Штат Миннесота шоссе 280 - Minnesota State Highway 280
| ||||
|---|---|---|---|---|
 MN 280 выделен красным | ||||
| Информация о маршруте | ||||
| Определяется МС § 161.115 (211) | ||||
| Поддерживается MnDOT | ||||
| Длина | 3.710 миль[1] (5.971 км) | |||
| Существовал | 1959 – настоящее время | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец |   I-94 / США 52 в Святой Павел | |||
| Северный конец |  И-35Вт в Roseville | |||
| Место расположения | ||||
| Графства | Рэмси | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
| ||||
→Штат Миннесота шоссе 280 (MN 280) составляет 3,710 миль (5,971 км) шоссе в Города-побратимы регион Миннесота что бежит от его обмен с Межгосударственный 94 /Шоссе США 52 в Святой Павел к его обмену с Межгосударственный 35 Вт в Roseville.
Шоссе 280 - важный соединительный маршрут поскольку перекрестки межштатной автомагистрали 94 / США 52 и межштатной автомагистрали 35W в близлежащем центре города Миннеаполис это не полный обмен.
Описание маршрута
Шоссе 280 служит маршрутом с севера на юг вдоль западного края Рэмси, между городом Святой Павел и пригород Roseville. Шоссе проходит через небольшой городок Lauderdale между Сент-Полом и Розвиллем. Шоссе 280 в основном построено на склоне, обеспечивая отличный вид на центр Миннеаполиса на западе, особенно для транспортных средств, движущихся на юг.
Маршрут имеет установленное ограничение скорости 55 миль в час по всей его длине.
Шоссе 280 построено к Автострада стандартов из обмен с Межгосударственным 94 / шоссе США 52 до его развязки с Ист-Хеннепин-авеню / Ларпентер-авеню, хотя въездные / выездные съезды на Комо-авеню довольно узкие. На этом участке маршрута есть вспомогательные полосы между Юниверсити-авеню и съездом с проспекта Касота / Energy Park Drive. Существует управляемый сигналом перекресток на Бродвей-стрит NE только на южном направлении 280. Развязка 280/35 Вт в Розвилле не завершена, поэтому трафик из 280 в северном направлении не может достичь 35W в южном направлении без использования пересекающихся наземных улиц, и то же самое верно для движущегося в северном направлении трафика 35W, пытающегося достичь 280 в южном направлении.[2]
История
Шоссе 280 было разрешено 1 июля 1949 г.[3] но строительство не началось до 1955 года. Оно было завершено между Шоссе 36 и проспект Касота в 1959 г.[4][5] и до Университетского проспекта (в то время шоссе 12, 52, 56, и 218 ) в 1961 году.[6][7] Шоссе было связано с Межгосударственный 94 в 1968 году после завершения строительства автострады между Миннеаполисом и Сент-Полом.[8][9]
К югу от проспекта Комо, 280 в середине 1990-х годов расширили и улучшили съезды. Пересечение авеню Ларпентер / Ист-Хеннепин в Lauderdale был реконструирован в 2009 году для устранения узких съездов с полосами движения без ускорения. Перекресток на County Road B также был навсегда закрыт в 2009 году, как и несигнальные перекрестки на Roselawn Avenue и Walnut Street. После завершения строительства в декабре 2009 года сигнал на Бродвей-стрит был изменен, чтобы разрешить левые повороты с северного направления 280, таким образом, светофор оставался только для южного 280, но движение на Бродвей-стрит теперь может поворачивать только направо (юг). Таким образом, 280 теперь в некотором смысле является шоссе, движущимся только на север, с одним светофором для движения на юг.
В рамках строительного проекта 2009 года также было восстановлено бетонное покрытие между межштатной автомагистралью 94 и территориальной дорогой. Проект также включал замену железнодорожного моста BNSF на проспекте Ларпентер к западу от 280; размещение нового медиана на 280 с юга от проспекта Комо до проспекта Ларпентер; и шумозащитные стены вдоль восточной стороны 280.
Первоначально шоссе 280 было предложено (в 1960-х годах) продолжить движение дальше, повернув на запад к югу от перекрестка между штатами 94 в Сент-Поле, а затем продолжив движение на запад в Миннеаполис в качестве автострады, идущей примерно вдоль 28-й улицы. Маршрут продолжился бы на запад примерно до Южного проспекта Франции. Эта автострада так и не была построена, и пандусы на перекрестке 94/280 Святого Павла были удалены в начале 1980-х годов.
Шоссе 280 как объездной маршрут для I-35W
Из-за Обрушение моста через реку Миссисипи I-35W в соседнем Миннеаполисе 1 августа 2007 года шоссе 280 было обозначено MnDOT в качестве официального объездного маршрута для I-35W, что привело к его временному превращению в полноценную автостраду путем закрытия перекрестки на Каунти-роуд B, Бродвей-стрит, Уолнат-стрит и Розелон-авеню. Несмотря на открытие замененного моста I-35W 18 сентября 2008 года, многие из 280 перекрестков на уровне грунта так и не были открыты.[10]
Планы постоянной 280 реконфигурации, согласно информации, предоставленной официальными лицами MnDOT на заседании открытых дверей 21 октября 2008 г., включали следующее:
- Закрытие доступа к County Road B на восточной стороне 280, но сохранение отдельного входа с правой стороны на западной стороне для бизнеса, Paper Calmenson.
