Военный корабль США Джордж К. Маккензи (DD-836) - USS George K. MacKenzie (DD-836)

Военный корабль США Джордж К. Маккензи
Джордж К. Маккензи после FRAM I преобразование
История
Имя:USS Джордж К. Маккензи
Тезка:Джордж К. Маккензи
Строитель:Банный чугунный завод, Бат, Мэн
Выложено:21 декабря 1944 г.
Запущено:13 мая 1945 г.
Введен в эксплуатацию:13 июля 1945 г.
Списано:30 сентября 1976 г.
Поражены:1 октября 1976 г.
Почести и
награды:		6 Звезды битвы (Корея)
Судьба:Потоплен как цель, 15 октября 1976 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Передача-учебный класс разрушитель
Смещение:2425 длинных тонн (2464 т) в полном объеме
Длина:390 футов 6 дюймов (119,02 м)
Луч:40 футов 10 дюймов (12,45 м)
Проект:14 футов 4 дюйма (4,37 м)
Движение:Турбины с редуктором, 2 вала, 60 000 л.с. (45 МВт)
Скорость:35 узлы (65 км / ч; 40 миль / ч)
Классифицировать:4500 миль (8300 км) на скорости 20 узлов (37 км / ч; 23 миль / ч)
Дополнение:336
Вооружение:

USS Джордж К. Маккензи (DD-836) был Передача-учебный класс разрушитель из ВМС США, назван в честь капитан-лейтенанта Джордж К. Маккензи (1910–1943).

Джордж К. Маккензи был запущен 13 мая 1945 г. Банный чугунный завод, Бат, Мэн; спонсируется дочерью мисс Донной Маккензи; и заказанный 13 июля 1945 г. командовал командиром Элвин В. Слейден.

История обслуживания

1945–1950

После шейкдауна Куба, Маккензи вернулся в Бостон, Массачусетс 15 сентября 1945 г. и впоследствии участвовал в День ВМФ торжества 27 октября в Саванна, Джорджия Она служила в Силах оперативного развития в Норфолк, Вирджиния, ее домашний порт, а также проводил учения и сопровождение по Атлантический на побережье до 5 января 1948 г. в поездке доброй воли в Буэнос айрес, Аргентина.

Маккензи вернулся в Норфолк 9 февраля после выполнения этих обязанностей в качестве «стального серого дипломата» и продолжил операции в мирное время, о чем свидетельствует Круиз на гардемарине С июня по июль 1948 г. Португалия, Италия, Северная Африка, и Куба. В октябре 1948 г. эсминец отправился в Ближний Восток, где она поддержала Палестинский патруль Организации Объединенных Наций и союзническая оккупация Триест, возвращаясь к Ньюпорт, Род-Айленд на Рождество.

После капитального ремонта в Бостоне до апреля 1949 г. Джордж К. Маккензи продолжил тренировки мирного времени на восточном побережье и совершил круиз «Med» с января по май 1950 г. Когда наступило нелегкое перемирие в Дальний Восток был разрушен Северокорейский агрессия, Маккензи был передан в Тихий океан. Она приехала Перл Харбор 1 июля 1950 г. для подготовки к военной службе.

Корейская война, 1950–1953 гг.

Во время ее первого турне в Корея с 26 июля 1950 г. по 30 января 1951 г. она показывала авианосцы во время ударов по северокорейским целям и оказывал непосредственную поддержку наступающим Союзник армии. После периода ремонта при Сан-Диего, Калифорния с 15 февраля по 17 июля 1951 года она вернулась для выполнения тех же жизненно важных функций по проверке и поддержке до апреля 1952 года.

Джордж К. Маккензи обеспечил противолодочную засветку и выпустил несколько важных бомбардировки гавани Вонсан, 16-17 января и снова 23 февраля - 21 марта 1953 г. в поддержку Объединенные Нации силы. Она оказывала эффективную огневую поддержку войскам в окрестностях г. Сувон Дэн с 15 по 19 апреля 1953 г. в компании с USSЛос-Анджелес и снесли участки вражеского железная дорога вдоль восточного побережья Кореи в мае.

1953–1959

Homeported в Сан-Диего и Лонг-Бич, Калифорния, она прошла в общей сложности девять командировок на Дальнем Востоке, включая учения и дежурство с Тайваньский патруль между 1953 и 1959 гг.

1960–1967

Джордж К. Маккензи 'порт приписки изменен на Йокосука, Япония. В течение различных периодов 1960 и 1961 годов, в то время как в противном случае они были доставлены домой в Йокосука, Япония, Mac часто использовался для патрулирования Тайваньского пролива, нередко проходя через проливы, в то время как тайваньская армия обменивала канонаду с коммунистическим материком; «Мак» также бросил вызов судам, направлявшимся в коммунистические порты, и провел судовые инспекции на предмет наличия вооружений, запрещенных противником. (пожалуйста, отредактируйте). В течение 15 февраля 1960 года, когда она также продолжала свои обязанности по тренировкам в мирное время, она посетила Гонконг, то Филиппины и другие дальневосточные порты, в том числе в Японии. В 1961 г. Маккензи отплыл из Субик-Бэй, П.И., 23 марта на встречу с авианосцами Мидуэй (CV-41) и Lexington (CV-16) в Южно-Китайское море действовать во время Лаосский кризис в качестве мощной силы на месте, если это необходимо. К счастью, кризис прошел; и после дальнейших операций Джордж К. Маккензи поставить в свой новый порт приписки Нью-Йорк 11 декабря 1962 г. Она вошла в Бруклинская военно-морская верфь на модернизацию, вернувшись в море в октябре 1963 года. Маккензи затем подготовилась к возвращению в свой новый порт приписки Лонг-Бич, Калифорния, куда она прибыла 28 января 1964 года для подготовки к длительной службе на Дальнем Востоке. Она оставила западное побережье 26 мая и достигли Йокосука, Япония, 13 июня, чтобы начать более чем двухлетнюю непрерывную службу в восточных водах, попеременно работая в японских водах и за ее пределами. Вьетнам борьба, чтобы отразить Коммунист агрессия. Она специализировалась на проверке авианосцев и обстреле позиций коммунистов на берегу. Испытанный в боях эсминец вернулся в Лонг-Бич 3 августа 1966 года для капитального ремонта с целью подготовки к будущим действиям. В середине 1967 года она снова была на Дальнем Востоке, помогая в борьбе за спасение Юго-Восточной Азии. 29 июля она показывала Форрестол (CVA-59) когда возник пожар в кабине экипажа авианосца. После того, как она помогла потушить пламя, она сопроводила поврежденную площадку в Субик-Бей для ремонта.

1968–1970

Джордж К. Маккензи снова изменил порт приписки с Лонг-Бич на Йокосука, Япония в июле 1968 года с третьей эскадрильей эсминцев. Следующие два года в основном были потрачены на море. Вьетнам служил на станции Янки и оказывал огневую поддержку войскам в Южном Вьетнаме и некоторое время находился в Японском море у побережья Северной Кореи. Посещения портов включали Субик-Бей, Гаосюн и Килунг, Тайвань, Гонконг и Бангкок. КАПТ Шервин Дж. Слипер был освобожден от должности командира CDR Джеймсом А. Алленом в мае 1969 года. В июле 1970 года вся эскадрилья вернулась в Сан-Диего с вымпелами, направлявшимися домой, и на пирсе его встретил губернатор Рейган, сенатор Мерфи. , группа COMCRUDESPAC и несколько сотен членов семьи и доброжелателей. За этот период корабль получил Знак отличия ВМФ. После небольшого перерыва корабль перебрался на военно-морскую верфь Лонг-Бич для пятимесячного капитального ремонта.

1971–1976

Джордж К. Маккензи снова был отправлен во Вьетнам в 1971 году с задачей обороны флота и береговой бомбардировки другими судами, включая крейсер. Оклахома-Сити (CLG-5) USS Newport News} Весной 1972 года она участвовала в операции «Поезд свободы», проводя береговую бомбардировку целей в Северном Вьетнаме, а также в операции «Полузащитник 1» и «Полузащитник 2». Здесь можно отметить, что во время этой тяжелой службы она произвела 16 549 выстрелов из 5 патронов. / 38 боеприпасов. Она вернулась домой в Сан-Диего в августе 1972 года, на три месяца позже, чем планировалось. За это развертывание она получила вторую благодарность ВМФ. После короткого периода простоя ее снова выбрали для проведения учебного похода гардемарина с На борт вышли 20 гардемаринов третьего и первого разряда. Маккензи приказано нести дежурство самолета по Рейнджер (CV-61), из-за скорого возвращения во Вьетнам. Джордж К. Маккензи вышел в море в ожидании встречи с авианосцем, который все еще находился в порту. Тем не мение, Рейнджер ни разу не плавал из-за повреждения редуктора главного двигателя № 3 в результате саботажа. Предоставить гардемаринам время в море и время для R&R для экипажа, Маккензи получил разрешение отплыть в Кус-Бэй, Орегон для ежегодного Фестиваля лосося, она затем снова отправилась во Вьетнам, чтобы предоставить NGFS войскам Южного Вьетнама, и в том же году война закончилась.

Вывод из эксплуатации и утилизация

Джордж К. Маккензи был выведен из эксплуатации 30 сентября 1976 г., выбит из Регистр военно-морских судов 1 октября 1976 года. Она была потоплена Калифорния 15 октября 1976 г.[нужна цитата ]

Награды

Джордж К. Маккензи был награжден шестью Звезды битвы для корейского сервиса.

Рекомендации

внешняя ссылка

  • Фотогалерея USS Джордж К. Маккензи в NavSource Военно-морская история