Лакхнау-Джанкшн - двухэтажный экспресс Ананд Вихар - Lucknow Junction–Anand Vihar Terminal Double Decker Express

Lucknow Jn. - терминал Ананд Вихар двухэтажный экспресс AC
Инаугурационный двухэтажный двухэтажный автобус Lucknow Anand Vihar Name-board.jpg
Табличка с названиями поездов первого специального выпуска
Обзор
Тип ОбслуживанияДвухэтажный
LocaleУттар-Прадеш & Дели
Первое обслуживание26 апреля 2015 г.
Текущий оператор (ы)Северные железные дороги
Маршрут
НачинатьЛакхнау Jn (LJN)
Остановки3
КонецТерминал Ананд Вихар (ANVT)
Пройденное расстояние479 км (298 миль)
Среднее время в пути8 часов 20 минут
Частота обслуживания4 дня в неделю
Номер (а) поезда12583 / 12584
Бортовые услуги
Класс (ы)AC Chair Car
Рассадкада
Спальные устройстваНет
Объекты общественного питанияБортовое питание,
E-Catering
Технический
Подвижной составLHB двухэтажный
Ширина колеи1,676 мм (5 футов 6 дюймов)
Широкая колея
Скорость работыВ среднем 58 км / ч (36 миль / ч), включая остановки

12583/12584 Lucknow Jn. - Терминал Ананд Вихар двухэтажный экспресс AC является Индийские железные дороги поезд, идущий между Железнодорожная станция Lucknow Junction и Терминал Ананд Вихар. Это девятый двухэтажный поезд в Индии и первый такой поезд в штате Уттар-Прадеш. Поезд курсирует четыре дня в неделю по вторникам, четвергам, пятницам и воскресеньям с обоих концов. [1] После Почта Лакхнау, Лакхнау-Нью-Дели AC Superfast Express, Лакхнау Сварна Шатабди Экспресс и Гомти Экспресс, это пятый специализированный поезд, курсирующий между столицей страны и столицей штата Уттар-Прадеш.

Сертификат испытаний и допуска

Грабли для этого поезда были приобретены Северо-восточными железными дорогами, Лакхнау, у Завод железнодорожных автобусов, Капуртхала 21 апреля 2014 г. Первые испытания поезда на пути следования прошли 18 октября 2014 г.[2] Поезд отправился из Лакхнау Jn. в 10 утра и достигли терминала Ананд Вихар за 7 часов 40 минут. Хотя испытания в основном были успешными, на обратном пути поезд заехал о стену платформы на Морадабадском районе.[3] принуждение властей станции к модификации части платформы. После этого на следующий день были проведены тщательные испытания на всех платформах железнодорожной станции Lucknow Junction.[4] Наконец, безопасное расстояние от Организация исследований и стандартов (RDSO) был дан [5] и поезд тронулся через четыре месяца.

Инаугурация

Этот поезд остановлен 26 апреля 2015 года.[6] от терминала Ананд Вихар министром внутренних дел Союза господином Раджнатх Сингх[7] в присутствии министра железных дорог Союза г-наСуреш Прабху и государственный министр путей сообщения г. Манодж Синха. Первым рейсом этого поезда проехало около 650 человек.[8]

Двухэтажный автобус Lucknow отключен от терминала Ананд Вихар

Путешествие

Поезд отправляется из Железнодорожная станция Lucknow Junction в 05:00 и достигает Терминал Ананд Вихар в 13:20 того же дня.[9] В свою очередь, поезд отправляется обратно в 14:05 от терминала Ананд Вихар, чтобы вернуться обратно в Лакхнау в 22:25. [10] в тот же день. Расписание выглядит следующим образом:

12583 Lucknow Junction NER к Терминал Ананд Вихар

Код станцииНазвание станцииПребытиеОтправление
LJNЛакхнау Jn NERСтартовая станция05:00
БЫТЬBareilly Jn08:2708:30
МБMoradabad Jn10:1010:18
GZBГазиабад Jn12:2812:30
ANVTТерминал Ананд Вихар13:20Станция назначения

