Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид-Леон - Madrid–León high-speed rail line

эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью от добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Леон»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Ноябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (Май 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Мадрид – Леон высокоскоростная линия
Железнодорожная лаборатория (серия 330 ADIF) в Эль-Голосо (Мадрид) направляется в сторону Кольменар-Вьехо за одиннадцать дней до открытия линии.
Обзор
Родное имя	Línea de Alta Velocidad Madrid - Леон
Статус	оперативный
Locale	Испания
Термини	Мадрид Чамартин Леон
Станции	5
обслуживание
Тип	высокоскоростная железная дорога
Верховая езда	427,000 (2018)[1]
История
Открыт	29 сентября 2015 г. (2015-09-29)
Технический
Длина линии	342,3 км (212,7 миль)
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	25 кВ 50 Гц переменного тока
Скорость работы	350 км / ч (220 миль / ч)
Карта маршрута Легенда км длина в м запланировано Леон-Астурия AVE 345.45 Леон LE-20 (Авенида-де-Португалия) LE-30 ЛЭ-11 Мост Торнерос 581 Линия Паленсия-Ла-Корунья 606 Рио Эсла 660 Канал де ла маржен izquierda del Porma 63 А-231 152 Арройо де Вальдеаркос 86 Канал дель Порма 136 А-231 152 П-601 И Каньяда Реал Leonesa Oc. 168 А-60 Деды Морозы кроссовер Валле-де-ла-Утьельга 315 Валле-де-ла-Гранха 315 Камино де Сантьяго Арройо дель Ольмо 167 А-231 152 Арройо дель Косо 116 Камино де Сантьяго 442 П-120 Арройо дель Валле Рио-Сеа 116 Рио Вальдерадуэй 82 Линия Паленсия-Ла-Корунья 53 276.5 Виллада центр обслуживания Рио Секильо 90 Рио-де-ла-Уэрга 185 Рио Вальдегинате 85 Рио Ретортильо 248 Линия Паленсия-Ла-Корунья 130 Паредес де Нава кроссовер Канал де Кастилья Рамаль де Кампос 116 Канал де Кастилья Рамаль Сур 110 А-65 230.6 Паленсия А-67 Устройство смены манометров к Паленсия к Вента де Баньос- Бургос-Витория AVE Cerrato Tunnel 500 А-62 120 П-620 138 Линия Мадрид-Хендая 266 к Вента де Баньос- Бургос-Витория AVE 217.5 Вента-де-Баньос Рио Писуэрга 610 Чарконский мост 130 Арройо Севико 250 208.4 Dueñas кроссовер Арройо Мадрасо 50 Туннель Пенья Раяда 2,000 Рио Писуэрга 1,366 Acequia de Santovenia 74 Линия Мадрид-Хендая 181.9 ↑ Участок Вальядолид-Леон 181.2 Железнодорожный переезд La Pilarica 180.2 к Бургос Устройство смены манометров 179.6 Вальядолид-Кампо-Гранде к Мадрид 173.1 Пинар-де-Антекера железнодорожный переезд 168.0 Рио Дуэро Устройство смены манометров Линия Мадрид-Ирун 159.6 Valdestillas ↑ одиночный трек ↓ двойная дорожка 144.0 Линия Мадрид-Ирун в Ольмедо-Замора-Галисия (планируется) Мадрид – Галичи AVE П-601 133.0 Ольмедо 106.6 Нава-де-ла-Асунсьон кроссовер 97.1 94.4 Туннель Табладилло 86.0 Гарсильан 72.5 70.7 Туннель Пуэнтесилья Линия вилл АП-61 68.3 Сеговия-Гиомар 66.2 37.5 Туннели Гвадаррамы 35.5 Мирафлорес-де-ла-Сьерра Линия Мадрид-Бургос 32.9 Мост в долине Арройо 32.1 23.2 Туннели Серро-де-Сан-Педро Линия Мадрид-Бургос 18.9 кроссовер Tres Cantos Линия Мадрид – Андай И линия Мадрид-Бургос Мадрид-Алькобендас / Сан Линия Себастьяна де лос Рейеса Fuencarral центр обслуживания Ссылка Орталеза-Питис Ссылка Орталеза-Чамартин Устройство смены манометров 0.50 Мадрид Чамартин 0.0 планируется Túnel de la risa к Мадрид Аточа км длина в м Ключ стандартный калибр Иберийская колея Эта диаграмма: Посмотреть говорить редактировать

В Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид-Леон (испанский язык: Línea de Alta Velocidad Madrid - Леон) была открыта 29 сентября 2015 года. Линия построена на стандартный калибр и устройства смены калибра предоставляются в стратегических точках, чтобы обеспечить обмен со старыми испанскими железнодорожные пути которые были построены для Иберийская колея.

История

Линия была открыта в два этапа. Первый участок длиной 179,6 км. Мадрид - Сеговия - Вальядолид открыта для коммерческой эксплуатации 23 декабря 2007 г. и представляет собой первый взнос высокоскоростная железная дорога коридор на севере и северо-западе от Испания. AVE услуги сократили время в пути между Мадридом и Вальядолидом с 2½ часов до 56 минут при средней скорости 192 км / ч (119 миль / ч). Второй участок длиной 162,7 км. Вальядолид -Вента-де-Баньос -Леон открылся 29 сентября 2015 года и был построен за 1,62 млрд евро для работы на скорости до 350 км / ч. С тех пор время в пути между Мадридом и Леоном было сокращено с 44 минут до 2 часов 6 минут на поездах AVE.^[2]

План на 2015-2020 годы

Согласно этому, линия будет продлена до района г. Астурия и соединит города Овьедо и Хихон в высокоскоростную сеть через Базовый туннель Пахарес (Variante de Pajares).^[3]

Линия будет связана со следующим другим HSR (Высокоскоростная железная дорога ) строки:

• Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия, а это, в свою очередь, Линия высокоскоростной железной дороги Atlantic Axis
• HSR Вальядолид - Бургос - Витория, а это в свою очередь на будущий HSR Логроньо -Миранда де Эбро и HSR Баскский Y.
• Другие высокоскоростные линии отходят от Мадрида, с будущим строительством третьего туннеля со стандартной шириной колеи между Чамартин и Аточа станции.

особенности

Эта линия предназначена для поездов со скоростью до 350 километров в час (220 миль в час). ERTMS Сигнализация типа II и разрешение цифрового переадресации ASFA 220 километров в час (140 миль в час) и сокращение более чем на 70 километров (43 мили) (28%) по сравнению с общей схемой Северной или Имперской линии, из-за туннелей Сан Педро и Гвадаррама через Сьерра-де-Гвадаррама, 9 и 28 км соответственно. На участке между Вальядолидом и Леоном маршрут состоит из 78,7 км двухпутных и двух однопутных участков общей протяженностью 84 км. Устройства смены манометров установлены в Чамартин Вальдестильяс, Вальядолид, Леон и Вильямуриэль к югу от Паленсия и это сократило время в пути на всех маршрутах между Мадрид и северо-северо-запад Испании.^[4]

Маршрут

Скоростная линия Мадрид-Леон в красном цвете

(Цифры показывают километры от Мадрида)

