Группа астронавтов НАСА 3 - NASA Astronaut Group 3

Четырнадцать
Группа 3 космонавтов. Задний ряд слева направо: Коллинз, Каннингем, Эйзеле, Фриман, Гордон, Швейкарт, Скотт, Уильямс. Первый ряд, слева направо: Олдрин, Андерс, Бассет, Бин, Сернан, Чаффи.
Год выбран	1963
Номер выбран	14
← 1962 1965  →

Группа астронавтов НАСА 3 была группа из четырнадцати человек космонавты выбран НАСА. Об их отборе было объявлено в октябре 1963 года. Четверо погибли в результате несчастных случаев на тренировках, прежде чем смогли полететь в космос. Все выжившие десять летели в Программа Аполлон; пять тоже полетели Близнецы миссии. Олдрин, Бин, Сернан и Скотт гуляли по Луне.

Группа 3 первой отказалась от требования летчик-испытатель фон, хотя военный реактивный истребитель был подменен опыт. Это относилось к Олдрину, Андерсу, Сернану, Чаффи, Каннингему и Швейкарту; все остальные были летчиками-испытателями. В среднем ее участники были моложе, немного выше и тяжелее, чем в предыдущих двух группах, и лучше образованы.

Фон

Запуск Спутник 1 спутник Советский союз 4 октября 1957 г. Холодная война технологическая и идеологическая конкуренция с Соединенными Штатами, известная как Космическая гонка. Демонстрация технологической неполноценности Америки стала для американского общества глубоким шоком.^[1] В ответ на Спутник кризис, то Президент США Дуайт Д. Эйзенхауэр создали новое гражданское агентство, Национальное управление по аэронавтике и исследованию космического пространства (НАСА), чтобы наблюдать за американской космической программой.^[2] В Группа космических задач (STG) в НАСА Исследовательский центр Лэнгли в Хэмптон, Вирджиния, создал американский космический проект под названием Проект Меркурий, цель которого - отправить человека в космос, а затем на орбиту.^[3][4] Подборка первых космонавтов, известная как «Оригинальная семерка» или «Меркурий Семь ",^[5] было объявлено 9 апреля 1959 года.^[6]

К 1961 году, хотя STG еще не успел запустить человека в космос, он был уверен, что проект «Меркурий» преодолел свои первоначальные неудачи, и Соединенные Штаты обогнали Советский Союз как самую передовую страну в космических технологиях. STG начала рассматривать Mercury Mark II, преемника из двух человек оригинального Космический корабль Меркурий. Эта уверенность была подорвана 12 апреля 1961 года, когда Советский Союз начал Восток 1, и космонавт Юрий Гагарин стал первым человеком, побывавшим на орбите Земли. В ответ президент Джон Ф. Кеннеди 25 мая 1961 года объявил о гораздо более амбициозной цели: отправить человека на Луну к концу десятилетия.^[7] У этого уже было имя: Проект Аполлон.^[8] Концепт двухместного космического корабля Mercury II получил официальное название. Project Gemini 3 января 1962 г.^[9] 18 апреля 1962 года НАСА официально объявило, что принимает заявки на вторую группу астронавтов, которые будут помогать астронавтам Меркурия в рамках проекта «Меркурий» и присоединяться к ним в полетах миссий проекта «Близнецы». Ожидалось, что они могут продолжить командовать миссиями проекта «Аполлон».^[10] Девять кандидатов, известных как "Следующие девять ", и их имена были публично объявлены 17 сентября 1962 года.^[11]

К маю 1963 года, когда было достаточно астронавтов для нужд Проекта Близнецы, график проекта Аполлон предусматривал четыре пилотируемых полета на околоземную орбиту. Сатурн I ракеты 1965 г .; между двумя и четырьмя запущенными Сатурн IB ракеты 1966 г .; и шесть или более миссий на околоземную и лунную орбиту, запущенных Сатурн V ракеты, запуск которых начнется в 1967 году. По этому графику начальник Управления астронавтов НАСА приземлил астронавта Меркурий-7. Дик Слейтон, мог предвидеть нехватку космонавтов, хотя сомневался, что на самом деле будет выполнено такое количество полетов. Более того, к середине 1963 года три астронавта Mercury Seven -Скотт Карпентер, Джон Гленн и он сам - больше не летали, оставив тринадцать активных астронавтов. Исходя из этого, он подсчитал, что коэффициент отсева составляет около десяти процентов в год. Из этого следовало, что для проекта «Аполлон» может потребоваться еще от десяти до двадцати астронавтов.^[11] 5 июня 1963 года НАСА объявило, что наберет от десяти до пятнадцати новых астронавтов. Гражданские заявления должны были быть поданы до 1 июля 1963 года; военные - до 15 июля,^[12] чтобы дать службам время для предварительного отбора кандидатов.^[13]

