PWS-51 - PWS-51

PWS-51
Challenge1930 C193, PWS51.jpg
PWS-51 (SP-ADC, справа) во время Вызов 1930
РольСпортивный самолет
ПроизводительPWS
Первый полет1930
На пенсии1934
Положение делпрототип
Количество построенных1

В PWS-51 был Польский спортивный самолет 1930, одномоторный низкоплан, построенный Подляска Wytwórnia Samolotów (PWS), который так и остался прототипом.

Дизайн и развитие

Самолет был разработан в 1929 Станислав Цивиньский в Подляска Wytwórnia Samolotów, по инициативе завода, специально для участия в Вызов 1930 международный конкурс туристических самолетов (вместе с PWS-50, PWS-52 и PWS-8 ). Самолет построен на финансовую помощь LOPP организации, и он впервые был запущен весной 1930 года Францишком Рутковски в Бяла-Подляска. Примечательно, что он был всего на 10 кг тяжелее, а его максимальная скорость была на 15 км / ч выше расчетной.

История эксплуатации

Прототип, с маркировкой SP-ADC и конкурсным номером O7, участвовал в Вызов 1930 международный конкурс в июле 1930 г. Юзеф Левоневски. Он завершил большую часть ралли над Европой, но был вынужден отступить после вынужденной посадки недалеко от Вена 28 июля из-за повреждения нефтепровода.

Позже самолет принимал участие в некоторых соревнованиях в Польше, но без особого успеха, в том числе занял 10-е место на III Польском конкурсе легких самолетов в 1930 году. В 1931 году во время ремонта радиальный двигатель Genet был заменен на радиальный. Вальтер Вега NZ (от PWS-8 самолет) с Кольцо Тауненда. Им тогда пользовался Авиационный клуб завода PWS. В июне 1933 года самолет получил повреждение. При ремонте на него был установлен прямой двигатель Cirrus III (разобранный PWS-50 самолет).

Он потерпел крушение во время 4-го зимнего авиационного конкурса Люблин и Подляское воеводство 2–4 февраля 1934 г., пилотировал А. Узацкий, развалился.

PWS-51 во время Вызов 1930

Описание

Однодвигательная смешанная конструкция с низкорасположенным крылом моноплан. Фюзеляж прямоугольной формы в поперечном сечении, построен на стальном каркасе, покрытом брезентом и алюминием в моторной части. Прямоугольное двухсекционное крыло с закругленными концами, двухлонжеронное, покрытое фанерой в передней части и брезентом в задней части, опирающееся на верхние подкосы. Экипаж из двух человек, сидящих тандемно в открытых кабинах с лобовыми стеклами, оснащенных двойным управлением. Багажное отделение за кабиной. Обычный фиксированный шасси, с задним полозом.

5-цилиндровый радиальный двигатель воздушного охлаждения Армстронг Сиддели Жене спереди, номинальная мощность 80 л.с. и взлетная мощность 88 л.с. (позже заменен на Вальтер Вега 5-цилиндровый радиальный двигатель NZ, номинальная мощность 85 л.с., и 4-цилиндровый прямой двигатель Cirrus III, номинальная мощность 85 л.с. и взлетная мощность 94). Винт деревянный двухлопастной фиксированного шага. Топливный бак 100 л перед кабиной. Расход топлива - 22 л / час.

Характеристики

Данные из Джейн - это самолет всего мира 1931[1], Poser - PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-51[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,7 м (25 футов 3 дюйма)
  • Размах крыльев: 10,8 м (35 футов 5 дюймов)
  • Высота: 2,2 м (7 футов 3 дюйма)
  • Площадь крыла: 18 м2 (190 кв. Футов)
  • Пустой вес: 440 кг (970 фунтов)
  • Вес брутто: 720 кг (1587 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Армстронг Сиддели Жене 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, от 60 кВт (80 л.с.) до 66 кВт (88 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 155 км / ч (96 миль / ч, 84 узлов)
  • Крейсерская скорость: От 120 км / ч (75 миль / ч, 65 узлов) до 140 км / ч (87 миль / ч; 76 узлов)
  • Скорость сваливания: 70 км / ч (43 миль / ч, 38 узлов)
  • Классифицировать: 700 км (430 миль, 380 миль)
  • Практический потолок: 2700 м (8900 футов)
  • Скороподъемность: 2,2 м / с (430 фут / мин)
  • Время до высоты: 1000 м (3300 футов) за 10 минут
  • Нагрузка на крыло: 40 кг / м2 (8,2 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,0830 кВт / кг (0,0505 л.с. / фунт)

Рекомендации

  1. ^ Грей, К.Г., изд. (1931). Джейн - это самолет всего мира 1931. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 221c.
  2. ^ "PWS - Podlaska Wytwórnia Samolotów: PWS-50". Позер (по польски). Варшава. Архивировано из оригинал 17 мая 2003 г.. Получено 21 мая 2019.

дальнейшее чтение

  • Стекло, Анджей (1977). Polskie konstrukcje lotnicze 1893-1939 "(Польские авиационные сооружения 1893-1939 гг.). Варшава: WKiŁ.

внешняя ссылка