Манчестер Кольерис - Википедия - Manchester Collieries

Манчестер Коллирис был добыча угля компания со штаб-квартирой в Walkden сформирована из группы независимых компаний, работающих на Манчестер Коулфилд в 1929 году. Закон о горнодобывающей промышленности 1926 года попытался остановить послевоенный спад в добыче угля и поощрить независимые компании к слиянию, чтобы модернизироваться и лучше выжить в экономических условиях того времени. Роберт Берроуз из компании Atherton Fletcher Burrows предложил слияние нескольких независимых компаний, работающих к западу от Манчестер. Слияние было согласовано и состоялось в марте 1929 года.^[1]

Учредительные компании

Компании, входящие в состав Manchester Collieries в 1929 году, были Флетчер, Берроуз и компания кто владел Хау-Бридж, Гибфилд и Chanters Collieries в Атертон, Эндрю Ноулз и сыновья, то Clifton and Kersley Coal Company, John Speakman and Sons, владельцы Бедфордская угольная шахта в Ли, Bridgewater Collieries кто работал на карьерах в Литтл Халтон, Walkden и Мосли Коммон и Колледжи Эстли и Тилдесли Компания, у которой были ямы в Astley и Tyldesley.^[2]

Не все компании региона присоединились к новой компании. В Угольная компания Tyldesley оставались независимыми до национализации в 1947 году, но другие компании были приобретены в 1930-х годах после того, как правительство ввело квоты в Закон об угольных шахтах 1930 г.. Рамсдена Shakerley Collieries был принят в 1935 году; это Wellington Pit закрылся в том же году, и Нельсон три года спустя. Bradford Colliery, в Брэдфорд, Манчестер, принадлежащий дочерней компании Fine Cotton Spinners, был приобретен в 1935 году. До 1939 года были куплены West Leigh Colliery Company и Coppull Coal Company.^[3]

До 1929 года большая часть угля добывалась топорщицы, люди используют кирки и лопаты, но Manchester Collieries приступила к программе механизации, увеличив добычу механизированного угля с 17% до 98% за 16 лет. Движение угля под землей также было механизированным, и пит-пони после 1932 года больше не использовались для подземных перевозок.^[4]

Горнодобывающая промышленность была опасной отраслью, но Manchester Collieries стремилась сделать работу максимально безопасной, и обучение было главным приоритетом. Некоторые абитуриенты посещали местные технические колледжи, а после 1942 года некоторые были отправлены в университет. Компания считалась щедрым работодателем; рабочие на карьерах были в среднем на 1 шилл 6 пенсов в смену лучше, чем горняки, работающие на других работодателей, и компания строила на своих карьерах ванны и столовые.^[4]

Центральные железные дороги

Угольные шахты были связаны разветвленной системой минеральных магистралей, связанных с мастерскими на Walkden Yard. Угольные шахты были связаны с магистральными железными дорогами в Элленбрук и Сандерсонс Сайдингс на Tyldesley Loopline, на подъездных путях Астли-Грин на Ливерпуль и Манчестер Железнодорожный, в Walkden низкий уровень на линии в Болтон, в Walkden High Level на Манчестер и Уиган Железнодорожный и в Линнишоу Мосс на линии от Манчестера до Болтона. Были кончики каналов на Boothstown и Уорсли на Бриджуотер канал.^[5]

Национализация

При национализации в 1947 году Manchester Collieries наняла 14 868 рабочих на Lancashire Coalfield. Среди наземных рабочих были женщины, известные как ямочки, который сортировал уголь на экранах у забоя.^[6] Когда запасы угля были исчерпаны, старые угольные шахты закрылись.^[4]

Шахты[2]	Место расположения	Подземные рабочие	Поверхностные рабочие
Астлей-Грин	Astley	1,375	561
Угольная шахта	Tyldesley	1,365	355
Gin Pit Colliery	Tyldesley	362	158
Бедфордская угольная шахта	Ли	704	252
Chanters Colliery	Hindsford	945	429
Gibfield Coliery	Атертон	530	178
Шахты Хау-Бридж	Хау-Бридж	312	136
Мосли Common Colliery № 1 и № 2	Мосли Коммон	978	406
Мосли Common Colliery № 4	Мосли Коммон	853	221
Newtown Colliery	Клифтон	570	240
Brackley Coliery	Литтл Халтон	761	271
Песчаная шахта	Walkden	725	335
Pendlebury Colliery (Пшеничный сноп)	Pendlebury	659	274
Bradford Colliery	Брэдфорд, Манчестер	690	223

Рекомендации

Примечания

Библиография