Небный Т 5 - Palatine T 5
Небный Т 5 DRG Класс 94.0 | |
---|---|
Число (а) |
|
Количество | 4 |
Производитель | Краусс |
Год (ы) выпуска | 1907 |
На пенсии | 1926 |
Колесная формула | 0-10-0Т |
Расположение оси | E n2t |
Тип | Gt 55,14 |
Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
Длина более буферы | 12,020 мм (39 футов 5 1⁄4 в) |
Пустой вес | 56,8 т (55,9 длинных тонн; 62,6 коротких тонн) |
Служебный вес | 72,0 т (70,9 длинных тонн; 79,4 коротких тонн) |
Клейкий вес | 72,0 т (70,9 длинных тонн; 79,4 коротких тонн) |
Нагрузка оси | 14,4 т (14,2 длинных тонн; 15,9 коротких тонн) |
Максимальная скорость | 40 км / ч (25 миль / ч) |
Ведущее колесо диаметр | 1180 мм (3 фута 10 1⁄2 в) |
№ цилиндры | 2 |
Диаметр цилиндра | 560 мм (22 1⁄16 в) |
Ход поршня | 560 мм (22 1⁄16 в) |
Котел Избыточное давление | 13 кгс / см2 (1,27 МПа; 185 фунт-сила / дюйм2) |
Кол-во нагревательных трубок | 253 |
Длина нагревательной трубки | 4350 мм (14 футов 3 1⁄4 в) |
Решетка площадь | 2,73 м2 (29,4 кв. Футов) |
Площадь радиационного нагрева | 11,5 м2 (124 кв. Футов) |
Площадь нагрева трубки | 157,5 м2 (1,695 кв. Футов) |
Площадь испарительного нагрева | 169,00 м2 (1819,1 кв. Футов) |
Тормоза | Schleicher пневматический тормоз, 2-й и 3-й соединенная ось тормозил с обеих сторон |
Класс Т 5 из Пфальц Железная дорога был немец, товарный поезд, танковый локомотив класс с пятью сцепленные оси и нет несущие оси.
В 1925 г. они были поглощены Deutsche Reichsbahn в качестве DRG Класс 94.0 в их план перенумерации.
Эти двигатели были куплены специально для уклонов между Пирмазенс и Бибермюле. Они могли развивать скорость до 40 км / ч на уровне с грузоподъемностью 1510 тонн и до 30 км / ч на уклоне 2%. Однако в целом они не смогли сравниться по мощности с локомотивами из Пруссия или же Саксония и были выведены на пенсию к 1926 году.
Локомотив, которого раньше не было. 307 на Пфальцской железной дороге (DRG № 94 002) был продан Эшвайлер Горнопромышленный союз и работал в Baesweiler угольная шахта, где ей было присвоено имя Карл Александр и цифра 3; он оставался на вооружении до 1974 года. Сегодня он выставлен на Железнодорожный музей Нойштадт / Вайнштрассе в Нойштадт-на-Вайнштрассе, Рейнланд-Пфальц, Германия.
Смотрите также
- Королевские баварские государственные железные дороги
- Пфальц Железная дорога
- Список баварских локомотивов и рельсовых автобусов
- Список Palatine локомотивов и рельсовых автобусов
Рекомендации
- Обермайер, Хорст Дж. (1971). Taschenbuch Deutsche Dampflokomotiven.Regelspur (2-е изд.). Штутгарт: Franckh'sche Verlagshandlung. ISBN 3-440-03643-Х.CS1 maint: ref = harv (связь)