ПНС Наср - PNS Nasr

UG-LK Photowalk - Гавань Коломбо - 2017-03-12 (1) .jpg
ПНС Наср (A47) в Коломбо Харбор в Шри-Ланка в 2017 году.
История
Пакистан
Имя:ПНС Наср
Строитель:Далянь Судостроительная Компания в Китай
Выложено:1980
Запущено:14 марта 1986 г.
Приобретенный:1 августа 1986 г.
Введен в эксплуатацию:26 августа 1987 г.
Домашний порт:Военно-морская верфь Карачи
Идентификация:A47
Положение дел:В текущей службе
Общие характеристики
Класс и тип:Fuqing-учебный класс Пополнение масленки
Смещение:22,000 длинные тонны (22000 т) с полной нагрузкой:новости / заметки[1]
Длина:171 м (561 футов 0 дюймов)[2]
Луч:21,80 м (71 футов 6 дюймов)
Проект:9,40 м (30 футов 10 дюймов)
Установленная мощность:1 × дизель-генераторов произведено: 15000л.с. (11000 кВт).
Движение:1 × Sulzer 8RL-B66 дизель: 11,000 кВт (15000 л.с.), 1 × вал.
Скорость:18 узлы (33 км / ч; 21 миль / ч)
Классифицировать:18000 миль (29000 км) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч)
Выносливость:100 дней
Дополнение:396 (23 офицеры, 373 зачислен )
Датчики и
системы обработки:		2 × Decca 1006 радар
Вооружение:1 × 20 мм Фаланга CIWS
На самолетах:2 × Westland Sea King
Авиационные объекты:Ангар и кабина экипажа

ПНС Наср (A47), это Fuqing-учебный класс автоцистерна для пополнения запасов в настоящее время в служба с ВМС Пакистана.[3] Она была спроектирована, построена и построена Далянь Судостроительная Компания в Китай как Тип-095 /Fuqing класс в 1980 году и приобретен ВМС Пакистана в 1985 году.

После переоборудования, чтобы получить возможность действовать как автоцистерна для пополнения запасов Он был принят в ВМС Пакистана 26 августа 1987 года и в настоящее время находится на вооружении.:263[4]

Описание

Закупка, приобретение и внедрение

Основная статья: Автозаправочная цистерна тип 905

Перед ввод в эксплуатацию в ВМС Пакистана, она была спроектирована, построена и построена Далянь Судостроительная Компания в Китай, и недолго служил в ВМС Китая как Тип 095-класс автоцистерна для пополнения запасов в 1978 г.[5] Сообщается, что в 1985 году ВМС Пакистана вступили в успешные переговоры о приобретении Type 095 /FuqingТанкер-цистерна-цистерна с соглашением, подписанным в 1986 году.:содержание[6]

Она была переоборудованный Танкер для пополнения запасов был приобретен в ходе церемонии, на которой 1 августа 1987 года присутствовали китайские и пакистанские военные и гражданские высокопоставленные лица, модернизированный в соответствии со стандартами и спецификациями пакистанских вооруженных сил на заводе Dalian Shipbuilding Co.:263[7]:66[8] После переоборудования в соответствии с военными стандартами Пакистана его водоизмещение составляет около 15000 тонн (15000 длинных тонн; 17000 коротких тонн) (в отличие от оригинального корабля ее класса) с запасом хода 18000 единиц. морские мили (33000 км; 21000 миль).[1] У нее есть полная длина 168,3 м (552 футов 2 дюйма), луч 21,79 м (71 футов 6 дюймов) и проект 9,41 м (30 футов 10 дюймов).[3]

ПНС Наср закрепленный в Порт Коломбо в 2017 году.

Был принят на вооружение ВМФ как ПНС. Наср (букв. Помощь) 26 августа 1987 г.:904[9] ПНС Наср Штат насчитывает 396 человек, в том числе 23 офицера и 373 рядовых. [3]

Кроме того, PNS Наср имеет авиационную базу и кабина экипажа и ангар для Алуэтт III или же Westland Sea King Mk. 45 вертолеты.[10]

В 2003−04 годах ПНС Наср, наряду с ПНСБабур был развернут в Читтагонг порт в Бангладеш для поддержки Бангладешский флот.[11] В 2006 году ее посетили Лангкави в Малайзия прежде чем доложить о своем родном порту.[12]

Принимала активное участие в Операции по ликвидации последствий цунами в 2004 году в Мальдивы иметь честь провести самую первую спасательную операцию в этой стране любой другой страной.[13]

В 2017 г. Наср нанес визит доброй воли, а также ПНСХайбар, к Шри-Ланка, укрываясь в Порт Коломбо поддерживать деятельность Шри-Ланкийский флот.[13]

В 2018 г. Наср и Хайбарпод командованием коммодора Джавида Икбала нанес визит доброй воли Танзания, Маврикий и Кения для поддержки своей деятельности военно-морских сил.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б Сводка мировых трансляций: Дальний Восток. Служба мониторинга Британской радиовещательной корпорации. 1987 г.. Получено 23 октября 2018.
  2. ^ Шабир, Усман (1 июня 2003 г.). «ПакДеф Военный Консорциум« FUQING CLASS «» (HTML). www.pakdef.org. Карачи, Синд, ПК: Военный консорциум PakDef. Получено 18 декабря 2018.
  3. ^ а б c Пайк, Джон. «ПНС Наср (КНР Фуцин)». www.globalsecurity.org. Глобальная безопасность. Получено 20 октября 2018.
  4. ^ Ежегодник Пакистана. Издательская компания "Восток и Запад". 1987 г.. Получено 20 октября 2018.
  5. ^ [Видеть Автоцистерна-пополнитель Тип 905 история.]
  6. ^ Упадай, М. Д. (2016). Китайско-пакская взаимосвязь и последствия для Индии. Vij Books India Pvt Ltd. ISBN  9789384464394. Получено 23 октября 2018.
  7. ^ Ежегодник Пакистана. Издательская компания "Восток и Запад". 1987 г.. Получено 23 октября 2018.
  8. ^ Отчет JPRS: Ближний Восток и Южная Азия. Информационная служба зарубежного вещания. 1987 г.
  9. ^ Обзор новостей IDSA по Восточной Азии. Институт оборонных исследований и анализа. 1987 г.
  10. ^ «ВМС Пакистана». Helis.com. Получено 23 октября 2018.
  11. ^ Jane's Navy International. Информационная группа Джейн. 2004 г.. Получено 23 октября 2018.
  12. ^ Анвар, Мухаммад (2006). Украденные полосы и сломанные медали: автобиография старшего морского офицера. АвторДом. ISBN  9781425900205.
  13. ^ а б «Пакистанские военно-морские корабли PNS NASR и PNS Khaibar в Шри-Ланке с визитом доброй воли». www.asiantribune.com. Азиатская трибуна. 27 октября 2017 г.. Получено 23 октября 2018.
  14. ^ «ПНС Хайбар, ПНС Наср посещают Дар-эс-Салам и Момбасу - Daily Times». Daily Times. 27 января 2018 г.. Получено 23 октября 2018.

внешняя ссылка