Железнодорожная линия на горе Эдвардс - Википедия - Mount Edwards railway line
Железнодорожная линия горы Эдвардс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
В Железнодорожная линия горы Эдвардс был железнодорожная ветка в Живописный край регион Юго-Восточный Квинсленд, Австралия. Линии обслуживают ряд небольших городов в Долина Фассиферн.
Линия протяженностью 25 км отходила от Линия Дугандан в сельской местности Munbilla 38 км к югу от г. Ипсвич. Затем линия проследовала в основном в юго-западном направлении к местности Mount Edwards возле села Аратула.
Линия должна была стать частью через прямую кишку (латинский, "прямой путь") между Брисбен и Сидней через пограничный городок Wallangarra. До завершения Северное побережье Нового Южного Уэльса в 1930 году железнодорожное сообщение между столицами двух штатов шло на запад от Брисбена до Тувумба затем на юг в Валлангарру через Warwick. В через прямую кишку должен был включить линию Маунт-Эдвардс и Линия Мэривейл по ту сторону Большой водораздел проложить прямой маршрут на юго-запад от Брисбена до Уорика, сократив расстояние между штатами примерно на 95 км. Тем не менее через прямую кишку никогда не был завершен.[1]
Линия Mount Edwards открылась в 1922 году и закрылась в 1960 году.[1][2]
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б Паровая железная дорога Саутерн-Даунс (2009). "'Via recta '- линия, которой никогда не было ". Архивировано из оригинал 12 сентября 2009 г.. Получено 25 октября 2009.
- ^ QR Limited. «Железнодорожный транспорт как первоочередной способ передвижения». Архивировано из оригинал 12 сентября 2009 г.. Получено 25 октября 2009.