ПИК-3 - PIK-3

ПИК-3
ПИК-3а.JPG
ПИК-3а в Финский музей авиации
РольПланер
национальное происхождениеФинляндия
ПроизводительPolyteknikkojen Ilmailukerho
ДизайнерЛарс Норрмен и Илкка Лунама
Первый полет1950
Количество построенных40

В ПИК-3 (Polyteknikkojen Ilmailukerho - Аэроклуб студентов Финского технологического института) - планер, произведенный в Финляндии в 1950-60-х годах.[1] Он был разработан как дешевый и простой в сборке самолет.[2] оснастить планерные клубы страны их стандартной одноместной машиной.[3] Это была обычная для своего времени конструкция с высоким крылом и обычным оперением.[2][3] Конструкция была полностью деревянной, обшитой фанерой.[2][3]

Проектные работы начались в 1942 году,[4] но прототип не летал до 1950 года.[2][3] Антти Коскинен усовершенствовал дизайн для производства как ПИК-3А а затем модифицировали конструкцию, заменив закрылки на воздушные тормоза, получившие обозначение ПИК-3Б.[2][3][4]

К концу 1950-х годов третью модификацию оригинального дизайна осуществил Олави Ройнинен.[4] как ПИК-3С. У него были совершенно новые крылья длиной 15 м (49 футов 3 дюйма), чтобы позволить ему конкурировать в Стандартный класс.[2] Опытный образец совершил полет 20 мая 1958 г.[2][3] а затем конструкция была изменена для производства компанией Суомен Ильмаилулиитто.[3]

Варианты

  • ПИК-3 - первый прототип с размахом крыла 13 м (47 футов 8 дюймов)
  • ПИК-3А Kanttikolmonen - начальный серийный вариант ПИК-3
  • ПИК-3Б - ПИК-3А с воздушными тормозами вместо закрылков
  • ПИК-3С Kajava - ПИК-3Б с новыми крыльями размахом 15 м (49 футов 3 дюйма)

Технические характеристики (ПИК-3с)

Данные из Планеры и моторные планеры Jane's World[2], Гидросамолеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs du Monde[5]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Длина: 6,6 м (21 фут 8 дюймов) (ПИК-3 - 6,5 м (21 фут 4 дюйма))
  • Размах крыльев: 15 м (49 футов 3 дюйма) (ПИК-3 - 13 м (42 футов 8 дюймов))
  • Средний размах крыльев: 1 м (3 фута 3 дюйма)
  • Высота: 1 м (3 фута 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 13,1 м2 (141 кв.м) (ПИК-3 - 13 м2 (140 квадратных футов))
  • Соотношение сторон: 17,1 (ПИК-3-13)
  • Аэродинамический профиль: Геттинген 549 (ПИК-3 - Геттинген 693)
  • Пустой вес: 165 кг (364 фунта) (ПИК-3 - 135 кг (298 фунтов))
  • Максимальный взлетный вес: 280 кг (617 фунтов) (ПИК-3 - 240 кг (530 фунтов))

Спектакль

  • Скорость сваливания: 55 км / ч (34 миль / ч, 30 узлов)
  • Никогда не превышайте скорость: 235 км / ч (146 миль / ч, 127 узлов) (ПИК-3-200 км / ч (124,3 миль / ч; 108,0 узлов))
  • Максимальная скорость грубого воздуха: 145 км / ч (90,1 миль / ч; 78,3 узлов) (ПИК-3 - 130 км / ч (80,8 миль / ч; 70,2 узлов))
  • Скорость аэродрома: 140 км / ч (87,0 миль / ч; 75,6 узлов) (ПИК-3 - 130 км / ч (80,8 миль / ч; 70,2 узлов))
  • Скорость пуска лебедки: 110 км / ч (68,4 миль / ч; 59,4 узлов) (ПИК-3 - 100 км / ч (62,1 миль / ч; 54,0 узлов))
  • Предельная скорость: с полностью установленными воздушными тормозами при максимальной взлетной массе 200 км / ч (124 миль / ч; 108 узлов) (ПИК-3 - 180 км / ч (111,8 миль / ч; 97,2 узлов))
  • ограничения g: +5-2,5 (ПИК-3 - +4-2)
  • Скорость погружения: 0,61 м / с (120 футов / мин) при 65 км / ч (40,4 миль / ч; 35,1 узлов)) (ПИК-3 - 0,76 м / с (149,6 футов / мин) при 61 км / ч (37,9 миль / ч; 32,9 узлов) )
  • От подъема до сопротивления: 30: 1 при 75 км / ч (46,6 миль / ч; 40,5 узлов)) (ПИК-3 - 25: 1 при 72 км / ч (44,7 миль / ч; 38,9 узлов))
  • Нагрузка на крыло: 21,4 кг / м2 (4,4 фунта / кв.фут) ПИК-3 - 18,5 кг / м2 (3,79 фунта / кв. Фут)

Смотрите также

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохиШлейхер Ка-6

Примечания

  1. ^ Тейлор 1989, стр.726
  2. ^ а б c d е ж грамм час Коутс 1978, стр.24
  3. ^ а б c d е ж грамм Харди 1982, стр.74
  4. ^ а б c "ПИК-сарджан лентоконеет"
  5. ^ Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.

Рекомендации

  • Shenstone, B.S .; КГ. Уилкинсон; Питер Брукс (1958). Планеты мира: Die Segelflugzeuge der Welt: Les Planeurs dans Le Monde (на английском, французском и немецком языках) (1-е изд.). Цюрих: международная научная и техническая организация (OSTIV) и Schweizer Aero-Revue. С. 9–13.
  • Харди, Майкл (1982). Планеры и планеры мира. Шеппертон: Ян Аллан.
  • Коутс, Эндрю (1978). Планеры и моторные планеры Jane's World. Лондон: Макдональд и Джейн.
  • "ПИК-сарджан лентоконеет". Сайт Polyteknikkojen Ilmailukerho. Получено 2009-01-08.
  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions.