Париж – Тур - Paris–Tours
 | |
| Детали гонки | |
|---|---|
| Дата | Середина октября |
| Область, край | Chevreuse к Луара, Франция |
| Конкуренция | UCI Europe Tour |
| Тип | Один день |
| Организатор | Спортивная организация Амори |
| интернет сайт | www |
| История | |
| Первое издание | 1896 |
| Редакции | 114 (по состоянию на 2020 год) |
| Первый победитель |  Эжен Прево (FRA) |
| Большинство побед |
|
| Самый последний |  Каспер Педерсен (DEN) |
Париж – Тур это Французский один день классический кататься на велосипеде гонка проводится каждый октябрь с окраин Париж в соборный город Туры. Это преимущественно пологий путь через Chevreuse и Луара долины; самая высокая точка - 200 м, в Le Gault-du-Perche. Он известен как «Классический спринтер», потому что он часто заканчивается групповым спринтом на финише в Туре. В течение нескольких десятилетий гонка проходила на авеню де Граммон длиной 2,7 км, одном из самых известных финишных участков велоспорта, особенно популярном среди спринтеры. С 2011 года отделка была перенесена в другое место из-за нового трамвай линия была построена на авеню де Граммонт.[1]
История
Париж – Тур был впервые проведен для любителей в 1896 году, что сделало его одним из старейших велогонок в мире. Его организовал журнал Париж-Велу, который описал это издание, выигранное Эженом Прево, как: «Безумный, неслыханный, неожиданный успех». Прошло пять лет, прежде чем гонка была проведена снова, и еще пять лет (1906 г.), прежде чем она стала ежегодным мероприятием для профессионалов. L'Auto как организатор. L’Auto побежал Тур де Франс (TDF) и Париж – Тур по-прежнему находится в ведении организатора тура, Спортивная организация Амори.
Гонка была частью Кубок мира UCI по шоссе с 1989 по 2004 год, а UCI ProTour с 2005 по 2007 год. С 2008 года входит в состав UCI Europe Tour.
Маршрут
Маршрут Париж – Тур претерпел множество изменений, хотя расстояние осталось около 250 км. Начало было перенесено из Парижа в первые дни, сначала Версаль, затем в Saint-Arnoult-en-Yvelines. С 2009 г. маршрут стартовал в г. отделение из Eure-et-Loir.[2] Петля через Шинон был добавлен в период с 1919 по 1926 год, чтобы сделать подход к холмистым переулкам Тура на южном берегу Луары и общей протяженностью 342 км. Спринтеры продолжали доминировать, и в 1959 году организаторы добавили три восхождения на гору Алуэтт. Это не имело большого значения.
В 1965 году переключатели передач были запрещены, и гонщики могли использовать только две передачи. Гонку выиграл голландский первокурсник-профессионал. Гербен Карстенс который выбрал 53/16 и 53/15, преодолев 246 км при рекордных 45,029 км / ч. Эксперимент был признан провальным, когда гонка 1966 года закончилась так же, как и 1964 год.
Маршрут был изменен, и он постоянно менялся в период с 1974 по 1987 год. Иногда он назывался Осенний Гран-при, а иногда по названиям городов старта и финиша. Для многих событие потеряло характер, поскольку гонка проходила между Туром и Версаль (1974–75) Блуа и Chaville (1976–77 и 1979–84), Блуа - Автодром Монлери (1978) и Кретей Шавиллю (1985–87). В 1988 году гонка вернулась к своему первоначальному маршруту Париж – Тур.
Ветер часто бывает враждебным; в 1988 году Питер Питерс в среднем разгонялся до 34 км / ч, что было самым низким показателем за 57 лет. Тем не менее, Париж – Тур становится самой быстрой классикой, когда ветер позади гонщиков. Оскар Фрейре победа в 2010 году на скорости 47,730 км / ч. Это дало ему Рубан Жауне или «Желтая лента» за максимальную скорость в классической гонке, на самом деле Ruban Jaune был награжден девять раз (по состоянию на 2016 год) гонщикам, выигравшим Париж-Тур и показавшим лучшее время в профессиональной гонке.
