Монитор класса Пара - Википедия - Pará-class monitor

Бразильский монитор Alagoas.jpg
Фото Алагоас, возможно, в Рио-де-Жанейро в 1890-х гг.
Обзор класса
Имя:Пара учебный класс
Строители:Арсенал де Маринья да Корте, Рио де Жанейро
Операторы: Императорский бразильский флот
Предшествует:Сильвадо
Преемник:Javary учебный класс
Построено:1866–1868
В сервисе:1867–1900
Завершенный:6
Утилизировано:6
Общие характеристики
Тип:река монитор
Смещение:500 метрических тонн (490 длинные тонны )
Длина:39 м (127 футов 11 дюймов)
Луч:8,54 м (28 футов 0 дюймов)
Проект:1,51–1,54 м (5,0–5,1 футов) (среднее)
Установленная мощность:180 ihp (130 кВт)
Движение:2 вала, 2 Паровые двигатели, 2 котлы
Скорость:8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч)
Дополнение:8 офицеров и 35 человек
Вооружение:1 × 70- или 120-фунтовая пушка Уитворта
Броня:

В Парамониторы класса были группой из шести деревянных корпусов бронированный мониторы назван в честь бразильских штатов и построен в Бразилии для Бразильский флот вовремя Парагвайская война в конце 1860-х гг. Финишировали первые три корабля, Пара, Алагоас и Рио-Гранде, участвовал в Passagem de Humaitá в феврале 1868 года. Впоследствии оставшиеся корабли присоединились к первым трем, и все они обеспечивали огневую поддержку армии до конца войны. Корабли были разделены между недавно образованным Верхним Уругваем (португальский: Альто-Уругвай) и Mato Grosso Флотилии после войны. Алагоас был переведен в Рио де Жанейро в 1890-х и участвовал в Восстание флота 1893–94 гг.

Дизайн и описание

В Пара-учебный класс речные мониторы были спроектированы для удовлетворения потребности бразильского флота в небольших мелкосидящих бронированных кораблях, способных выдержать сильный огонь во время Парагвайская война, который видел Аргентина и Бразилия объединилась против Парагвай. Два уже находящихся в эксплуатации речных дозора иностранного производства набирают достаточно воды, поэтому они не могут работать на более мелких реках Парагвая. Конфигурация монитора была выбрана, так как конструкция башни не имела тех же проблем по поражению кораблей и укреплений противника, как у казематные броненосцы уже в бразильской службе. В продолговатый орудийная башня сидел на круглой платформе с центральной осью. Его вращали четыре человека через систему шестерен; Для полного вращения на 360 ° потребовалось 2,25 минуты.[1] Бронза баран был установлен и на этих кораблях. Корпус был обшит Muntz metal уменьшить биообрастание.[1]

Корабли имели размеры 39 метров (127 футов 11 дюймов). длинный комбинезон, с луч 8,54 метра (28 футов 0 дюймов). У них был проект между 1,51–1,54 метра (4 фута 11 дюймов - 5 футов 1 дюйм) и перемещенными 500 метрическими тоннами (490 длинные тонны ).[2] Только 0,3 метра (1 фут 0 дюймов) надводный борт их пришлось буксировать между Рио-де-Жанейро и районом их операций.[1] Их экипаж насчитывал 43 человека и офицера.[2]

Движение

В Пара-класса кораблей имелось два Паровые двигатели, каждый из которых приводит в движение один пропеллер длиной 1,3 метра (4 фута 3 дюйма). Их двигатели приводились в действие двумя трубчатыми котлы при рабочем давлении 59psi (407 кПа; 4 кгс / см2 ). Всего выпущено 180 двигателей. индикаторная мощность (130 кВт), что дало мониторам максимальную скорость 8 узлы (15 км / ч; 9,2 миль / ч) в спокойной воде. Корабли везли угля, которого хватило бы на один день.[3]

Вооружение

Первые три корабля несли один 70-фунтовая Whitworth нарезной дульный заряжающий (RML) в своей пушечной башне, но последние три корабля заменили 120-фунтовый Whitworth RML. Максимальный угол возвышения 70-фунтовой пушки составлял 15 °, но у большего орудия угол возвышения был уменьшен из-за более длинного ствола. Оба орудия имели одинаковую максимальную дальность 5 540 метров (6060 ярдов).[4] 70-фунтовая пушка весила 8 582 фунта (3892,7 кг) и стреляла 5,5-дюймовым (140-мм) снарядом весом 81 фунт (36,7 кг). 7-дюймовый (178-мм) снаряд 120-фунтовой пушки весил 151 фунт (68,5 кг), а само орудие весило 16 660 фунтов (7 556,8 кг).[5] Самое необычное оружие - железо бразильской конструкции. перевозка был разработан для вертикального поворота в морда; это было сделано для минимизации размера оружейный порт через которые могли попасть осколки и снаряды.[6]