- Полное закрытие доступа к Розелон-авеню.
- Полное закрытие въезда на Уолнат-стрит, за исключением автомобилей скорой помощи.
- Для Бродвей-стрит движение в южном направлении по 280 будет разрешено. прямо внутрь / вправо оказывается. Движение на Бродвей-стрит не сможет повернуть налево, чтобы направиться на север по шоссе 280, но движущимся на север движению по шоссе 280 будет разрешено повернуть налево на Бродвей-стрит, чтобы войти в предприятия на этой стороне. Этот уникальный перекресток фактически превратит 280 в северном направлении в автостраду, в то же время делая светофор на Бродвей-стрит, необходимый для движения транспорта в южном направлении по 280. MnDOT предложило сделать 280 автострадой полностью, но давление со стороны предприятий на западной стороне заставило их сделать вышеупомянутую реконфигурацию .
- Пешеходный переход на Бродвей-стрит будет удален.
Строительство началось весной 2009 года вместе с заменой развязки Ларпентер-авеню / Ист-Хеннепин-авеню вдоль 280. Строительный проект был завершен в декабре 2009 года.
Выйти из списка
Весь маршрут в Рэмси.
| Место расположения | ми[1] | км | Направления | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|
| св. Павел | 0.000 | 0.000 | I-94 / США 52 | I-94 выезд 236. | |
| 0.000– 0.794 | 0.000– 1.278 |  CR 34 (Университетский проспект ), Территориальная дорога | |||
| 1.176– 1.231 | 1.893– 1.981 | Kasota Avenue,  CR 32 (Energy Park Drive) | |||
| 1.771– 1.858 | 2.850– 2.990 | Комо авеню | |||
| Lauderdale | 2.193– 2.428 | 3.529– 3.907 |  CR 30 (Проспект Ларпентер ),  CR 52 (Хеннепин авеню ) | ||
| 2.920 | 4.699 | Бродвей-стрит | Сигнальный перекресток на уровне дороги, нет доступа с Бродвея на север 280 | ||
| Roseville | Терминальная дорога | ||||
| 3.648– 3.710 | 5.871– 5.971 |  И-35Вт север / MN 36 Восток | И-35W выход 23А; выход на север и вход на юг. | ||
| 1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили | |||||
Рекомендации
Карта маршрута:
| KML файл (редактировать • помощь) |
- ^ а б «Перечень точек входа на магистраль - Строительный квартал 5» (PDF). Министерство транспорта Миннесоты. 20 августа 2010 г. Архивировано с оригинал (PDF) 27 июня 2011 г.. Получено 23 января, 2010.
- ^ "Обзор планирования автострад в центре Миннеаполиса". Шоссе городов-побратимов Адама Фрелига - ajfroggie.com. Получено 6 апреля, 2006.
- ^ "Глава 663-H.F. № 1792", Сессионные законы Миннесоты на 1949 год, Эрл Л. Берг, комиссар администрации, стр. 1177–1185.
- ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1959 года (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1959. Врезка митрополита Святого Павла Миннеаполиса. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011.
- ^ (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1960. Врезка митрополит Сент-Пол-Миннеаполис. https://web.archive.org/web/20110825215000/http://reflections.mndigital.org/cdm4/document.php?CISOROOT=%2Fmdt&CISOPTR=1198&REC=19. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011. Отсутствует или пусто
| название =(помощь) - ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1961 года (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1961. Врезка митрополита Святого Павла Миннеаполиса. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011.
- ^ Официальная дорожная карта Миннесоты 1962 года (Карта). Картография H.M. Компания Gousha. Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1962. Врезка митрополита Святого Павла Миннеаполиса. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011.
- ^ 1968-1969 Официальная карта автомагистралей Миннесоты (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1968. Врезка митрополита Святого Павла Миннеаполиса. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011.
- ^ Официальная карта автомагистралей Миннесоты 1969 года (Карта). Департамент автомобильных дорог Миннесоты. 1969. Врезка митрополита св. Павла Миннеаполиса. Архивировано из оригинал 25 августа 2011 г.. Получено 23 января, 2011.
- ^ «Пресс-релиз MnDOT - 10 октября 2008 г.». Архивировано из оригинал 18 ноября 2008 г.. Получено 12 ноября, 2008.
* MnDOT. Общая карта автомагистралей округа Рэмси. Доступ 7 мая 2010 г.* MnDOT. Строительный проект шоссе 280 Стр. 2009 год. Доступ 7 мая 2010 г.* Стив Ринер Подробная информация о маршрутах с 219 по 287. Неофициальная страница Миннесотских шоссе. Проверено 6 апреля 2006 года.