Methye Portage - Википедия - Methye Portage

Расположение Methye Portage на торговом пути от озера Виннипег до озера Атабаска.

В Methye Portage или же Portage La Loche на северо-западе Саскачеван был одним из самых важных перевозки в старом торговля мехом маршрут по Канаде.[1] Перевалка 19 км (12 миль) соединяла Mackenzie River бассейн к рекам, которые текли на восток к Атлантике. Это было достигнуто Питер Понд в 1778 году и заброшен в 1883 году, когда пароходы начали курсировать по Река Атабаска со связями с железной дорогой. Это занимает место с Гранд Портидж как один из двух наиболее важных и сложных перевалов, используемых в эпоху торговли мехом.

Methye - это кри, а La Loche по-французски означает рыбу, которую называютналим ' по-английски. Хотя «Methye Portage» часто используется, официальное название с 1957 года - Portage La Loche.[2] Оба имени используются в исторических документах, книгах и журналах. Александр Маккензи в своей книге «Путешествие из Монреаля» использовал Portage la Loche и Mithy-Ouinigam Portage (1789–1793).[3]

История

Долина реки Клируотер от переправы Джордж Бэк в 1825 г.

Methye Portage использовался коренные народы как торговый путь для поколений. Они познакомили его с Питером Пондом[1][4] в 1778 г. Хотя Энтони Хендей оказался в поле зрения скалистые горы в 1754 г. сухопутными маршрутами на юг продвижение западных исследований было ограничено до этого торговля мехом открыт транспортный путь к Атабаске. Волока использовалась постоянно до 1883 г., когда Канадская тихоокеанская железная дорога достиг Калгари заканчивая более чем 100 лет как главный доступ к северу.[5]:23 С зимы 1822 года Йоркские лодки вошли в употребление на этом маршруте в дополнение к каноэ. Меха перевезли Клируотер Река экипажами, которые доставят их в центр волка, где их заберут экипажи из Норвегия Дом за эту часть их транспорта.[6]:705

Это также позволило распространить оспа к ранее нетронутому коренному населению, уничтожив его за несколько лет.[3][7]

Methye Portage также использовался сэром Александром Маккензи в его исследовательской экспедиции на западное побережье, экспедиция, которая достигла Тихий океан в 1793 году, за 12 лет до более известного Экспедиция Льюиса и Кларка.[3]

С 1826 г. до начала 1870-х гг. Portage La Loche Brigade из Форт Гарри прибыл в Portage в июле. Эта знаменитая бригада йоркских лодок затем вернется через Дом Норвегии и Йорк Фабрика к Поселок Ред-Ривер; 6400 км туда и обратно. В течение ряда лет эта бригада находилась под руководством Алексис Бонами.[8]

Миссионерская деятельность

После первого Сплющенные открыл миссию в Иль-а-ля-Кросс в 1846 г. [9] а Католик священник обычно присутствовал, когда бригады подходили к перевалу. Они были хорошо приняты французами. Métis из колонии Ред-Ривер и Chipewyan. Отец Эмиль Петито описывает свой прием в 1862 году.

"Мы остались на этой миссии, отец Эмиль Груар и я до отъезда бригады Маккензи, то есть двенадцать дней. Я воспользовался временем, чтобы построить коническую часовню, которую накрыл белыми крышками и цветными украшениями. Алтарь, обтянутый белой тканью, стоял все время, пока мы были там. Именно в этом импровизированном маленьком храме я имел радость петь Высокая масса в воскресенье после нашего прибытия, и каждый день праздновать святые таинства перед более чем тремястами пятьюдесятью людьми, метисами и коренными народами ».

— (перевод)[10]

В июле 1845 г. Луи Лаферте дит Шмидт,[11][12] который родился 4 декабря 1844 года в Старом форте недалеко от форта Чипевиан, был крещен в Метай Портидж от отца Жан-Батист Тибо.[13] Другое известное крещение в Метай Портедж было Франсуа Болье который был крещен в 1848 году епископом Александр-Антонен Таше.[14]

