Lugton - Lugton

Lugton
Lugton1.JPG
Лочлибо-роуд смотрит в сторону Глазго с того места, где располагалась старая гостиница «Лагтон».
Лугтон находится в Восточном Эйршире.
Lugton
Lugton
Расположение в пределах Восточный Эйршир
численность населения80 (2001 перепись )
Справочник по сетке ОСNS413529
Площадь совета
Лейтенантский район
СтранаШотландия
Суверенное государствообъединенное Королевство
ПолицияШотландия
ОгоньШотландский
Скорая помощьШотландский
Парламент Великобритании
Шотландский парламент
Список мест
Великобритания
Шотландия
55 ° 44′38 ″ с.ш. 4 ° 31′39 ″ з.д. / 55.743909 ° с.ш. 4.527637 ° з.д. / 55.743909; -4.527637Координаты: 55 ° 44′38 ″ с.ш. 4 ° 31′39 ″ з.д. / 55.743909 ° с.ш. 4.527637 ° з.д. / 55.743909; -4.527637

Lugton это небольшая деревня или деревушка в Восточный Эйршир, Шотландия с населением 80 человек.[1] В A736 дорога проходит по пути из Глазго, 15 миль (24,1 км) к северу, до Ирвин в Северный Эйршир. Uplawmoor это первое поселение на этой «дороге Лохлибо» к северу и Burnhouse находится к югу. Поселок расположен на Lugton Water который образует границу между Восточным Эйрширом и Восточный Ренфрушир а также приходов Данлоп и Beith.

История

В 1830-х годах деревня состояла всего из четырех домов: гостиницы или постоялого двора, кузницы и двух платных домов. В 1845 г. Новый статистический счет записывает шесть других домов, где спиртные напитки были проданы. Дорога вверх от Упламура в 1860-х годах называлась Лохлибо-роуд. К сожалению, в начале 2000-х годов гостиница Lugton Inn была уничтожена пожаром. Имя Lugton не отмечено на Тимоти Понт Карта 1604 года.[2] Указаны некоторые фермы в районе Лагтона: Waterlands, Duniflett, Biggart, Roshead (Ramshead) и Knokmend (Knockmade). Показана мельница Waterland. Карта Армстронга 1775 года,[3] не показывает Лугтон или его фермы, а единственная дорога проходит через Лочлибо из Глазго и ведет через поместье Колдуэлл в Пейсли. На карте Томсона 1820 года отмечен «Коттедж Хранителей», который, возможно, находился у главного въезда, ведущего к главной дороге. Paraffin Lamp Inn не имеет маркировки в ОС 1860 года, но присутствует в версии 1895 года. Похоже, что в течение многих лет его называли «Парафиновой лампой», а до этого это был частный дом с хозяйственными постройками. В нем были свинарник и коптильня, а когда он стал гостиницей, жилой дом продолжал использоваться как частный дом. Старый сайт Халкет Лох находится недалеко от отеля, который когда-то располагался рядом с различными фермами Халкет и Лочриджхиллз.

Магистраль

Лагтон находился на двух платных дорогах или автострадах; один идет в Килмарнок и Эр, а другой - в Ирвин. Магистраль Глазго от Лугтона в Килмарнок, Ирвин и Эр была построена в 1820 году и обошлась в 18000 фунтов стерлингов.[4] Платный дом на Килмарнок-роуд стоял напротив дома начальника станции Лугтон, другой до сих пор стоит позади того места, где находился старый трактир Лагтон. Позже он использовался как кузница, а сейчас является частным жилищем. Ближайшая веха читается как Бейт 43⁄4; 22 эр3⁄4; Glasgow 14; и Ирвин 111⁄4 миль.

Этимология
Lugton происходит от Лудгар или же Лугдурр[5] и Тонна. А Toun или же Тонна была ферма и хозяйственные постройки.[6] Прекращение Дурр некоторые считают, что оно имеет кельтское происхождение и может относиться к «черному» или «воде».[7]

Название «шлагбаум» возникла из первоначального «ворота», используемый быть только простой деревянный брусок крепится на одном конце шарниром на опорную штангу. Петля позволяла ей «открываться» или «поворачиваться». Эта планка выглядела как «пика», которая использовалась в качестве оружия в армии в то время, и поэтому мы получаем «магистраль». Этот термин также использовался военными для обозначения заграждений, установленных на дорогах специально для предотвращения проезда лошадей.

Помимо обеспечения лучшего покрытия и более прямых маршрутов, магистрали разрешили путаницу, связанную с разной длиной миль,[8] которые варьировались от 4854 до почти 7000 футов (2100 м). Существовали длинные мили, короткие мили, шотландские или шотландские мили (5928 футов), ирландские мили (6720 футов) и т.д. 5280 футов (1610 м) кажется средним!

