Наклонная железная дорога Маунт-Бикон - Mount Beacon Incline Railway

Наклонная железная дорога Маунт-Бикон
Beacon Mountain наклонная железная дорога.jpg
Подъемный железнодорожный путь, вид с маяка в 2006 году
Место расположенияМаяк / Город Фишкилл, Нью-Йорк, США
Координаты41 ° 29′27 ″ с.ш. 73 ° 57′20 ″ з.д. / 41,49083 ° с.ш. 73,95556 ° з.д. / 41.49083; -73.95556Координаты: 41 ° 29′27 ″ с.ш. 73 ° 57′20 ″ з.д. / 41,49083 ° с.ш. 73,95556 ° з.д. / 41.49083; -73.95556
Построен1902
MPSHudson Highlands MRA
Ссылка NRHPНет.82001151
Добавлено в NRHP1982

В Наклонная железная дорога Маунт-Бикон был узкая колея наклонная железная дорога вверх Beacon Mountain возле Бикон, Нью-Йорк. Популярный местный туристическая достопримечательность, он работал на протяжении большей части 20-го века, открывая потрясающий вид на Долина реки Гудзон. Усилия по его восстановлению продолжаются и сегодня.

В Отис Лифтовая Компания и Mohawk Construction открыли 2200 ' 3 футов (914 мм) колеи на день памяти, 1902 г. Шестьдесят тысяч тарифы были проданы в первый год; два десятилетия спустя это число увеличилось почти вдвое. Всадники часто были дневными посетителями из Нью-Йорк кто придумал река Гудзон к пароход к Newburgh а затем взял Паром Ньюбург-Бикон через реку. После тележка поездка на базовую станцию ​​на Wolcott Avenue (сегодня NY 9D ), железная дорога приведет их к северной вершине 1540 футов (469 м) через средний уклон 65% (33 °) и максимальный градиент 74% (36,5 °), самый крутой из существующих за время работы железной дороги.[1]

Как и в случае со многими другими наклонными железными дорогами того времени, фуникулер Beacon на самом деле был средством для достижения большей цели. Панорамные виды на 75 миль (121 км) с вершины Бикон-Маунтин и природные окрестности будут заманчивыми, чтобы привлечь туристов к порогу нескольких прибыльных достопримечательностей, построенных спонсорами железной дороги на вершине горы, включая отель Beaconcrest, казино и частный коттеджный поселок после продажи земли. Отель и казино были открыты к 1926 году, который оказался знаменательным годом, когда на вершину поднялись 110 000 пассажиров. В следующем году произошла трагедия, когда в отеле и казино произошел пожар. Хотя они были восстановлены в течение года, это стало поворотным моментом в истории железных дорог, за которым последовали Великая депрессия и Вторая мировая война, ослабляющие туризм.[1]

Благодаря автомобилю, пришедшему на смену историческому общественному транспорту в этом районе, который массово доставлял пассажиров вверх по реке на экскурсионных лодках, по железной дороге и оттуда на троллейбусах прямо к основанию подъемника, рекреационные схемы изменились, и достопримечательность Бикон так и не восстановила свой популярность. Финансовые проблемы и новые пожары преследовали концерн, который не смог обеспечить необходимое техническое обслуживание ни железной дороги, ни достопримечательностей.

В 1978 году железная дорога прекратила работу. В 1982 году он был добавлен в Национальный реестр исторических мест. В следующем году пожар, приписанный вандализму, полностью разрушил железнодорожные пути и поглотил нижнюю станцию, после чего была возведена единственная сохранившаяся конструкция наверху, электростанция.[1] Маршрут все еще сохраняется, и его видно из большей части города. Общество восстановления железной дороги Mount Beacon Incline работает над восстановлением железной дороги и восстановлением обслуживания.

  • С открытки 1907 года

  • Две железнодорожные машины проезжают мимо на этой открытке примерно 1905 года.

  • Заброшенная дорога на бывшей нижней станции

  • Заброшенная электростанция в бывшем казино

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c "История наклонной железной дороги Маунт-Бикон". Получено 2009-03-31.

внешняя ссылка