• Устройство смены манометров
• 345.450 León AV (166141 км от Вальядолид Кампо Гранде)
• 344.277 Junction Estadio Municipal
• 343.879 Смена классификации
• 339.527 Сменщик вилечи
• 338.245 Junction Vilecha
• 320.332 PCA Луенгос
• 297.591 Junction Las Arenas
• 276.537 Центр технического обслуживания Villada AV
• 259.999 Junction Las Barreras
• 244.212 PCA Becerril
• 231.315 Железнодорожный переезд Los Tres Pasos
• 230.627 Паленсия
• 224.754 Сменщик Villamuriel
• 223.530 Junction Cerrato AV
• 222.699 Desvío 10 перекрестка Cerrato
• 217.578 Junction Venta de Baños AV
• 208.447 Кроссовер Dueñas AV
• 198.097 PCA Valoria
• 187.360 Junction Las Pajareras
• 186.283 Junction Canal del Duero
• 181.241 Железнодорожный переезд La Pilarica
• 179,6 Вальядолид-Кампо Гранде
• 173.1 Железнодорожный переезд (Пинар-де-Антекера)
• 168,0 Рио Дуэро
• обычная линия Мадрид-Ирун (устройство смены манометров)
• 159.6 Valdestillas / Переход с двойной дорожки на однопутную
• 144.0 Обычная линия Мадрид-Ирун
• Будущее звено L.A.V. Ольмедо-Замора-Галисия (в черновике)
• Ссылка L.A.V. Ольмедо-Замора-Галисия
• Пересечение с N-601
• 133,0 Ольмедо
• 106,6 Нава-де-ла-Асунсьон
• 97,1–94,4 Тоннель Табладилло
• 86,0 Гарсильян
• 72,5 - 70,7 туннель Пуэнтесилла
• Обычное пересечение линии с виллой
• 68,3 Сеговия Гиомар
• 66,2–37,5 тоннелей Гвадаррамы
• 35.5 Сото-дель-Реаль
• Переход с традиционной линией Мадрид-Бургос
• 32.9 Виадук долины Арройо
• 32,1–23,2 туннелей Серро-де-Сан-Педро
• Переход с традиционной линией Мадрид-Бургос
• 18.9 Тривиализация Post Tres Cantos
• Переход с традиционной линией Мадрид-Бургос
• Линия Конв. Мадрид-Алькобендас / С.С. де лос Рейес
• Центр технического обслуживания Fuencarral
• Пересечение с звеном - Hortaleza Pitis
• Пересечение со звеном Орталеза Чамартин
• Ссылка на колею Chamartin Iberian (устройство изменения ширины)
• Мадрид-Чамартин 0,50
• Конец линии (будущий AV-туннель - Чамартин Аточа)

Ключевые факты

• Открытие: 22 декабря 2007 г. на участке Мадрид – Вальядолид (ввод в эксплуатацию на следующий день). 29 сентября 2015 года для участка Вальядолид – Леон.
• Ориентировочная стоимость: 4205 миллионов евро для участка Мадрид - Вальядолид (около 700 миллионов евро на реформу Королевских ВВС Вальядолида). 1,620 миллионов евро для участка Вальядолид – Леон.
• Тендер: по заказу правительства GIF (сегодня ADIF) в 1998 году.
• Промежуточные станции: Сеговия Гиомар (столб 68,3 км), Вальядолид, Вента-де-Баньос.
• На километровом столбике 133,8 есть развязка на будущее. Линия высокоскоростной железной дороги Мадрид – Галисия, договорная на скорости до 220 км / ч.

Технические подробности

• Протяженность 179,6 км Мадрид – Вальядолид + 162,7 км Вальядолид – Леон
• Общая протяженность тоннелей 42,1 км.
• Общая протяженность путепроводов 2 км.
• Датчик UIC (1435 мм (4 футов8 ¹⁄₂ в))
• Электрификация 25 кВ 50 Гц переменного тока
• Максимальная скорость 350 км / ч
• Цифровые вывески ASFA и ERTMS II
• Ширина платформы 16 м
• PAET 3 (Сото-дель-Реаль, Гарсильан и Ольмедо)
• PB 3 (Трес Кантос, Нава, Вальдестильяс)
• Устройство смены ширины 3 (Chamartin Valdestillas, Valladolid)

PB = Puesto de Banalización (переход от двойной к одинарной дорожке?)
PAET = Puesto de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes (обгонная петля?)

Специальные проекты

Вход в туннели Сан-Педро

• Туннель Гуадаррама (28 377 м)
• Тоннели Сан-Педро (8930 м)
• Виадук долины Арройо (1796 м, максимальная высота 77,8 м)
• Туннель Табладилло (2 км)
• Туннель Пуэнтесилла (1900 м)
• Tunel del Pinar de Antequera (1 км) (открытие 8 ноября 2009 г.)

Сокращенное время в пути

Тальго поезда были заменены Альвия поезда (RENFE Class 130), и они работают как на высокоскоростной линии, так и на старых линиях.

Эти поезда проходят через устройства смены калибра в Вальядолид и Valdestillas или присоединиться к северной линии General Line от этой высокоскоростной линии и обратно, сократив время в пути, уменьшив расстояние и увеличив коммерческую скорость на участке Мадрид-Вальядолид.

Тальго Мадрид-Галисия позже было отклонено LAV, циркулирующим до смены Valdestillas, которая меняет направление движения и меняет локомотив. В этом случае сокращение времени было меньше, всего на 15-20 минут, в то время как поезд Галисия-Мадрид был преимуществом использования лучшей линии, чтобы иметь возможность восстановить отставание.

Сервисы, использующие эти линии

На север AVE-S 102 поезд пересекает виадук Арройо-дель-Валле вскоре после открытия линии

• AVE Чамартин Мадрид – Сеговия – Вальядолид, Кампо Гранде – Паленсия – Леон в 2:13 С-102
• AVE Чамартин Мадрид – Вальядолид, Кампо Гранде – Паленсия – Леон в 2:06 С-102
• Авангард-Чамартин Мадрид-Сеговия Гиомар 0:35 без пересадок S121
• От Avant Valladolid до станции Madrid Chamartin в 1:10 Segovia Guiomar S121
• Альвия Мадрид-Чамартин Андай Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Бургос
• Миранда де Эбро
• Витория-Гастейс
• Alsasua
• Сан-Себастьян
• Изменение колеи Irun S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
• Альвия Бильбао-Мадрид-Чамартин Абандо Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Бургос смена колеи S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
• Альвия Мадрид-Чамартин Сантандер Сеговия Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Паленсия
• Агилар-де-Кампоо
• Reinosa
• Изменение колеи Torrelavega S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
  • 1 поезд в день в каждом направлении продолжает свой путь в Аликанте.
• Альвиа Мадрид-Чамартин Хихон-пригород Сеговии Гиомар
• Вальядолид-Кампо-Гранде
• Паленсия
• Sahagun
• Леон
• Mieres-Puente
• Овьедо
• Jovellanos Gijón Изменение S130 в Вальядолиде / Вальдестиллас
  • 1 поезд в день в каждом направлении продолжает свой путь в Аликанте.
• Тальго Мадрид-Чамартин Ла Корунья Сеговия Гиомар
• Медина дель Кампо
• Замора
• Пуэбла-де-Санабрия
• Гудинья
• Оренсе-Джойнт
• Carballiño
• Сантьяго-де-Компостела Тальго VI изменение колеи в Вальдестильяс
• Тальго Мадрид-Чамартин Понтеведра (*)
• Guillarei
• Редондела
• Виго Тальго VI (*) циркулирует вместе с ветвью Ла-Корунья в Оренсе.
  • изменение колеи в Valdestillas

Скорость

Максимально допустимая скорость в соответствии с действующей системой ERTMS II показана ниже. Обратите внимание, что поездам разрешено двигаться со скоростью не более 300 километров в час (190 миль в час) по 147 километрам (91 милю) линии.

Эта статья включает в себя список общих использованная литература, но он остается в основном непроверенным, потому что ему не хватает соответствующих встроенные цитаты. Пожалуйста, помогите улучшить эта статья введение более точные цитаты. (Май 2015 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

использованная литература

• Статья в Ferropedia^{[ненадежный источник? ]}
• Строительство досье LAV SkyscraperCity^{[требуется полная цитата ]}
• Строительство досье LAV-2 SkyscraperCity^{[требуется полная цитата ]}
• Строительство LAV, ветка 1 tranvia.org^{[требуется полная цитата ]}
• Строительство LAV, ветка 2 tranvia.org^{[требуется полная цитата ]}

Координаты: 40 ° 59′53 ″ с.ш. 4 ° 17′21 ″ з.д. / 40,9981 ° с. Ш. 4,2891 ° з. / 40.9981; -4.2891