В то время как пассажирские поезда эксплуатируются частными операторами, движущая сила обычно обеспечивается Железные дороги Исламской Республики Иран (RAI) . Кроме того, Alborz Niroo Equipment & Railway Fleet Company управляет грузовыми поездами с использованием частных тепловозов.[1]
Электровозы Учебный класс Числа Тип Производитель Введено Вес Мощность Мощность электрического тормоза Тяговое усилие Максимальная скорость Длина Ширина Высота Комментарии 651-658 RC4 МОРЕ 1985 80 т 3440 кВт 2400 кВт 218 кН 100 км / ч [2]
Тепловозы Это неполный список тепловозов, используемых в Иране.
Учебный класс Числа Тип Производитель Введено Вес Мощность Мощность динамического торможения Тяговое усилие Максимальная скорость Длина Ширина Высота Комментарии 40 001-137 G12 EMD 1957 963 кВт 115 кН 105 км / ч [2] 40 138-178 G22W EMD 1975 1103 кВт 116 кН 105 км / ч [2] 40 401-414 G8 EMD 1959 643 кВт 158 кН 105 км / ч [2] 40 451-452 G18W EMD 1968 735 кВт 95 кН 105 км / ч [2] 60 301-320 G16 EMD 1959 1323 кВт 253 кН 105 км / ч [2] 60 501–569, 801–914, 975-984 GT26CW EMD 1971 120 т 2205 кВт 1500 кВт 235 кН 123 км / ч [2] 60 915–974, 985-994 GT26CW-2 EMD 1984 132 т 2205 кВт 235 кН 132 км / ч [2] 60 351-360 LDE626 CL-2 Электропутере / ALCO 1986 1385 кВт 234 кН 100 км / ч [2] 60 ? (всего 10) 060-DA Электропутере / Зульцер 1959 1546 кВт 100 км / ч [2] 60 ? (всего 77[3] GT26CW EMD 2009-2015 120 т 2205 кВт 1500 кВт 235 кН 123 км / ч [4] 60 2001-2021 U30C GE 1992 120 т 2400 кВт 2400 кВт 240 кН 107 км / ч 17,7 м 3,02 м 4,06 м [5] 60 2022-2055 C30-7i GE 1993 132 т 2400 кВт 2400 кВт 340 кН 113 км / ч 18 м 3,15 м 4,2 м [5] 60 2056-2062 C30-7i GE 1994 132 т 2400 кВт 2400 кВт 340 кН 113 км / ч 18 м 3,15 м 4,2 м [5] 40 601-638 (всего 37) HD10C Hitachi 1970 68 т 709 кВт 122 кН 100 км / ч [2] ? (всего 5) 2М62У Луганск 1997 2942 кВт 100 км / ч [2] 60 201-230 (всего 30) AD43C Alstom 2002 123 т 3160 кВт 3000 кВт 480 кН 150 км / ч [2] 60 231-299 (всего 69) AD43C Alstom 2002 123 т 3160 кВт 3000 кВт 480 кН 110 км / ч [2] DF8 CSR 2008 138 т 3680 кВт 3700 кВт 369 кН 100 км / ч 22,2 м 2,95 м 4,75 м 40 1501-1650 (всего 150) IranRunner Сименс 2010 т 2400 кВт -кВт 120 км / ч 18,6 м 2,9 м 4,3 м
Паровозы Иранские железные дороги сняли с производства паровозы.
Учебный класс Образ Производитель Введено Максимальная скорость Комментарии ккСтБ 80 10 локомотивов Крупп, Хеншель, М. Ф. Эсслинген Ось 1'D. 49 локомотивов. Henschel Ось 1'E. 16 локомотивов. Класс 52 Вулкан Литейная 1952 2-10-2. Грузовые локомотивы, построено 64. Общий вес 175 тонн[6] 2-8-0 Maschinenfabrik Esslingen
Дизельный многоканальный агрегат Учебный класс Образ Тип Максимальная скорость Число Замечания Построен миль / ч км / ч Турботрен Поезд первого класса 99 160 Экспортировано из SNCF 1967 DH4 ИРАН (Пардис)Поезд первого класса 99 160 20 Построен Сименс 2005 Rotem 4 (Рельсовый автобус)Пригородный поезд Экспортировано из Hyundai Rotem
Электрический многократный блок Скоростные поезда Вагоны Рекомендации Источники: от Главные локомотивы мира и Railfaneurope[10] [11]
^ «Ссылки - институциональные сайты» , iranrail.net , получено 21 июн 2016 ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п «RAI сток» , railfaneurope.net , получено 21 июн 2016 ^ «Инженерно-технические услуги» , АльборзНироо , получено 26 июн 2016 ^ «Локомотивное снабжение» , АльборзНироо , получено 26 июн 2016 ^ а б c "Комментарий к RAI U30C в Йезде" , Джон Уиттингем , получено 26 июн 2016 ^ Flickr ^ Flickr ^ Ха-Ракевет: доктор философии Ротшильдов, раввин Вальтер (сентябрь 2004 г.), Иран: IX Новые заказы на подвижной состав. Серии 17: 3 выпуск 66 ^ Ха-Ракевет: доктор философии Ротшильда, раввин Вальтер (декабрь 2004 г.), Иран: IV. Больше подержанных тренеров из Дании. Серии 17: 4 выпуск 67 ^ [1] ^ «Архивная копия» . Архивировано из оригинал на 2011-03-19. Получено 2010-12-27 .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