Еще один важный момент заключается в том, что при строительстве этих новых платных дорог магистрали приложил много усилий, чтобы улучшить маршрут новой дороги, и эти изменения могли быть весьма значительными, поскольку старые дороги, как правило, вели от фермы к ферме, что вряд ли было самым коротким маршрутом. Плата за проезд на дорогах была отменена в 1878 году и заменена дорожной «оценкой», которую в 1889 году взял на себя совет графства.

Большинство вех больше не находятся на месте, и часто единственной остающейся подсказкой является необъяснимый иным образом «перегиб» в линии живой изгороди. Вехи были похоронены во время Вторая мировая война чтобы не оказывать помощь вторгшимся войскам, немецким шпионам и т. д.[9] Похоже, это произошло по всей Шотландии, однако Файфу повезло больше, чем Эйрширу: камни были взяты на хранение и возвращены на место после окончания войны.[10]

Экономика

Старый Lugton Inn

Примерно в 1850 году поблизости были обнаружены месторождения железной руды, и господа Мерри и Каннингхейм, Ironmasters, построили ряд домов на 200 человек. Джон Каннингхейм, в какой-то момент единоличный предприниматель, развил свой бизнес, взяв ссуды под залог земель Chapeltoun ', его дом. Позже он стал банкротом, а поместье было арестовано.[11] Позже рядом с фермой Нетертон в Хорнерс Корнер на плантации Каслват был основан кирпичный завод, чтобы использовать черный бинг, произведенный при добыче железной руды, которая прекратилась примерно в 1900 году, но, в свою очередь, закрылась в 1921 году.[12] Им управляла семья Рид.[13] Известковые заводы существовали недалеко от Лагтона еще в 1829 году: они показаны на карте Айткена Cunninghgame. Совсем недавно в верхней части известнякового пояса был построен современный известняковый завод, который в настоящее время разработан Рейдом из Халкета и позже продан R. Howie & Sons в 1947 году.[13][14] Известняк теперь доставляется на объект откуда-то еще, и готовый Лайм используется фермеры, в тармакадам, ранее в производстве чугун и т. д. Его использовали как «Дэви Даст», чтобы помочь осаждать угольную пыль в шахтах.[13]

Джеймисон отмечает, что гостиница в Burnhouse был назван «Trap 'Em Inn», тот, что в Lugton, назывался «Lug' Em Inn», что на Auchentiber «Cleek 'Em Inn» и, наконец, Торраньярд назывался "Turn 'Em Out".[15]

Большое количество небольших известняковых карьеров отмечено на ОС 1860 года несколькими известковые печи. Кукурузная мельница Waterland на Lugton Water все еще отмечена на карте 1895 года, рядом находится Tree Well. Мельница Highgate Wauk до сих пор сохранилась как жилище (2007 г.).

В 1919 году был открыт маслозавод, который отправлял молоко в Глазго поездом и производил сыр, который созревал в доме менеджера; также известный как «Джили Джокс», когда во время Первой мировой войны готовили варенье из репы и других овощей. Он закрылся в 1919 году. Гаражом Lugton управляли Энджи и Ангус Робертсон.[16]

Транспорт

Когда-то он обслуживался двумя железнодорожными станциями, которые сейчас закрыты. Lugton железнодорожная станция был на Совместная железная дорога Глазго, Баррхед и Килмарнок линия, открывшаяся в 1871 году и закрытая для пассажиров в 1966 году. Самым известным носильщиком на станции Лагтон была местная леди Пегги Спирс из Burnside Cottages. В Ланаркшир и Эйрширская железная дорога с Станция Лугтон открылся в 1903 году, и его линия шла в Ардроссан из Глазго. Станция закрыта 4 июля 1932 года.[17]

Живые учения по чрезвычайным ситуациям на железной дороге в Лагтоне, графство Эйршир, в 2000 году сыграли жизненно важную роль в продолжающемся процессе защиты железнодорожных пассажиров Шотландии. В ходе учений моделировалось столкновение двух пассажирских поездов с 270 пассажирами. Цель состояла в том, чтобы проверить реакцию аварийных служб и координацию управления путем максимально точного воспроизведения реальных аварийных условий. Полиция Стратклайда координировала учения совместно с железнодорожной отраслью Шотландии, британской транспортной полицией, гражданской полицией, Шотландской службой скорой помощи, пожарной бригадой, местными властями и координаторами государственного планирования действий в чрезвычайных ситуациях.[18]