Маршрут гонки 2018 года был радикально изменен, когда гонка началась в Шартр и включает 12,5 км грунтовых гравийных дорог на последних 60 км, когда гонка проходит по виноградникам в районе Тура. В финал гонки были включены семь новых резких подъемов, которые были сокращены до 211 километров, чтобы компенсировать дополнительные трудности.[3]
Классические гонки и гонщики
В выпуске 1921 года были метели. Половина поля заброшена Шартр. Победитель, Фрэнсис Пелисье проколот в конце гонки; его руки замерзли, он зубами оторвал покрышку от обода. Едя на ободе, он поймал Эжен Кристоф и соло до финиша. Рик Ван Лой выиграл гонку 1959 года, первым показав гору Алуэтт. Один из лучших спринтеров своего времени, Ван Лой сбросил двух других на втором подъеме и выиграл один.
Рекорд по количеству побед - три, у Гюстав Даннилс (1934, 1936, 1937), Пол Мэй (1941, 1942, 1945), Гвидо Рейбрук (1964, 1966, 1968) и Эрик Забель (1994, 2003, 2005).
Эдди Меркс никогда не выигрывал Париж – Тур; он мог бы одержать победу в 1968 году, но отдал победу своему товарищу по команде Гвидо Рейбруку, выбывшему из спринта, чтобы поблагодарить его за помощь в начале сезона. Потом, Ноэль Вантигхем (победитель конкурса 1972 года) сказал: «Вместе с Эдди Мерксом я выиграл все классические гонки, которые можно было выиграть. Я выиграл Париж-Тур, он - все остальное».[4]
Эрик Забель одержал свою первую крупную победу на «Париж-Тур» в 1994 году. Он снова выиграл Париж-Тур в 2003 и 2005 годах. Джеки Дюран, Андреа Тафи, Марк Воутерс, Ричард Виренке, Эрик Деккер и Филипп Жильбер (два раза) все выиграли в одиночку или в небольшой группе, лишив спринтеров шанса. Виренке только что вернулась из-под запрета на наркотики. Вскоре после старта он порвал с Дюраном и ушел, несмотря на то, что Дюран вернулся за пределы Тура.
Осенний двойник
Осенний дубль относится к Париж-Тур и Джиро ди Ломбардия, которые считаются самой важной классикой велоспорта осенью, проходят в октябре с разницей в неделю. Гонки разные - Ломбардия для альпинистов, что усложняет двойное восхождение. Только четверо достигли этого в том же году: бельгийцы. Филипп Тис в 1917 г. и Рик Ван Лой в 1959 г., голландец Жо де Ру дважды (1962–1963) и бельгийский Филипп Жильбер в 2009.
Полученные результаты
Список победителей
Многократные победители
Райдеры, выделенные курсивом, все еще активны
Побед на страну
| Побед | Страна |
|---|---|
| 42 |  Бельгия |
| 31 | Франция |
| 12 |  Нидерланды |
| 9 |  Италия |
| 5 |  Германия |
| 4 | Дания |
| 3 |  Люксембург Швейцария |
| 1 |  Австралия Колумбия Ирландия Испания Украина |
Tours – Paris
В 1917 и 1918 годах гонки проводились по маршруту Тур – Париж, а также Париж – Тур.
Победителями Тур-Париж стали:
| Год | Страна | Всадник | Команда |
|---|---|---|---|
| 1917 | Бельгия | Чарльз Деруйтер | |
| 1918 | Бельгия | Филипп Тис |
Примечания
- ^ "Последняя битва Paris-Tours на авеню де Граммон". Cyclingnews.com. 10 октября 2010 г.
- ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал в 2014-11-29. Получено 2013-10-14.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
- ^ cyclingnews.com Подробная информация об изменениях маршрута в 2018 г.
- ^ "70 Feitjes над jarige kannibaal Эдди Меркс" (на голландском). Sportnieuws. 17 июня 2015 г.
Рекомендации
- Весенняя классика: величайшие однодневные гонки на велосипеде
- Европейский велоспорт (Двадцать величайших гонок) - Ноэль Хендерсон. ISBN 0-941950-20-4
- Век велоспорта - Уильям Фотерингем. ISBN 1-84000-654-4