Нэнси Дж. Карри-Грегг - Nancy J. Currie-Gregg

Нэнси Дж. Карри
Нэнси Карри.jpg
Родившийся
Нэнси Джейн Деккер

(1958-12-29) 29 декабря 1958 г. (61 год)
Уилмингтон, Делавэр, НАС.
Положение делНеактивный
НациональностьАмериканец
Альма-матерГосударственный университет Огайо, Б.А. 1980 г.
Университет Южной Калифорнии, РС. 1985 г.
Хьюстонский университет, Кандидат наук. 1997 г.
Род занятийИнженер
Космическая карьера
НАСА Космонавт
КлассифицироватьПолковник, Армия США
Время в космосе
41д 15ч 32м
Выбор1990 Группа НАСА
МиссииСТС-57, СТС-70, СТС-88, СТС-109
Знаки отличия миссии
Sts-57-patch.png Sts-70-patch.png Sts-88-patch.png STS-109 patch.svg

Нэнси Джейн Карри-Грегг (бывший имя в браке Шерлок,[1][2] родился 29 декабря 1958 г.) инженер, Армия США офицер и НАСА космонавт.[3] Карри-Грегг прослужил в армии США более 22 лет и имеет звание полковника. Вместе с НАСА она участвовала в четырех миссиях космических шаттлов: STS-57, STS-70, STS-88 и STS109, проведя в космосе 1000 часов. В настоящее время она занимает должность профессора практики на кафедре промышленной и системной инженерии в Техасский университет A&M.[4]

Фон

Карри-Грегг, родилась Нэнси Джейн Декер[5] в Уилмингтон, Делавэр, но считает Трой, Огайо быть ее родным городом. Она окончила Средняя школа Трои в Трой, Огайо, в 1977 г. Бакалавр искусств степень, с отличием, в биологическая наука из Государственный университет Огайо в 1980 г. Магистр естественных наук степень в области техника безопасности от Университет Южной Калифорнии в 1985 г. и Докторская степень в промышленная инженерия от Хьюстонский университет в 1997 г.[3]

Карри-Грегг - член Ассоциации армейской авиации Америки, Пхи Каппа Пхи, Университет штата Огайо и ROTC Выпускников Ассоциации, Институт промышленных инженеров, и Общество человеческого фактора и эргономики.

Военная карьера

Карри-Грегг служил в Армия США более 23 лет. До ее назначения в НАСА в 1987 г. она посещала начальную винтокрылый пилот обучения и впоследствии был назначен пилотом-инструктором на Авиационная школа армии США. Она занимала различные руководящие должности, в том числе руководитель секции, командир взвода, и бригадный офицер по стандартизации полетов. Как Мастер-авиатор армии она налетела более 3900 часов на различных винтокрылых и с неподвижным крылом самолет.[3]

Карьера в НАСА

Карри-Грегг был назначен в НАСА Космический центр Джонсона в сентябре 1987 года в качестве инженера по моделированию полетов на Учебно-тренировочный самолет-челнок - комплексный авиасимулятор, моделирующий летные характеристики космического корабля "Шаттл". An космонавт с 1990 года участвует в робот разработка оборудования и процедур для шаттла и космическая станция и работал коммуникатором космического корабля. Д-р Карри-Грегг также занимал должность начальника отделов робототехники и полезных нагрузок и приспособляемости для космонавтов и отдела обитаемости и человеческого фактора в Управлении космонавтики и наук о жизни. Она помогала космическому центру Джонсона Автоматизация, Робототехники и моделирования в разработке передовых робототехнических систем и является консультантом проекта НАСА по космической инженерии человеческого фактора. Ветеран четырех лет Космический шатл миссий она наработала 1000 часов в космосе. Она прилетела как специалист миссии - бортинженер, на СТС-57 (1993), СТС-70 (1995), СТС-88 (1998 г .; первая Международная космическая станция сборочная миссия), и СТС-109 (2002).[3]

В сентябре 2003 года Карри-Грегг была выбрана руководителем отдела безопасности и обеспечения выполнения полетов программы Space Shuttle. С 2006 года она работает старшим техническим советником отдела автоматизации, робототехники и моделирования в Технической дирекции ОАО.[3]

Опыт космических полетов

СТС-57 Стараться (21 июня - 1 июля 1993 г.). Основная цель этой миссии заключалась в возвращении европейского извлекаемого авианосца. спутник (ЭВРИКА). Кроме того, эта миссия включала в себя первый полет Spacehab, коммерчески предоставляемого модуля расширения средней палубы для проведения микрогравитация эксперименты, а также выход в открытый космос двумя членами экипажа, во время которого доктор Карри-Грегг управлял роботизированной рукой шаттла. Spacehab провела 22 индивидуальных летных эксперимента в области материаловедения и биологических исследований. STS-57 совершил 155 витков вокруг Земли и преодолел более 4,1 миллиона миль за 239 часов 45 минут.[3]