Критерий отбора

Критерии отбора были аналогичны критериям для Next Nine, за исключением того, что минимальный налет был снижен до 1000 часов, а летчик-испытатель квалификация больше не требуется, а максимальный возраст снижен до 34 лет.^[14] Ключевыми критериями были:

• Граждане США;
• 30 июня 1963 г. моложе 34 лет;
• 6 футов 0 дюймов (1,83 м) или менее ростом;
• со степенью инженера или физика;
• были опытными летчики-испытатели или с налетом пилота реактивного самолета 1000 часов; и
• рекомендовано работодателем.^[13]

Процесс выбора

Была создана отборочная комиссия, в которую вошли астронавты Mercury Seven Дик Слейтон, Алан Шепард, Уолли Ширра и Джон Гленн, и летчик-испытатель НАСА Уоррен Дж. Норт, начальник службы летного экипажа.^[15] К установленным срокам было получено 720 заявок, из которых 492 - от военнослужащих и 228 - от гражданского населения. Из них 490 были признаны подходящими, а 136 были отобраны для проверки.^[14] Отборочная комиссия рассмотрела заявки в период с 17 по 20 июля и выбрала 34 лучших для дальнейшего изучения.^[16]

Их отправили в База ВВС Брукс на медицинские осмотры с 31 июля по 15 августа.^[15] Кандидаты были довольны тем, что «мы не подверглись унижениям, которым подверглись первоначальные семеро».^[17] Включены тесты кардиограммы, работает на беговые дорожки, электроцефалограммы, и содержание сахара в крови тесты. Гипоксия Были проведены тесты, чтобы увидеть, как они реагируют на потерю кислорода, их вращали в затемненных комнатах, чтобы проверить их устойчивость к укачиванию, а в одно ухо заливали ледяную воду, чтобы проверить, как внутреннее ухо реагирует на такой дисбаланс. Психологические тесты включали получение чистого листа белой бумаги с вопросом, что на нем изображено. Майкл Коллинз, один из немногих, кто прошел через этот процесс в 1962 году, сказал, что это были полярные медведи, занимающиеся сексом в снегу.^[17] Шесть кандидатов были исключены по медицинским показаниям.^[16]

Заключительным этапом процесса отбора были собеседования отборочной комиссией, которые проводились в Центр пилотируемых космических аппаратов (MSC) в Хьюстон со 2 по 7 сентября.^[16] Коллинз почувствовал, что во второй раз интервью было легче. Эксперты больше не были чужими, вопросы, которые они задавали, больше не были непредсказуемыми, и он имел преимущество, посетив ВВС США (ВВС США) Школа пилотов аэрокосмических исследований (ARPS). Он напомнил, что «даже Дик Слейтон и Уоррен Норт, кажется, немного смягчились».^[18] Слейтон разработал систему баллов для оценки кандидатов. Десять баллов были присвоены ученым, работе пилотов, характеру и мотивации, что дало возможный результат в тридцать баллов.^[19]

Затем Слейтон привел тринадцать имен на встречу под председательством директора MSC. Роберт Р. Гилрут. Максим Фаже его директор по проектированию и развитию возразил: тринадцать - несчастливое число. Итак, Слейтон добавил следующего кандидата, Уолтер Каннингем, в список.^[20] Успешным кандидатам позвонил Слейтон; неудачникам звонили Норт или Джек Дж. Кэрл из НАСА по связям с общественностью.^[20][21] Четыре из неудачливых финалистов позже стали астронавтами НАСА в Группа астронавтов НАСА 5 в 1966 г .: Вэнс Брэнд, Рональд Эванс, Джеймс Ирвин и Джек Свигерт. Еще один финалист, Майкл Дж. Адамс, будет посмертно награжден его Крылья космонавта за X-15 Рейс 3-65-97. Позже в авиакатастрофах погибли еще два финалиста, помимо Адамса: Александр Кратц Рупп 11 июня 1965 г.,^[22] и Даррелл Корнелл 10 октября 1984 г.^[23] Финалист Джон Д. Ямницки был пассажиром на Рейс 77 American Airlines, и погиб, когда врезался в Пентагон вовремя 11 сентября нападения.^[24] Официальное объявление об отборе космонавта было сделано на пресс-конференции в MSC в Хьюстоне 18 октября.^[16][25] Новых космонавтов стали называть «Четырнадцать».^[26]

