Региональный аэропорт Мид-Пути - Mid-Way Regional Airport

Для использования в других целях см. Аэропорт Мидуэй (значения).
Региональный аэропорт Мид-Пути
Midway Regional Airport Tower.jpg
Резюме
Тип аэропортаОбщественные
Собственный операторГорода Мидлотиан и Ваксахачи
ОбслуживаетМидлотиан; Waxahachie
Место расположения131 Airport Drive, Мидлотиан, Техас 76065
ВысотаAMSL727 футов / 222 м
Координаты32 ° 27′30 ″ с.ш. 096 ° 54′45 ″ з.д. / 32,45833 ° с.ш.96,91250 ° з. / 32.45833; -96.91250Координаты: 32 ° 27′30 ″ с.ш. 096 ° 54′45 ″ з.д. / 32,45833 ° с.ш.96,91250 ° з. / 32.45833; -96.91250
Интернет сайтhttp://www.mid-wayregional.com/
карта
JWY находится в Техасе.
JWY
JWY
JWY
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
18/366,5001,981Асфальт
Статистика (2017)
Авиационные операции49,700
Базирующийся самолет101

Региональный аэропорт Мид-Пути (ИКАО: KJWY, FAA Крышка: JWY) - городской общественный аэропорт, обслуживающий Мидлотиан и Waxahachie в Эллис Каунти, Техас, Соединенные Штаты.[1][2] Аэропорт находится в 5 морских милях (9,3 км) к юго-востоку от Центральный деловой район Мидлотиана.[2]

В большинстве аэропортов США используется один и тот же трехбуквенный идентификатор местоположения для FAA и ИАТА, но региональному аэропорту Mid-Way назначается JWY FAA и не имеет обозначения IATA.[3]

Удобства

Региональный аэропорт Мид-Уэй занимает территорию в 243 акра (98 га) на высоте 727 футов (222 м) над уровнем моря. средний уровень моря и есть один ВПП:

  • Взлетно-посадочная полоса 18/36: 6 500 x 100 футов (1 981 x 30 м), поверхность: Асфальт[1]

За год, закончившийся 31 октября 2017 года, в аэропорту было 49 700 полетов самолетов, в среднем 136 в день: 99%. авиация общего назначения и менее 1% военный. В этом аэропорту тогда базировался 101 самолет: 73% - одноместные.двигатель, 15% многодвигательный, 7% планеры, 3% струя, 1% сверхлегкие, и 1% вертолеты.[1]

Несчастные случаи и происшествия

  • 30 июля 2010 г .: An Чемпион Америки 7GCBC Citabria, регистрационный номер N5027G, повернулся и ударился о землю в почти вертикальном положении с низким носом после вылета в учебный полет, убив пилота-инструктора и пилота-студента. Вскрытие инструктора выявило тяжелые атеросклероз права Коронарная артерия с наложенными свежими-недавними тромб, предполагая острый инфаркт миокарда (острое сердечно-сосудистое заболевание). В предыдущей истории болезни инструктора не было обнаружено никаких признаков болезни сердца. Аварию приписали "Недееспособность летного инструктора из-за ранее существовавшей, но нераспознанной коронарной болезни, а также отвлечение внимания пилота-студента и неспособность вывести самолет из ларек /вращение на малой высоте ».[4]
  • 8 апреля 2016: An Чемпион Америки 7GCBC Citabria, регистрационный номер N5046N, резко поднялась и остановился при взлете, ударился о землю в положении с опущенным левым крылом и носом вниз. Пилот-курсант на переднем сиденье погиб, инструктор на заднем сиденье получил легкие травмы. Инструктор утверждал, что пытался толкнуть ручка управления вперед, чтобы предотвратить срыв, но ручка не двигалась, несмотря на то, что во время предполетный осмотр. Аварию приписали «Неспособность летного инструктора повернуть ручку управления после взлета по неустановленным причинам, что привело к превышению критического значения самолета. угол атаки непреднамеренный аэродинамический срыв. Причину невозможности сдвинуть ручку управления установить не удалось, поскольку послеаварийное обследование не выявило свидетельств неисправностей или аномалий управления полетом, которые препятствовали бы нормальной работе ».[5]

Рекомендации

  1. ^ а б c d Форма 5010 аэропорта FAA для JWY PDF. Федеральная авиационная администрация. Действует с 11 февраля 2010 г.
  2. ^ а б "Справочник аэропортов Техаса - Мидлотиан / Ваксахачи, Mid-Way Rgnl (JWY)" (PDF). Департамент транспорта Техаса. Получено 14 мая 2018.
  3. ^ «Мидлотиан / Ваксахачи [региональный район Мидлей], Техас, США - аэропорт». Картограф Великого Круга. Получено 14 мая 2018.
  4. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии CEN10FA448". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 14 мая 2018.
  5. ^ "Заключительный отчет NTSB об авиационной аварии CEN16FA145". Национальный совет по безопасности на транспорте. Получено 14 мая 2018.

внешняя ссылка