Колесо Нью-Йорка - Википедия - New York Wheel

Колесо Нью-Йорка
Сайт NY Big Wheel 2018-06-22.jpg
Место Нью-Йоркского колеса, видно в июне 2018 года.
Общая информация
Положение делОстановился
Типколесо обозрения
Место расположенияСтейтн-Айленд, Нью-Йорк
Координаты40 ° 38′49,2 ″ с.ш. 74 ° 4′41,9 ″ з.д. / 40.647000 ° с.ш. 74.078306 ° з.д. / 40.647000; -74.078306
РасходыОценка на 2012 год: 230 миллионов долларов[1]
Оценка на 2013 год: 330 миллионов долларов[2]
Оценка на 2014 год: 400 миллионов долларов[3]
Оценка на 2016 год: 590 миллионов долларов[4]
Оценка на 2018 год: 900 миллионов долларов[5]
Высота630 футов (192,0 м)
Дизайн и конструкция
АрхитекторООО «Маммот-Старнет»
РазработчикNew York Wheel LLC
Генеральный подрядчикООО «Маммот-Старнет»
Дополнительная информация
Количество сидячих мест1,440

В Колесо Нью-Йорка предлагается 630 футов (190 м) колесо обозрения быть расположен в Святой Георг в Стейтн-Айленд, Нью-Йорк, рядом с предлагаемым Аутлеты Империи торговый комплекс.

О проекте было объявлено в 2012 году в рамках инициативы по превращению Св. Георгия в туристическую достопримечательность. Он был отменен инвесторами в сентябре 2018 года в значительной степени из-за отсутствия поддержки со стороны правительства Нью-Йорка, а также отсутствия финансирования. Мэр Нью-Йорка Билл де Блазио отказался одобрить облигации, сославшись на их слишком рискованный и спекулятивный проект, который должен был полностью финансироваться из частных источников.

Предложения о строительстве меньшего по размеру Нью-Йоркского колеса обсуждались в мае 2019 года.

Планирование

Объявление

В октябре 2008 года разработчик Меир Лауфер ездил на лондонский глаз и встретился с ведущим инженером. Он установил с ними деловые отношения, чтобы привезти колесо в Нью-Йорк. 27 сентября 2012 года тогдашний мэр Нью-Йорка Майкл Блумберг и тогдашний генеральный директор New York Wheel Ричард Марин объявили о сделке по строительству колеса в районе набережной Сент-Джордж.[6]

Задержки

Строительство колеса предполагалось провести с начала 2014 по 2015 год.[1][7] Его несколько раз отбрасывали. Сообщалось, что в апреле 2013 года это было 4 июля 2016 года.[8][9] 12 июня 2013 года строительство было одобрено Совет сообщества Статен-Айленда 1,[10][11] а 30 октября его также утвердил Городской совет Нью-Йорка, строительство начнется в начале 2014 г.[12] и торжественное открытие запланировано на 2016 год,[13] но по состоянию на октябрь 2014 года строительство планировалось начать в начале 2015 года с датой открытия в начале 2017 года.[12] 11 декабря 2014 года официальные лица по экономическому развитию штата исключили это предложение из списка из 824 проектов, отобранных для государственного финансирования в рамках региональной программы экономического развития, заявив, что оно не принесет общей экономической выгоды, необходимой для соответствия требованиям, однако представитель проекта заявил. он будет продолжать двигаться вперед.[2] К августу 2016 года предполагалось, что колесо обозрения откроется в начале 2018 года.[14][15][16] и к марту предполагаемая дата завершения была в конце 2019 года.[17]

В январе 2016 г. Реальная сделка, ссылаясь на растущие судебные процессы со стороны враждующих членов, опубликовал статью, в которой скептически отозвался о проекте: «Колесо Нью-Йорка выходит из-под контроля?»[18] В июле 2017 года были уволены проектные и строительные бригады.[19][20] строительство было отложено на неопределенный срок.[21] В следующем месяце компания New York Wheel LLC объявила, что планирует привлечь Американская мостовая компания в качестве нового подрядчика.[22]

