Северо-Западная железная дорога Небраски - Nebraska Northwestern Railroad

В Северо-Западная железная дорога Небраски (отчетная отметка NNW) это Железная дорога III класса который начал работу в апреле 2010 года после покупки 7,22 мили (11,62 км) бывшего Дакота, Миннесота и Восточная, сейчас же Рапид-Сити, Пьер и Восточная железная дорога, ранее Чикаго и Северо-Западная железная дорога Путь Cowboy Line между перекрестком Дакота и железнодорожной станцией на Чадрон, Небраска. В дополнение к 7,22 мили собственных путей, железная дорога арендовала линию между соединением с линией DME Rapid City на перекрестке Дакота и соединением с BNSF Железная дорога в Кроуфорд, Небраска.

В дополнение к соединениям с западом, железная дорога соединялась с оставшимися 4,5 милями пути, принадлежащими Небкота вокзал идет с востока, где в 2010 году была построена небольшая установка для загрузки зерна шнеком.

В покупку рельсового пути были включены железнодорожные объекты в школе Харкера, в том числе бывшие Чикаго и Северо-Западная развязка. Небраска Северо-Западный намеревается использовать развязку для ремонта и восстановления крупного железнодорожного оборудования.

Весной 2011 года был присужден федеральный грант TIGER в размере 4,9 миллиона долларов на оплату 80% стоимости модернизации линии между Чадроном и Дакота-Джанкшен до непрерывного рельса, а также для установки стрингеров и шпал на мостах между Чадроном и Кроуфордом.

В 2014 году West Plains LLC построила новый 2,8 миллиона бушелей США (99 миллионов литров). элеватор на линии к востоку от Dakota Junction.

Покупка Небкоты

26 августа 2013 года владелец Северо-западной железной дороги Небраски Джон Нильсен подал петицию в Совет по наземному транспорту о покупке 100% акций соседней железной дороги Nebkota Railway и передаче контроля над железной дорогой от ее владельца, зерновой компании West Plains, LLC. Согласно заявлению, операции в штате Небкота будут координироваться с операциями в северо-западной части штата Небраска, и потенциальные грузоотправители получат выгоду от повышения эффективности при улучшении обслуживания.

20 ноября 2013 г. Совет по наземному транспорту уполномочил Джона Нильсена получить контроль над Небкотой с 15 декабря 2013 года.

11 апреля 2017 г. Совет по наземному транспорту утвердил вступившее в силу в мае 2017 г. слияние компаний Nebkota Railway и Nebraska Northwestern Railroad, при этом Nebraska Northwestern является оставшимся юридическим лицом.

Рекомендации

• "Чадронская развязка возвращается к жизни". Чадрон Рекорд. 2010-07-10. Получено 2010-07-10.
• «Новые железнодорожные файлы для покупки пути в Чадроне и на западе». Чадрон Рекорд. 2010-02-12. Получено 2010-07-10.
• «Грант на железную дорогу NNW выживает в бюджетных битвах». Чадрон Рекорд. 2011-04-19. Получено 2011-08-07.^{[постоянная мертвая ссылка ]}
• "ДЖОН Д. НИЛЬСЕН - ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ КОНТРОЛЯ - NEBKOTA RAILWAY, INC" (PDF). Совет по наземному транспорту. Получено 2014-03-09.
• "ДЖОН Д. НИЛЬСЕН - ОСВОБОЖДЕНИЕ ОТ КОНТРОЛЯ - NEBKOTA RAILWAY, INC". Совет по наземному транспорту. Получено 2014-03-09.
• «Новый элеватор Чадрона - одно из шести улучшений зерна West Plains». Panhandle Post. Получено 2018-03-08.
• "Небраска Северо-Западная железная дорога, Inc. и Небкота Рейлроуд, Inc. Освобождение от внутрикорпоративных семейных сделок" (PDF). Совет по наземному транспорту. Получено 2018-03-08.

Эта статья о транспорте в Небраска это заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это.