Военный корабль США Чарльз Х. Роан (DD-853) - USS Charles H. Roan (DD-853)
 USS Чарльз Х. Роан (DD-853) | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Чарльз Х. Роан |
| Тезка: | Чарльз Х. Роан |
| Положил: | 27 сентября 1945 г. |
| Запущено: | 15 марта 1946 г. |
| При финансовой поддержке: | Миссис Лиллабел Роан |
| Введен в эксплуатацию: | 12 сентября 1946 г. |
| Списано: | 21 сентября 1973 г. |
| Поражены: | 21 сентября 1973 г. |
| Домашний порт: | Ньюпорт, Род-Айленд |
| Идентификация: | DD-853 |
| Псевдоним (ы): | Веселый Чолли |
| Судьба: | передан Турции в 1973 г. |
 индюк | |
| Имя: | TCG Марешал Февзи Чакмак |
| Приобретено: | 1973 |
| Идентификация: | D 351 |
| Судьба: | Списан в 1995 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Передача-класс эсминец |
| Смещение: | 2425 тонн |
| Длина: | 390,5 футов (119,0 м) |
| Луч: | 41,1 футов (12,5 м) |
| Проект: | 18,5 футов (5,6 м) |
| Скорость: | 35 узлов (65 км / ч; 40 миль / ч) |
| Дополнение: | 367 |
| Вооружение: |
|
USS Чарльз Х. Роан (DD-853) был Передача-класс эсминец из ВМС США. Корабль назван в честь Чарльз Ховард Роан, а Морская пехота США который погиб в бою на острове Палау в течение Вторая Мировая Война.
Чарльз Х. Роан был построен Bethlehem Steel Corporation с Верфь Fore River в Куинси, Массачусетс, спущен на воду 15 марта 1946 года и сдан в эксплуатацию 12 сентября 1946 года.
Из своего порта приписки в Ньюпорт, Род-Айленд, Чарльз Х. Роан действовал до 1960 г. на учениях вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн. Характеризуя разнообразные миссии эсминца, она тренировалась с авианосцы, с участием подводные лодки, в учениях по сопровождению конвоев и в десантных операциях. Кроме того, она оказывала услуги в рамках мичман учебная эскадрилья, как корабль инженерной школы для Destroyer Force, Atlantic и в Организация Северо-Атлантического Договора упражнения.
История
1950-е годы
Во время своей первой зарубежной командировки, Чарльз Х. Роан отплыл из Ньюпорта 9 февраля 1948 года в круиз, в котором она Средиземноморье и обслуживание с 6-й флот, затем в Персидский залив. Она вернулась в Ньюпорт 26 июня и приступила к тренировкам, необходимым для подготовки к средиземноморскому туру 1949 года. В 1950 году ее вооружение было значительно изменено, и ее следующий продолжительный круиз состоялся летом 1953 года, когда она перевозила гардемаринов в южноамериканец порты.
8 ноября 1950 г. USSБраунсон и Чарльз Х. Роан были задействованы в ночных операциях примерно в 426 км от Бермудских островов. В 0.103 командир оперативной группы приказал двум эсминцам сменить станцию, что потребовало от них пересечения путей. Приготовление на пару в 20 узлы (37 км / ч; 23 мили в час) и в темноте корабли шли на встречный курс, прежде чем кто-либо смог принять меры, чтобы избежать катастрофы. В 01.10 они столкнулись с предупреждающими сиренами. БраунсонС лук проделал большую дыру в Чарльз Х. Роан в зоне кормового отделения и механического цеха. В течение пятнадцати секунд корабли оторвались друг от друга, обнаружив, что столкновение оторвало большую часть БраунсонНосовая часть и несколько передних отсеков для хранения боеприпасов были затоплены. На борту Чарльз Х. Роан, матрос механического цеха вошел в море через пробоину в корпусе, но в считанные минуты БраунсонЛодка вернула его. Ему повезло. В результате столкновения пять из Чарльз Х. РоанКоманда погибла - трое мгновенно, двое позже - и несколько получили ранения, двое потребовали госпитализации.
2 августа 1954 г. Чарльз Х. Роан встал Наррагансетт с ее дивизией на первом этапе кругосветного плавания. Он отправился в западную часть Тихого океана на 5 месяцев работы с 7-й флот, на патрулировании в Тайваньский пролив, а в авианосных и амфибийных упражнениях Япония, Окинава, а Филиппины. Дивизия вылетела из Субик-Бэй, 20 января 1955 г., и продолжал двигаться на запад, заходя в порты Персидского залива, транзитом через Суэцкий канал, и побывать в Средиземном море перед возвращением в Ньюпорт 14 марта. Она возобновила свои учебные операции до 7 июля, когда ей было приказано на север занять станцию в качестве пикета. Исландия и Гренландия во время полета Президент Дуайт Д. Эйзенхауэр к Женевский саммит.