СТС-70 Открытие (13–22 июля 1995 г.). Экипаж из пяти человек развернул последний спутник НАСА для отслеживания и передачи данных, чтобы завершить созвездие орбиты НАСА коммуникация спутниковая система. Доктор Карри-Грегг также провел мириады из биомедицинский и эксперименты по дистанционному зондированию. STS-70 совершил 143 витка вокруг Земли и преодолел более 3,7 миллиона миль за 214 часов 20 минут.[3]

СТС-88 Стараться (4–15 декабря 1998 г.). STS-88, рейс 2A МКС был первым сборочным полетом Международной космической станции. Основная цель этой 12-дневной миссии состояла в том, чтобы соединить первый модуль Unity американского производства с первым модулем Zarya российского производства. Основная роль доктора Карри-Грегга заключалась в том, чтобы управлять 50-футовой роботизированной рукой шаттла для извлечения Зари и соединения первых двух сегментов станции. Два члена экипажа совершили серию из трех выходов в открытый космос, чтобы подключить электрические шлангокабели и прикрепить оборудование к внешней конструкции для использования во время будущих выходов в открытый космос. Доктор Карри-Грегг также управлял манипулятором во время выхода в открытый космос. Во время миссии экипаж STS-88 прибыл на Международную космическую станцию ​​для завершения активации систем и установки оборудования связи. Экипаж также развернул два небольших спутника. STS-88 совершил 185 витков вокруг Земли и преодолел более 4,7 миллиона миль за 283 часа 18 минут.[3]

СТС-109 Колумбия (1–12 марта 2002 г.). STS-109 стал четвертой миссией по обслуживанию Космический телескоп Хаббла. Во время полета основная роль доктора Карри-Грегга заключалась в том, чтобы управлять 50-футовой роботизированной рукой шаттла для извлечения и повторного развертывания телескоп после завершения многочисленных модернизаций и ремонтов. Она также управляла манипулятором во время серии из пяти последовательных выходов в открытый космос, выполненных четырьмя членами экипажа. Научные возможности и система питания Хаббла были значительно обновлены с заменой солнечных батарей и основного блока управления мощностью, установкой усовершенствованной Камера для обзоров и системы охлаждения научных инструментов. Затем космический телескоп Хаббл был переведен на более высокую орбиту и повторно развернут, чтобы продолжить свою миссию по предоставлению видов Вселенной, которые не имеют себе равных с наземных телескопов или других спутников. STS-109 совершил 165 околоземных орбит и преодолел более 3,9 миллиона миль за 262 часа.[3]

Пост космонавта карьера

Карри-Грегг работал главным инженером в центре инженерной безопасности НАСА. В настоящее время она занимает должность адъюнкт-профессора кафедры промышленной инженерии в Техасский университет A&M.[6]

Карри-Грегг разработала конечно-элементную модель вибрации человека для использования в анализе связанных нагрузок космических аппаратов.[7]

Она была замужем трижды, у нее есть дочь Стефани от первого брака.[1] Ее второй муж, армейский летчик в отставке и Объединенный космический альянс Сотрудник CW5 Дэвид Карри умер в 2011 году от рака почек.[8]

Награды и отличия

Рекомендации

  1. ^ а б Беккер, Иоахим. «Нэнси Карри-Грегг: семья». www.spacefacts.de.
  2. ^ Эванс, Бен (22 июня 2013 г.). «Наследие женщин в космосе: двадцать лет назад STS-57 (часть 1)». AmericaSpace.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j "Биография Нэнси Дж. Карри". JSC.NASA.gov.
  4. ^ а б c А, Техас; Инженерное дело, M. Университетский колледж; Таму, 3127; Вокзал, колледж; Текс 77843-3127. "Карри-Грегг, Нэнси Дж." engineering.tamu.edu. Получено 2020-07-20.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  5. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-10-30. Получено 2015-07-17.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  6. ^ "Доктор Нэнси Дж. Карри". NASA.gov.
  7. ^ Карри-Грегг, Нэнси (27 апреля 2018 г.). «Разработка конечно-элементной модели вибрации человека для использования в анализе связанных нагрузок космических аппаратов». Журнал низкочастотного шума, вибрации и активного контроля.
  8. ^ "Некролог Дэвида Карри". Legacy.com. 31 июля 2011 г.. Получено 29 декабря 2019 - через Houston Chronicle.
  9. ^ а б «Биографические данные» (PDF). Январь 2016 г.

внешняя ссылка