Perkins 4,236 - Perkins 4.236

Perkins-Logo.svg 4.236
Обзор
ПроизводительДвигатели Perkins
Производство~1967~1987?
Макет
КонфигурацияПрямой-4
Смещение3,9 л; 235,7 у.е. в (3863 куб. См)
Диаметр цилиндра98,4 мм (3,87 дюйма)
Ход поршня127 мм (5,0 дюйма)
Диапазон оборотов
Праздный750
Красная линия2000
Горение
ТурбокомпрессорT38
УправлениеЛукас
Тип топливаДизель
Система охлажденияС водяным охлаждением
Выход
Выходная мощность67–82 л.с. (49–60 кВт; 66–81 л.с.) ASE (DIN )

В Perkins 4,236 это дизель изготовлены по Двигатели Perkins. Впервые произведено в 1964 году, за первые три года было произведено более 70 000 единиц, а производство увеличилось до 60 000 единиц в год. Оба двигателя были инновационными (с использованием непосредственный впрыск ) и надежный, за несколько десятилетий завоевавший мировой успех.[1]

Perkins 4.236 рассчитан на 67 л.с. (49 кВт; 66 л.с.) ASE (DIN ) и широко используется в Мэсси-Фергюсон тракторы, а также другие известные промышленные и сельскохозяйственные машины, например Кларк, Маниту, JCB, Ландини и Вермеер.

Обозначение «4.236»

Обозначение 4.236 возникло следующим образом: «4» представляет четыре цилиндра, «236» означает 236 кубических дюймов (3,9 л), что составляет полный рабочий объем двигателя. Эта логика может использоваться для большинства обозначений двигателей Perkins. Диаметр цилиндра и ход поршня 98,4 мм × 127 мм (3,87 дюйма × 5,00 дюйма) для общего рабочего объема 3,9 л; 235,7 куб. Дюймов (3863 куб. См).[2]

Приложения

Тракторы Massey-Ferguson, которые изначально были оснащены этим двигателем: 168S, 175, 175S, (174 - румынский модель). Позже появились 261, 265, 275, 365, 375, 384S. Volvo Trucks использовали этот двигатель в своих Снаббе и Трюгге грузовики начиная с 1967 г .; они назвали это D39.

Ныне несуществующий американский производитель автомобилей Checker Motors Corporation из Каламазу, штат Мичиган, предложил 4.236 в своем Checker Marathon в качестве опции только в 1969 году.

Так же Dodge 50 серии получил этот двигатель,[3] с июля 1979 г. по июль 1987 г. как модель 4.236, а также с июля 1986 г. по июль 1987 г. с турбированным двигателем T38. Он также был установлен в качестве опции для Renault 50 серии транспортных средств. В Бразилии разработанные на местном уровне Пума грузовики получили двигатель Perkins 4.236 с максимальной мощностью 82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.) DIN.[2] Бразильские версии Chevrolet C / K В 80-х годах серия также полагалась на Perkins 4.236 как на единственный дизельный вариант.

Щеточный измельчитель Vermeer BC1250 использовал этот двигатель до тех пор, пока его не заменила модель BC1250A. В BC1250A использовалась версия того же двигателя с турбонаддувом.

В Республика Корея, Hyundai Motor Company производил этот двигатель по лицензии Perkins с 1977 по 1981 год и Hyundai Bison Грузовик (HD3000, HD5000) оборудовал его как «HD4236».

Долгосрочные моряки-сафари Билл и Лорел Купер установлены три двигателя Perkins 4.236 с тремя винты и кормовой механизм в их 88 ' шхуна -сфальсифицированный Голландская баржа, Осанна. Иметь три двигателя (использовать только один на спокойном канале, но задействовать два других на быстрых реках или для маневрирования) было по-прежнему дешевле, чем иметь эквивалентный одиночный двигатель, такой как Cummins или Volvo.[4]

Технические характеристики

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Страница данных Perkins [1]
  2. ^ а б Puma 6.T: Ônibus e Caminhões [Puma 6.T: автобус и грузовик] (брошюра) (на португальском языке), Puma Indústria de Veículos S / A, p. 2
  3. ^ "Индекс топливной системы двигателя 4.236 Perkins". Dodge50.co.uk.
  4. ^ Продавайте и путешествуйте по внутренним водным путям - Адлард Коулз Морской - 2010 - ISBN  9780713679885

Сайт Dodge 50