Демография

Семь из четырнадцати были из ВВС США: Основной Эдвин (Базз) Олдрин и Капитаны Уильям Андерс, Чарльз Бассетт, Майкл Коллинз, Донн Эйзель, Теодор Фриман и Дэвид Скотт. Четыре были из ВМС США: Лейтенант командир Ричард Гордон и Лейтенанты Алан Бин, Джин Сернан и Роджер Чаффи. Капитан Клифтон (Си-Си) Уильямс был из Корпус морской пехоты США. Было два гражданских лица: Уолтер Каннингем, который был капитаном в резерве морской пехоты; и Рассел (Расти) Швейкарт, который был капитаном в Массачусетс Эйр Национальная гвардия.^[16] «Оглядываясь назад, - отметил Коллинз, - мы придерживались той же традиции, что и предыдущие две группы, несмотря на естественную тенденцию прессы подчеркивать различия».^[26]

Все были женаты, кроме Уильямса, ставшего первым космонавтом-холостяком. Их средний возраст на момент отбора составлял 31 год, по сравнению с 34,5 года для Mercury Seven и 32,5 для Next Nine. Они были немного выше - 70,1 дюйма (178 см) по сравнению с 69,79 дюйма (177,3 см) у Семерки и 69,94 дюйма (177,6 см) у Девяти. Их средний вес тоже был выше: 162 фунта (73 кг) по сравнению со 159 фунтами (72 кг) у Семерки и 161,5 фунта (73,3 кг) у Девятки. Время полета было меньше; в то время как Семерка отработала в среднем 3500 часов, из которых 1700 были в реактивных двигателях, а Девять - в среднем 2800 часов при 1900 реактивных двигателях, Четырнадцать проработали в среднем 2300 часов при 1800 реактивных двигателях. Образовательные достижения были главным отличием. В то время как шесть из Девяти имели степень бакалавра, а трое - степень магистра, только шесть из Четырнадцати имели только степень бакалавра, а трое из них работали над степенью магистра, семь - со степенью магистра,^[16] и Каннингем работал над своей докторской диссертацией,^[20] и Базз Олдрин Доктор наук степень от Массачусетский Институт Технологий.^[16]

Все были мужчинами и белыми. Президент Джон Ф. Кеннеди был обеспокоен сохраняющейся дискриминацией афро-американцы в частности, в вооруженных силах, а в 1962 году он оказал давление на Начальник штаба ВВС США, Общий Кертис Лемэй выдвинуть кандидата в космонавты афроамериканского происхождения. ВВС США выбрали капитана Эдвард Дж. Дуайт мл., а В-57 пилот с 2000 часов в высокопроизводительных реактивных двигателях, степень авиационного инженера от Университет штата Аризона и отличные оценки производительности для обучения в Школа летчиков-испытателей ВВС США.^[27] Дуайт окончил школу с классом 62-C в апреле 1963 года. Он был третьим афроамериканцем, посетившим школу после Джон Л. Уайтхед мл., который окончил институт в 1958 году, и Джозеф С. Уоттс, гражданское лицо, в 1960 году. Четвертым будет Роберт Генри Лоуренс младший в 1966 г .; к 1984 году шесть из них закончили учебу.^[28]

Затем Дуайт подал заявку на ARPS, и Роберт Ф. Кеннеди сказал LeMay, чтобы убедиться, что он был принят. Комендант, Полковник Чак Йегер, возразил, заявив, что есть и другие пилоты, которые были оценены выше, чем Дуайт. Все были приняты, поэтому в IV классе было четырнадцать человек вместо обычных восьми.^[19] «Какого черта цветному парню вообще захочется лететь в космос?» - спросил Йегер, добавив: «И если бы это было предоставлено мне, вы, ребята, даже не получили бы шанса носить форму ВВС».^[29] Дуайт занял восьмое место в своем классе. Вместе с семерыми впереди него Дуайт был рекомендован ВВС США для обучения астронавтов НАСА в июле 1963 года.^[27] Дуайт не был одним из последних кандидатов, хотя его одноклассники Скотт и Фриман были.^[30]

