Платная дорога Мичиноку - Michinoku Toll Road

み ち の く 有 料 道路

Платная дорога Мичиноку
E4A み ち の く 有 料 道路 (Митиноку Юрюдоро)
Информация о маршруте
Поддерживается дорожной корпорацией префектуры Аомори
Длина21,52 км (13,37 миль)
Существовал13 ноября 1980 г. - настоящее время.
Основные узлы
Уэст-ЭндАомори. Префектура Аомори Маршрут 123 к Развязка Аомори-Хигаси из
Скоростная автомагистраль Аомори
Ист-ЭндSchichinohe. Префектура Аомори Маршрут 242 до Национальный маршрут 4
Система автомобильных дорог
Национальные дороги Японии
Скоростные дороги Японии

В Платная дорога Мичиноку (み ち の く 有 料 道路 Митиноку Юрюдоро) это двухполосный платная дорога в Префектура Аомори соединяя города Аомори и Hachinohe через Shichinohe. Он служит альтернативой Японский национальный маршрут 4, минуя города Хиранаи и Ноэдзи разрезая прямо через Горы Хаккода и другие горы северного U горный хребет. Дорога находится в ведении Дорожной корпорации префектуры Аомори и имеет номер. E4A как продолжение Скоростная автомагистраль Тохоку.[1][2]

Сборы

Список платных дорог Митиноку

Платные ворота на платной дороге Мичиноку не принимают оплату ETC. Срок действия платы за проезд истекает в 2029 году.[3]

  • Автомобиль стандартного размера: ¥ 850
  • Большие автомобили с 4 осями и менее: 1300 иен.
  • Большие автомобили с 5 и более осями: 3020 иен.
  • Кей машина: ¥640
  • Легковые автомобили и т. Д .: 80 иен

Описание маршрута

От Аомори платная дорога Митиноку начинается в 2 км к востоку от Транспортная развязка Аомори-Хигаси. Связь между этими двумя маршрутами осуществляется по маршруту № 123 префектуры Аомори, который ведет на север к Хиранаи в начале платной дороги Мичиноку. Ограничение скорости на платной дороге - 60 км / ч. Когда он поднимается в горы Хаккода, направляясь на восток, проходя через короткий туннель. Прямо перед туннелем находится пункт взимания платы за проезд. В каждом направлении есть два ворот, обслуживающих движение. После будки маршрут продолжает подниматься, пока не достигнет 3-километрового туннеля Митиноку на высоте 875 футов над уровнем моря. Этот туннель проходит параллельно Туннель Хаккода, самый длинный двухпутный однотрубный наземный железнодорожный туннель в мире.[4] В туннеле ограничение скорости снижается до 50 км / ч, и транспортным средствам до 50 куб. См запрещено его использовать. На полпути через туннель водители переходят из Аомори в Скинохе. После туннеля дорога пересекается и встречается с маршрутом 242 префектуры Аомори. Эту дорогу можно использовать для обхода платных ворот, хотя и извилистой через горы по гравийной дороге, и они редко используются из-за трудностей проезда. На восток Маршрут 242 Аомори проходит параллельно или параллельно платной дороге. Однако в настоящее время эти параллельные дороги практически не используются, а есть места, где проехать крайне сложно. От туннеля маршрут спускается с гор и заканчивается у красного моста через реку Шичинохе. Отсюда дорога продолжается исключительно по маршруту 242 Аомори до национального шоссе 4.

История

Платная дорога Мичиноку открылась 13 ноября 1980 года, ее стоимость составила 21 миллиард йен. Перед открытием Туннель Саканаси на скоростной автомагистрали Тохоку в 1986 году платная дорога использовалась как основной маршрут скоростной автомагистрали, соединяющий Аомори и Мориока.[5] Рядом с платными воротами была остановка для отдыха, но она была снята в 2009 году. 19 января 2010 года было решено продлить период взимания платы до 2029 года из-за проблем с погашением возникших долгов.[6]С 1 по 2 февраля 2012 г. Дорога была открыта для проезда из Аомори в Сичинохе из-за сильного снегопада на Национальном шоссе 4 в Хиранае и Нохэдзи.[7]

Будущее

Платная дорога Мичиноку встретит Kamikita Expressway в Национальный маршрут 4 в Шичинохе. Это даст прямой доступ к Платная дорога Дайни-Мичиноку, а Hachinohe Expressway как единое шоссе, соединяющее Hachinohe и Скоростные автомагистрали Аомори. Пока нет планов по обновлению соединения между платной дорогой Мичиноку и скоростной автомагистралью Аомори. Тем не менее, шоссе будет функционировать как отдельное продолжение скоростной автомагистрали Тохоку с участками, управляемыми как Дорожной корпорацией префектуры Аомори, так и Компания East Nippon Expressway в зависимости от того, кто их построил.[8][9]

Список соединений

Восточный въезд на платную дорогу Митиноку у моста Син Цубокава.

Вся платная дорога находится в Префектура Аомори.

РасположениекммиВыходимяНаправленияЗаметки
Аомори00.056Аомори-Хигаси Скоростная автомагистраль Аомори– Аомори-тю, Мориока
Западный конечный пункт платной дороги. Маршрут 123 префектуры Аомори продолжается на запад до развязки Аомори-Хигаси и национального шоссе 4.
Shichinohe16.510.3—Аомори-ТакисаваМаршрут 242 префектуры Аомори - до Национальный маршрут 103 / Национальный маршрут 394; Горы ХаккодаЕсли используется шоссе 242, ведущее на запад по платной дороге, плата за проезд не взимается. Однако дорога не асфальтирована.
21.513.4——Маршрут 242 префектуры Аомори - до Национальный маршрут 4Восточная конечная остановка платной дороги на мосту Син Цубокава, пересекающем реку Сичинохе. Маршрут 242 префектуры Аомори продолжается на восток до национального маршрута 4.
2717—Тенмабаяси[10] Национальный маршрут 279 / Kamikita Expressway (Shimokita Expressway ) - чтобы Hachinohe, МуцуВ стадии строительства по состоянию на февраль 2019 года.
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

внешние ссылки

Карта маршрута:

KML файл (редактировать • Помогите)
KML не из Викиданных

использованная литература

  1. ^ http://www.aodoko.or.jp/yuryo/mitinoku.html: Веб-сайт платной дороги Митиноку - дорожной корпорации префектуры Аомори
  2. ^ http://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/list/index.html: "Список нумерации автомагистралей". Министерство земли, инфраструктуры и транспорта. Обзор 15 мая 2017 г.
  3. ^ "み ち の く 有 料 道路 料 金 徴 収 に つ い て" (по-японски). 6 февраля 2019 г. Архивировано с оригинал 21 августа 2011 г.
  4. ^ «Тоннель Хаккода - Самый длинный наземный двухпутный туннель в мире». Величайший японец в мире. 17 февраля 2008 г. Архивировано из оригинал на 2011-07-13. Получено 2010-06-18.
  5. ^ http://www.e-nexco.co.jp/effort/aging/infrastructure/pdfs/161221c.pdf
  6. ^ http://www.pref.aomori.lg.jp/soshiki/kendo/kanri/files/yuryou_teigen.pdf
  7. ^ РАБ 'И сегодня! Информация о трафике Asposepuri
  8. ^ http://www.pref.aomori.lg.jp/kotsu/build/koukikakudouro_kako_ibennto.html
  9. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2018-07-05. Получено 2017-10-25.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  10. ^ http://www.jiti.co.jp/graph/page1412/1204k/index.htm