Мост Мира - Википедия - Peace Bridge

Эта статья о Мосте мира между США и Канадой. О других Мостах мира см. Мост Мира (значения).
Мост Мира
Мост Мира.jpg
Мост мира с канадской стороны.
Координаты42 ° 54′25 ″ с.ш. 78 ° 54′20 ″ з.д. / 42,90694 ° с.ш. 78,90556 ° з.д. / 42.90694; -78.90556Координаты: 42 ° 54′25 ″ с.ш. 78 ° 54′20 ″ з.д. / 42,90694 ° с.ш. 78,90556 ° з.д. / 42.90694; -78.90556
Несет3 обратимых полосы, соединяющихся с QEW в Канаде и I-190 В Соединенных Штатах.
КрестыРека Ниагара
LocaleФорт Эри, Онтарио и Буффало, Нью-Йорк
ПоддерживаетсяУправление общественного моста Буффало и Форт-Эри (Власть Моста Мира)
Характеристики
ДизайнФерма палубного типа и арочный мост
Общая длина5800 футов (1,77 км)
Самый длинный промежуток130 кв.м.
История
Открыт1 июня 1927 г.; 93 года назад (1927-06-01)
Статистика
Потери3,75 доллара США, 5 канадских долларов, только в западном направлении [1]
Место расположения

В Мост Мира международный мост между Канада и Соединенные Штаты в восточном конце Озеро Эри у источника Река Ниагара, примерно в 20 км (12,4 миль) вверх по реке Ниагарский водопад. Он соединяет Буффало, Нью-Йорк, в Соединенных Штатах Форт Эри, Онтарио, в Канаде. Он управляется и поддерживается бинациональной Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри.

Мост Мира состоит из пяти арочных пролетов над рекой Ниагара и фермы Parker типа палубы над каналом Блэк-Рок на американской стороне реки. Длина 5800 футов (1,77 км). Материал, использованный при строительстве, включал 3500 футов (1,07 км) стальных конструкций, 9000 тонн конструкционной стали и 800 тонн арматурной стали в бетонных опорах. Мост мира был назван в ознаменование 100-летия мира между Соединенными Штатами и Канадой.[нужна цитата ] Он был построен как автомобильный мост для пешеходного и автомобильного движения, которое нельзя было разместить на Международный железнодорожный мост, 1873 года постройки.[нужна цитата ]

История

Мост Мира из Форт-Эри, с новой модернизацией освещения

Строительство Моста Мира было одобрено Международная совместная комиссия 6 августа 1925 г. Эдвард Люпфер занимал должность главного инженера.[2] Основным препятствием на пути строительства моста было быстрое течение реки, которое в среднем составляет от 7,5 до 12 миль в час (от 12,1 до 19,3 км / ч). Строительство началось в 1925 году и было завершено весной 1927 года. 13 марта 1927 года Лупфер проехал по мосту на первой машине. 1 июня 1927 года мост был открыт для посещения.

Официальная церемония открытия состоялась двумя месяцами позже, 7 августа 1927 года, на ней присутствовало около 100 000 человек. Празднование транслировалось общественности через радио в первой международной трансляции от побережья к побережью.[нужна цитата ] По оценкам газет того времени, трансляцию могли слышать до 50 миллионов слушателей.[нужна цитата ]

Среди высокопоставленных лиц, принявших участие в церемонии открытия, были Принц Уэльский (будущий Эдуард VIII), Принц джордж, Премьер-министр Канады Уильям Лайон Маккензи Кинг, Премьер-министр Великобритании Стэнли Болдуин, Вице-президент США Чарльз Доус, Государственный секретарь Фрэнк Келлог, Губернатор Нью-Йорка Эл Смит и Премьер Онтарио Говард Фергюсон.[3]

Когда мост открылся, Буффало и Форт Эри стали главными портами въезда в свои страны друг от друга. В то время это был единственный автомобильный мост через Великие озера от Ниагарского водопада до Нью-Йорка. Мост остается одним из Северная Америка важные торговые порты России, через которые ежедневно проходят четыре тысячи грузовиков.

