M50 Онтос - M50 Ontos

Винтовка, залповая 106 мм, самоходная, М50 "Онтос"
Ontos.jpg
Ontos M50A1, на верхних орудиях можно увидеть зенитные винтовки 50-го калибра.
ТипИстребитель танков
Место происхожденияСоединенные Штаты
История обслуживания
В сервисе1956–69
ИспользованСоединенные Штаты
Войнывойна во Вьетнаме
Доминиканская гражданская война
История производства
ДизайнерАллис-Чалмерс
Разработано1952
ПроизводительАллис-Чалмерс
Произведено1955–57
Нет. построен297
ВариантыM50A1
Характеристики
Масса8600 кг (19000 фунтов)
Длина3,83 м (12 футов 7 дюймов)
Ширина2,59 м (8 футов 6 дюймов)
Высота2,13 м (7 футов 0 дюймов)
Экипаж3 (водитель, наводчик и заряжающий)
Главный
вооружение
6 × Безоткатные ружья M40A1C
Вторичный
вооружение
1 × .30 Пулемет Браунинг M1919
Двигатель6-цилиндровый рядный бензиновый двигатель GM 302 куб.
145 л.с.
Оперативный
классифицировать
185 км (115 миль)
Максимальная скорость 48 км / ч (30 миль / ч)

Онтос, официально Винтовка, залповая 106 мм, самоходная, M50, был американский легкий бронированный гусеничный противотанковый Автомобиль разработан в 1950-х годах.

На нем установлено шесть 106-мм заряжаемых вручную Безоткатные ружья М40 в качестве основного вооружения, которое можно было стрелять в быстрой последовательности по одиночным целям, чтобы гарантировать поражение. Хотя фактический калибр главного орудия составлял 105 мм, он был обозначен как 106 мм, чтобы не путать его с боеприпасами для 105-мм безоткатной винтовки M27, которую заменила M40.

Выпускался ограниченным тиражом для Морская пехота США после того, как армия США отменила проект. Морские пехотинцы неизменно сообщали об отличных результатах, когда они использовали Ontos для прямой огневой поддержки пехоты в многочисленных сражениях и операциях во время войны. война во Вьетнаме. Американский запас Ontos был в значительной степени израсходован к концу конфликта, и Ontos был выведен из эксплуатации в 1969 году.

Разработка

В Онтос (По-гречески «вещь»[1]) проект создавался как авиатранспортный истребитель танков, способный подниматься грузовым самолетом 1950-х годов. Это ограничило вес автомобиля от 10 до 20. метрических тонн. Ontos также должен был использовать шестицилиндровый двигатель, который тогда широко использовался в армейских грузовиках GMC. Аллис-Чалмерс 12 августа 1955 года был заключен контракт на поставку 297 машин.

Первый автомобиль Эллис-Чалмерс, построенный в 1952 году, был основан на ходовой части M56 Скорпион легкая противотанковая машина. Автомобиль смонтирован из литой стали. турель с двумя руками с тремя винтовками в каждом. Эта ранняя модель могла поворачивать башню только около 15 градусов. Второй прототип использовал новую систему подвески, новые гусеницы и новую башню с углом поворота около 40 градусов. Из-за ограниченного пространства машина могла нести только восемнадцать выстрелов для основного орудия внутри машины. К четырем безоткатным винтовкам также были прикреплены зенитные винтовки M8C калибра .50 BAT (12,7x77 мм), каждая из которых стреляла трассирующими снарядами с тем же траектория как 106-миллиметровый снаряд, и он при попадании выделял вспышку и облако белого дыма. Прицельные винтовки использовались для приведения 106-мм безоткатных орудий к цели. Ontos также имел единственный калибр .30. Пулемет М1919А4 для противопехотного использования.

Автомобиль был доставлен в Абердинский полигон где ранее испытывались одиночные винтовки. Когда все шесть орудий были выпущены одновременно, выстрелом в спину вышибло кирпичи из соседнего здания и выбило задние стекла нескольких машин. Этап прототипов и испытаний был завершен к 1955 году, после чего армия отменила свой заказ.

В качестве противотанковой машины Ontos имел несколько проблем, в том числе небольшой боекомплект, очень высокий профиль для такой небольшой машины и необходимость выхода экипажа из машины, чтобы перезарядить орудия, подвергая их огню противника. . Хотя армия отменила свой приказ, Корпус морской пехоты отчаянно нуждались в любых противотанковых машинах, которые могли получить, и заказали 297. Производство велось с 1955 по 1957 год. 31 октября 1956 года корпус морской пехоты принял свою первую машину.

