М. В. Гюдльфосс - Википедия - MV Gullfoss

М.В. Гюдльфосс.JPG
Разгрузка MV Gullfoss в Рейкьявике в 1968 году
История
Исландия
Имя:М. В. Гюдльфосс
Владелец:Острова Эймскипафелаг
Оператор:Острова Эймскипафелаг
Порт регистрации:Рейкьявик
Маршрут:Рейкьявик-Лейт -Копенгаген - (только зимой) Гамбург
Строитель:Burmeister & Wain, Копенгаген
Номер верфи:702
Запущено:8 декабря 1949 г.
Первый рейс:14 мая 1950 г.
В сервисе:1950
Не работает:1973
Переименовано:МВ Мекка
Домашний порт:Рейкьявик
Судьба:Потоплен в 1976 г.
Общие характеристики
Тип:Пассажирский пароход.
Тоннаж:3,858Brt 1,850 DWT
Длина:108,2 м (355 футов)
Луч:14,55 м (47,7 футов)
Проект:5,4 м (18 футов)
Движение:12-цилиндровый, дизель B&W, 4025 л.с.
Скорость:15,5 узлов (17,8 миль / ч)
Емкость:Пассажиров: 209 (105 1-го, 62 2-го и 44 3-го класса)[1]
1968 Артурс Сит и Лейт Харбор
покидая Лейт в 1968 году

MV Gullfoss был паром, курсирующий между Исландия, Дания, и Шотландия с 1950 по 1972 год. Она заменила другой Gullfoss. Они были названы в честь часто посещаемых Gullfoss водопад.

В 1939 г. Эймскип планируется заменить 1915 г.[2] Gullfoss, но Вторая Мировая Война вмешался.

Через несколько дней после запуска Gullfoss пострадал взрыв пыли, в результате чего четыре рабочих верфи погибли и двое получили ранения.

14 мая 1950 г. Gullfoss совершил свой первый рейс из Копенгаген, Дания, 164 пассажира, прибывает в Рейкьявик, Исландия, в субботу, 20 мая, на министерскую встречу.

В 1950-х и 1960-х годах Gullfoss бегал каждые две недели летом по Копенгагенскому шоссе.Эдинбург /Лейт -Рейкьявик и трехнедельный проезд через Гамбург, Западная Германия, зимой. Зимой она также совершала круизы. В 1950 и 1951 гг. Compagnie Générale Transatlantique нанял ее для обслуживания от Бордо, Франция, к Касабланка, Французское Марокко. В 1953 г. она была в Средиземноморье а в 1967 году совершил рейс из Исландии на Азорские острова, Мадейра, Касабланка и Лиссабон. Несколько круизов отправились в Амстердам и Лондон и вокруг Исландии.

В 1963 г. Gullfoss была повреждена пожаром во время ремонта на строительном дворе, а в 1966 году столкнулась с MV Мальмохус недалеко от Копенгагена.[3]

К началу 1970-х Gullfoss эксплуатировался только летом, а в 1972 году был снят с эксплуатации из-за конкуренции со стороны авиакомпаний. Она эвакуирована Heimaey в Вестманнаэйяр (Острова Вестмана) в январе 1973 г., когда Эльдфелл извергался вулкан.

В ноябре 1973 года его переоборудовали для перевозки 1100 паломников и переименовали. Мекка. В январе 1974 г. она прибыла в Джидда. Саудовская Аравия, и управлял маршрутом 160 морских миль (300 км) между Джиддой (порт для Мекка, На расстоянии 86 км (53 миль)), Ходейда, Йемен, и Порт-Судан, Египет, для Orri Navigation, пока она не загорелась в красное море 19 декабря 1976 г. упал на риф и на следующий день затонул.[4][5]

Смотрите также

Обложки расписания Eimskip

Рекомендации

  1. ^ ВОЗРОЖДЕНИЕ КОСТЕРОВ И ДРУГИХ СУДОВ »ГУЛЬФОСС - 1950 - IMO 5138046. 7seasvessels.com (18 ноября 2012 г.).
  2. ^ Hf. Острова Эймскипафелаг В архиве 2 октября 2013 г. Wayback Machine. Heimsnet.is.
  3. ^ М / С ГУЛЬФОСС (1950). Faktaomfartyg.se.
  4. ^ MS GULLFOSS - острова Эймскипафелаг. Корабли Ностальгия.
  5. ^ История Эдинбурга - Воспоминания - Отправление в Лейт. Edinphoto.org.uk.