М. В. Сенопати Нусантара - MV Senopati Nusantara

Сенопати Нусантара.jpg
Сенопати Нусантара
История
Имя:
  • Наруто Мару (1969–96)
  • Курушима I (1996)
  • Читра Мандала Сатрия (1996–2004)
  • Сенопати Нусантара (2004–06)
Порт регистрации:
Строитель:Тагума Судостроение
Не работает:30 декабря 2006 г.
Идентификация:Номер ИМО: 6926866
Судьба:Основана 30 декабря 2006 г.
Общие характеристики
Тоннаж:
Емкость:1300 пассажиров
Экипаж:57

В MV Сенопати Нусантара был индонезийский паром, затонувший во время шторма 30 декабря 2006 года. Судно японского производства выполняло рейсы из порта Кумай в Центральный Калимантан (Борнео ) к Танджунг Эмас порт в Семаранг, Цетральная Ява. Около 40 км (25 миль) от Остров Мандалика, корабль затонул во время сильного шторма в Яванское море. Считается, что утонуло не менее 400–500 человек.

Первоначальные отчеты утверждали, что на борту было около 800 человек, хотя позже это число было уменьшено до 628, включая 57 членов экипажа. Проектная вместимость - 1300 пассажиров.

Описание

Корабль был ро-ро пассажирский паром. Он был оценен в 2781GT, 672 DWT.[1]

История

Судно построено в 1969 году компанией Taguma Shipbuilding, Onomichi, Япония как Наруто Мару. В Номер ИМО 6926866 было выделено. Был переименован Курушима I в июле 1996 г., а затем Читра Мандала Сатрия в августе 1996 г. и, наконец, Сенопати Нусантара в январе 2004 г.[1]

Тонущий

Карта морских перевозок в Индонезии; злополучный маршрут корабля Кумай-Семаранг показан на карте.

В Сенопати Нусантара был в запланированное время, чтобы доставить пассажиров и автомобили через Яванское море из Борнео к Ява. 30 декабря 2006 г. корабль затонул примерно в 40 км от Остров Мандалика. Согласно манифесту, на судне находилось 628 человек, включая 57 членов экипажа,[2] но более поздние пресс-релизы правительственных чиновников дали непоследовательное общее количество пассажиров.[3] Судно имело лицензию на перевозку 850 пассажиров.[4]

Первоначально предполагалось, что основной причиной катастрофы будет штормовая погода. Местные чиновники Агентство метеорологии и геофизики (BMG), однако, не запретила судну выходить в море, и чиновник порта Кумай выдал разрешение на плавание на основании прогноза погоды.[3] Согласно рассказу одного выжившего, корабль перевернулся, и часть корпуса выступила из воды, прежде чем погрузиться в море.[5]

Состояние корабля

В Министр транспорта Индонезии, Хатта Раджаса, сказал, что корабль не старый и еще мореходный. По его словам, судно было построено в 1990 году, а в 2006 году прошло ремонт. Оно было оборудовано достаточными средствами защиты. Он сказал, что судно перевозило 542 пассажира, 57 членов экипажа, 29 водителей автобусов / грузовиков и кондукторов, а также их соответствующие транспортные средства во время своего последнего путешествия.[3]

Выжившие

Выжившие найдены
ДатаЧислоРасположение / По
31 декабря 2006 г.[5]151место бедствия
31 декабря 2006 г.[5]15вьетнамский корабль
31 декабря 2006 г.[5]11рыбацкая лодка
3 января 2007 г.[6]12нефтяная вышка
3 января 2007 г.[6]6на берегу Явы
5 января 2007 г.[7]15Остров Кангеан
8 января 2007 г.[8]14возле Бали на грузовом корабле

Местные рыбаки и спасатели предприняли немедленные усилия по спасению, а ВМС Индонезии отправили шесть военных кораблей, один самолет CASA, один вертолет Bell, два катера, один самолет Nomad, один C-130 Hercules, один самолет CN-235 и два вертолета Bolco. для оказания помощи в поисках выживших.[9] По меньшей мере 177 выживших были спасены в течение первых 24 часов.[4] но сильный ветер и морские течения затрудняли спасательные работы. Спасатели на вертолетах столкнулись с трудностями при различении выживших из морской пены, создаваемой высокими волнами, а оставшимся в живых, попавшим на спасательные плоты, было трудно оставаться на плаву в штормовых водах.[5] В поисково-спасательный отряд расширили радиус поиска на сотни километров, но в последующие дни было найдено лишь несколько выживших, некоторые из которых были обнаружены случайно.

3 января 2007 г. (через пять дней после происшествия) двенадцать выживших (11 мужчин и шестилетний мальчик) были обнаружены на беспилотном автомобиле. нефтяная вышка 300 км (190 миль); еще шесть были найдены на острове Ява.[6] Они плыли на спасательных плотах несколько дней без еды; некоторые не выжили, и их тела пришлось бросить в воду. Выживших немедленно доставили в больницу в г. Сурабая. Другие выжившие были свидетелями десятков тел, плавающих в море. Первоначально считалось, что они выжили в Рейс 574 авиакомпании Adam Air который разбился через два дня после другого шторма, пока позже не выяснилось, что они были из MV Сенопати Нусантара.

5 января 2007 г. пятнадцать жертв были найдены застрявшими на Остров Кангеан.[7] 8 января 2007 г. группа из пятнадцати выживших была подобрана проходящим грузовым судном со спасательного плота недалеко от Бали, На расстоянии 500 км (310 миль); один из них умер вскоре после того, как группа была спасена.[8] Четырнадцать выживших, которые выжили в течение десяти дней, пили дождевую воду и ели запасы еды, хранившиеся в спасательном плоту, были затем доставлены в Макассар, Южный Сулавеси.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б "SENOPATI NUSANTARA - 6926866 - РО-РО / ПАССАЖИРСКОЕ СУДНО". Морской соединитель. Получено 30 декабря 2016.
  2. ^ «Больше спасено, сотни пропали без вести после крушения парома в Индонезии». АНТАРА. 1 января 2007 г. Архивировано с оригинал 20 сентября 2007 г.
  3. ^ а б c «Злополучный К.М. Сенопати был все еще достоин моря: министр». АНТАРА. 31 декабря 2006 г. Архивировано с оригинал 20 октября 2007 г.
  4. ^ а б «Обнаружено 177 выживших индонезийских паромов, сотни до сих пор пропали без вести». Индийский экспресс. 31 декабря 2006 г. В архиве из оригинала от 9 ноября 2012 г.
  5. ^ а б c d е «Свидетель: выживший на пароме Ява». Новости BBC. 4 января 2007 г.. Получено 11 января, 2007.
  6. ^ а б c «Найдены выжившие на пароме в Индонезии». Новости BBC. 3 января 2007 г.. Получено 10 января, 2007.
  7. ^ а б «Два военно-морских корабля эвакуируют пострадавших на корабле MV Senopati». АНТАРА. 5 января 2007 г. Архивировано с оригинал 8 ноября 2007 г.
  8. ^ а б «Выжившие на пароме из Индонезии спасены». Новости BBC. 8 января 2007 г.. Получено 10 января, 2007.
  9. ^ «TNI отправит больше военных кораблей и самолетов, чтобы помочь эвакуировать жертв тонущего корабля». АНТАРА. 31 декабря 2006 г.. Получено 11 января, 2007.[мертвая ссылка ]