Члены группы

Четырнадцать астронавтов

Изображение	Имя	Родившийся	Умер	Карьера	ссылка
	Эдвин Э. (Базз) Олдрин-младший	Глен-Ридж, Нью-Джерси, 20 января 1930 г.		Олдрин окончил третий в своем классе в Военная академия США в Вест-Пойнте со степенью бакалавра наук в машиностроение в 1951 г. был введен в ВВС США, и служил реактивным летчик-истребитель вовремя Корейская война. Он летал 66 боевые задачи и сбил двух МиГ-15 самолет. Он заработал Sc.D. степень в области космонавтика от Массачусетский Институт Технологий в 1963 г., написав диссертацию по Методы наведения в прямой видимости для пилотируемого орбитального сближения. Он был дублирующим пилотом Gemini 9 и пилотом Близнецы 12 в 1966 году. После службы в качестве пилота резервного командного модуля для Аполлон 8, он был пилот лунного модуля из Аполлон-11, и был вторым человеком, ступившим на Луну. После ухода из НАСА в 1971 году он стал комендантом школы летчиков-испытателей ВВС США. Он ушел из ВВС в 1972 году.	[16][31][32]
	Уильям А. Андерс	Гонконг, 17 октября 1933 г.		Андерс получил степень бакалавра наук в электротехника от Военно-морская академия США в 1955 году и принял решение поступить в ВВС США. Он получил Магистр естественных наук степень в области ядерная техника от Технологический институт ВВС в 1962 году. В качестве пилота лунного модуля Аполлон 8 в декабре 1968 года, во время первого полета вокруг Луны с экипажем, Андерс отвечал за важные фотографии, в частности Восход Земли фотографии. Он также был резервным пилотом «Джемини-11» и резервным пилотом командного модуля «Аполлона-11». После ухода из отряда астронавтов Андерс позже работал исполнительным секретарем Национального совета по аэронавтике и исследованию космического пространства с 1969 по 1973 г. Комиссия по атомной энергии с 1973 по 1975 год - первый председатель Комиссия по ядерному регулированию, и Посол США в Норвегии.	[16][33]
	Чарльз А. Бассетт II	Дейтон, Огайо, 30 декабря 1931 г.	28 февраля 1966 г.	Бассет посетил Государственный университет Огайо в Колумбус с 1950 по 1952 год. На полпути в колледже в 1952 году Бассет поступил в ВВС ROTC но поступил в ВВС США как курсант авиации в октябре того же года. Он заработал Бакалавр диплом с отличием в электротехника из Техасский технологический колледж в 1960 г. и работал в аспирантуре Университет Южной Калифорнии в Лос-Анджелес. Бассетт также окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62A) и ARPS (класс III). Он был выбран пилотом Gemini 9, но погиб в Авиакатастрофа Т-38 менее чем за четыре месяца до миссии.	[16][34]
	Алан Л. Бин	Уилер, Техас, 15 марта 1932 г.	26 мая 2018 г.	Бин получил степень бакалавра наук в авиационная техника от Техасский университет в Остине в 1955 году. Ему было поручено прапорщик сквозь Учебный корпус офицеров морского резерва (NROTC) и посетил Школа летчиков-испытателей ВМС США в NAS Patuxent River, Мэриленд. Он служил в качестве резервного командного пилота для Близнецы 10 и резервный пилот лунного модуля для Аполлон 9. Как пилот лунного модуля Аполлон-12 в 1969 году он стал четвертым человеком, ступившим на Луну. Он был командиром Скайлаб 3 в 1973 г. и резервный командир Испытательный проект "Аполлон-Союз" в 1975 году. Он уволился из военно-морского флота в октябре 1975 года, но продолжал возглавлять оперативно-учебную группу для кандидатов в космонавты в Управлении астронавтов в качестве гражданского лица. Он ушел из НАСА в 1981 году.	[16][35]
