М-19 (Мичиганское шоссе) - M-19 (Michigan highway)

Маркер М-19

М-19
М-19 выделена красным
Информация о маршруте
Поддерживается MDOT
Длина85.626 миль[2] (137,802 км)
Существовалc. 1 июля 1919 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец I-94 возле Новый рай
 
Северный конец М-142 возле Плохой топор
Место расположения
ГрафстваМакомб, Сент-Клер, Санилак, Гурон
Система автомобильных дорог
← М-18М-20 →

М-19 это север-юг государственная магистраль в штате США Мичиган. Магистраль начинается к северо-востоку от Детройт на стыке с Межгосударственный 94 (I-94) рядом Новый рай и бежит на север к перекрестку с М-142 к востоку от Плохой топор в Большой палец регион Нижний полуостров. Шоссе проходит в основном через сельские и сельскохозяйственные районы, соединяя несколько небольших населенных пунктов.

М-19, восходящая к оригинальным указателям на государственной системе автомобильных дорог, первоначально соединяла Детройт с Порт-Гурон и Порт Остин в 1919 году. В конце 1926 года маршрут был изменен, чтобы сократить его до Плохого Топора на севере и Ричмонд на юге. Дополнительные изменения в 1950-х и 1960-х годах обновили шоссе, чтобы закончить мощение проезжей части и расширить ее на юг до нынешней конечной точки.

Описание маршрута

M-19 начинается на перекрестке с I-94 возле Нью-Хейвена на развязке с выездом 247. Шоссе идет на северо-запад по Нью-Хейвен-роуд в город, где оно поворачивает на северо-восток на Гратиот-авеню, чтобы идти параллельно I-94. За пределами Нью-Хейвена пейзаж вдоль шоссе состоит в основном из фермерских полей на пути к Ричмонд. Как только магистраль входит в этот город, она поворачивает на северо-запад, а затем на север вдоль главной улицы, прежде чем покинуть город. Продолжая движение на север, M-19 проезжает в основном через сельские районы и сельскохозяйственные поля и продолжает как таковой через общину Мемфис. Магистраль пересекает Округ Макомб в Сент-Клер Каунти в центре города. М-19 пересекает Belle River и продолжается до пересечения с I-69 на выходе 184, примерно в 15 милях (24 км) к западу от Порт-Гурон. Отсюда маршрут продолжается на север, проходя через небольшой сельский поселок Эммет,[3][4] где М-19 пересекает ветку Канадская национальная железная дорога это также несет Amtrak с Голубая вода пассажирский маршрут.[5]

К северу от Эммета, M-19 проходит через поля фермы у основания Thumb, чтобы Brockway, где он пересекает Милл-Крик и соединяется с М-136. К северу от Броквея дорога ведет на запад, проходя к востоку от Йельский аэропорт, небольшая взлетно-посадочная полоса с травой к юго-востоку от города Йель. Магистраль проходит через Йель, где он служит главной улицей небольшого поселения. К северу от города окрестности снова открываются в сельскохозяйственные поля, поскольку дорога продолжает свой путь на север, переходя в Графство Санилак. Через границу графства M-19 проходит через небольшие сельские поселения, такие как Клевать и Оратор. Примерно в 42 км к северу от Йеля дорога приближается к городу Сандаски, административный центр округа Санилак. Дорога проходит через жилые кварталы в центр города. Однажды в центре шоссе встречается М-46; M-19 поворачивает на запад, чтобы следовать за M-46, работает одновременно примерно на пять миль (8,0 км).[3][4]

После разделения двух магистральных линий Элмер, M-19 направляется обратно на север, снова въезжая в сельские и сельскохозяйственные районы. Следующие 30 миль (48 км) шоссе направляется на север. Аргайл. М-19 переходит в Округ Гурон к югу от Ubly.[3][4] В этом районе шоссе пересекает ветку Гурон и Восточная железная дорога.[5] На перекрестке к северо-востоку от Мемориальный аэропорт округа Гурон, M-19 достигает своей северной конечной в М-142 к востоку от города Плохой топор.[3][4]

M-19 обслуживается MDOT, как и другие автомагистрали штата Мичиган. В рамках этих обязанностей по техническому обслуживанию департамент отслеживает объем трафика, который использует дороги, находящиеся под его юрисдикцией. Эти объемы выражаются с помощью метрики, называемой среднегодовой дневной трафик, который представляет собой статистический расчет среднесуточного количества автомобилей на участке проезжей части. Обследования, проведенные MDOT в 2010 году, показали, что наивысший уровень движения по трассе M-19 составлял 19 737 автомобилей ежедневно на юг в Ричмонде; самые низкие показатели были 1482 автомобиля в день в Эммете.[6] Ни одна секция М-19 не была указана на Национальная система автомобильных дорог,[7] сеть дорог, важных для экономики, обороны и мобильности страны.[8]