12584 Терминал Ананд Вихар к Лакхнау Jn NER

Код станцииНазвание станцииПребытиеОтправление
ANVTТерминал Ананд ВихарСтартовая станция14:05
GZBГазиабад Jn14:3514:37
МБMoradabad Jn16:5016:57
БЫТЬBareilly Jn18:2718:30
LJNЛакхнау Jn NER22:25Станция назначения

Внедрение кейтеринговых услуг

В ответ на многочисленные жалобы пассажиров на недоступность услуг общественного питания и вагонов-буфетов в поезде Северо-Восточные железные дороги дали согласие на запуск объекта с 17 июля 2015 года.[11][12] Продавцы, предлагающие обед, ужин, напитки, питьевую воду и закуски, теперь доступны на борту. Услугу электронного питания еще предстоит внедрить.

Состав тренера

Поезд был открыт, и в дальнейшем планировалось, что он будет курсировать с двенадцатью двухэтажными вагонами LHB AC Chair, но по техническим причинам состав был изменен на десять таких вагонов и два грузовых автомобиля с генератором на каждом конце.[13] Каждый автобус вмещает 120 пассажиров. Состав вагонов был снова пересмотрен 29 июля 2018 года, когда 2 двухэтажных автобуса AC были сняты и отправлены в ремонт. В настоящее время в состав поездов входит 10 вагонов, 2 вагона EOG и 8 двухэтажных вагонов переменного тока, возглавляемые электровозом Газиабад.[14]

Состав тренера следующий:
12583: ЛОКО-EOG-C1-C2-C3-C4-C5-C6-C7-C8-EOG
12584: ЛОКО-EOG-C8-C7-C6-C5-C4-C3-C2-C1-EOG

Здесь «LOCO» обозначает направление движения локомотива. 'EOG'расшифровывается как End-On-Generator Van и C1 через C10 Тренеры автокресла AC. Грабли несамогенерирующего типа LHB, и максимально допустимая скорость подвижного состава составляет 160 км / ч, хотя из-за ограничений скорости по секциям поезд достигает максимальной скорости 110 км / ч.

Распределение квоты

Указанные цифры обозначают общее количество мест, доступных для бронирования в этом поезде от указанной станции в соответствии с соответствующими квотами. Бронирование можно сделать на официальном сайте продажи билетов Indian Railways. http://irctc.co.in .

12583 Лакхнау Jn NER к Терминал Ананд Вихар[15]

Исходная станцияОбщая квотаТаткалская квотаПремиум Таткал квотаЖенская квотаКвота для иностранных туристов
Lucknow Junction985120N.A.N.A.N.A.
Bareilly Jn985120N.A.N.A.N.A.
Moradabad Jn985120N.A.N.A.N.A.
Газиабад Jn985120N.A.N.A.N.A.

12584 Терминал Ананд Вихар к Лакхнау Jn NER[16]

Исходная станцияОбщая квотаТаткалская квотаПремиум Таткал квотаЖенская квотаКвота для иностранных туристов
Терминал Ананд Вихар105360N.A.N.A.N.A.
Ghaziabad Jn.105360N.A.N.A.N.A.
Moradabad Jn3060N.A.N.A.N.A.
Bareilly Jn2060N.A.N.A.N.A.