	Юджин А. Сернан	Чикаго, Иллинойс, 14 марта 1934 г.	16 января 2017 г.	Сернан учился в Университет Пердью где он получил Бакалавр степень в области электротехника В 1956 г. был принят на вооружение ВМФ по программе NROTC. Он заработал Магистр естественных наук степень в области авиационной техники в Военно-морской аспирантуре США, Монтерей, Калифорния в 1963 году. Сернан был дублирующим пилотом, а позже главным пилотом Близнецы 9А в 1966 году, когда он исполнил второй американский EVA. Он был запасным пилотом для Близнецы 12 и резервный пилот лунного модуля для Аполлон 7. В мае 1969 года был пилотом лунного модуля на Аполлон 10, «генеральная репетиция» высадки на Луну, первый полет лунного модуля на Луну и наивысшую скорость, достигнутую пилотируемым кораблем. Он был резервным командиром Аполлона-14, а затем вернулся на Луну в качестве командующего Аполлон-17, последняя посадка на Луну с экипажем, и он был последним человеком, ступившим на Луну. Он один из трех человек, дважды летавших на Луну. Он ушел из НАСА и ВМФ в 1976 году.	[16][36]
	Роджер Б. Чаффи	Гранд-Рапидс, Мичиган, 15 февраля 1935 г.	27 января 1967 г.	Чаффи присутствовал Иллинойсский технологический институт и Университет Пердью, в результате чего он получил степень бакалавра наук в области авиационной техники в 1957 году. Он был принят на военно-морской флот по программе NROTC. В 1962 году он поступил на соискание степени магистра наук в области проектирования надежности в Технологический институт ВВС в База ВВС Райт-Паттерсон. Он должен был стать пилотом основной команды первого экипажа. Миссия Аполлона, но погиб в результате пожара в кабине во время репетиции запуска.	[16][37]
	Майкл Коллинз	Рим, Италия, 31 октября 1930 г.		Коллинз получил степень бакалавра военных наук в Военной академии США в Вест-Пойнте, штат Нью-Йорк, которую он окончил в 1952 году и был зачислен в ВВС США. Окончил Школу экспериментальных летчиков-испытателей ВВС США (класс 60C) и ARPS (класс III). В 1965 году он служил дублирующим пилотом на Близнецы 7, а затем в 1966 г. был пилотом Близнецы 10, первая миссия, чтобы выполнить двойное рандеву, и во время которой он выполнил пару Выход в открытый космос. Он был в команде Аполлона 3 (позже названного Аполло 8), но был удален по медицинским причинам за несколько месяцев до запуска. В 1969 году он полетел на Луну как пилот командного модуля из Аполлон-11, первая высадка на Луну. Он покинул НАСА в январе 1970 года и стал Помощник государственного секретаря по связям с общественностью, а затем директор Национальный музей авиации и космонавтики из Смитсоновский институт в Вашингтоне, округ Колумбия	[16][38]
	Р. Уолтер Каннингем	Крестон, Айова, 16 марта 1932 г.		Каннингем поступил на военно-морской флот в 1951 году и начал свою летную подготовку в 1952 году. В 1953 году он был принят на вооружение в качестве летчика. Второй лейтенант в Корпусе морской пехоты США (USMC) и совершил 54 вылета в качестве ночной истребитель пилот в Корейская война. Он был резервистом с 1956 по 1975 год. Каннингем получил Бакалавр искусств степень по физике в 1960 году и степень магистра физики в следующем году. Он работал над своим кандидат наук когда его выбрали для обучения космонавту. Он был выбран в качестве пилота лунного модуля в основной команде Аполлона 2, а затем в качестве дублирующего экипажа Аполлона 1. Он летал в космос в октябре 1968 года в качестве пилота лунного модуля. Аполлон 7, первая миссия Аполлона с экипажем. Каннингем затем стал начальником Скайлаб филиал Кабинета космонавтов. Он покинул НАСА в 1971 году.	[16][39]
	Донн Ф. Эйзель	Колумбус, Огайо, 23 июня 1930 г.	2 декабря 1987 г.	Эйзель окончил Военно-морскую академию США в 1952 году и был избран в ВВС США. Он получил степень магистра наук в области космонавтики в 1960 г. Технологический институт ВВС в База ВВС Райт-Паттерсон в Огайо. Окончил Школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62A) и ARPS (класс IV). Летал в космос в октябре 1968 года в качестве пилота командного модуля Аполлон 7, первая миссия Аполлона с экипажем. Он также был пилотом резервного командного модуля для Аполлон 10. В 1972 году он ушел из ВВС и НАСА, чтобы стать директором Корпус мира США в Тайланде.	[16][40]