Вместо этого в декабре 2017 года девелоперы объявили о банкротстве в Делавэре.[23] В рамках соглашения о банкротстве девелопер New York Wheel LLC и подрядчик Mammoet-Starneth договорились найти финансирование до 5 сентября 2018 года с оговоркой, что проект будет отменен, если финансирование не будет найдено до этой даты.[24]

Аннулирование

В мае 2018 года разработчикам New York Wheel был предоставлен последний шанс получить финансирование для проекта. Согласно постановлению суда по делам о банкротстве штата Делавэр, у разработчиков было 120 дней или до 5 сентября, чтобы найти финансирование.[25] Однако 7 сентября 2018 года было объявлено, что Колесо Нью-Йорка не получит 140 миллионов долларов городского финансирования.[26][27] Задержки вызвали обеспокоенность у Виза EB-5 инвесторы, которые лишились бы виз, если бы проект не был построен.[28][27] Поправка к постановлению суда о банкротстве дала разработчикам окончательную 120-дневную отсрочку для поиска финансирования. Если разработчики не получат финансирование до января 2019 года, проект будет отменен, и дальнейшее продление финансирования не будет.[29] В то время разработчики тратили 400 000 долларов в месяц на хранение деталей для New York Wheel.[30]

Автостоянка New York Wheel по состоянию на июнь 2018 г.

21 сентября 2018 г. Билл де Блазио сказал, что проект стоимостью 900 миллионов долларов не получит финансовой помощи от города, потому что было слишком рискованно поддерживать проект с помощью облигации. Таким образом, город не поддержит безналоговый статус продажи облигаций на сумму 380 миллионов долларов для завершения проекта.[5][31] Инвесторы отказались продолжить строительство без поддержки города и заявили, что они позволят продать с аукциона детали для колеса обозрения, если город не предоставит финансирование.[32] Впоследствии инвесторы решили отказаться от проекта.[33] На данный момент инвесторы потратили на проект 450 миллионов долларов.[5] Официальное объявление об отмене проекта было сделано в следующем месяце.[34]

Однако застройщики так и не расторгли договор аренды с городом, который все еще действовал до ноября 2021 года. Согласно договору аренды, застройщики должны были ежегодно платить городу 1 миллион долларов за аренду плюс проценты. хотя это будет отложено. К декабрю 2018 года отсрочка платежа составила 2,3 миллиона долларов.[35] В мае 2019 года было объявлено, что разработчики ищут новых инвесторов для меньшего колеса на сайте, и что NYCEDC ведет переговоры с потенциальными инвесторами.[36][37][38] В августе Staten Island Advance сообщил, что инвесторы Wheel и инвесторы с визой EB-5 «активно реализуют небольшой проект, больше похожий на London Eye».[39]

Дизайн и конструкция

Назначенным разработчиком и производителем была компания Mammoet-Starneth LLC, члены команды которой работали над лондонский глаз. «Нью-Йоркское колесо» должно было иметь 36 пассажирских капсул (которые должны были быть построены нидерландский язык Компания VDL Groep[40]), каждый перевозит до 40 пассажиров, а общая максимальная вместимость - 1440 человек за поездку. Офис Bloomberg ожидал до 30 000 пассажиров в день и около 4,5 миллионов пассажиров в год.[7]

Ожидалось, что колесо создаст 400 рабочих мест в строительстве и 700 рабочих мест с полной занятостью.[2] Четыре больших пьедестала для колеса прибыли на место в ноябре 2016 года.[41] Ножки для руля прибыли весной 2018 года.[42] После объявления об отмене колеса в конце 2018 года завершенные части колеса (а именно его опоры, приводные башни и капсулы) были проданы на аукционе в январе 2019 года.[43][36]

Автостоянка

Общественный гараж New York Wheel открылся 12 августа 2016 года. Планируется разместить пассажиры с использованием Паром Статен-Айленда Первоначально этот прибрежный гараж вмещал 820 автомобилей, а после завершения строительства он расширился до 950 мест.[44]