Чарльз Х. Роан'Следующий круиз по Средиземному морю начался с ее отплытия из Ньюпорта 14 сентября 1956 года, чтобы присоединиться к 6-й флот. С извержением Суэцкий кризис той осенью она патрулировала восточное Средиземноморье. Поскольку Суэцкий канал был теперь заблокирован, декабрь найден Чарльз Х. Роан привязанный к мыс Доброй надежды, округляя Африканский континент в течение 2 месяцев службы в составе сил Ближнего Востока. С 20 по 27 января 1957 г. флагман для Командующего Силами в проходе вверх по Шатт-эль-Араб посещать Басра, Ирак. На обратном пути в Ньюпорт она снова обогнула мыс Доброй Надежды и добралась до дома 3 апреля, как раз вовремя, чтобы принять участие в походе. Международное военно-морское обозрение в Хэмптон-роудс в июне. В конце лета она снова пересекла Атлантический океан, чтобы посетить Плимут, Англия, и Копенгаген, Дания, при участии в Организации Североатлантического договора Операция «Ответный удар».
Прибыв в Аннаполис 12 июля 1958 года, чтобы взять на борт гардемаринов, Чарльз Х. Роан началось то, что должно было стать коротким круизом. Но планы быстро изменились после начала волнений на Ближнем Востоке, которые привели к высадке Морская пехота флотом в Ливан. Первый, Чарльз Х. Роан приступил к Норфолк, Вирджиния, чтобы взять на борт дополнительные запасы и боеприпасы, необходимые для длительного развертывания, затем отплыл на юг, чтобы сопровождать десантную группу на учебные операции, предназначенные для подготовки к любому продолжению ближневосточных проблем. Она проследовала через Атлантику, достигнув Неаполь 14 августа перевести гардемаринов на другие корабли. Освободившись таким образом, она отплыла к побережью Ливана, где она и USSФоррест Роял патрулировал в поддержку сил на берегу. Теперь на Дальнем Востоке разгорелась беда, когда Китайские коммунисты возобновил обстрел Китайский националист -держал оффшорные острова. Чарльз Х. Роан и Форрест Роял присоединился к USSЭссекс группа, увеличивая экран двух эсминцев, уже сопровождавших авианосец. Группа прошла через Суэцкий канал 29 августа 1958 года, и до 27 сентября 1958 года она патрулировала. Тайвань. На обратном пути в Ньюпорт она обогнула мыс Доброй Надежды. Она прибыла домой 18 ноября 1958 года, где ее встретили в заливе Наррагансетт.
Добавляя к своему списку исторических операций летом 1958 года, Чарльз Х. Роан участвовал в операции «Внутреннее море», первом проходе военно-морских сил через Морской путь Святого Лаврентия в Великие озера. Она побывала во многих портах и приняла участие в церемониях открытия морского пути. 31 марта 1960 г. Чарльз Х. Роан снова прибыл в Средиземное море для круиза, который включал дежурство с ключевыми силами Ближнего Востока и посещение многих портов Персидского залива. Вернувшись в Ньюпорт в октябре, Чарльз Х. Роан оставшуюся часть года действовали у восточного побережья.
1960-е
31 марта 1960 года корабль снова отправился в Средиземное море для круиза, который включал дежурство с ключевыми силами Ближнего Востока, путешествуя по красное море, и посещение многих портов Персидского залива. Вернувшись домой, Чарльз Х. Роан исполняла обязанности корабля инженерной школы DesLant до июля 1961 года, когда она вошла в Нью-Йоркская военно-морская верфь, Бруклин, Нью-Йорк, для нее Восстановление и модернизация флота (FRAM) преобразование.
После завершения FRAM в июне 1962 года корабль отплыл в Залив Гуантанамо, Куба, для повышения квалификации. Она вернулась в Ньюпорт, штат Род-Айленд, на две недели, прежде чем спешно отправилась на кубинские карантинные операции. В 1963 году после круиза гардемаринов на Галифакс, Новая Шотландия, Чарльз Х. Роан был третьим кораблем Атлантического флота, получившим квалификацию DASH (Drone Anti-Submarine Helicopters) и первым кораблем, который использовал эти вертолеты в оперативном режиме.
Теперь первая линия противолодочная война (ASW) корабль, Чарльз Х. Роан снова участвовал в развертывании в Средиземном море с другими частями Шестого флота с апреля по август 1964 года. В ноябре 1964 года, после развертывания в Средиземном море и после короткого периода работы с частями Шестого флота. Второй флот, она вошла Бостонская военно-морская верфь на трехмесячный плановый ремонт.
Выйдя со двора в феврале 1965 г., Чарльз Х. Роан прошел переподготовку в заливе Гуантанамо, Куба. Это обучение было прервано, когда она отправилась в Доминиканская Республика во время этого кризиса, принеся с собой одну из первых морской единиц для посадки в Санто-Доминго площадь. После того, как ее обязанности были выполнены в Доминиканской Республике, Чарльз Х. Роан отбыла в залив Гуантанамо, Куба, чтобы пройти курс повышения квалификации.