Броня

Корпус ПараКорабли класса были сделаны из трех слоев дерева, чередующихся по ориентации. Он имел толщину 457 миллиметров (18 дюймов) и был покрыт слоем 102 миллиметра (4 дюйма). пероба твердая древесина. Корабли имели полную кованое железо ватерлиния пояс 0,91 метра (3,0 фута) в высоту. Его максимальная толщина составляла 102 миллиметра на миделе, уменьшаясь до 76 миллиметров (3 дюйма) и 51 миллиметра (2 дюйма) на концах корабля. Изогнутый палуба был бронирован из кованого железа толщиной 12,7 мм (0,5 дюйма).[1]

Орудийная башня имела форму прямоугольник с закругленными углами. Он был построен во многом так же, как корпус, но передняя часть башни была защищена броней на 152 миллиметра (6 дюймов), борта - на 102 миллиметра, а корма - на 76 миллиметров. Его крыша и открытые части платформы, на которую он опирался, были защищены броней толщиной 12,7 миллиметра. Бронированный рубка располагался впереди башни.[1]

Строительство

КорабльСтроительПоложилЗапущенЗавершенныйСудьба
ПараАрсенал Маринья-да-Корте, Рио-де-Жанейро8 декабря 1866 г.21 мая 1867 г.15 июня 1867 г.Отброшено 1884 в Ladário[7]
Рио-Гранде17 августа 1867 г.3 сентября 1867 г.Слом Февраль 1907 г.[7]
Алагоас29 октября 1867 г.Ноябрь 1867 г.Слом 1900[7]
Пиауи8 января 1868 г.Январь 1868Списан 1893 г.[7]
Сеара22 марта 1868 г.Апрель 1868 г.Списан 1884 г.[7]
Санта-Катарина5 мая 1868 г.Июнь 1868 г.Затонул 1882 г.[7]

Служба

Картина Пассажема с изображением Пара-классовый монитор, привязанный к одному из самых больших броненосцев

Финишировали первые три корабля, Пара, Алагоас и Рио-Гранде, участвовал в Passagem de Humaitá 19 февраля 1868 года. Для боя три речных наблюдателя были привязаны к более крупным броненосцам на случай, если парагвайские орудия выведут из строя какие-либо двигатели. Баррозу вел с Рио-Гранде, с последующим Bahia с Алагоас и Тамандаре с Пара. Обе Алагоас, который получил около 200 обращений, и Пара должны были быть выброшены на берег после прохождения крепости, чтобы предотвратить их затопление. Алагоас был на ремонте в Сан-Жозе-ду-Серрито до середины марта, хотя Пара присоединился к эскадрилья захватить город Laureles 27 февраля. Рио-Гранде продолжили движение вверх по течению с другими неповрежденными кораблями и обстреляли Асунсьон 24 февраля с небольшим эффектом. 23 марта Рио-Гранде и Баррозу затонул паргвайский пароход Игурей и оба корабля были сели парагвайскими солдатами вечером 9 июля, хотя им удалось отбить границу.[8]

До конца войны речные наблюдатели обстреливали парагвайские позиции и артиллерийские батареи в поддержку армии, особенно в Ангостуре, Тимбо и вдоль Тебикуарий и Реки Мандувира. После войны корабли были разделены между недавно сформированной Флотилией Верхнего Уругвая и Флотилией Мату-Гросу. Алагоас был переведен в Рио-де-Жанейро в 1890-х годах и участвовал в Восстание флота 1893–94 гг. Корабли были утилизированы в течение последних двух десятилетий XIX века, хотя Рио-Гранде был пристыкован к реконструкции в 1899 году. Однако работы так и не были завершены, и в 1907 году судно было списано.[7]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б c d е Грац, стр. 153
  2. ^ а б Грац, стр. 154
  3. ^ Грац, стр. 154–56.
  4. ^ Грац, стр. 153–54.
  5. ^ Холли, стр. 34
  6. ^ Грац, стр. 155
  7. ^ а б c d е ж грамм Грац, стр. 157
  8. ^ Грац, стр. 149–50, 157.

Рекомендации

  • Дэвис, Уильям Х. (1977). «Вопрос 1/77». Военный корабль Интернэшнл. XIV (2): 161–172. ISSN  0043-0374.
  • Грац, Джордж А. (1999). «Броненосцы Императорского флота Бразилии, 1865–1874». В Престоне, Энтони (ред.). Военный корабль 1999–2000 гг.. Лондон: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-724-4.
  • Холли, Александр Лайман (1865). Трактат о боеприпасах и доспехах. Нью-Йорк: Д. Ван Ностранд.

внешняя ссылка