | А | Cercanías Madrid:  Renfe Operadora: AVE, Альвия, Аларис, Алтария, Тальго |
| Менендес Пелайо | 1923 | А | |
| Pacífico | 1923 | А | Мадридский Метро: |
| Пуэнте-де-Вальекас | 1923 | А | |
| Nueva Numancia | 1962 | А | |
| Portazgo | 1962 | А | |
| Буэнос айрес | 1994 | А | |
| Альто-дель-Ареналь | 1994 | А | |
| Мигель Эрнандес | 1994 | А | |
| Сьерра-де-Гуадалупе | 1999 | А | Cercanías Madrid: |
| Вилла де Вальекас | 1991 | А | |
| Конгосто | 1991 | А | |
| La Gavia | 2007 | А | |
| Лас Суэртес | 2007 | А | |
| Valdecarros | 2007 | А |
Смотрите также
Рекомендации
- ^ "Andén 0" [Платформа 0]. Метро Мадрид (на испанском). Получено 4 июля 2015.
- ^ «История 1919 года». Метро Мадрид. Получено 5 июля 2015.
- ^ "История". madridmetro.es. Метро де Мадрид. Получено 16 ноября 2017.
- ^ «Карта сети 1925 года». Метро Мадрид.
- ^ «Карта сети 1932 года». Метро Мадрид.
- ^ «Карта сети 1964 года». Метро Мадрид.
- ^ "Анден Серо". Метро де Мадрид (на испанском). Получено 3 сентября 2019.
- ^ Перес-Ланзак, Кармен (4 июля 2016 г.). «Долгое путешествие Валлеканоса». Эль-Паис. Получено 4 июля 2016.
- ^ Серрато, Фран; Гарсиа Галло, Бруно (1 марта 2016 г.). «Предстоящее закрытие линии метро в Мадриде вызовет хаос в путешествиях». Эль-Паис. Получено 4 июля 2016.
внешняя ссылка
- Мадридский Метро (Официальный веб-сайт)
- Схема-схема сети метро - с официального сайта (по-английски)
- Мадрид в UrbanRail.net
- АНГЛИЙСКИЙ Руководство пользователя, типы билетов, дополнения к аэропорту и расписание
- Карта сети (реальное расстояние)
- Карта метро Мадрида
| Линии метро |
|  |
|---|---|---|
| похожие темы |
| |
Координаты: 40 ° 24′45 ″ с.ш. 3 ° 41′58 ″ з.д. / 40,4125 ° с.ш.3,6994 ° з.