Варианты и улучшения

Также были изучены несколько вариантов. В Коммунальная машина, Гусеничный, Пехота, T55 был свет Бронетранспортер (APC), но было построено всего две версии прототипа. Это оказалось непрактичным из-за ограниченного пространства внутри, в котором находилось всего пять пехотинцев, а водителя вынуждали лежать ничком. «Растянутая» версия, известная как Коммунальная машина, Гусеничный, Пехота, T56 также был построен, и хотя в нем находилась полная команда из восьми человек, их оборудование приходилось переносить снаружи. Ни то, ни другое не считалось очень полезным.

В 1960 году было проведено небольшое исследование по замене 106-мм винтовок Ontos на новую 105-мм винтовку, которая включала револьвер -стиль автозагрузчик. Этот проект не был принят.

Другое предложенное обновление заключалось в замене двигателя GMC на более новый Chrysler 361 cu с двигателем V8. Это обновление было реализовано, и вариант получил название Винтовка, залповая 106 мм, самоходная, M50A1. Однако из 297 машин, первоначально принятых морской пехотой, только 176 были переоборудованы в период с 1963 по 1965 год под этот стандарт.

Служба

Если M50 проектировался как истребитель танков, то в война во Вьетнаме большинство M50 не поражало броню противника, поскольку Армия Северного Вьетнама развернуто несколько танков. Поэтому Ontos более широко использовался морской пехотой США для прямой огневой поддержки пехоты в бою, роль которой никогда не подчеркивалась в обучении или учении. Его легкая броня была эффективна против стрелкового оружия, но уязвима для мин и реактивных гранат. Следовательно, многие Ontos были развернуты на статичных оборонительных позициях.

Относительно небольшой вес M50 делал его исключительно мобильным для такой огневой мощи. В ходе одной операции Ontos был единственным гусеничным транспортным средством, достаточно легким, чтобы пересечь понтонный мост. в Битва при Хюэ, Полковник Стэнли С. Хьюз чувствовал, что Ontos был самым эффективным из всех вспомогательных вооружений морской пехоты. На дальностях от 300 до 500 ярдов (от 270 до 460 м) его безоткатные ружья могли пробивать дыры в стенах или полностью разрушать их. Появления Ontos иногда было достаточно, чтобы заставить врага разбиться и бежать, и в неофициальных отчетах описывается, как враг бежал из занятых зданий, когда снаряд Ontos попал в окно. В Операция Desoto, введение большого CH-53 Морской жеребец вертолет позволил переместить взвод в 25 милях (40 км) к югу от города Куан-Нгай, несущий Онтос на стропах под самолетом.[2]

Подразделения «Онтос» были дезактивированы в мае 1969 года, а часть машин была передана армейской легкой пехотной бригаде. Они использовали их до тех пор, пока у них не кончились запасные части, а затем сняли башни и использовали их в качестве стационарных укреплений. И эти, и остальные машины вернулись из Вьетнама в 1970 году и были разделены на металлолом, а некоторые шасси были проданы для преобразования в строительные машины. Некоторые из Ontos, которые были проданы строительным компаниям, позже были приобретены коллекционерами для реставрации.

Онтос действительно видели использование в качестве противотанкового оружия во время участия США в Доминиканская гражданская война: 29 апреля 1965 года M50 Ontos и M48 Patton 6-го МЕУ нанесли удар и уничтожили двух повстанческих L / 60L легкие танки, каждый уничтожающий. В другом случае Ontos уничтожил AMX-13.[3]

Консервированные автомобили на выставке

M50 Ontos на выставке Национальный музей морской пехоты.

Ontos выставлены в следующих местах в США:

Смотрите также

Похожие автомобили

Рекомендации

  1. ^ Стандартный каталог военной техники США - 2-е издание п. 376
  2. ^ «Онтос - злая вещь, которой опасается вьетконговский сержант Т.Д. Стивенс», вырезка из газеты
  3. ^ Роблин, Себастьен (22 июня 2016 г.). «В 1965 году американские и доминиканские танки вели короткие ожесточенные перестрелки». Война скучна.
  4. ^ Эстес 2016, п. 47.
  5. ^ Эстес 2016, п. 36.
  6. ^ https://www.facebook.com/NMMVWY/posts/collection-feature-m50-ontos-from-the-vietnam-war-era/302937320417683/
  7. ^ «Военный музей Рассела». www.facebook.com. Получено 2020-11-26.

Источники

внешняя ссылка