Рейс 602 Lionair - Lionair Flight 602
Координаты: 8 ° 58′N 79 ° 53'E / 8,967 ° с. Ш. 79,883 ° в.
Антонов Ан-24РВ, аналогичный задействованному. | |
Вхождение | |
---|---|
Дата | 29 сентября 1998 г. |
Резюме | Сбит ракетой, выпущенной из ПЗРК |
Сайт | От побережья Иранаитиву, Маннарский район, Шри-Ланка |
Тип самолета | Антонов Ан-24РВ |
Оператор | Lionair |
Постановка на учет | EW-46465 |
Начало полета | Канкесантурай аэропорт, Джафна, Шри-Ланка |
Пункт назначения | Ратмалана аэропорт, Коломбо, Шри-Ланка |
Жильцы | 55 |
Пассажиры | 48 |
Экипаж | 7 |
Смертельные случаи | 55 |
Выжившие | 0 |
Рейс 602 Lionair был Lionair Антонов Ан-24 RV, упавший в море у северо-западного побережья г. Шри-Ланка 29 сентября 1998 г. Самолет вылетел Джафна аэропорт с 48 пассажирами и экипажем из семи человек; он исчез с экранов радаров через десять минут полета. Согласно первоначальным сообщениям, самолет был сбит Тигры освобождения Тамил Илама террористы, использующие ПЗРК, что с тех пор было подтверждено. Предполагалось, что все находившиеся на борту погибли.
Самолет и экипаж
Антонов Ан-24РВ был арендован у Белорусский Компания Гомелавия[1] для выполнения рейса 602. Командиром самолета был Анатолий Маточко, и в нем было еще шесть членов экипажа, включая сингальскую стюардессу. Было 48 пассажиров, все Тамилы, в том числе 17 девочек и 8 детей.[2][3]
Крушение
Самолет пропал без вести через десять минут после взлета с Джафна аэропорт в 13:40 29 сентября 1998 г. регулярным рейсом в г. Коломбо;[3] все находившиеся на борту считались убитыми.[1] Пилот сообщил о разгерметизации незадолго до потери контакта.[1] После крушения рейса LN 602 вся гражданская авиация между Коломбо и Джафной была приостановлена на много месяцев из-за Управление гражданской авиации Шри-Ланки.[4]
Предупреждения до сбоя
Lionair, основной оператор рейсов Коломбо-Джафна, за месяц до инцидента получила письмо с предупреждением от Административная служба Тамил Илама, заявив, что если авиакомпания продолжит игнорировать предыдущее предупреждение о перевозке Вооруженные силы Шри-Ланки личный состав, он будет атакован после 14 сентября. Авиакомпания закрыла свой офис в г. Джафна за четыре дня до происшествия.[3]
Расследование
В октябре 2012 г. Шри-Ланкийский флот обнаружил обломки, которые, как полагали, были распавшимися частями пропавшего Антонова на морском дне Остров Иранаитиву. Информация о месте крушения была получена от бывшего сотрудника ТОТИ, который покинул Шри-Ланку и был арестован по возвращении отделом полиции по расследованию террористических актов. Он признался, что выпустил ракету по самолету с острова по приказу Poththu Amman, один из ведущих членов ТОТИ.[2][5]
Военно-морской флот спас первые части обломков в мае 2013 года, почти через 15 лет после этого события.[6] В январе 2014 года одежда и останки 22 жертв, найденных в ходе спасательной операции, были выставлены на обозрение в Джафне для опознания.[2]
Смотрите также
- Рейс 17 Malaysia Airlines
- Рейс 007 Korean Air Lines
- Рейс 512 авиакомпании Air Lanka
- Бомбардировка Air Ceylon Avro 748 4R-ACJ
Рекомендации
- ^ а б c Описание происшествия на Сеть авиационной безопасности. Проверено 23 ноября 2006 г.
- ^ а б c Камелия Натаниэль (12 января 2014 г.). "Показаны останки жертв Lion Air". Воскресный лидер.
- ^ а б c «Разрушенные мечты скрываются за тайной Lion Air». Sunday Times. 4 октября 1998 г.
- ^ Генерал-майор Ашок К. Мехта (4 апреля 2000 года). «Сейчас Илам более чем когда-либо кажется реальностью». Вьетнам в Индии: IPKF в Шри-Ланке: 10 лет спустя. Rediff.
- ^ "Спасение обломков лайн эйр ВМС Шри-Ланки". Министерство обороны и градостроительства. 5 июня 2013. Архивировано с оригинал 23 октября 2013 г.. Получено 15 октября 2013.
- ^ Ишваран Рутнам (5 мая 2013 г.). "Рейс 602 Lionair утилизирован". Colombo Gazette.
Шри-ланкийская гражданская война график |
---|
↓Смерть Прабхакарана │ 1983 │ 1984 │ 1985 │ 1986 │ 1987 │ 1988 │ 1989 │ 1990 │ 1991 │ 1992 │ 1993 │ 1994 │ 1995 │ 1996 │ 1997 │ 1998 │ 1999 │ 2000 │ 2001 │ 2002 │ 2003 │ 2004 │ 2005 │ 2006 │ 2007 │ 2008 │ 2009 |