	Теодор К. Фриман	Хаверфорд, Пенсильвания, 18 февраля 1930 г.	31 октября 1964 г.	Фримен проучился в Делавэрском университете в Ньюарке в течение одного года, затем поступил в Военно-морскую академию США, которую окончил в 1953 году со степенью бакалавра наук, и решил присоединиться к ВВС США. В 1960 году он получил степень магистра авиационной техники в Мичиганском университете. Он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62-A) и ARPS (класс IV). Он был убит в Т-38 потерпел крушение в 1964 году, прежде чем был выбран для любого задания в космический полет.	[16][41]
	Ричард Ф. Гордон мл.	Сиэтл, Вашингтон, 5 октября 1929 г.	6 ноября 2017 г.	Гордон получил степень бакалавра химии Вашингтонский университет в 1951 г. и поступил на службу в ВМФ. Окончил Всепогодную летную школу ВМФ, а в 1961 году - Школу летчиков-испытателей. Он также учился в Военно-морской аспирантуре США. Гордон был запасным пилотом для Близнецы 8, а затем, в сентябре 1966 г., пилот Близнецы 11. Он был пилотом резервного командного модуля Аполлона 9, а затем в ноябре 1969 года полетел на Луну в качестве пилота командного модуля. Аполлон-12, вторая посадка на Луну с экипажем. Он был резервным командиром Аполлона 15 и должен был командовать Аполлон 18, но миссия была отменена из-за сокращения бюджета. Он ушел из НАСА и USN в январе 1972 г. и принял должность исполнительного вице-президента и генерального директора Национальная футбольная лига с Новый Орлеан Сэйнтс.	[16][42]
	Рассел Л. Швейкарт	Нептун, Нью-Джерси, 25 октября 1935 г.		Швейкарт получил степень бакалавра наук от Массачусетский Институт Технологий (MIT) в 1956 году и степень магистра наук оттуда в 1963 году. Он работал научным сотрудником в лаборатории экспериментальной астрономии в MIT. Он служил летчиком-истребителем в ВВС США и Национальной гвардии Массачусетса с 1956 по 1963 год. В марте 1969 года он летал в космос в качестве пилота лунного модуля. Аполлон 9, первый пилотируемый полет лунного модуля, и был дублером командира Скайлаб 2. Он покинул НАСА в 1977 году, чтобы присоединиться к сотрудникам Губернатор Калифорнии, Джерри Браун, и он работал в канцелярии губернатора в качестве его помощника по науке и технологиям. В 1979 году Швейкарт стал комиссаром по энергетике штата Калифорния.	[16][43]
	Дэвид Р. Скотт	Сан-Антонио, Техас, 6 июня 1932 г.		Скотт получил степень бакалавра наук в военная наука из Военной академии США в Вест-Пойнте, которую он окончил пятым в классе 1954 года, и был принят в ВВС США. Он получил степень магистра наук в области воздухоплавания / космонавтики и степень инженера в области воздухоплавания / космонавтики в Массачусетском технологическом институте в 1962 году. Он окончил экспериментальную школу летчиков-испытателей ВВС США (класс 62-A) и ARPS (класс IV). Скотт летал в космос пилотом Близнецы 8 в марте 1966 г. состоялась миссия, в ходе которой состоялась первая стыковка в космосе (с Автомобиль-мишень Agena ) и прекращение первой миссии с околоземной орбиты. В марте 1969 года - пилот командного модуля Аполлон 9, первый пилотируемый полет с лунным модулем. Он был резервным командиром Аполлон-12, а затем, в июле 1971 г., командующий Аполлон 15, четвертая посадка на Луну с экипажем и первая, использовавшая Луноход. Скотт стал седьмым человеком, побывавшим на Луне. Он служил резервным командиром Аполлона-17, но был удален из-за Инцидент с почтовыми обложками Apollo 15. Он ушел из ВВС в марте 1975 года. Он был заместителем директора НАСА. Центр летных исследований Драйдена, а затем режиссер до 1977 г.	[16][44]
	Клифтон К. Уильямс мл.	Мобил, Алабама, 26 сентября 1932 г.	5 октября 1967 г.	Уильямс присутствовал Колледж Спринг-Хилл с 1949 по 1951 год, а затем переведен в Обернский университет из которой он получил степень бакалавра наук в машиностроение в 1954 году. Он поступил на службу в Корпус морской пехоты и в 1961 году окончил школу летчиков-испытателей ВМС в Патаксент-Ривер, штат Мэриленд. Близнецы 10, и был выбран в качестве члена дублирующей команды для Аполлон 9, но умер в Т-38 вылет перед миссией.	[16][45]