Расширение и связь с двухэтажным сервисом в Джайпуре

Отсутствие ямных линий для обслуживания поезда на Лакхнау-Джанкшен создает трудности в ежедневной эксплуатации поезда. Поэтому было предложено связать службу с двухэтажной службой доставки в Джайпур из Дели.[17] Участок Газиабад-Дели Сараи Рохилла в настоящее время изучается на предмет осуществимости эксплуатации. С изменением места время может быть изменено на вылет в 9 утра из Лакхнау и примерно в 11 утра из Дели.[18]

Несчастные случаи

28 июня 2015 года вагон С-5 поезда Ананд Вихар загорелся из-за заклинивания тормозов на колесах.[19][20] Инцидент произошел недалеко от станции Каруха (9 км от Хардоя, 110 км от Лакхнау-Дж.). Однако вскоре инцидент был замечен и принят, поэтому о жертвах не сообщалось. Примерно с двухчасовой задержкой поезд был отправлен в путь.

Галерея

  • Нижняя палуба

  • Верхняя палуба

  • Украшенные грабли на первом забеге

  • Вылет из Морадабад PF-05

Рекомендации

  1. ^ «Двухэтажный поезд Ананд Вихар-Лакхнау будет курсировать еще несколько дней! Пересмотрены графики движения Lalkuan Intercity Express - The Financial Express». www.financialexpress.com.
  2. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 29 апреля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  3. ^ "Double-Decker Exp может появиться на рельсах 1 марта". 20 февраля 2015 года.
  4. ^ «लखनऊ जंक्शन के हर प्लेटफार्म पर दौड़ी डबल डेकर - Железнодорожный запрос». indiarailinfo.com.
  5. ^ IANS (19 февраля 2015 г.). «Скоро будет двухэтажный поезд Нью-Дели-Лакхнау» - через Business Standard.
  6. ^ «Северо-Восточная железная дорога». www.ner.indianrailways.gov.in.
  7. ^ «Министр внутренних дел Раджнат Сингх отправляет двухэтажный поезд переменного тока в Лакхнау». 26 апреля 2015 г. - через The Economic Times.
  8. ^ http://epaper.amarujala.com/svww_zoomart.php?Artname=20150427g_008163007&ileft=490&itop=516&zoomRatio=388&AN=20150427g_008163007[постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ "Лакхнау-Дж. - Терминал Ананд Вихар AC Double Decker Express / 12583 Расписание / Расписание: Лакхнау-Джанкшн (Северо-Восточный регион") - Терминал Ананд Вихар (Северо-Восточный регион) / Северо-восточная зона - Запрос железной дороги. indiarailinfo.com.
  10. ^ «Терминал Ананд Вихар - Лакхнау-Дж. Двухэтажный экспресс AC / 12584 Расписание / Расписание: от терминала Ананд Вихар до перекрестка Лакхнау NER NER / Северо-Восточная зона - Запрос железной дороги». indiarailinfo.com.
  11. ^ «Железные дороги открывают кейтеринг на борту двухэтажного поезда Лакхнау-Дели - Times of India».
  12. ^ «अब डबल डेकर ट्रेन में भी मिलेगा नाश्ता-खाना - Железнодорожный запрос». indiarailinfo.com.
  13. ^ «Северо-Восточная железная дорога». www.ner.indianrailways.gov.in.
  14. ^ "Информация" (JPG). st.indiarailinfo.com.
  15. ^ П, Арпит. "12583 / Lucknow Jn. - Терминал Ананд Вихар AC Double Decker Express - Lucknow Junction NER до Anand Vihar Terminal NER / Северо-Восточная зона - Запрос железной дороги". indiarailinfo.com.
  16. ^ "Терминал Ананд Вихар - Лакхнау Jn. AC Double Decker Express / 12584 IRCTC Запрос о бронировании / доступности: Терминал Ананд Вихар / ANVT в Лакхнау NER / LJN - Железнодорожный запрос". indiarailinfo.com.
  17. ^ "एसी डबल डेकर अब जयपुर तक! -Navbharat Times".
  18. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал 4 марта 2016 г.. Получено 27 июля 2015.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  19. ^ «हादसे से बची डबल डेकर ट्रेन - Железнодорожный запрос». indiarailinfo.com.
  20. ^ «Загорелся 12583 LKO ANVT DD - Железнодорожный запрос». indiarailinfo.com.