Рекомендации

  1. ^ а б «Самое высокое колесо обозрения в мире возвышается над Нью-Йорком». Путешественник. Получено 11 апреля, 2016.
  2. ^ а б c ГЛЕНН БЛЕЙН (12 декабря 2013 г.). «План Bloomberg о колесе обозрения S.I. отклоняется от экономического плана». NY Daily News. Получено 11 апреля, 2016.
  3. ^ [1]
  4. ^ «Эксклюзивное видео: первые части 'New York Wheel' прибывают на Статен-Айленд». 26 июня 2016 г.. Получено 3 декабря, 2017.
  5. ^ а б c Грант, Питер (21 сентября 2018 г.). «Попытки привезти колесо обозрения в Нью-Йорк почти бесполезны». WSJ. Получено 23 сентября, 2018.
  6. ^ Элиот Браун (26 июня 2012 г.). "Колесо обозрения в ожидании паромного терминала". WSJ. Получено 11 апреля, 2016.
  7. ^ а б Гольдман, Генри. «Самое большое в мире колесо обозрения закрепит за собой комплекс Статен-Айленд». Bloomberg. Получено 27 сентября, 2012.
  8. ^ "Иск Уиллера-дилера SI Ferris". New York Post. 3 апреля 2013 г.. Получено 11 апреля, 2016.
  9. ^ «В торговом центре Staten Island рядом с New York Wheel планируется разместить Nike, Adidas и Coach». SILive.com. Получено 11 апреля, 2016.
  10. ^ "Колесо обозрения Статен-Айленда одобрено общественным советом". WABC TV. Получено 12 июня, 2013.
  11. ^ Массивное колесо обозрения одобрено советом директоров Кейси Толан, NY Daily News, среда, 12 июня 2013 г.
  12. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал 21 мая 2014 г.. Получено 21 мая, 2014.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  13. ^ «Гигантское колесо обозрения на Статен-Айленде одобрено городским советом». WABC TV. Получено 31 октября, 2013.
  14. ^ «Колесо обозрения Статен-Айленда переносит дату открытия на 2018 год». Получено 3 декабря, 2017.
  15. ^ «Проект« Колесо Нью-Йорка »на Статен-Айленде также привносит новую активность в набережную Бруклина». Получено 3 декабря, 2017.
  16. ^ Трейси Порпора (15 августа 2016 г.). «Первая поездка на New York Wheel перенесена на апрель 2018 года». Staten Island Advance. Получено 16 августа, 2016.
  17. ^ «Если обувь подходит: Crocs занимает место в дисконтном центре Статен-Айленда». Crain's New York Business. 21 марта 2018 г.. Получено 11 сентября, 2018.
  18. ^ Кларк, Кэтрин. "Колесо Нью-Йорка выходит из-под контроля?". Настоящая сделка в Нью-Йорке. Получено 25 января, 2016.
  19. ^ "Колесо несчастья: проект New York Wheel сейчас" отложен на неопределенный срок"". Настоящая сделка в Нью-Йорке. 13 июля 2017 г.. Получено 11 сентября, 2018.
  20. ^ Вакс, Одри (22 мая 2018 г.). «Строительство гигантского колеса обозрения на Статен-Айленде может, наконец, начаться снова». Archpaper.com. Получено 11 сентября, 2018.
  21. ^ Порпора, Трейси (13 июля 2017 г.). «Проект NY Wheel отложен на неопределенный срок после увольнения подрядчика». Staten Island Advance. Получено 11 сентября, 2018.
  22. ^ «Эксклюзив: NY Wheel нанимает подрядчика High Roller из Лас-Вегаса». Staten Island Advance. Получено 19 декабря, 2017.
  23. ^ "Взгляд Scurria: колесный подрядчик из Нью-Йорка обанкротился". Wall Street Journal. 13 декабря 2017 г.. Получено 11 сентября, 2018.