Маршрут

Lac La Loche с видом на Портидж

Торговый путь начался Озеро Виннипег и побежал на запад вверх по Река Саскачеван к Камберленд Хаус, Саскачеван на север вверх по Река Осетр-Плотина, через Frog Portage к Река Черчилль, на запад вверх по Черчиллю мимо депо на Озеро Иль-а-ля-Кросс, через Питер Понд Лейк к Lac La Loche. Собственно транспортная развязка протяженностью 19 км (12 миль) началась в заливе Уоллис на северной стороне озера Ла-Лош. Тропа медленно поднимается на 8 миль (13 км) к небольшому озеру Рандеву. Здесь бригады, идущие с севера и юга, обменивались грузами. Разные лодки использовались по обеим сторонам волка и редко пересекали его. Путь медленно поднимается от озера Рандеву, пока внезапно не открывается вид на долину реки Клируотер, и тропа спускается примерно на 180 м (590 футов) в 3 или 4 мили (4,8 или 6,4 км) к Клируотеру. Высота озера Ла-Лоч составляет около 1460 футов (450 м), озера Рандеву - около 1680 футов (510 м), а Клируотер - около 1035 футов (315 м). Этот участок настолько крутой, что использовались нарты, лошади и волы. По-прежнему видна проезжая дорога, достаточно широкая для перевозки фургона. Достигнув бассейна реки Маккензи с помощью волка, маршрут пошел на запад вниз по реке Клируотер к современной Форт МакМюррей а затем на север вниз по реке Атабаска к форту Чипевиан и дальше.[15]

Плацдарм

Этот раздел Джона Франклина Карта экспедиции 1819-20 гг. показывает торговля мехом маршрут от Питер Понд Лейк, до Река Ла Лош (Река Метай), через Lac La Loche (Озеро Метай), через Портидж на запад течет Клируотер Река затем на север вверх по Река Атабаска. Ранние торговые посты Северо-Западная Компания и Компания Гудзонова залива показаны на юго-западной стороне озера Ла Лош.

В течение двух недель каждого июля южная оконечность волка была главной плацдарм для перегрузки груза с каждого конца тропы.

В 1862 г. было 400 человек.[16] по словам отца Эмиля Петито. Были две бригады Portage La Loche по 7 лодок каждая и бригады Athabasca и Mackenzie по 5 лодок каждая. У них было 225 человек в команде и более 30 пассажиров.[17]Один Canot Du Nord прибыл с экипажем 6-8 человек ирокез и два пассажира. Дене жители окрестностей разбили лагерь на волочках в типи деревня 150 человек.[18] В Компания Гудзонова залива В форте было 10 сотрудников, которые обслуживали транспортные депо на каждом конце перевалки и привозили лошадей, волов и телеги на сезон.

Петито писал: «Хотя в то время на южной стороне перевала собралось не более 400 человек, они дали нам некоторое представление о путанице языков в районе. Вавилонская башня. Были люди из французской Канады, Шотландии, Оркнейских островов, Англии, Норвегии. Существовал Вудленд Кри, Болотный кри, Чиппева, Chipewyan, Бобр и метисы всех видов. Мы с Груаром представляли французов »(перевод).[19]

Тропа Portage

Сделано rdlaloche в 2011 г.

Имена были даны различным местам на тропе Портеджа меховые бригады. На столе, начиная с южного конца, находятся некоторые имена на французском языке и их перевод.[20]

Эти места отдыха были измерены в шагах, написанных Сэр Джон Ричардсон в 1848 году. От Хвоста Ла Лоша до Маленького Старичка расстояние составляло 2557 шагов. Еще 3171 шаг привели к Фонтану из песка и так далее. Общее количество шагов от Хвоста Ла Лоша до Луга составляет 24 593 или 1294 шага на километр.[21]Большинство этих мест отдыха на Портиже еще не идентифицировано. В идеальных условиях 19 км (12 миль) можно пройти легким шагом примерно за 4 часа.

Кладбище

Вдоль тропы Портиджа были отмечены могилы эпохи торговли мехом в соответствии со следующими Сплющенный отчет, написанный в 1933 году отцом Луи Морауд.

«Мы начали идти по тропе, надеясь найти несколько следов прошлого. Но это место, как бескрайние океаны, хранит свои секреты. Природа и стихии вскоре стирают все следы человека. Наш гид показал нам место захоронения. были снесены огнем. Другими крестами были отмечены могилы еще нескольких авантюристов. Они тоже исчезли ».

— (перевод).[22]

Национальный исторический объект

Ледокол на озере Ла Лош 13 мая 2013 г. (Лед покрывает озеро примерно с середины ноября до примерно середины мая).

Methye Portage был назначен Национальный исторический памятник в 1933 г.[23] и река Клируотер была обозначена Река канадского наследия в 1986 г.[24] Сегодня порт Мете и Саскачеванская часть реки Клируотер находятся в пределах Провинциальный парк Клируотер-Ривер.

