Список двигателей Perkins - List of Perkins engines

В этом Список двигателей Perkins, семейный тип относится к двухбуквенному обозначению Двигатели Perkins дает каждый двигатель. Эта номенклатура была введена в 1978 году в соответствии с новой схемой нумерации двигателей Perkins, где тип семейства закодирован в каждом уникальном серийном номере. Двигателям, которые были сняты с производства до 1978 года, возможно, задним числом был присвоен семейный тип, чтобы ускорить поддержку запчастей (как в случае с Perkins 4.107). Некоторые двигатели так и не поступили в производство, например Perkins 4.224, но были отнесены к семейству. В первые годы компания Perkins дала названия своим двигателям, начиная с самого маленького Wolf. Затем последовали более крупные Lynx и Leopard (все с четырьмя цилиндрами), а P6 1937 года планировалось назвать «Пантерой». После иска производителя мотоциклов Фелон и Мур, Perkins отказался от Panther (а также Python и Puma для соответствующих моделей P3 и P4) и с тех пор придерживался сокращений.^[1]

Perkins был продан у Мэсси Фергюсон материнской компании Varity Corporation в 1998 году, а сейчас является дочерней компанией, полностью принадлежащей Caterpillar Inc.

Смотрите также

• Двигатели Perkins - Статья компании
• Фрэнк Перкинс - Основатель компании
• Мэсси Фергюсон - Бывшая материнская компания Perkins Engine.

Рекомендации

• Дизельные преобразователи Perkins и агрегаты, установленные на заводе, Аллан Т. Конди, 2-е издание, 2000 г., ISBN  0-907742-79-3

Модель 4 107T использовалась в электрических генераторных установках Великобритании, двигатели, когда требовался капитальный ремонт, были восстановлены инженерными заводами в Кенте в г. Рамсгейт, рядом с внутренней гаванью, известной как Walkers Marine (Marine Engineers) Ltd. Houchins из Эшфорда, подрядчик Министерства обороны США отправит инспектора Министерства обороны США для проверки динамометрических испытаний мощности и выбросов дыма как при запуске, так и на полной мощности в течение одного полного часа (27 лошадиных сил). производится при 3000 об / мин), использовавшегося вблизи военных линий фронта, чрезмерное задымление во время бега могло бы испортить позицию армии. Когда во время конфликта на Фолклендских островах было затоплено транспортное судно «Атлантический конвейер», большое количество этих энергоблоков было потеряно. Двигатели были сильно нагружены из-за турбонаддува, 4-107T использовал турбокомпрессор Holset Brand без доохлаждения и более длинные поршни 4-108 с удлиненными юбками, а также закаленный коленчатый вал с туффтридом, шпильки головки блока цилиндров большего диаметра использовались для удерживания высокое давление сгорания. Двигатели при восстановлении могли занять до четырех дней прилежной работы на водяном диномометре «Heenan and Froud» с большой осторожностью, учитывая приложение и продолжительность нагрузки, поскольку незначительное затягивание не было редкостью, а сильное заклинивание могло привести к разборке. замена гильзы и поршня. Но после запуска в процессе набора мощности с минимальным выбросом или падением оборотов или сильным черным дымом удалось добиться точной регулировки времени впрыска и пружин нагрузки регулятора в ТНВД CAV DPA.

Ян В. Кертис вспоминает, как он был учеником дизельного инженера в Walkers Marine в 1980-х годах.

внешняя ссылка

• Компания Perkins Engines
• Perkins в Чехии
• История двигателей Perkins
• Kanoo Machinery - Дистрибьюторы на Ближнем Востоке^{[постоянная мертвая ссылка ]}
• Perkins.com
• Webcitation.org