Список поддержки High Speed ​​2 - List of support for High Speed 2

Планируемая высокоскоростная железная дорога в Великобритании известна как Высокая скорость 2 поддерживается различными группами и организациями.

Поддерживать

Организации, поддерживающие проект HS2, включают:

  • Три основные политические партии Великобритании: Консервативный,[1] Труд (хотя и с некоторой критикой предложенного маршрута)[2] и Либерал-демократы.[3]
  • Грингауг 21, некоммерческая исследовательская компания, занимающаяся исследованием технологий высокоскоростных железных дорог,[4]
  • Кампания за HSR,[5] группа кампании, возглавляемая профессором Дэвидом Беггом, которая стремится заручиться поддержкой предприятий по всей Великобритании, чтобы продвигать идею предлагаемой высокоскоростной железной дороги. В настоящее время кампанию поддерживают более 400 британских компаний.[нужна цитата ]
  • HSR: Великобритания, группа городских советов: Бирмингем, Бристоль, Кардифф, Эдинбург, Глазго, Лидс, Ливерпуль, Манчестер, Ньюкасл, Ноттингем, и Шеффилд.[6]
  • Go-HS2,[7] группа, состоящая из Centro, Бирмингемский городской совет, Бирмингемская торговая палата, Бирмингем аэропорт и Группа NEC. Цель группы - продвигать преимущества, которые, по мнению ее членов, HS2 принесет Бирмингему и Уэст-Мидлендс.
  • В Группа руководителей пассажирского транспорта (PTEG), который представляет шесть руководителей пассажирских перевозок.[8]
  • В Правительство Шотландии, который в целом поддерживает проект HS2 и ведет переговоры с Правительство Великобритании о развитии шотландской высокоскоростной железной дороги, соединяющей Лондон и континентальную Европу, с целью сокращения времени в пути до Лондона из Шотландии до менее 3 часов.[9]
  • Северо-восток Торговая Палата и Торговая палата Большого Манчестера. Поддержка была подтверждена местными властями в Север Англии такие как Манчестер и Городские советы Лидса[10]
  • Хаммерсмит и Фулхэм Совет, которая подтвердила свою поддержку проекта в январе 2012 года. Как сообщалось, член кабинета совета по стратегии сказал, что «HS2 - это самый быстрый способ предоставить столь необходимые новые дома, рабочие места и возможности в одном из беднейших районов Лондона».[11]
  • 20 мм (на двадцать миль больше). Группа кампании, базирующаяся в Ливерпуле, с целью продлить путь HS2 еще на 20 миль (30 км) в сторону города, чтобы обеспечить полноценное высокоскоростное железнодорожное сообщение с центром города и освободить существующие классические линии для грузовых перевозок для расширенных Порт Ливерпуля.[12]
  • Комитет по транспорту общин, который в ноябре 2011 года сообщил, что схема имеет «хорошие результаты» и предложила «новую эру междугородних путешествий в Великобритании».[13] Тем не менее, он также сказал, что сейчас должно быть твердое обязательство продлить линию до Манчестера и Лидса и что другие инвестиции в железную дорогу не должны пострадать, и отметил низкий уровень публичных дебатов, которые не учитывают факты и прибегают к обзывания и обвинения в нимбизм.[14]
  • Лидеры отрасли высокоскоростных железных дорог (HSRIL) выпустили отчет в 2019 году, в котором утверждается, что HS2 необходим, если Великобритания хочет достичь целевых показателей выбросов углерода.[15]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "Транспорт". Консервативная партия. Архивировано из оригинал 6 января 2012 г.
  2. ^ «Новый HS2 лейбористов не впечатляет ни сторонников, ни критиков». RailNews. Стивенидж. 1 ноября 2011 г.
  3. ^ Холхаус, Мэтью (20 сентября 2011 г.). «Конференция партии либерал-демократов 2011 г .: как это случилось 19 сентября». Дейли Телеграф. Лондон.
  4. ^ "О Грингауге 21". Сайт Greengauge 21. Получено 10 января 2012.
  5. ^ "О". Кампания за HSR. Архивировано из оригинал 28 января 2012 г.
  6. ^ Кампания за HSR. Проверено 14 апреля 2012 года.
  7. ^ "Go-HS2". Go-HS2. Получено 28 октября 2013.
  8. ^ Ответ исполнительной группы по пассажирскому транспорту на консультацию по HS2 июль 2011 г.. Проверено 14 января 2012 года.
  9. ^ «Программа действий NPF2 - Действие 3: Развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения с Лондоном». Правительство Шотландии. Получено 29 ноября 2010.
  10. ^ Баундс, Андрей; Тай, Крис; Мюррей Браун, Джон (10 января 2012 г.). «Руководители бизнеса приветствуют зеленый свет для HS2». Financial Times. Лондон. Получено 14 января 2012.
  11. ^ Кортни, Адам (10 января 2012 г.). «Старый дуб в Шепердс Буш готовят к трансформации после одобрения плана строительства железных дорог». Фулхэм и Хаммерсмит Хроники. Получено 14 января 2012.
  12. ^ «На 20 миль больше - кампания за предоставление Ливерпулю выделенного канала HS2». На 20 миль больше. В архиве из оригинала 8 декабря 2015 г.. Получено 1 декабря 2015.
  13. ^ «HS2: Хороший довод в пользу высокоскоростного железнодорожного сообщения, говорят депутаты». Новости BBC. 8 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 24 мая 2019 г.. Получено 21 июля 2018.
  14. ^ «Транспортный комитет - десятый отчет: высокоскоростная железная дорога». Парламент Великобритании. 1 ноября 2011 г. В архиве из оригинала 9 июля 2017 г.. Получено 31 марта 2018.
  15. ^ Деверо, Найджел (2 ноября 2019 г.). «Утечка черновика подтверждает, что Oakervee поддерживает полный маршрут HS2». Железнодорожный узел. Получено 25 июля 2020.