Достопримечательности

"Лугтон-холл" или церковь

Небольшой миссионерский зал или церковь, также служившая общественным залом, существовала рядом с железнодорожным мостом до 1980-х годов, будучи перенесена с прежнего места возле старого кирпичного завода. Еще в 1935 году в нем были две просторные прихожие, электричество и даже центральное отопление. Службы проводились раз в две недели. Дискуссионное общество Лагтона также проводило здесь свои собрания. Здание, представляющее собой типичную конструкцию из гофрированного железа, просуществовало до 1990-х годов, а в 1960-х годах не использовалось.[19] Сейчас на участке находится частный дом. Лагтон-холл был подарен Лагтону леди Мур из Колдуэлла.[20]

Lugton School

В 1897 году небольшая школа стояла недалеко от северного берега реки Лагтон-Уотер за кузницей, которая изначально была домом для сбора платы за сборы.[21]

Колдуэллский особняк, поместье и замок

Основная статья: Колдуэлл, Восточный Ренфрушир
Колдуэлл-хаус около 1910 года.[22]
Колдуэллская башня «Безумие» возле Уплавмура.

Старый замок Колдуэлл стоял на холме на склоне холма к юго-западу от Лохлибо. Только одна башня осталась выдающейся достопримечательностью после времен Ковенантеров, и сегодняшняя (2007 г.) сохранившаяся башня - это тот самый остаток. Новый особняк был построен около 1712 года Уильямом Муром на землях Рамсхеда, однако в настоящее время Роберт Адам спроектированный дом был построен его сыном Уильямом «Бароном Муром» примерно на 200 ярдов (180 м) ниже от оригинала. Дом Колдуэлл был семейным домом Муре до 1909 года.

Древности

Баклер, найденный в Лугтонридже в 1770 году.

Примерно в 1770 году полдюжины бронзовых щитков (небольших щитов) были выкопаны из мха на хребте Лугтон. Они были найдены на глубине около 7 футов (2,1 м) и были расположены по кругу. Один сохранился, диаметром почти 27 дюймов (690 мм) с полушаровидным «умбо» или «бугорком».[7] диаметром чуть более 4 дюймов (100 мм). Он богато орнаментирован, с двадцатью девятью концентрическими кольцами с промежуточными ребрами.[23]

Lugton Water

Эта речушка протекает в 14 милях (23 км) от озера Лох-Либо (395 футов над уровнем моря) через округа Нилстон, Бейт, Данлоп, Стюартон и Килвиннинг, пока, пройдя через загородный парк Эглинтон, не впадает в Гарнок, 2 с половиной мили к северу-западу от Ирвин городок. Он содержит пресноводную и морскую форель, а иногда и лосось. Понт называет его «Лудгар» или «Лугдурр».[5] Лох Либо в 14 веке назывался Loch le Bog Syde в уставе, что означает Богсайд Лох.[24]

Горение Дунифлат присоединяется к Лагтон-Уотер со стороны Восточного Эйршира рядом с мостом Норт-Биггарт, недалеко от места слияния Колоколов с Беллс-Бога на стороне Восточного Ренфрушира.

Waterland Mill

Доби пишет, что в 1648 году Джон Портерфилд стал преемником своего отца в качестве наследника по мужской линии седьмой части земель Уотерленда, включая седьмую часть кукурузной мельницы.[25] Мельница стояла на Лугтон-Уотер около Lugton или Waterland Spout (водопад) и в 1857 году была показана на карте Ordnance Survey как все еще используемая, хотя часть отдельно стоящих вспомогательных зданий была разрушена. К 1897 году карты OS показывают, что весь комплекс был заброшен.

Виды в Лугтоне и его окрестностях

  • Известковый завод.

  • Глядя на Стюартон и Данлоп-роуд рядом с перекрестком с главной дорогой. 2007 г.

  • Старый платный дом на дороге Глазго - Ирвин. Позже использовали часть кузницы.

  • Lugton Water смотрит на Колдуэлл.

  • Старый дом начальника станции "Лугтон" 1873 года.

  • Старый дом начальника станции Lugton High 1903 года.

  • Слева - старый дом начальника станции Lugton High 1903 года, справа - сильно измененные дома железнодорожников.

  • Остатки деревянного пешеходного мостика и путь к станции Lugton High.

Лугтонские традиции и местная история

По местной традиции от гостиницы до Колдуэлл-хауса проходил подземный переход, однако при обыске в подвалах владельцы не обнаружили никаких признаков скрытого прохода.[26]

Село отмечается в песнях фольклорного ансамбля Nyah Fearties, члены которого родом из Лагтона.