Бронзовая доска установлена ​​в каменной пирамиде у входа в волок. Посвящение написано на французском и английском языках. Цитируется английская версия:

"В 1778 году Питер Понд стал первым белым человеком, который пересек 12-мильный порт между озером Ла-Лош и рекой Клируотер, открыв тем самым богатый регион Атабаска для прямой торговли. Более сорока лет, до открытия тропы Эдмонтон-Форт Ассинибойн , этот порт был единственным практическим связующим звеном с реками Атабаска, а также реками Пис и Маккензи. По этому маршруту следовали многие известные торговцы и исследователи. В 1820-х годах практика буксировки лодок через водораздел была прекращена, а конечная остановка для лодок в Йорке была основана каждый конец волка ".
Совет по историческим местам и памятникам Канады. Правительство Канады[23]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Ллойд Кейт (2001). "К северу от Атабаски: документы Невольничьего озера и реки Маккензи компании North West, 1800-1821 гг.". Северо-Западная Компания. п. 10. ISBN  9780773520981. Получено 2017-04-29.
  2. ^ "Природные ресурсы Канады, географические названия (Portage La Loche)". Получено 2015-02-11.
  3. ^ а б c Маккензи, Александр Сэр (1801), Вояжи из Монреаля, Лондон: Отпечатано для Т. Кэделла, Джун. И У. Дэвиса ..., Коббетта и Моргана ... и В. Крича, в Эдинбурге, Р. Ноблом ..., ISBN  066533950X, 066533950X
  4. ^ Калверли, Дортеа, "Питер Понд, Метай Портидж и Первый торговый пост Северной Альберты", История там, где вы стоите: история мира, Историческое общество Южного мира, архив из оригинал 21.09.2013, получено 2008-06-28
  5. ^ МакГрегор, Джеймс Г. (1998), Питер Фидлер, забытый исследователь Канады, 1769-1822 гг. (3-е изд.), Калгари: Пятый дом, ISBN  1-894004-19-1
  6. ^ Мортон, Артур С; Льюис Дж. Томас (1973), История канадского Запада до 1870-71 гг. (2-е изд.), Торонто: Университет Торонто Пресс, ISBN  0-8020-4033-0, OCLC  666891
  7. ^ Фенн, Элизабет А., История сегодня (Великая эпидемия оспы), получено 2012-10-12
  8. ^ "Канадский биографический онлайн-словарь (Алексис Бонами)". Получено 2012-10-12.
  9. ^ Джозеф Этьен Шампань (1949). Католические миссии в Западной Канаде, 1818-1875 гг.. Éditions des Études Oblates. п. 76.
  10. ^ «История Ла Лош (Дене Типис)». Получено 2012-10-12.
  11. ^ Питер Дж. Ганье (2000). Франко-канадцы Запада: Биографический словарь франко-канадцев и французских метисов западных Соединенных Штатов и Канады. Quintin Publications. п. 472.
  12. ^ "rootweb (Архив METISGEN-L)". Получено 2012-10-12.
  13. ^ "Памятные жители Манитоба: Луи Шмидт (1844-1935)". Получено 2012-10-12.
  14. ^ Лоренц, Кэролайн и Род. "Родная духовность - Франсуа Болье". Журнал Olive Leafc / o. A People of Peace Community, Inc. Архивировано с оригинал на 2008-10-11. Получено 2009-10-05.
  15. ^ Эрик В. Морс (1969). Пушные байдарочные маршруты Канады / Тогда и сейчас. Королевский принтер.
  16. ^ Эмиль Петито (1887), По дороге на ледяной покров (стр. 271), Париж: Letouzey et Ané, ISBN  0665304463, ПР  24242593M, 0665304463
  17. ^ "История Ла Лоша (Люди в порту 1862 года)". Получено 2012-10-12.
  18. ^ "Провинции Пилс-Прерии (Пил 9595)". Получено 2012-10-12.
  19. ^ "История Ла Лоша (Grand Portage La Loche 1862)". Получено 2012-10-12.
  20. ^ "История Ла Лоша (Гранд Портидж Ла Лош)". Получено 2012-10-12.
  21. ^ Ричардсон, Джон Сэр (1852), Арктическая поисковая экспедиция, Нью-Йорк: Харпер, ISBN  0665391471, 0665391471
  22. ^ "Провинции Пилс-Прерии (Пил 8473)". Получено 2012-10-12.
  23. ^ а б "Парки Канады (Национальное историческое событие Мэтью Портидж)". Получено 2012-10-13.
  24. ^ «Реки канадского наследия». Архивировано из оригинал на 2012-08-03. Получено 2012-10-14.
  • Эрик У. Морс, "Канадские каноэ-маршруты торговли мехом, тогда и сейчас", 1984

внешняя ссылка

Сопоставьте все координаты, используя: OpenStreetMap  
Скачать координаты как: KML  · GPX

Координаты: 56 ° 34′26,74 ″ с.ш. 109 ° 41′58,25 ″ з.д. / 56,5740944 ° с.ш.109,6995139 ° з.д. / 56.5740944; -109.6995139