Мекленбург G 2 - Mecklenburg G 2

Мекленбург VIII
Мекленбург G 2
Число (а)
  • новый: 1–11, 66
  • 1895: 315–325, 314
Количество12
ПроизводительSächsische Maschinenfabrik
Год (ы) выпуска1864–1869, 1888
На пенсии1909–1918
Колесная формула0-6-0
Расположение осиC n2
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 12 в)
Длина более буферы14 352–14 450 мм (47 футов 1 дюйм – 47 футов 5 дюймов)
Колесная база3150 мм (10 футов 4 дюйма)
Пустой вес34,20 т (33,66 длинных тонн; 37,70 коротких тонн)
Служебный вес37,8 т (37,2 длинных тонн; 41,7 коротких тонн)
Клейкий вес37,8 т (37,2 длинных тонн; 41,7 коротких тонн)
Нагрузка оси12,8 т (12,6 длинных тонн; 14,1 коротких тонн)
Максимальная скорость45 км / ч (28 миль / ч)
Ведущее колесо диаметр1270 мм (4 фута 2 дюйма) 1420 мм (4 фута 7 78 в)
Диаметр цилиндра610 мм (24 дюйма)
Ход поршня455 мм (17 1516 в)
Котел Избыточное давление10 кгс / см2 (981 кПа; 142 фунт-силы / дюйм2)
Кол-во нагревательных трубок193
Длина нагревательной трубки4234 мм (13 футов 10 34 в)
Решетка площадь1,26 м2 (13,6 кв. Футов)
Площадь радиационного нагрева7,59 м2 (81,7 кв. Футов)
Площадь нагрева трубки100,12 м2 (1077,7 кв. Футов)
Площадь испарительного нагрева107,71 м2 (1159,4 квадратных футов)
Нежный3 т 7,9 или 3 т 10,5

В Мекленбург, класс G 2, ранее VIII класс, мы товарный поезд локомотивы с Великое герцогство Мекленбург Железная дорога Фридриха-Франца. Они были построены для маршрута между Гюстров и Neubrandenburg с его крутыми склонами.

Двигатели пересекли кривошипы Холла (gekreuzte Hallschen Kurbeln), внешний Рамка, Клапан Гуча и паровой купол к фронту. В котлы все уцелевшие двигатели были заменены между 1892 и 1897 годами. В 1895 году только четыре оставались в парке. Последний был снят на рубеже 20-го века.

Смотрите также

Рекомендации

  • Шпильхофф, Лотар (1990). Länderbahn-Dampf-Lokomotiven. Группа 1: Пройссен, Мекленбург, Ольденбург, Саксония и Эльзас-Лотринген (на немецком). Штутгарт: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN  3-440-06145-0.[страница нужна ]