  24. ^ «Сделка может возобновить застопорившийся туристический проект Колесо обозрения Нью-Йорка». NY Daily News. 30 августа 2018 г.. Получено 11 сентября, 2018.
  25. ^ Порпора, Трейси (8 мая 2018 г.). «Эксклюзив: NY Wheel заключает крупную сделку; спасет ли это проект?». Staten Island Advance. Получено 11 сентября, 2018.
  26. ^ Уокер, Амина (7 сентября 2018 г.). «Колесо Нью-Йорка на Статен-Айленде не получит городского финансирования». Обузданный Нью-Йорк. Получено 11 сентября, 2018.
  27. ^ а б «Отказ от финансирования NY Wheel потряс семьи китайских инвесторов». Spectrum News NY1 | Нью-Йорк. 8 сентября 2018 г.. Получено 11 сентября, 2018.
  28. ^ Смолл, Эдди (21 июля, 2017). «Задержка New York Wheel может обернуться катастрофой для инвесторов проекта EB-5». Настоящая сделка в Нью-Йорке. Получено 11 сентября, 2018.
  29. ^ Порпора, Трейси (8 сентября 2018 г.). "Боевое колесо Нью-Йорка: ходатайство суда излагает последний шанс посредничества". Staten Island Advance. Получено 11 сентября, 2018.
  30. ^ Порпора, Трейси (7 апреля 2018 г.). «NY Wheel будет продолжать платить 495 тысяч долларов за хранение деталей колес». SILive.com. Получено 24 октября, 2018.
  31. ^ «Де Блазио: Никакой помощи для проекта колеса обозрения на Статен-Айленде». New York Post. 22 сентября 2018 г.. Получено 23 сентября, 2018.
  32. ^ Порпора, Трейси (21 сентября 2018 г.). "Колесо Нью-Йорка: Без города" этого не будет'". SILive.com. Получено 23 сентября, 2018.
  33. ^ «Инвесторы отказываются от гигантского колеса обозрения на Статен-Айленде». ABC7 Нью-Йорк. 21 сентября 2018 г.. Получено 23 сентября, 2018.
  34. ^ "Колесо обозрения высотой 630 футов, призванное повысить имидж Статен-Айленда, больше не существует". Нью-Йорк Таймс. 23 октября 2018 г.. Получено 24 октября, 2018.
  35. ^ Порпора, Трейси (14 декабря 2018 г.). «Эксклюзив: NY Wheel должен заплатить за восстановление сайта согласно договору аренды». silive.com. Получено 30 мая, 2019.
  36. ^ а б Порпора, Трейси (29 мая 2019 г.). «Источники: инвесторы пытаются сотрудничать с крупной корпорацией, чтобы построить меньшее колесо Нью-Йорка». silive.com. Получено 30 мая, 2019.
  37. ^ «Эксклюзив NY1: колесо NY можно построить в уменьшенном масштабе». www.ny1.com. Получено 30 мая, 2019.
  38. ^ Плитт, Эми (29 мая 2019 г.). «Обреченное колесо обозрения на Статен-Айленде можно было бы возродить в меньшей форме». Обузданный Нью-Йорк. Получено 30 мая, 2019.
  39. ^ Порпора, Трейси (1 июля 2019 г.). Источники: план Smaller NY Wheel - больше, чем просто разговоры'". silive.com. Получено 20 августа, 2019.
  40. ^ "VDL - News_VDL получает мегапорядок New York Wheel". Получено 11 апреля, 2016.
  41. ^ «Эксклюзивное видео: первые части 'New York Wheel' прибывают на Статен-Айленд». ABC7 Нью-Йорк. 26 июня 2016 г.. Получено 14 ноября, 2016.
  42. ^ https://untappedcities.com/2016/10/05/legs-for-the-new-york-wheel-on-staten-island-worlds-tallest-arrive-in-brooklyn/
  43. ^ Порпора, Трейси (3 декабря 2018 г.). «Дата аукциона на запчасти New York Wheel назначена». silive.com. Получено 13 декабря, 2018.
  44. ^ «Открытие гаража New York Wheel задерживается». Получено 16 августа, 2016.

внешняя ссылка