Аэродром Лиль-ан-Барруа - Lisle-en-Barrois Aerodrome
| Аэродром Лиль-ан-Барруа | |
|---|---|
| Часть Американские экспедиционные силы (AEF) | |
| Находится рядом: Лиль-ан-Барруа, Франция | |
 Капитан Джон А. Хэмблтон, 213-я авиаэскадрилья на своем SPAD XIII, Аэродром Лиль-ан-Барруа, Франция. Хэмблтону приписали 3 воздушные победы в Первой мировой войне и наградили двумя. Кресты за выдающиеся заслуги. | |
  Аэродром Лиль-ан-Барруа | |
| Координаты | 48 ° 54′05 ″ с.ш. 005 ° 08′11 ″ в.д. / 48,90139 ° с.ш.5,13639 ° в.Координаты: 48 ° 54′05 ″ с.ш. 005 ° 08′11 ″ в.д. / 48,90139 ° с.ш.5,13639 ° в. |
| Тип | Боевой аэродром |
| Информация о сайте | |
| Контролируется |  Воздушная служба, армия США |
| Условие | Сельскохозяйственная территория |
| История сайта | |
| Построен | 1918 |
| В использовании | 1918–1919 |
| Битвы / войны |  Первая Мировая Война |
| Информация о гарнизоне | |
| Гарнизон | 3-я группа преследования Соединенные Штаты Первая армейская воздушная служба |
Аэродром Лиль-ан-Барруа, был временным Первая Мировая Война аэродром во Франции. Он был расположен на плато к северу от коммуна из Лиль-ан-Барруа, в Маас отделение на северо-востоке Франция.
Обзор
В 1915 году французская эскадрилья MS 37 находилась с 19 августа по 16 октября недалеко от фермы Водонкур, в 1 милях к северу от Лиль-ан-Барруа.
Летом 1918 года был построен новый аэродром, первоначально для французской воздушной службы: Groupe de Combat № 12 и ее четыре эскадрильи SPA 3, SPA 26, SPA 67 и SPA 103 оставались с 9 по 19 сентября. Поскольку известно, что ни одно другое французское подразделение не оставалось позже, можно предположить, что аэродром был переведен в Воздушная служба, армия США в последующие дни.
3-я группа преследования штаб прибыл 20 сентября 1918 года с четырьмя эскадрильями (28-я, 93-я, 103-я и 213-я воздушные эскадрильи), выполнявшие задания для Первой армии США в течение обоих Санкт-Михель и Наступление Мёз-Аргонн. В поддержку летных эскадрилий 2-й авиационный парк имел стаю механиков для ремонта самолетов и транспортных средств.
462-я авиаэскадрилья (строение) прибыла в то же время для улучшения оборудования аэродрома и вылетела 6 октября в направлении Аэродром Паруа, недалеко от Клермон-ан-Аргонн.
К 6 ноября, когда фронт двигался на запад и север, 3-я группа преследования выдвинулась на Foucaucourt Aerodrome, а аэродром Лиль-ан-Барруа был заброшен.
После перемирия аэродром вернули в сельскохозяйственное использование. Сегодня это серия возделываемых полей, расположенных на восточной стороне Департамента 2 (D2), к северу от Лиль-ан-Барруа, без каких-либо указаний на их использование в военное время.
Назначены известные единицы
- Штаб-квартира, 3-я группа преследования, 20 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 28-я авиаэскадрилья (Гонка преследования), 20 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 103-я авиационная эскадрилья (Гонка преследования), 20 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 93-я авиационная эскадрилья (Гонка преследования), 21 сентября - 6 ноября 1918 г.
- 213-я авиаэскадрилья (Преследование), 20 сентября - 5 ноября 1918 г.
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от Агентство исторических исследований ВВС интернет сайт http://www.afhra.af.mil/.
- Серия "D", Том 2, Истории эскадрилий, История Горрелла о воздушной службе американских экспедиционных сил, 1917–1919 годы, Национальный архив, Вашингтон, округ Колумбия.
- Серия "N", том 16, История воздушной службы, карты специальной авиации И списки станций авиационной службы, октябрь – декабрь 1918 г.