Маршрут штата Нью-Йорк 31E - New York State Route 31E

Маршрут 31E штата Нью-Йорк

Маршрут штата Нью-Йорк 31E
Карта округов Ниагара и Орлеан с NY 31E, выделенными красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут NY 31
Поддерживается NYSDOT, Ниагара Каунти, и деревня Медина
Длина5.29 миль[2] (8.51 км)
Существовал1 января 1949 г.[1]-настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд NY 31 / NY 271 в Middleport
Ист-Энд NY 31 / NY 63 в Медина
Место расположения
ГрафстваНиагара, Орлеан
Система автомобильных дорог
← NY 31DNY 31F →

Маршрут штата Нью-Йорк 31E (NY 31E) составляет 5,29 мили (8,51 км) государственное шоссе находится в западный Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Он служит альтернативным северным маршрутом NY 31 между деревней Middleport на востоке Ниагара Каунти и близлежащая деревня Медина в Округ Орлеан. NY 31E соединяется с NY 31 на каждом конце посредством короткого перекрывать с NY 271 в Мидлпорте. Большая часть NY 31E соответствует Канал Эри, и части маршрута проходят рядом с водным путем. За пределами двух деревень на каждом конце Нью-Йорк 31E пересекает в основном сельские районы городов Роялтон и Риджуэй.

Истоки маршрута восходят к 1914 году, когда его маршрут был включен как часть ответвления маршрута 30, пересекающего штаты, без подписи. законодательный путь. Подъездная дорога была ликвидирована в 1921 году, и дорога оставалась без номера до 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк когда он стал частью Нью-Йорк 3. Большая часть Нью-Йорка 3 к западу от Рочестер был заменен на NY 31 в середине 1930-х годов, а NY 31 был перестроен на свое нынешнее, более южное выравнивание между Мидлпортом и Мединой в 1949 году. Его прежнее выравнивание со стороны канала стало NY 31E в это время. Большая часть NY 31E обслуживается Департамент транспорта штата Нью-Йорк (NYSDOT); однако два участка в округе Ниагара и Медине обслуживаются на местном уровне.

Описание маршрута

Глядя на север вдоль Мэйн-стрит (Нью-Йорк 31E и Нью-Йорк 271) в Мидлпорте. NY 31E оставляет NY 271 на заднем плане на State Street.

NY 31E начинается на пересечении с NY 31 в деревне Middleport на востоке Ниагара Каунти. Маршрут ведет на север как Main Street, перекрытие с NY 271 (который также начинается в 31 Нью-Йорк) через преимущественно жилую деревню. К югу от Канал Эри, Нью-Йорк 31E и Нью-Йорк 271 входят в район малого бизнеса Мидлпорта, расположенный на пересечении улиц Мэйн и Стейт. Здесь NY 31E и NY 271 разделились, а NY 31E следует за State Street на восток через восточную часть сообщества. Вдоль этого отрезка маршрут проходит через среднюю школу Роялтон-Хартленд и среднюю школу Роялтон-Хартленд, а затем выезжает из Мидлпорта и входит в немного более открытую местность города Роялтон. NY 31E проходит мимо неосвоенных земель на севере и нескольких домов на юге по пути в Округ Орлеан город Шелби Нью-Йорк | Риджуэй]].[3]

К востоку от границы округа Нью-Йорк 31E становится Телеграф-роуд и продолжается через все менее развитые районы Риджуэя. Канал Эри виден с большей части этого участка NY 31E, и около 1,6 км шоссе проходит прямо вдоль водного пути, который несколько раз изгибается между Мидлпортом и Медина. Два отдельных в маленьком Гамлет бассейна Шелби, где маршрут следует более южному выравниванию в более густонаселенный район. Недалеко на восток находится деревня Медина, где NY 31E меняет свое название на West Center Street. Маршрут идет на восток через жилую западную половину поселка, минуя проспект-авеню (бывш. NY 63 ) по пути в деловой район Медины. NY 31E проходит сельская почта и войдите в Исторический район Мейн-стрит, где NY 31E заканчивается в NY 31 и NY 63.[3]

NY 31E в восточном направлении в Медину

Техническое обслуживание по маршруту зависит от местоположения. От линии округа Ниагара-Орлеан до линии деревни Медина, Нью-Йорк 31E обслуживается NYSDOT.[4] Весь маршрут в округе Ниагара, за исключением поддерживаемого штатом пересечения с Нью-Йорком 271 в Мидлпорте, обслуживается округом как беззнаковый Графство Маршрут 143 (CR 143).[5] В Медине Нью-Йорк 31E полностью обслуживается деревней, хотя между линией деревни и проспектом Проспект (бывший Нью-Йорк 63) до 2010 года он находился в ведении NYSDOT на протяжении 0,25 мили (0,40 км) до конечной остановки в 31 Нью-Йорк.[4]

История

В 1914 г. Законодательное собрание штата Нью-Йорк добавлены два ответвления к Маршруту 30, беззнаковый законодательный путь расширение от Ниагарский водопад на западе Ниагара Каунти к Rouses Point в Клинтон Каунти через Медина.[6][7] Первый из них начался на шоссе 30 (современный NY 63 ) и последовал за тем, что сейчас является NY 31E на запад, к Middleport, откуда он продолжил путь Lockport на текущем NY 31.[8] 1 марта 1921 года большая часть ответвления Маршрута 30 от Медины до Локпорта была заменена расширенным Маршрутом 20. Единственным исключением был маршрут от Медины до Мидлпорта, где вместо этого на Маршруте 20 использовался современный Нью-Йорк 31.[9] Когда в 1924 году был назначен первый набор размеченных маршрутов в Нью-Йорке, все законодательные маршруты 20 к западу от Рочестер стал частью Нью-Йорк 3.[10][11]

NY 31E в восточном направлении в Мидлпорт. Хотя этот участок обслуживается округом, контрольные маркеры оставаться на дороге, как показано здесь.