Рядом с деревней находится карьер Лугтон, о котором во многих учебниках геологии упоминаются морские окаменелости, сохранившиеся в каменноугольных породах.[27]

Джеймс Ричмонд, 46 лет, был убит 1 октября 1870 года, когда его сбил железнодорожный локомотив на линии около Виадука Лугтон.

Хребты Лугтона были частью Баронство Гиффена в приходе Бейт. Один из этих хребтов также носил название Deepstone.[28]

Халкет или Хокхед Лох, теперь осушенный, занимал около 10 акров (40000 м2) и был осушен в 1840-х гг. Он показан на ранних картах Эйршира, таких как Тимоти Понт Карта 1604 года.[2] Над ним в 1820 году находилось жилище с неправдоподобным названием «Логово львов», возможно, искаженное «Линн», так как ферма Линнхед находится поблизости.

Рекомендации

  1. ^ Совет Восточного Эйршира В архиве 2007-03-27 на Wayback Machine
  2. ^ а б Понт, Тимоти (1604). Cuninghamia. Паб. Блау в 1654 году.
  3. ^ Армстронг и сын. Гравюра С. Пайла (1775 г.). Новая карта Эра Шира с изображением Кайла, Каннингема и Кэррика.
  4. ^ Гордость, Дэвид (1910). История прихода Нилстона. Паб. Александр Гарднер, Пейсли. С. 109.
  5. ^ а б Доби, Джеймс Д. (изд. Доби, Дж. С.) (1876 г.). Cunninghame, топография Тимоти Понта 1604–1608, с продолжениями и пояснительными примечаниями. Паб. Джон Твид, Глазго. С. 313.
  6. ^ Уоррак, Александр (1982). "Словарь шотландцев Chambers". Палаты. ISBN  0-550-11801-2.
  7. ^ а б Краеведческий словарь
  8. ^ Томсон, Джон (1828). Карта северной части Эйршира.
  9. ^ Уилсон, Дженни (2006). Устное общение с Гриффитом, R.S.Ll.
  10. ^ Стивен, Уолтер М. (1967-68). Вехи и ориентиры в Файфе. Proc Soc Antiq Scot, V.100. С. 184.
  11. ^ Главный архив Чапелтона (2007 г.) - юридические документы «Земель Чапелтона» с 1709 г.
  12. ^ Миллиган, Сьюзен. Старый Стюартон, Данлоп и Лагтон. Паб. Очилтри. ISBN  1-84033-143-7.
  13. ^ а б c Dunlop Ancient & Modern. Выставка. Март 1998 г. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. п. 14.
  14. ^ Strawhorn, Джон и Бойд, Уильям (1951). Третий статистический отчет Шотландии. Эйршир.
  15. ^ Джеймисон, Шила (1997). Наша деревня. Greenhills WRI. Стр.18
  16. ^ Dunlop Ancient & Modern. Выставка. Март 1998 г. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. п. 16.
  17. ^ Миллиган, Сьюзен. Старый Стюартон, Данлоп и Лагтон. Stenlake Publishing. ISBN  1-84033-1437. С. 32 - 33.
  18. ^ Живое упражнение на железнодорожную аварию. В архиве 2007-09-28 на Wayback Machine
  19. ^ Dunlop Ancient & Modern. Выставка. Март 1998 г. Редактор. Дугалд Кэмпбелл. п. 15.
  20. ^ Бейн, Джон Ф. (1935). Приход Данлоп - История церкви, прихода и дворянства. Паб. Т. и А. Констебль, стр. 126.
  21. ^ Эйршир VIII.12, Пересмотрено: 1895, Опубликовано: 1897
  22. ^ Гордость, Дэвид (1910), История прихода Нилстона. Паб. Александр Гарднер, Пейсли. Облицовка P. 128.
  23. ^ Смит, Джон (1895). Доисторический человек в Эйршире. Паб. Эллиот Сток. С. 81 - 82.
  24. ^ Патерсон, Джеймс (1863-66). История графств Эр и Вигтон. V. III - Cunninghame. Дж. Стилли. Эдинбург. С. 215.
  25. ^ Доби, Джеймс Д. (изд. Доби, Дж. С.) (1876 г.). Каннингхейм, топография Тимоти Понта 1604–1608 гг., С продолжениями и пояснительными примечаниями. Глазго: Джон Твид. С. 206.
  26. ^ Борланд, Линдси (2006). Устное сообщение Гриффиту, Роджер С. Лл.
  27. ^ Окаменелости из карьера Лугтон.
  28. ^ Доби, Джеймс Д. (изд. Доби, Дж. С.) (1876 г.). Cunninghame, топография Тимоти Понта 1604–1608, с продолжениями и пояснительными примечаниями. Паб. Джон Твид, Глазго. С. 318.

внешняя ссылка