После того, как в 2005 году на канадской стороне были установлены новые системы взимания платы за проезд, мост Мира стал первым E-ZPass объект за пределами США. Плата за въезд в США не взимается.

Альтернативы

Мост Мира - один из самых оживленных на Граница между Канадой и США, ежегодно через него проезжает более миллиона грузовиков, а задержки составляют почти четыре часа.[4] Другие близлежащие мосты между США и Канадой включают Радужный мост, то Мост Куинстон-Льюистон и Мост Whirlpool Rapids. Мост Куинстон-Льюистон и Мост Мира - единственные переходы через реку Ниагара, через которые разрешено движение тяжелых грузовиков.

Таможенный контроль и пункты взимания платы

На обоих концах моста есть таможенные площади, причем канадская площадь более новая и большая из них.

Таможенный пост въезда в США имеет семь полос для грузовиков и девять для легковых автомобилей. Слева от зоны досмотра грузовиков обрабатывают пешеходов и велосипедистов.[5]

Таможенный пост для въезда в Канаду был спроектирован NORR Limited Architects and Engineers и завершен в 2010 году.[6] Есть 14 будок / полос для легковых автомобилей и отдельная зона для грузовиков (одновременно обслуживают пять грузовиков). Пешеходы и велосипедисты обрабатываются в зоне с правой стороны зоны досмотра автомобилей.[5]

Как только транспортные средства покидают таможенную площадку в Канаде, транспортные средства прибывают к меньшей платной площади, чтобы заплатить за проезд по Мосту мира. Оплата дорожных сборов осуществляется наличными (в США или Канаде), EZPass, а также старые жетоны Моста мира.[7] На стороне США нет платных пунктов.[1] и никаких дорожных сборов для пешеходов и велосипедистов.[7]

Предварительная очистка

В октябре 2012 года DHS и Служба общественной безопасности Канады объявили, что будет начата пилотная программа, работа над которой ведется годами, по преклированию всего грузового транспорта из Канады в Буффало. Пилотный проект начнется в конце декабря 2012 года и продлится 18 месяцев, после чего будут оценены экономические выгоды, а возможность сделать его постоянным будет рекомендована Конгрессу США и парламенту Канады.[8]

Дорожное сообщение

Со стороны Нью-Йорка Межгосударственный 190 имеет прямой выезд на север (съезд 9) на Мост мира. Этот выезд обозначен как «Ft Erie Can» на I-190. Со стороны Онтарио Queen Elizabeth Way начинается после (и заканчивается) на площади Канадской таможни.

Памятные даты

Печать Мост мира США
  • Жительница Буффало Эмма М. Херольд-Хафт написала Марш Моста Мира в честь открытия моста в 1927 году.
  • Канада и США 4 августа 1977 г. совместный выпуск из почтовые марки в честь 50-летия моста. Необычно для совместных выпусков, эти два дизайна радикально отличаются (США были полностью синими, а канадские - полноцветными).

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б http://www.peacebridge.com/index.php/autos-passenger-vehicles/tolls
  2. ^ Беркета, Рик. «Мосты через Ниагарский водопад: история и иллюстрации». Ниагарский водопад Громовая аллея. Получено 7 августа 2011.
  3. ^ "Власть Моста Мира". 7 марта 2008 г. Архивировано с оригинал 7 марта 2008 г.
  4. ^ «Глава 4: Водная граница». United Divide: линейный портрет границы США и Канады. Центр интерпретации землепользования. Зима 2015.
  5. ^ а б Рипа, Роджер. "Управление общественного моста Буффало и Форт-Эри". www.peacebridge.com.
  6. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2013-01-06. Получено 2012-06-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  7. ^ а б «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2012-07-17. Получено 2012-06-20.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  8. ^ «США и Канада заключили новое соглашение об инспекции».

дальнейшее чтение

внешняя ссылка