Обучение персонала

Четырнадцать человек прошли обучение в классе, которое, по мнению Коллинза, было полезным «для преодоления разрыва между аэронавтикой и космонавтикой, чтобы минимизировать технологический шок, который мы могли бы в противном случае испытать».^[46] Охваченный 240-часовой курс астрономия (12 часов), аэродинамика (8 часов), ракеты (12 часов), связь (8 часов), космическая медицина (12 часов), метеорология (5 часов), верхний физика атмосферы (12 часов), навигация (34 часа), орбитальная механика (40 часов), компьютеры (36 часов) и геология (58 часов).^[47]

Геолог США Э. Дейл Джексон (слева) с астронавтами (слева направо) Биллом Андерсом, Ричардом Гордоном, Нилом Армстронгом и Донном Эйзеле во время геологического обучения в Большой Каньон, Аризона.

Уроки геологии были особым случаем, поскольку они были для всех космонавтов, а не только для четырнадцати.^[47] Обучение геологии включало выездные экскурсии в Большой Каньон и Метеоритный кратер в Аризоне, Филмонт Скаут Ранч в Нью-Мексико, Система конских лавовых труб в Бенд, Орегон, а поток пепла в Марафонский подъем в Техасе.^[47] Также в Панаме для Четырнадцати прошли обучение выживанию в джунглях.^[48] и обучение выживанию в пустыне вокруг Рино, Невада.^[49] Тренировки по выживанию в воде проводились в Авиабаза ВМФ Пенсакола с использованием Дилберт Дункер.^[50]

Как и Mercury Seven и Next Nine, каждому из четырнадцати была предоставлена ​​отдельная область для развития опыта, которым можно было поделиться с остальными, и для предоставления космонавтов конструкторам и инженерам: Олдрину было поручено планирование миссии; Андерс, средства защиты окружающей среды; Бассет, тренировочные и тренажеры; Bean, системы восстановления; Cernan, двигательная установка космического корабля и Agena; Чаффи, связь; Коллинз, скафандры и выход в открытый космос; Каннингем, нелетные эксперименты; Эйзеле, контроль отношения; Фримен, бустеры; Гордон, управление в кабине; Швейкарт, эксперименты в полете; Скотт, руководство и навигация; и Уильямс, операции на полигоне и безопасность экипажа.^[51]

Четырнадцать были разделены на две ветви. Филиал Apollo возглавил астронавт Mercury Seven. Гордон Купер. Он включал Пит Конрад из девяти, а Андерс, Сернан, Чаффи, Каннингем, Эйзеле, Фриман, Гордон и Швейкарт из четырнадцати. Оперативное отделение возглавили девять космонавтов. Нил Армстронг. К нему приписаны были Эллиот Си из Девяти и Олдрин, Бассетт, Бин, Коллинз, Скотт и Уильямс из Четырнадцати.^[52]

Наследие

Четырнадцать страдали высокой смертностью. Бассетт, Фриман и Уильямс погибли в результате крушения Т-38, а Чаффи - в результате пожара Аполлона-1, прежде чем у них появилась возможность летать в космос.^[53] Все остальные слетали хоть раз; Олдрин, Бин, Коллинз и Гордон летали дважды, а Сернан и Скотт летали трижды. Олдрин, Андерс, Бин, Сернан, Коллинз, Гордон и Скотт летали на Луну (Сернан дважды), а Олдрин, Бин, Сернан и Скотт шли по ней.^[54]

Примечания

Рекомендации

внешняя ссылка

Мультимедиа

• "Презентация группы астронавтов НАСА 3 (1963 г.)" на ютубе