Во время развертывания на Ближнем Востоке в марте и апреле 1966 г. Чарльз Х. Роан еще раз пересек экватор. Она вернулась в Средиземное море через Суэцкий канал и завершила операции с Шестым флотом в течение двух месяцев, затем вернулась домой в Ньюпорт, Род-Айленд. Позже в сентябре Чарльз Х. Роан участвовал в совместном канадско-американском. упражнения, и еще раз посетил Галифакс, Новая Шотландия.
В январе 1967 г. Чарльз Х. Роан снова отправился в залив Гуантанамо, Куба, чтобы пройти инспекцию оперативной готовности (ORI) вместе с другими кораблями 10-й эскадрильи эсминцев (DesRon10). Она провела неделю тяжелых упражнений в области противолодочной войны и морская артиллерийская поддержка до запланированного ORI. Она завершила ORI и приступила к Сан-Хуан, Пуэрто-Рико. Из Сан-Хуана она направилась в Кулебра где она провела учения по поддержке огня с моря, а затем учения противолодочной обороны в районе операции. В Багамы и Виргинские острова были посещены в этом круизе, прежде чем она отправилась домой в Ньюпорт. В марте 1967 г. Чарльз Х. Роан снова был развернут в Средиземном море, где работал в составе Шестого флота до конца июля. Во время этого круиза она посетила Триполи, Ливия, Валлетта, Мальта, Неаполь, Италия, Афины (Пирей), Греция, Бодрум, Индюк, Канны, Франция, Неаполь, Италия, Гибралтар, среди прочего. Чарльз Х. Роан также оказывал поддержку другим кораблям ВМС США во время Шестидневная война, и помогал в сопровождении USSСвобода к Мальта для ремонта после ее нападения израильскими войсками.
Чарльз Х. Роан вернулся в Ньюпорт в августе и оставался там, за исключением короткой службы в Кубок Америки Гонки, проведенные Ньюпортом. В октябре и ноябре она участвовала в противолодочных учениях в Северной Атлантике. Она вернулась в Ньюпорт в ноябре и оставалась там на время боевых действий и в отпуске, готовясь к новому развертыванию в Средиземном море в январе 1968 года.
С 10 января по 20 мая 1968 г. Чарльз Х. Роан еще раз отправился в Средиземное море, чтобы служить в Шестом флоте. Во время этого круиза она посетила Рота, Испания, Валлетта, Мальта, Барселона, Испания, Неаполь, Италия, Ибица, Испания и Родос, Греция. Находясь на Родосе, Чарльз Х. Роан оказал помощь в ликвидации последствий посадки эсминца на мель. USSBache. Чарльз Х. Роан 15 июля 1968 г. начал четырехмесячный плановый ремонт на Бостонской военно-морской верфи.
1970-е годы
5 апреля 1972 г. Чарльз Х. Роан развернут из Ньюпорта. Она совершила кругосветное плавание с заходами в порт (в хронологическом порядке) в Порт-оф-Спейн, Тринидад; Ресифи, Бразилия; Луанда, Ангола; Лоуренко Маркес, Мозамбик; Порт-Луи, Маврикий; Сен-Дени, Реюньон; Коломбо, Шри-Ланка; Манама, Бахрейн; Момбаса, Кения; Виктория, Сейшельские острова; Таматаве, Малагасийская Республика; Носси-Бе, Малагасийская Республика; Карачи, Пакистан; Сингапур; Гонконг; Йокосука, Япония; Остров Мидуэй; Перл Харбор, Гавайи; Сан Диего, Калифорния; Панамский канал, чтобы вернуться в порт приписки в Ньюпорте 31 октября 1972 года. Во время этого рейса он вошел в территориальные воды Вьетнама, но из-за ранее поврежденного винта не принимал активного участия в боевых действиях в этом районе.
После выхода из строя и участия в нескольких местных учениях усилия экипажа были направлены на снятие с эксплуатации. Утром 21 сентября 1973 г. Чарльз Х. Роан был выведен из эксплуатации в Ньюпорте и немедленно введен в эксплуатацию в Турецкий флот так как Маресал Февзи Чакмак (D-351).
Чарльз Х. Роан был поражен Регистр военно-морских судов 21 сентября 1973 г.
Чарльз Х. Роан затем был переведен в Турецкое правительство, где она была известна как TCG Марешал Февзи Чакмак (D 351) в ВМС Турции. Принимала участие в операции "Атилла" во время Турецкое вторжение на Кипр в 1974 году. 21 июля 1974 года вместе с турецкими эсминцами Д-354 Коджатепе и D-353 Адатепе, он был подвергнут дружественному огню турецких самолетов и сильно поврежден, будучи принятым за греческий корабль. Она была ранена и отправлена на слом в апреле 1995 года.
использованная литература
- Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.