История

Когда в 1919 году была подписана система автомобильных дорог штата,[9] М-19 была обозначена с Детройт на северо-восток к Порт-Гурон прежде чем повернуть на запад, чтобы одновременно бежать М-21 и свернув на север, чтобы бежать к Плохому Топору. Оттуда он продолжился до конечной остановки в Порт Остин.[1] Когда Система пронумерованных автомагистралей США утвержден 11 ноября 1926 г.[10] самый южный сегмент от Детройта до Порт-Гурона был отведен под новый тогда Шоссе США 25 (США 25). M-19 был удален из M-21 и перестроен из Йеля на юг через Эммет, чтобы соединиться с US 25 в Ричмонде. Северный конец был обрезан до востока от Плохого Топора.[11]

В 1956 году перестройка М-90 сократила параллельность этой дороги с М-19.[12][13] К середине 1960 года последний 10-мильный (16-километровый) сегмент шоссе был заасфальтирован между Элмером и Аргайл.[14][15] Когда в 1963 году US 25 был перемещен по завершенному участку автострады I-94, M-19 была продлена на юг вдоль Gratiot Avenue от Ричмонда до Нью-Хейвена и до автострады.[16][17]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
МакомбChesterfield Township0.000–
0.222		0.000–
0.357		 I-94 – Детройт, Порт-ГуронВыход 247 на I-94
Сент-КлерРайли Тауншип19.771–
19.793		31.818–
31.854		 I-69 – Флинт, Порт-ГуронВыход 184 на I-69
Brockway Township26.37542.446 М-136 Восток - Форт Гратиот
СанилакСпикер Тауншип39.42563.448 М-90 Запад - Браун Сити, Северный филиалЮжный конец параллелизма M-90
Клевать42.31468.098 М-90 Восток - Croswell, ЛексингтонСеверный конец параллелизма M-90
Сандаски54.08487.040 М-46 Восток - Порт СанилакВосточный конец параллелизма M-46
Мур Тауншип59.03895.012 М-46 Запад - СагиноЗападный конец параллелизма M-46
ГуронВерона Городок85.626137.802 М-142 – Плохой топор, Харбор-Бич
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • M-Blank.svg Портал Michigan Highways

Рекомендации

  1. ^ а б Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 июля 1919 г.). Штат Мичиган (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. Нижний лист полуострова. OCLC  15607244. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  2. ^ а б Департамент транспорта штата Мичиган & Мичиганский центр общих решений и технологического партнерства (2009). Приложение для поиска физических справочников MDOT (Карта). Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 14 июня, 2012.
  3. ^ а б c d Министерство транспорта Мичигана (2012). Чистый Мичиган: Транспортная карта штата (Карта). c. 1: 975 000. Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. §§ I14 – L14. OCLC  42778335, 794857350.
  4. ^ а б c d Google (14 июня 2012 г.). «Обзорная карта М-19» (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 14 июня, 2012.
  5. ^ а б Министерство транспорта штата Мичиган (январь 2011 г.). Железнодорожная система Мичигана (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Получено 1 февраля, 2011.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008 г.). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта штата Мичиган. Получено 19 мая, 2012.
  7. ^ Министерство транспорта штата Мичиган (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомобильных дорог, Мичиган (PDF) (Карта). Лансинг: Департамент транспорта штата Мичиган. Архивировано из оригинал (PDF) 21 сентября 2012 г.. Получено 7 октября, 2008.
  8. ^ Нацке, Стефан; Незери, Майк и Аддерли, Кевин (20 июня 2012 г.). "Что такое национальная система автомобильных дорог?". Национальная система автомобильных дорог. Федеральное управление автомобильных дорог. Получено 1 июля, 2012.
  9. ^ «Мичиган может преуспеть в соответствии с системой дорожной разметки штата Висконсин». Пресса Гранд Рапидс. 20 сентября 1919 г. с. 10. OCLC  9975013.
  10. ^ Бюро автомобильных дорог общего пользования & Американская ассоциация государственных служащих автомобильных дорог (11 ноября 1926 г.). Система автомобильных дорог США принята для единой разметки Американской ассоциацией государственных служащих автомобильных дорог (Карта). 1: 7 000 000. Вашингтон, округ Колумбия: Геологическая служба США. OCLC  32889555. Получено 7 ноября, 2013 - через Wikimedia Commons.
  11. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 декабря 1926 г.). Официальная карта состояния дороги (Карта). [c. 1: 823,680]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган.
  12. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (15 апреля 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120.
  13. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § K14. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  14. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1958). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1958 г.)
  15. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1960). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § J14. OCLC  12701120, 81552576. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана. (Включает все изменения до 1 июля 1960 г.)
  16. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1963). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.
  17. ^ Департамент автомобильных дорог штата Мичиган (1964). Официальная карта шоссе (Карта). [c. 1: 918,720]. Лансинг: Департамент автомобильных дорог штата Мичиган. § L14. OCLC  12701120, 81213707. Получено 17 октября, 2019 - через Центр истории Мичигана.

внешняя ссылка

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных
  • М-19 на Мичиганском шоссе