Нью-Йорк 3 оставался на том месте, где сейчас находится Нью-Йорк 31 между Мидлпортом и Мединой, до 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк когда он был перераспределен между двумя деревнями, чтобы использовать то, что сейчас называется NY 31E.[12] Маршрут США 104 был назначен на все Ridge Road c. 1935, заменив 31-й Нью-Йорк к западу от Рочестер. В результате Нью-Йорк 31 был сдвинут на юг на большую часть Нью-Йорка 3 от Ниагарского водопада до Рочестера, в том числе между Мидлпортом и Мединой.[13][14] Нью-Йорк 31 был перестроен 1 января 1949 года, чтобы соответствовать его нынешнему выравниванию между двумя деревнями. Прежний маршрут NY 31 был изменен на NY 31E, северный альтернативный маршрут NY 31.[1]

Расположение NY 31E с тех пор не изменилось; однако право собственности на участки маршрута с годами переходило из рук в руки. До 1998 года Нью-Йорк 31E находился в ведении штата от его западной конечной остановки в Мидлпорте до линии деревни Медина.[4] 1 октября 1998 г. владение и техническое обслуживание NY 31E между NY 271 в Мидлпорте и Ниагара –Орлеан Линия графства была переведена из штата в округ Ниагара в рамках обмена ремонтными работами на шоссе между двумя уровнями правительства.[15] Этот участок маршрута впоследствии был совместно назначенный, но не подписан, как CR 143 округом Ниагара.[5]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[2]кмНаправленияПримечания
НиагараMiddleport0.000.00 NY 31 / NY 271 северЗападный вокзал; южная конечная остановка NY 31E / NY 271 перекрывать; южная конечная остановка NY 271
0.510.82 NY 271 северСеверная конечная остановка NY 31E / NY 271 перекрывается
ОрлеанМедина5.058.13 NY 63 северЗападная конечная остановка NY 31E / NY 63 перекрывается
5.298.51 NY 31 / NY 63 югВосточный вокзал; восточная конечная остановка NY 31E / NY 63 перекрывается
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б «Обозначения автомобильных дорог меняются с 1 января». Вечерний рекордер. Амстердам, Нью-Йорк. Ассошиэйтед Пресс. 9 декабря 1948 г. с. 19.
  2. ^ а б «Отчет о дорожном движении штата Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. с. 174. Получено 10 января, 2010.
  3. ^ а б Microsoft; Nokia (28 ноября 2010 г.). "обзорная карта NY 31E" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 28 ноября, 2010.
  4. ^ а б c Цифровой растровый четырехугольник Medina (Карта). 1: 24 000. Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 1996 г.. Получено 20 января, 2010.
  5. ^ а б «Инвентарный список округа Ниагара» (CSV). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 2 марта 2010 г.. Получено 28 ноября, 2010.
  6. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1913). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: Компания J.B. Lyon. стр. 80–81. Получено 28 ноября, 2010.
  7. ^ Комиссия автомагистралей штата Нью-Йорк (1919). Закон о дорожном движении. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. стр. 82–84. Получено 28 ноября, 2010.
  8. ^ Департамент автомобильных дорог штата Нью-Йорк (1920). Отчет Государственного комиссара автомобильных дорог. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. п.545. Получено 28 ноября, 2010.
  9. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк (1921). «Таблицы законов и кодексов, измененные или отмененные». Законы штата Нью-Йорк, принятые на сто сорок четвертой сессии Законодательного собрания. Олбани, штат Нью-Йорк: компания J. B. Lyon. С. 42, 58–59, 64–66. Получено 28 ноября, 2010.
  10. ^ «Главные автомагистрали Нью-Йорка, обозначенные цифрами». Нью-Йорк Таймс. 21 декабря 1924 г. с. XX9.
  11. ^ Официальная карта с указанием государственных автомагистралей и других важных дорог (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Департамент общественных работ штата Нью-Йорк. 1926 г.
  12. ^ Автомобильная юридическая ассоциация (ALA) Автомобильная Зеленая книга, Издания 1930–31 и 1931–32 годов (Scarborough Motor Guide Co., Бостон, 1930 и 1931). В выпуске 1930–31 годов показаны маршруты штата Нью-Йорк до Перенумерация 1930 г.
  13. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1934.
  14. ^ Дорожная карта и исторический путеводитель - Нью-Йорк (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компании. Sun Oil Company. 1935.
  15. ^ Законодательное собрание штата Нью-Йорк. "Закон штата Нью-Йорк о дорожном движении § 341". Получено 28 ноября, 2010.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных